Uus "kirve vibu" patrull -laev

Uus "kirve vibu" patrull -laev
Uus "kirve vibu" patrull -laev

Video: Uus "kirve vibu" patrull -laev

Video: Uus
Video: Ирония судьбы, или С легким паром, 1 серия (комедия, реж. Эльдар Рязанов, 1976 г.) 2024, Aprill
Anonim

2012. aasta alguses tellis Cabo Verde rannavalve väikese patrull -laeva Guardião, mille ehitas Hollandi laevaehitusettevõte projekti Stanaxe 5009 järgi. Selle eripära on laevakere vööri kontuuride kasutamine, mida nimetatakse "kirvekaareks" (tõlkes "kirve kujuline nina") ja millel on vertikaalne vars. Need originaalsed liinid töötas Damen välja spetsiaalselt nafta- ja gaasitootmiseks kasutatavate kiirlaevade jaoks. Praeguseks on vööri kontuuridega ehitatud juba umbes 60 kaubalaeva ja paati. Guardião on teine sõjalaev maailmas, millel on "kirvekaar". Esimene selline laev on Rumeenia piiripolitseile mõeldud patrull-laev MAI 1105 Stefan cel Mare, mille ehitas sama Dameni ettevõte projektile OPV6610 aastatel 2010-2011. On teatatud, et selle vööri kuju selgete eeliste hulgas on suurenenud merekõlblikkus, laeva väiksem kaldenurk ja kütusekulu kokkuhoid, ulatudes 18 protsendini.

Uus "kirve vibu" patrull -laev
Uus "kirve vibu" patrull -laev

Jaanuaris 2010 sõlmis Cabo Verde valitsus Dameniga lepingu P 511 Guardião ehitamiseks kokku 10,9 miljoni euro eest. Laeva ehitamiseks eraldas raha osaliselt Cabo Verde sadamaamet, samuti Hollandi valitsus arengumaade abistamiseks.

Laeva kere ehitati Scheepswerf Made laevatehases Murdikus, kus see lasti vette eelmisel aastal. Laev valmis Gorinchemi Dameni laevatehases. 2. detsembril 2011 anti patrull -laev kliendile üle. 20. detsembril lahkus P511 Guardião Hollandi Rotterdamist ja 30. detsembril oli ta juba Cabo Verdes Porto Grandes. Kaheksa päeva hiljem võeti see kasutusele.

Kui me räägime selle laeva omadustest, siis juhitakse tähelepanu selle terasest kerele, veeväljasurvele 425 tonni, kere pikkusele (51, 3 meetrit), selle laiusele (9 meetrit), keskmisele süvenemisele (3, 2 meetrit), 4 Caterpillari diiselmootorit C32 võimsusega 4324 kW, mida toidavad 4 propellerit, mis pakuvad kiirust kuni 23 sõlme, sõiduulatus (kuni 2000 miili). Laeva meeskonna arv on 19 inimest, kuid vajadusel on olemas meeskonnaruumid, kuhu mahub veel 53 inimest. Kaldteel asuva laeva tagumisse ossa paigutatakse kiiresti istuv mootorpaat, millel on 18 istekohta ja mille kiirus võib ulatuda kuni 36 sõlmeni. Laev anti üle ilma relvadeta, kuid tankil on vaba ruumi automaatkahuri paigaldamiseks.

P 511 Guardião kasutuselevõtu tseremoonial teatas Cabo Verde peaminister Jose Maria Neves, et rannavalvele on kavas veel mitu seda tüüpi patrull -laeva. Hiljuti sai teada, et Damen reklaamib oma projekti Stanaxe 5009 juba sellistesse riikidesse nagu Malaisia ja Katar.

Soovitan: