Fernand Magellan oli koos Christopher Columbusega oma aja silmapaistev navigaator. Isegi kui lugesite oma geograafiatunnis vareseid, kuulsite ikkagi Magellani väinast. Selle väina Atlandi ja Vaikse ookeani vahel avastas Fernand Magellan ja pani talle nime.
Kui Columbus unistas leida lühimere marsruudi Euroopast Indiasse ja avastas juhuslikult Ameerika, siis Fernand Magellan oli kinnisideeks teisele ideele. Portugali navigaatori unistus oli teha esimene reis ümber maailma ja kirjutada oma nimi igaveseks ajalukku.
Viimasega õnnestus Magellanil kindlasti. Tema nime kuuleb isegi poole tuhande aasta pärast pärast täiuslikku reisi. Tõsi, Magellani enda jaoks, kes oli varem osalenud erinevates lahingutes, lõppes ümbermaailmareis surmaga. Täpselt 500 aastat tagasi, 27. aprillil 1521, hukkus navigaator lahingus Filipiinidel asuva Mactani saare elanikega.
Kuidas Fernand Magellan mereväkke sattus
Tulevane navigaator ja uute maade avastaja sündis 20. novembril 1480 Portugalis Ponti da Barca alevikus. Arvatakse, et ta oli pärit provintsi aadlisuguvõsast, mis, kuigi oli aadlik, oli selleks ajaks juba praktiliselt languses. Seda, et Magellan oli veel üsna aadlisuguvõsast, tõendab asjaolu, et nooruses oli ta leht Avissi Leonora kuninglikus perekonnas.
Magellani lapsepõlv ja noorukiea langesid suurte geograafiliste avastuste perioodile. Loomulikult kuulis ta Columbuse reisist ja kaasmaalase Vasco da Gama reisist, kes avas 1498. aastal Portugali jaoks meretee Indiasse. Just pärast Vasco da Gamat tõmbus üks eskadrill teise järel riigist välja, et idas uusi maid vallutada.
Pealegi nõudis iga selline ekspeditsioon üha rohkem uusi töötajaid ning aja jooksul oli üha vähem kogenud meremehi, kapteneid ja navigaatoreid. 1505. aastal, kui asekantsler Francisco de Almeida eskaader Portugalist saadeti, oli meremehi tõesti vähe ja peaaegu kõik võeti laevastikku. Sellel tema jaoks esimeseks saanud ekspeditsioonil osales Fernand Magellan arvulise sõdalasena (sobresaliente).
Sel ajal oli ta tuntud oma portugali perekonnanime de Magalhães järgi, hiljem muutis ta selle hispaaniapäraseks. Pärast seda, kui ta läks Portugali kuningaga tülli ja pakkus oma teenuseid Hispaania kroonile. Kuid just 1505. aastal, tagasi Portugalis, algas tema mereväekarjäär ja seiklused kogu maailmas.
On ebatõenäoline, et Magellan plaanis teadlikult navigeerijakarjääri. Pigem tõmbas ta suurte geograafiliste avastuste lehterisse ning Portugali ja Hispaania soovi vallutada üha rohkem maid võitluses ressursside ja mõju pärast. Kuid olles kaasatud nendesse kampaaniatesse ja mereelusse, oli Magellan neist läbi ja lõhki küllastunud. Ta naasis arvukatest kampaaniatest Lissaboni alles 1512. aasta suvel, olles suutnud osaleda paljudes lahingutes Indias. Magellan ei kujutanud enam oma elu ette ilma reiside ja seiklusteta.
Kuidas Portugali navigaatorist saab hispaanlane
Pärast koju naasmist oli Magellanil õigus saada kuni 1850 USA dollari suurust pensioni, kuid see ei olnud piisavalt suur, et heidutada meremeest end teenistusse tagasi seadmast. Aastal 1514 osaleb Fernand Magellan vaenutegevuses kaasaegse Maroko territooriumil, kus ühes lahingus saab ta jalga haavata (pärast seda lonkab ta elu lõpuni). Teises lahingus Magellani lähedal tapeti hobune. Kokku sai ta lahingutes haavata vähemalt kaks korda.
Samas kohas, Marokos, juhtus intsident, mis põhjustas Portugali kuninga viha. Magellanile tehti ülesandeks valvata mauride käest võetud kariloomi, misjärel keegi süüdistas teda selles, et ta müüs salaja osa kaitstud saagist mauridele tagasi. See lugu vihastas Fernand Magellani nii, et ta lahkus vabatahtlikult Aafrikast ja sattus Portugali end õigustama. Samal ajal tekitas Magellani volitamata tegevus Portugali kuninga viha ja aadlik ise oli sunnitud oma teenistuskohta tagasi pöörduma.
Aafrikas tühistati kõik süüdistused Magellani vastu. Aga sete, nagu öeldakse, jäi alles. Fernand Magellan otsustas ametlikult pensionile jääda ja naasta kodumaale. Juba kodus on tal purjetamise idee, millest saab kogu tema elu teekond.
Võib -olla ilmus maailma ümbermaailmareisi idee Magellani pähe isegi varem Kagu -Aasias (tänapäeva Malaisias) Malacca sadama eest peetud lahingu ajal. Magellan osales selles kampaanias juba 1511. Selle ekspeditsiooni 19 laeva suutsid võtta linna, mis läks Portugali monarhide võimu alla.
Siis võis Magellan kavandada plaani selle piirkonna kontrolli edasiseks monopoliseerimiseks. Nendel aastatel rändasid kõik Euroopast pärit kaupmehed ja lihtsalt seiklejad Kagu -Aasiasse mööda Aafrikat ääristavat marsruuti, läbides hea lootuse neeme. Magellan uskus, et jõuda Molucxi saartele, mis tol ajal olid vürtside sünnikohaks, saab teisiti, purjetades mitte itta, vaid läände.
Sõltumata sellest, millal see plaan tekkis, pöördus Fernand Magellan Portugali kuninga poole ettepanekuga varustada mereekspeditsioon. Monarh Manuel I lükkas aga tema ettepaneku tagasi, pidades navigaatori ideed rumalaks ja riigikassa tähelepanu ja raha vääriliseks. Saamata kodumaal tunnustust ega materiaalset tuge, solvunud juba aastaid muutunud ahistamisest, pöördub Magellan naaberriigi monarhi poole.
Aastal 1518 kolis Fernand Magellan elama Hispaaniasse, kus abiellus Sevillas. Ja ta saab kiiresti tollase noore Hispaania kuninga Carlos I (tulevane Karl V - Püha Rooma impeeriumi keiser) poolehoiu. Hispaania kuningas nõustub Magellani argumentidega, et vürtsirohketesse Molukkidesse pääseb lääne poole sõites, mitte Aafrikast mööda minnes, nagu seda tegid Portugali meremehed.
Esimene ümbermaailmareis
Hispaania kuningas Carlos I nõustus maksma Magellani ekspeditsiooni eest viis väikest laeva: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio ja Victoria. Kokku asus Hispaania Sanlúcari sadamast teele umbes 300 meremeest. Lisaks portugallastele ja hispaanlastele oli nende seas veel umbes 10 rahvust. Väike eskadron purjetas Hispaaniast 20. septembril 1519, lipulaev oli Trinidad.
Kõik laevad, mis teele asusid, ei olnud eriti merekõlblikud ja suured. Samal ajal puudusid Magellanil merekaardid, tegelikult purjetas ta koos inimestega, kes teda usaldasid tundmatusse. Hoolimata asjaolust, et selleks ajaks oli tal juba piisavalt merendusalaseid teadmisi ja oskusi ning ta oskas päikesest laiuskraadi määrata, ei olnud laevadel vahendeid vähemalt ligikaudse pikkuskraadi määramiseks. Peaaegu kogu ekspeditsioonilaevade varustus oli taandatud kompassiks, astrolaabiks ja liivakellaks.
Pärast Atlandi ookeani ületamist jõudsid Magellani laevad detsembris 1519 La Platasse, sõites edasi Lõuna -Ameerika rannikul. Mida kaugemale lõunasse sõitsid ekspeditsioonilaevad, seda kehvemaks läks ilm ja seda vähem jäi toiduvarusid. Soovitud väina otsimine kestis planeeritud mitme nädala asemel mitu kuud.
Aprillis 1520 puhkes ennustatavalt mäss laevameeskonna seas, mis koosnes erinevatest rahvustest meremeestest. Fernand Magellan, kellel oli sel ajal rikkalik lahingukogemus, tuli olukorraga toime. Kuid mässu mahasurumisel olid oma tagajärjed. Magellan pidi läbi viima kahe vandenõulase hukkamise, samuti jätma mõned märatsejad kaldale, oodates näljahäda. Sellised otsused õõnestasid tema autoriteeti ekspeditsiooni liikmete silmis.
Olukorda halvendas ka ühe ja viie laeva kadumine, mis kukkusid halva ilmaga alla. Kuid hoolimata kõigist raskustest leiti väin siiski üles. Oktoobris 1520 tabas Fernand Magellani lippu kandev laev tugeva hoovuse, mis kandis ta läände. Magellan läbis väina, mis kannab tema nime, ja nägi uut maad, mida tänapäeval tuntakse Tierra del Fuego saarestikuna.
