Kõik sai alguse Lord Balfouri avaldusest 1918. aastal:
"Uued bolševistivastased administratsioonid kasvasid üles liitlasvägede varjus ja meie oleme nende olemasolu eest vastutavad ning peame tegema jõupingutusi nende toetamiseks."
1. novembril 1918.
Avaldusel olid puhtalt pragmaatilised põhjused - brittide vara Nõukogude Venemaal natsionaliseeriti, endine impeerium lagunes kiiresti, kodusõda oli sees hoogu kogumas …
Ja põhjas - karusnahad ja puit ning lõunas - Donbassi mahajäetud nafta ja kivisüsi ning Läänemerel - Balti piirangute sünd ja võimalus tagasi vallutada Petrograd …
Üldiselt Inglismaa ja Nõukogude Venemaa vahelisest meresõjast rääkimine ei ole paastumine, vaid võib -olla raamatute küsimus.
Nii lühidalt. Ja Balti kohta. Õnneks toimusid seal kõige ambitsioonikamad lahingud ja kõige valjemad episoodid. Ja me peame alustama erakondade tugevusest.
Parteide jõud
Läänemere laevastik oli formaalselt hirmutav jõud, hoolimata Soome, Balti riikide ja koos nendega osa laevadest. See koosnes neljast dreadnought lahingulaevast, kahest dreadnought lahingulaevast, viiest soomustatud ristlejast, soomustekist, kümnetest hävitajatest ja allveelaevadest.
Soome lahe sissepääs oli kaetud võimsate miiniväljadega, mis muutis selle tõeliseks supiks koos miinidega. Kroonlinna ise on baas, kus on arenenud laevaremont, tohutud reservid. Ja ideaalselt kaetud rannikupatareidega.
Kolm aastat Esimesest maailmasõjast ei julgenud sakslased markiisi lompi tormata ja nad tegutsesid Liivi lahes ettevaatlikult. Nii et paberil on kõik korras, kuid tegelikult …
Aurulaevatehas on halvatud, meremehed tapsid / ajasid laiali enamiku ohvitsere, seejärel põgenesid ise. Muidugi mitte kõik, kuid märkimisväärne arv.
Laevade ja meeskondade olukorra mõistmiseks piisab, kui vaadata lahingulaeva Frunze (nee Poltava) saatust.
“24. novembril 1919 puhkes tulekahju invaliidide lahingulaeval Poltava, mis lamas Admiraliteeditehase müüri lähedal mudas, praktiliselt ilma meeskonnata, valvurite järelevalve tõttu.
Talviseks ladustamiseks ettevalmistatud laeval tühjendati veesüsteemid, elektrienergia tuli varustada kaldalt ja ruumide soojendamiseks töötas ainult üks katel vööri katlamajas.
Küünla- ja petrooleumilampidega töötanud ahjujad ei märganud, et õlimahuti lõdvalt laotud kaela tõttu sisenes kütteõli trümmi ja kui pilsivee pinnal hõljuv kütus jõudis katla tasemele ahjus puhkes ahjus ulatuslik tulekahju.
Vaatamata linna tuletõrjujate, päästelaeva ja kahe jäämurdja saabumisele kestis tulekahju laeval 15 tundi.
Tuli kahjustas vööri katlaruumiga külgnevaid ruume, eriti suurtükiväe keskpunkti ja selle all olevat juhtmete soomustoru, ettepoole suunatud torni, üht elektrijaama ja elektrijuhtmete vööri koridore.
Lisaks oli keskpost veega üle ujutatud, samuti GK vibutorni keldrid”.
Laeval pole valgust, ahjujad on unustanud või unustanud turvameetmed, kustutamise ajal hävitasid nad rohkem varustust kui tuli ise hävitas …
Lahingulaeva ei taastatud kunagi. Ei olnud kedagi, mitte midagi ja põhjust.
Umbes sama asi juhtus igal pool, lihtsalt teistel laevadel ei olnud tulekahjusid. Kuid allveelaev ei saanud hakkama - kõik neli kaotatud Balti „baari“jäid pärast veebruarirevolutsiooni kaduma. Jah, lisaks on olemas ka üks AG.
Mida teha - laevastik ei saa võidelda ilma ohvitseride, range distsipliini ja normaalsete varudeta. Ja miitingud komandörivalimistega ainult süvendavad olukorda. Seega polnud brittidel midagi karta. Noh, peale miinide ja navigatsiooniohtude.
