Niipea, kui Saksa väed okupeerisid Tšehhoslovakkia, saadeti kõik LT-35-d Dresdenisse, kus sakslased vahetasid oma optikat, paigaldasid Saksa Fu5 VHF raadioid ja riputasid üles oma kinnistavad tööriistad. Kuid ČKD tellitud 150 mahutist suutis see toota vaid üheksa sõidukit. Sakslased viisid nad kohe oma Kummersdorfi prooviplatsile ja katsetasid neid samaaegselt Skoda tankiga. Siis selgus, et nende enda Pz. II pole sugugi parem ja mitmes mõttes isegi halvem kui “tšehhid”. Pealegi puudutas see järeldus ainult LT-35. Kuid LT-38 kohta otsustasid sakslased kohe, et see pole praktiliselt halvem kui Pz. III, mida toona toodeti veel väikestes kogustes. Nii sai ettevõte ČKD, mida sakslased kohe nimetasid BMM-iks (Böömi-Moraavia masinaehitustehas), Saksamaa jaoks väga oluliseks. Ta käskis kiiresti täita 150 tanki seeria ja seejärel täita veel kolm järjestikust tellimust 325 sõiduki kohta, mida nüüd nimetati 38 (t).
1. septembril 1939. Pz 35 (t) tankid 11. tankirügemendi 1. pataljonist. On selgelt märgatav, kui tihe see paak on. Saksa tanker mahub sellesse vaevalt.
Ajavahemikul maist augustini 1939 tootis BMM 78 38 (t) Ausf. A sõidukit, mis osalesid Saksamaa BTT -de osana Poolasse suunatud kampaanias. Sakslased tähistasid oma edu ja nõudsid jaanuaris 1940 veel 275 seda tüüpi tanki. Lisaks said nad Skodalt 219 35 (t) sõidukit. "Seltsimees tanke" kasutati kõige aktiivsemalt Norra territooriumil, Prantsusmaal ja ka sõjategevuses Balkanil.
Noh, kui 22. juunil 1941 olid kõik Saksa Wehrmachti 17 tankidiviisi Nõukogude pinnal, siis sellest arvust kuus, s.t. üle kolmandiku olid relvastatud Tšehhoslovakkia tankidega. Kokku osales 160 35 (t) tüüpi tanki ja 38 (t) tanki 674. Kuid … Venemaal toimunud sõjalise kampaania kuue kuu jooksul hävitati enamik 35 (t) ja 38 (t). Selline fiasko aitas kaasa asjaolule, et sakslased andsid uued tankid BMM üle liitlastele, kuid nende masinate šassii alusel hakkasid nad tootma iseliikuvaid relvi erinevatel eesmärkidel.
LT-35 Tšehhoslovakkia armee kamuflaažis.
Kuid isegi 1944. aasta septembri lõpus jätkas idarindel sõdimist üsna suur hulk 38 (t) tanke, nimelt 229 sõidukit. Tõsi, neid kasutati peamiselt partisanide vastu ja üsna ebatavalises mahus soomusrongide osana. See tähendab, et need pandi lihtsalt platvormidele ja usuti, et sellest piisab. 38 (t) tanki tootmine BMM-il jätkus kuni 1942. aasta juunini, siis toodeti ainult iseliikuvaid relvi. Kokku valmistati 38 (t) šassiile 6450 erinevat lahingumasinat - Saksa soomukite puhul on see arv väga märkimisväärne.
Tank LT-35 [Panzer 35 (t)] sõjaväemuuseumis Zizkovis. Vaade torni esiosale koos Skoda vz -ga. 34, kaliiber 37 mm (tehase tähis A-3). Soomust tabavad kuulide ja kestatükkide jäljed on selgelt nähtavad, rõhutades värvi. Foto autor Andrey Zlatek.
Mis puudutab disainifunktsioone, siis nii LT-35 kui ka LT-38, isegi kui need kuulusid erinevatele ettevõtetele, olid paljuski sarnased. Need olid tüüpilised 1930. aastate tankid, mis olid mõeldud kasutamiseks luure eesmärgil, jalaväe otsetoetuseks ja ühistegevuseks ratsaväega. Torni ja kere kokkupanek viidi läbi neetidel ning osad kinnitati nurgaprofiilidest raami külge. Tanki LT-35 lahingumass oli 10, 5 tonni ja LT-38-9, 4 tonni. Esimese tanki meeskond koosnes neljast inimesest ja teine kolmest. LT-35-l oli Skoda T-11 mootor, kuuesilindriline karburaator, võimsusega 120 hj. koos.(1800 p / min), tänu millele sai ta liikuda mööda maanteed kiirusega 34 km / h, mis on tanki jaoks üsna korralik. Selle võimsusreserv oli 190 km. Olemasoleva 153 -liitrise kütusevaruga, mida peeti üsna vastuvõetavaks nii väikese riigi jaoks nagu Tšehhoslovakkia. Tankide juhtimine oli tänu kolmekäigulisele kaheteistkümnekäigulisele käigukastile väga lihtne.
Veoratas koos rööbastee kontrollketta ja mudapuhastusvahendiga. Zizkovi sõjaväemuuseum. Foto autor Andrey Zlatek.
