Vaevalt on vaja veel kord meelde tuletada, et suurtükiväe ülesanne on võimalikult palju lõhkeainet vaenlasele üle kanda. Loomulikult võite näiteks tankis “tulistada” tahke “tooriku” ja see hävitab selle, kuid kõige parem on tulistada vaenlase kindlustuste pihta millegagi, mis sisaldab palju lõhkeaineid ja plahvatab väga tugevalt. Et - ütleme, "ühe hoobiga seitsme löögiga", see tähendab, et jätta talle võimalikult vähe võimalusi ellu jääda. See tähendab, et mida suurem on relva kaliiber, seda parem. Kuid see suurendab ka kaalu. Seetõttu peetakse 6 ja 8 tolli kõige sagedamini kasutatavaks raskeväe suurtükiväekalibriks. Esimese maailmasõja ajal usuti seda samamoodi, kuid vähesel armeel oli selliseid relvi. Sakslasel olid aga 210 mm haubitsad, kuid teistes riikides alahinnati sarnase kaliibriga välirelvi.
Mk VIII kamuflaaživärvides Kanada sõjamuuseumis, Ottawas.
Ühendkuningriigis rahuldati tungiv vajadus 203 mm relvade järele haubitsate Marks I ja V (Mk I ja V) väljatöötamisega. Tuleb märkida brittide tõhusust ja leidlikkust, kes kasutasid oma esimeste 8-tolliste haubitsate jaoks mereväe relvade torusid igavate ja lõigatud tünnidega. Raudteetöökodades tehti kiiruga ka vaguneid ja rattad võeti aurutraktoritelt. Need osutusid üsna headeks, pärast mida tahtsid sõjaväelased omada veelgi tõhusamat sellise kaliibriga relva. Sel põhjusel paluti augustis 1915 Vickersil luua uus kaheksatolline haubits. Esimene 8-tolline haubits Mk VI rullus konveierilt maha 1. märtsil 1916.
Haubitsa põhilised graafilised projektsioonid.
Püstoli konstruktsioon võimaldas toru suunata 4 ° vasakule ja paremale ning toru maksimaalse tõste nurk 50 °. Polt on kolvi tüüpi ja uuel püstolil on see muutunud kiiremaks ja kaasaegsemaks. Uue haubitsa tünn oli valmistatud nikliterasest ja koosnes sisetorust, väliskestast, tuuletõmbest, esi- ja tagajuhtrõngastest. Korpus paigaldati torule kuumas olekus, mis muutis tünni väga tugevaks ja samal ajal piisavalt suureks nii suure kaliibriga. Tünnis olnud vintpüssil oli pidev järsk. Tagasilöögiseadmed asusid tünni all massiivses hällis. Tagasilöögipidur on hüdrauliline, tagasilöögipidur on hüdropneumaatiline. Tõstemehhanismil oli hälli vasaku pöörde külge kinnitatud üks sektor. Lisaks oli haubits varustatud tõstemehhanismiga, mis tõi tünni kiiresti laadimisnurka (+ 7 ° 30 ') ja tagasi. Pöördemehhanism on kruvi. Kõik see võimaldas saavutada maksimaalse laskeulatuse 9825 meetrit, kogumass 8,7 tonni, mis oli umbes viis tonni väiksem kui eelmiste mudelite kaal. Sellel relval oli varasemate versioonidega võrreldes parem tagasilöögisüsteem, kuid see nõudis siiski rataste all olevaid kaldteid, et kompenseerida ülejäänud märkimisväärne tagasilöök.
Mk VI jäi kraavi kinni ja isegi traktor ei aidanud!
Järgmine mudel oli Mk VII, mis ilmus 1916. aasta juunis ja mis oli peaaegu identne oma eelkäijaga, ainult et selle tünni pikkust suurendati 17,3 kaliibrini. Järgnes mitu väikest ümberkujundamist, mille tulemuseks oli Mark VIII 8-tolline haubits. Uus relv võib nüüd visata 200 naela (90,8 kg) mürske 12 300 jardi (11 240 m) kaugusele.
54. piiramise suurtükipatarei haubitsad tulistavad vaenlase pihta. Läänerinne, 1917. Foto Frank Harley.
Haubitsat saab vedada kas traktor või hobused. Mis oli üldiselt mugav, kuna loomade vedu kasutati Esimese maailmasõja ajal veel väga laialdaselt. Rattad olid 30 cm laiad ja 170 cm läbimõõduga. See oli tõesti raske haubits: tünni ja poldi kaal oli 2,9 tonni ning ainult üks kolvipolt kaalus 174 kg. Tulekahju kiirus oli vaid umbes 1 ring minutis, osaliselt tänu tünni suurele kaalule, mis nõudis laadimisel selle kalde vähendamist nullini. 8-tolline haubits kasutas korki tüüpi laskemoona: see tähendab, et püssirohuga kestad ja mütsid laaditi tünni eraldi. Laenguid oli nelja tüüpi, millest igaüks andis laskeulatuse osas erinevaid vahemikke. Britid kasutasid haubitsat kuni esimese maailmasõja lõpuni, siis oli see kasutusel 20-30ndatel ja kasutati ka Teise maailmasõja esimestel aastatel, kuni 1943. aastal tunnistati see täiesti vananenuks.