Laevastik lagunes 1918. aasta lõpuks ja see kujutas ohtu pigem meeskonnale. Britid nägid oma ülesannet mitte merelahingutes Punalaevastikuga, vaid pigem Nõukogude võimu vastaste pealetungi toetamisel maismaal ja transpordilaevade saatja tagamises. Milleks Suure laevastiku kardetavate jaoskondi ilmselgelt vaja polnud. Neid ei saadetud. Ja nad saatsid:
5 kergeristlejat, 9 hävitajat, relvatransporti ja mitu miinipildujat
admiral Edwin Alexander-Sinclairi eskaadri nime all.
Põhimõtteliselt sellest piisas. Kuid lõpuks pidid britid eskaadrit rohkem kui üks kord täiendama, viies üle nii eksootilisi (nagu Erebusi monitor) kui ka kõrgtehnoloogilisi (lennukikandja ja torpeedopaatide ning uusimate L-tüüpi allveelaevade näol).
Võib öelda, et kogu Balti laevastiku kampaania ületas kvantitatiivselt Briti pea. Ja samamoodi kaotas ta kvalitatiivselt.
Otsustavaid ülesandeid laevastikele siiski ei seatud. Nõukogude juhtkonnal polnud kedagi neid paigaldada. Britte pole vaja ja see on poliitiliselt riskantne.
Esimesed operatsioonid
Kõik sai alguse mereväe meetodil.
Pean silmas, et algul kaotasid eestlased appi tormanud britid 5. detsembril 1918 just sel viisil ristleja "Kassandra", olles selle Dago saare lähedal (kas saksa või vene) miiniväljale ajanud.. Uhiuus ristleja läks põhja.
Ja brittide initsiatiivi võtsid üles punased sõdalased, kes revolutsioonilise tribüüni Raskolnikovi juhtimisel andsid brittidele üle kaks Novik -klassi hävitajat - Avtroili ja Spartaki - terved ja terved. Teine (suure osavusega) sõideti kividele, olles korraldanud sellel teemal miitingu
"Kas revolutsioonilised meremehed peaksid vett välja pumpama."
Ja esimene alistus brittidele võitluseta.
Pärast seda liitus revolutsiooni ilu ja uhkus ilma südametunnistuse viigita ristleja "Oleg" positsiooni. Kuid õnneks jättis ta naise ilma loata. Tegelikult riskis kogu Raskolnikovi eriüksus (lahingulaev "Andrei Pervozvanny", ristleja "Oleg", kolm hävitajat ja allveelaev "Panther" - kõik sel hetkel Läänemerel) - lakkas eksisteerimast, kahanedes üheks lahingulaevaks.. Aga õnne.
"Oleg" on kadunud. Aga Azard ei jõudnud kohale. Kütteõli puudumise tõttu. Pantheri luurekatse lõpetati rikke tõttu.
Siis tekkis peen hetk otsida äärmust.
Operatsiooni karistas ja määras Raskolnikovi juhtima teatud Lev Davydovitš Trotski. Kuid nad ei puudutanud tuliseid revolutsionääre. Viimane määrati "tsaari satrapiks" Zarubajev, kes oli sõdinud Chemulpos "Varjagi" ja Esimese maailmasõja pardal Läänemerel.
Samas peame austama enamlasi - lisaks Lev Davydovitši ja tema kaitsealuse väljajätmisele tehti tõsiseid järeldusi.
Selgus, et laevastik ei ole võimeline ilma varustuse ja spetsialistideta võitlema. See nõuab ka distsipliini. Ja ometi tuleb välja, et miitingud segavad sõjalist operatsiooni. Ja selgus ka, et ohvitserid ja konduktor ei saanud näkku mitte klassiviha tõttu, vaid seetõttu, et üks revolutsiooniline meremees, kes tõmbas vale kangi või viskas sigaretikoti valesse kohta, võis viimase laeva kraavi heita.
Nad hakkasid personali tagastama. Värbama endisi ohvitsere (keda meremehed ei lõpetanud) ja parandades laevu. Algas pillikarbi moodustamine - Balti laevastiku laevade aktiivne eraldamine.
Märtsiks 1919 kuulus sinna kaks dreadnought lahingulaeva, dodreadnought lahingulaev, kuus hävitajat, seitse allveelaeva ja kaks miinimärki. Üksust juhtima määrati Vene-Jaapani sõja kangelane kontradmiral Dmitrijev. Ja staabiülem koos temaga oli Lev Haller, kes oli varem juhtinud lahingulaeva Andrew the First-Called.
Ühesõnaga, laevastik taaselustati aasta jooksul (1920. aasta kevadeks).
Ainus probleem oli see, et 1919. aasta kevadel tuli võidelda sellega, mis neil oli.
Võitlusaktsioonid märts-juuni 1919
Kevadeks olid britid oma üksust tugevdanud allveelaevade flotilla ja ujuva baasi võõrandamisega. Samuti muutus ristlejate rühm, mis kohe mõjutas.