Nendele paakidele paigaldatud relvad A3 vz. 34 - kaliibriga 37,2 mm (püstolitoru pikkus 40 kaliibriga) ja A9 vz. 38 - kaliibriga 47 mm (relva toru pikkus kaliibrites 33), 7), peeti üsna kaasaegseks. Nende kestad kaalusid vastavalt 850 g ja 1650 g algkiirusega 675 ja 600 m / s. 32 mm paksustel soomustel võisid nad enesekindlalt tulistada 550 m kauguselt, kuid see jõudis teele alles siis, kui mürsu löögi nurk soomusse oli 90 kraadi. Kuid aasta pärast sõja algust Venemaal lakkasid need relvad sõjaväge rahuldamast. Aeg hakkas otsa saama ja nad otsustasid teha uusi relvi, kuid vana laskemoona jaoks, kuid suurema püssirohulaenguga. Uue relva tünni pikkust suurendati 47,8 kaliibrini, arvestades tähist A-7.vz.37 ja pandi tankidele LT-38. 47 mm kahur A-9.vz.38 töötati välja Tšehhi eksperimentaalsete keskmahutite jaoks. Kuid kuna nad tootmisse ei läinud, kasutasid sakslased seda kaubamärgi all 4, 7 cm PaK (t) nii ratastega kui ka iseliikuvate roomikutega. Esiteks LT -35 šassiil - nii ilmus Saksa 4,7 cm PaK (t) Pz. Kpfw. 35 R (F) tankihävitaja ja seejärel Pz. Kpfw. I Ausf. B. Mõlemal juhul eemaldati tornid sõidukitest ja püstol ise paigaldati, kattes selle kerge soomuskilbiga. Sellegipoolest oli nende relvade soomuste läbitungimine tanki T-34 suhtes ebapiisav, kuid Tšehhi tankidele raskemat relva panna oli võimatu, kuna need ei olnud selleks ette nähtud.
LT-35 Bulgaaria armee sümboolikaga.
Tankil LT-35 oli 72 padrunit ja 1800 padrunit. LT -38 -l oli veidi rohkem laskemoona - 90 padrunit ja 2250 padrunit. Nende tankide soomus vastas 30. aastate keskpaiga sõidukitele: horisontaalsete soomusplaatide paksus oli 8–10 mm, külgsoomuste paksus 15 mm ja eesmiste eendite paksus 25 mm. Selle soomuse kvaliteeti halvendas oluliselt soomusplaatide kalde peaaegu täielik puudumine. Võrdluseks-pange tähele, et Nõukogude peamiste tankide T-26 ja BT soomuskaitse oli 20 mm, see tähendab, et see oli õhem, kuid ainult veidi, kuid neil olid 45 mm kahurid, mille soomuste läbitungimisvõime oli võrreldamatu Tšehhi suurtükid. Niisiis, selle relva nüri peaga soomust läbistavad kestad 1000 m kaugusel lööginurgaga 60 ja 90 kraadi läbistatud soomused paksusega 28 ja 35 mm-s.t. Tšehhi tankide eesmiste projektsioonide lüüasaamine oli garanteeritud!
LT-38 Tšehhoslovakkia armee kamuflaažis.
Mõlemad mahutid suudavad ületada sama maksimaalse tõste nurga, mis on võrdne 60 kraadi. LT -35 võib sundida 0,8 m pikkust fordi, ületama 0,78 m kõrguse seina ja ronida üle 1,98 m laiuse kraavi. Kraav -1, 87 m.
Mõlema tanki raadiojaamad ulatusid umbes 5 km kaugusele. Juhi ja ülema vahel puudus häälside süsteem, kuid nende jaoks leiutati värviliste tuledega häiresüsteem. Mõlema tanki suur puudus oli väike luukide arv - ainult kaks. Juhil on üks pea kohal ja veel üks komandöri kupli katusel. LT-35 ülemal oli ülemal kuplil neli vaatlusplokki ja püstolivaade. LT-38-l oli ka periskoobivaade; ja muidugi tripleksidega kontrollluugid. Kuid Tšehhi tankid olid vaatlusseadmetega vähem varustatud kui Saksa Pz. II ja Pz. III. Sakslased ei muutnud LT-35, see vananes nii kiiresti, kuid LT-38 ja või nagu seda hakati tähistama uuel viisil 38 (f) muudeti mitu korda. Esimene modifikatsioon - Ausf. A - on need 150 tanki, mille Tšehhoslovakkia armee tellis, kuid ei tehtud õigel ajal. Tankid olid varustatud Saksa raadioga ja neile oli paigaldatud suurepärane Saksa optika ning kuulipildujate kuulikinnituste jaoks tehti tara. Lisaks suruti sellesse niigi kitsasse paaki neljas tanker, asetades ta torni.
Saksa 38 (t) punaste taktikaliste numbritega.
Ausf. B toodeti jaanuarist maini 1940 ja valmistati 110 masinat, mis erinesid algmudelist väga vähe. Siis tuli Ausf C seeria ja ka 110 autot. Neid toodeti maist augustini 1940. Antenn paigaldati neile erinevalt ja paigaldati erinev summuti. Ausf D toodeti sama aasta septembris-novembris 105 ühiku ulatuses. Esiplaat sellel oli juba 30 mm.