Kestad 8-tollise haubitsa jaoks. Foto autor Frank Harley.
Seda haubitsat kasutasid ka Prantsuse armee ja USA armee, kus seda ka toodeti. Vaid kaheksa päeva pärast Ameerika sõjakuulutamist Saksamaaga (kongress võttis selle vastu 4. aprillil 1917) telliti Pennsylvanias Niketownis Midvale Steel & Ordnance Co.-lt 80 8-tollist haubitsat. Tellimust polnud raske täita, kuna see ettevõte tootis neid juba Ühendkuningriigi jaoks. Tootmine korraldati nii kiiresti, et esimene valmispüstol läks katsetamisele 13. detsembril 1917. Kogu tellimust suurendati lõpuks 195 eksemplarini; 146 valmis ja laekus 14. novembriks 1918 ning 96 saadeti seejärel välismaale.
Väga plahvatusohtlikud kestad Mk III. Mürsul oli sisse keeratav põhi, vase juhtvöö mürsu tagaosas ja see oli üsna paksude seintega, mis põhjustas plahvatamisel purunemise suurteks ja rasketeks kildudeks, mis lendasid üle märkimisväärse vahemaa. Mürsul oli ka tugev plahvatusohtlik toime.
Talvesõja ajal 1939 - 1940. Soome, kes otsis meeleheitlikult moodsaid ja võimsaid relvi, ostis USA-lt 32 8-tollist haubitsat, kuid need jõudsid kohale liiga hilja, et mõjutada selle sõja tulemust. Need on odavad, kuid inimesi tuli koolitada nendega töötama, nii et kui nende arvutused olid valmis, oli sõda läbi. Sellest hoolimata kasutati neid sõja ajal NSV Liiduga aastatel 1941–1944. Soomlastele meeldis see haubits, mida nad pidasid väga usaldusväärseks. Pärast II maailmasõda hoiti allesjäänud haubitsat uue sõja korral alles 60ndate lõpuni. Noh, üks selline haubits sattus Helsingi sõjamuuseumisse.
BL Mark VIII valmistati USA -s Helsingi muuseumis. Reljeefsete kaldus silmadega "traktori" rattad on selgelt nähtavad.
BL Mark VIII osutus võimsaks, usaldusväärseks ja teisaldatavaks relvaks. Selle puudustest täheldati tünni väga suurt tagasipööramist. Seetõttu oli rändasendist lahinguasendisse üleminekul vaja relvavankri alla pinnasesse kaevata, kui see pidi tulistama kõrge tõusunurga all. Ilma selleta võib haubitsatõkk maad lüüa.
Howitzer Peterburi suurtükimuuseumis.
Esimese maailmasõja ajal tarniti seda haubitsat ka Venemaale. Nad sisenesid TAONi - "Eriotstarbeline raskekahurvägi", mille tegevusest, muide, romaani "Port Arthur" autor Aleksandr Stepanov oma järjes "Perekond Zvonarev" kirjutas väga huvitavalt. Port Arthur on millekski hea ja see tema romaan on isegi parem, kuid millegipärast teame sellest palju vähem. Muide, kui 1921. aasta lõpus viis Punaarmee läbi välismaiste relvade inventuuri, selgus, et sellel oli 59 203 mm läbimõõduga "võõra disainiga" haubitsat, millest enamik kuulus Mk VI tüüpi. Aga 01.08.1923 oli Taonil ainult 203 mm Mk VI haubitsad. Neist viis olid kasutusel ja veel üheksa moodustasid Taoni hädaabireservi ning 15 hoiti ladudes. Kuid juba 1. novembriks 1936. a. Punaarmees oli teenistuses 50 kasutuskõlblikku 203 mm haubitsat Mk VI ja teine sama treeninghaubits. Seejärel olid Mark VI haubitsad Punaarmees teenistuses vähemalt 1943. aastani.
Mk VIII, 23. aprill 1940. Bethune, Prantsusmaa.
Mis puutub Briti haubitsadesse, siis enne Teise maailmasõja puhkemist pandi need õhkrehvidega ratastele, mis suurendas nende murdmaasõitu mustustel teedel ja transpordikiirust. Sellisel kujul võitlesid nad kogu sõja.