13. mail lasi miiniristleja õhku ristleja "Curacao". Ja ta viidi Inglismaale, kaotades teel rooli. Võitlus maismaal oli juba Venemaa territooriumil.
Ja britid ei olnud eriti innukad võitlema:
„Olukord ja sekkumise olemus muutuvad koheselt, niipea kui vene valged hakkavad nõudma Briti ründetegevust bolševike vastu.
Siin parlamendis päringute ja laialdase avalikkuse ees ei pääse te sellest välja, nii et Inglise eskadron muutub loiuks, Inglise admiral hakkab kavalaks ja lahkub õigel hetkel küljelt ilma pauguta."
Kuna Inglismaa ametlikult Venemaaga ei sõdinud.
Pillikast polnud eduga palju parem.
Nii lõppes katse tulistada eestlaste ja Judenitši vägede pihta "Andrew the First-Called" -ga viie katla keeldumisest ja baasi naasmisest. Suuremat osa tegevusest näitasid hävitajad.
Kevadel toimus kaks lahingut Venemaa ja Briti hävitajate vahel ilma otsustavate tulemusteta.
Esimest korda 18. mail jälitasid neli Briti hävitajat Vene "Gabrieli", tulistades selle pihta 500 mürsku ja ei tabanud mitte kunagi (tere neile, kellele meeldib "Varyagi" täpsuse üle naerda). Kuid ta ise lõi ühele brittidele laksu.
Teises lahingus 31. mail taganes hävitaja Azard, et astuda oma vanema venna, lahingulaeva Petropavlovski pardale. Ja temale järele tormanud hävitaja Walker sai 47 kaabli juurest Vene kesta, omamoodi selgituseks, et britid liialdasid Balti laevastiku probleemidega.
Ja 4. juunil toodi see fakt valgustatud navigaatoritele üksikasjalikumalt.
Katse rünnata sama "Noviksit" allveelaevaga L-55 lõppes brittide jaoks möödalaskmise, Vene hävitajate rünnaku ja plahvatusega nende miiniväljal. Seejärel tõsteti paat üles ja sellest sai lahingust võetud tehnilise ajastu Vene laevastiku ainus suurem trofee.
Vene laevastik sai hoogu juurde. Ja vaatamata brittide täiendustele:
„Alates juuni lõpust on hakanud kohale jõudma täiendused, eelkõige ristleja Calydon, neli kerget ristlejat, kättemaksuhimuline lennuk, mille pardal oli 22 vesilennukit.
Juuli lõpuks oli Läänemerel juba 38 kuningliku mereväe laeva.
Ja baaside pakkumine Soomes.
10. juunil ründasid kõik samad "Gabriel" ja "Azard" öösel teedel Briti hävitajaid. Ühel Briti laeval puhkes tulekahju.
Meie oma jäi märkamatuks. Punkri hävitajaid (kes tegid rohkem kui kõiki teisi tema laevu) juhtisid eile RIF -i kesklaevad Nesvitski ja Sevastjanov.
Ja kahel noorel huligaanil oli täielik lööklaine.
Tulevikku vaadates Sevastjanov seda sõda üle ei ela. Ja Nesvitski sureb austatud admiralina 1945. aastal …
Kroonlinna äratus
Samal suvel ilmub operatsiooniteatris uus tegur - britid täiendasid oma vägesid torpeedopaatidega.
Nende esimene ohver oli ristleja Oleg. Kahjuks ei olnud kõigile piisavalt RIF -i ohvitsere. Ja saates "Oleg" ei saanud nad isegi juhtunust aru, omistades kõik allveelaeva rünnakule.
Oli ka mitmeid väiksemaid episoode, kus osales TKA tüüpi CMB 40 jalga, kuid neile ei antud tähtsust.
Ja 18. augustil 1919 juhtus midagi, mis läks ajalukku Kroonlinna äratusena:
Punase laevastiku laevade ründamiseks pidi kasutama seitset 55-jala tüüpi torpeedopaati. ja 1 40-jala tüüpi paat, mis oli saabunud varem, ja rünnakut toetav lennundus, mis koosnes 12 lennukist, mis põhinevad kättemaksuhimulisel lennukil …
Torpeedopaat nr 1, mis käitus vastavalt korraldusele ja ei kohanud oma teel buume, tungis sadamasse ja, leides Surgini doki juures asuva ujuva baasi Pamyat Azov, tulistas selle pihta kaks torpeedot, millest üks tabas …
Paat number 2, mis tungis sadamasse kohe paadi number 1 taga, ründas lahingulaeva "Andrey Pervozvanny", mis seisis Ust-Rogatka müüri ääres.
Otsustades löögile iseloomuliku plahvatuse järgi, liikus paat eemale, lastes laevadele kuulipildujatuld ja lahkus siis sadamast.
Väravast läbi sõitnud paat number 4 kaotas komandöri ja 2 meremeest tapeti."
Sevastjanov ja tema "Gabriel" päästsid laevastiku. Õhurünnakut võideldes avas laev Briti TKA pihta tule:
"Briti poolel taandus kaotus järgmisele: Gabrieli suurtükituli uputas 3 torpeedopaati ja üks plahvatas teel kindlustele ning vajus peagi ära."
Alumine joon. Nelja paadi kaotanud britid rikkusid dreadnought'i "Andrew the First-Called" (iidse "Azovi mälu" ei tohiks arvestada ujuvbaasiks muudetud sõjalaeva puhul).
Üks paat, muide, tõsteti üles.
Selle alusel kujundati Nõukogude TKA "G-5".
Kokkuvõtteks: õhujõudude ja TKA maailma parima laevastiku suurepäraselt kavandatud kombineeritud rünnak ebaõnnestus tänu 27-aastasele kesklaevainimesele hiilgavalt.
"Andreyt" ei taastatud. Ja polnudki vaja. Kaks brittide kergete ristlejate vastu karda ei pidanud vananenud laevale raha kulutama.
Viimased lahingud
Sõda läks vahepeal nagu tavaliselt.
Ja osapooled vahetasid miinidel miinuseid. Kaotasime miinipilduja, britid hävitaja.
Britid korraldasid Kroonlinnale õhurünnakuid, kandes küll kaotusi, kuid edutult (ärge neid eduna arvestage - üksteist tsiviilohvrit linna suveaias).
Jätkasime miinide rajamist ja allveelaevadest väljumist, mis tõi kaasa oma tulemused.
31. augustil uputas allveelaev "Panther" RIF -i nooreleitnandi Bahtini juhtimisel kuningliku mereväe hävitaja "Vittoria", avades arve Nõukogude allveelaevnike võitudest. Bahtin oli 1919. aastal 25 -aastane …
Ja siis oli katastroof.
„Ööl vastu 21. oktoobrit sai Balti laevastik raske kaotuse.
Hävitajad "Gabriel", "Azard", "Svoboda" ja "Konstantin", kes lahkusid Koporski lahte miinitõrjeoperatsiooni läbiviimiseks, tungisid Briti miinidele.
"Gabriel", "Svoboda" ja "Constantine" lasti miinidest õhku ja uppusid.
Ainult Azardil õnnestus plahvatust vältida ja naasta Kroonlinna.
Hukkus 484 inimest, sealhulgas kogu uppunud hävitajate juhtkond.
Hukkunute seas oli "Gabrieli" ülem V. V. Sevastjanov ".
Katastroof, mille põhjustas peapööritus pillikasti käsu õnnestumisest.
Sellegipoolest oli öine miinimäng tolle aja tingimustes avameelne õnnemäng, mis poleks saanud teisiti lõppeda.
Viimane lahinguepisood oli katse hirmutada Vene laevastikku suure kaliibriga Erebusi monitoriga. Aga ei õnnestunud kuhugi jõuda. Ja tagasitulek sundis inglasi taganema.
Siis puhastasid britid vaikselt välja.
Ja detsembris 1919 lõppesid lahingud maismaal.
Lõppes viigiga. Petrograd pidas vastu, kuid Baltikum oli 20 aastaks kadunud.
Meri on ka viik. Siiski, võttes arvesse Balti laevastiku olukorda 1918. aasta lõpus, on see kindlalt meie kasuks.
Ja nad unustasid sõja.
Tema kangelaste hulgast praeguses Vene Föderatsioonis püstitati ainult Bahtin. Ja seda mitte lahingute-võitude pärast, vaid selle eest, et ta teenis 1920. aastatel Solovkil.
Nesvitski ja Sevastjanovi nimed, mis muutuksid iga laevastiku uhkuseks ja näitasid, et isegi kulunud laevadel ja anarhistlikel meeskondadel, kes ei ole distsipliinile altid, suudavad vene meremehed merede daami sabas ja mannas peksta.
Aga ajalugu ohverdati poliitika pärast. Ja nende meremeeste (kelle jaoks polnud punast ega valget, aga oli Venemaa) ärakasutamist ideologiseeriti esmakordselt nõukogude ajal (nad ei olnud kommunistid ja ei võitlenud mitte rahvusvahelise koos maailmarevolutsiooniga, vaid Venemaa maa eest) ja neid ei mäletata eriti vene ajal, sest partnerlus ja vande all olnud bolševikud.
Ja ma tahaksin näha fregatte "Sevastjanov" ja "Nesvitski". Ja SSBN "Leitnant Bahtin".
Ja õigesti. Ja seega "partneritel" oleks hea meel meenutada, ilmselt …