Selle nime andis Magellan uutele maadele kallaste arvukate lõkete tõttu, mille kohalikud elanikud põletasid. Tõenäoliselt tegid nad seda soojuse hoidmiseks ahvatlevalt, kuid laevast Magellan pidas lõkkeid vulkaanipurseteks.
Samas ei ammendunud ekspeditsiooni probleemid ka pärast väina jõudmist. Ühel laeval puhkes taas mäss, tema meeskond otsustas Hispaaniasse naasta. Nii sisenesid 28. novembril 1520 ookeani vaid kolm ekspeditsiooni allesjäänud laeva, mida Magellan nimetas Mare Pacificumiks (Vaikse ookeani piirkond).
Fernand Magellani surm
Nälg ja skorbuut said ekspeditsiooni kaaslasteks, kes sisenesid Vaiksesse ookeani, isegi mõistmata selle tegelikku suurust. Mitu nädalat pesid inimesed end ainult soolase mereveega ning lihtsalt polnud kuskil toiduvarusid ja värsket vett täiendada. Meeskonnad katkestasid hallitanud riivsai ja roti püüdmine oli õnn.
6. märtsil 1521 jõudis ekspeditsioon Mariana saartele ja 17. märtsil maandus ta puhkusele Filipiinide saarestikku kuuluval väikesel asustamata Homnohoni saarel. Magellanist ja tema kaaslastest said esimesed eurooplased, kes Filipiinidele jõudsid. Siin suutis meeskond erinevalt Mariana saartest luua põliselanikega sooja kontakti. Naabersaare elanikud tõid ekspeditsioonile puuvilju ja kookospähkleid.
Samal ajal märkasid hispaanlased kuldseid ehteid, mis köitsid nende tähelepanu, ning suutsid luua hoogsa kaubanduse ja vahetuse. Magellan oli nõus pärismaalastele ehete eest välja andma erinevaid elevandiluust valmistatud nipsasju ja peegleid. Märtsis 1521 õnnestus ekspeditsioonil kaardistada Euroopa elanikele seni tundmatud Leyte, Cebu ja Boholi saared. Eurooplaste jaoks saab just see sündmus Filipiinide avastuseks.
Ja siis juhtus sündmus, mis maksis Magellanile elu. Püüdes levitada Hispaania krooni ja kristluse võimu, toetas Fernand Magellan väikesel Mactani saarel üht valitsejat teise vastu, sekkudes omavaheliste konfliktide kulgu. Ööl vastu 27. aprilli 1521. aastal läks Magellan saarele koos 60 -liikmelise paadiga.
Korallriffide olemasolu tõttu ei saanud paadid kalda lähedale tulla. Selle tulemusena ei maandunud saarel ristmikke ja musketäri, kes jäid paatidesse. Ülejäänud dessant läks saare fordile. Juba rannikule lähenedes ründasid neid pärismaalased. Samal ajal osutus paatidest tulistamine pika lennu tõttu ebaefektiivseks.
Noole-, oda- ja kivirahe all hakkas salk taanduma. Nagu ekspeditsiooni ajaloolane Pigafett hiljem meenutas, põgenes enamik Magellani salgast pärit hispaanlasi. Ekspeditsiooni juhtimisel jäi alles mitte rohkem kui 6–8 inimest, kes asusid lahingusse vaenlase vägedega. Samal ajal kehtestasid põliselanikud kiiresti võõraste juhi, koondades kõik oma jõupingutused Magellanile.
Ebavõrdses lahingus tapeti Magellan ja tema juurde jäänud ekspeditsiooni liikmed. Magellan suri sõna otseses mõttes ühe sammu kaugusel triumfist ja naasis Hispaaniasse. Tal õnnestus praktiliselt täita seda, millest ta oli aastaid unistanud. Edasine reis jätkus ilma ekspeditsiooni ülemata. Hispaaniast septembris 1519 lahkunud viiest laevast kolm naasid. Nad jõudsid koju pärast esimese ümbermaailmareisi lõpetamist 6. septembril 1522.
Sellel ujumisel oli mereteaduse jaoks suur tähtsus. Tagasi tulnud meremehed esitasid ümberlükkamatuid tõendeid selle kohta, et meie planeet on pöörlev pall ja kõik Maal asuvad mered on jagamatu veekogu. Tänu esimesele ümbermaailmareisile viidi vanade roomlaste ja vanade kreeklaste kartograafilised tööd lõpuks "maha maetud" kui väljakannatamatud.