Seejärel toodeti novembrist 1940 kuni maini 1941 275 tanki Ausf E. Selle peal olev soomusplaat sirgendati, selle paksus suurendati 50 mm -ni ja vasakule poritiivale pandi uus palju suurem tööriistakast.
Soomusplaatide paksust kere ja torni külgedel suurendati 25 ja 15 mm ning kõik meeskonnaliikmed olid varustatud uute ja täiustatud vaatlusseadmetega. Ausf F -d toodeti 1941. aasta maist oktoobrini ja see ei erinenud Ausf E -st. S -sarja toodeti 90 tanki. Neid kavatseti saata Rootsi 1941. aasta veebruaris, kuid nad läksid Wehrmachti.
Kogenud TNH NA arr. 1942 g.
Viimased tootmismahutid 38 (t) olid varustatud Ausf G. 500 šassiiga ja ajavahemikus 1941. aasta oktoobrist kuni 1942. aasta juulini läks sellest numbrist 321 tanki. See tähendab, et kokku ehitati 1414 tanki (1411 ja 3 prototüüpi), samuti valmistas BMM 21 tanki LT-40, mis sisenesid Slovakkia armeesse, ja 1942. aastal 15 tanki TNH NA. kiirusluurepaak 37 mm püstoliga ja kiirus 60 km / h. Tema soomuse paksus oli 35 mm. Tank katsetati, kuid seda seeriasse ei võetud. Siis tootis BMM ainult iseliikuvaid relvi, kuid LT-35 ja LT-38 ajalugu ei lõppenud sellega. Komandöri Pz. BefwG.38 (t) tootmist jätkati, mis moodustas 5% toodetud sõidukite koguarvust. Punkrite varustamiseks kasutati hävitatud ja lõpetamata tankide torne. Sakslased paigaldasid 1941–1944 kaitseliinidele 435 torni Tšehhi tankidest koos kogu standardrelvastusega. Siis tegid sama ka rootslased, kes paigaldasid mererannale kasutusest kõrvaldatud tankidest torne.
Ja nii maaliti idarindel kuulsad "Hetzerid". Muidugi mitte alati, kuid sageli.
Tšehhoslovakkia armee tankid värviti esialgu roostepunase värviga ja seejärel kanti selle värvi peale armee kamuflaaž. Paigaldati järgmised värvid: RAL 8020 (tumepruun), RAL 7008 (väljahall), RAL 7027 (tumehall). Siis, 1941. aastal, lisasid nad neile veel kollakaspruuni RAL 8000 ja kasutasid seda Aafrikas töötavate tankide jaoks. Huvitav on see, et kui Tšehhoslovakkia armee kasutas kolmevärvilist kamuflaaži, siis Wehrmacht maalis need ühte neist värvidest. Võib kasutada ka kahetoonilist kamuflaaži ülaltoodud kahest värvist. Kohustuslikuks tähiseks oli suur valge rist, mis oli maalitud torni esiküljele, samuti külgedele ja tagaküljele. Seega rakendati neid märke Saksa soomusdiviisides 35 (t). Siis ei muutunud "Saksa rist" enam nii heledaks ja märgatavaks kui varem. Jaotussildid joonistati kerele nii ette kui taha, seejärel tornile taga ja lisaks külgedele. Mõnikord kaeti kapuuts natsist lapiga, et hõlbustada õhust tuvastamist. Kuni 1940. aastani paigutati taktikalised numbrid mustale rombplaadile nii esi-, taga- kui ka küljele, kuid siis asendati need suurte numbritega, mis olid maalitud tornile tervikuna valgeks, või värviti need värviliselt ja tehti valge kontuur. Rumeenia armee tankid olid värvitud "oliivipruuni" värviga ning nende tornil oli valge Rumeenia rist ja Saksa taktikalised numbrid.
ACS "Hetzer", mis oli kasutusel ROA -ga. Huvitav, miks oli vaja neid autosid ehtida eemalt nii selgelt nähtavate kolmevärviliste kokadidega? Isegi sakslased loobusid sõja lõpus eredatest taktikalistest märkidest ja embleemidest. Ja siin … millegipärast on vastupidi.
Šassii osas lõid sakslased nende põhjal hämmastava hulga eksperimentaalseid sõidukeid, sealhulgas SPG koos 75 mm püstoliga, millel oli kõva tagasilöök, luurepaak Pz.38 (d), 38 mit Pak 43 hävitaja. 88-mm püstoliga ja SZU "Kuebelblitz", mitut tüüpi iseliikuvad relvad, millel on erineva kaliibriga tagasilöögipüstolid, keskmine tank, mille torn on pärit Pz-st. IV šassiil 38 (t), soomustransportöörid "Katzchen", iseliikuvad relvad "Great 547" ja paljud teised erinevad mudelid. Rootsis ja Šveitsis on uuendatud palju šassiisid. Aga see on täiesti erinev lugu …
Riis. A. Shepsa
