Pärast võitu 1945. aastal kasutasid nii Nõukogude Liit kui ka USA otseselt endise vaenlase intellektuaalseid ressursse. NSV Liidus osalesid Saksamaalt tervete meeskondadena ja üksikult eksporditud teadlased ja insenerid aatomiprojektis, raketi- ja lennutehnoloogia loomisel. See oli veelgi tõhusam, kuna Saksa sõidukite ja relvade kasutamine on meie riigi jaoks traditsiooniline.
Kõik, kes on huvitatud Nõukogude sõjaväearsenali ajaloost, teavad, et esimene juhitav ballistiline rakett R-1, mis võeti kasutusele 1950. aastal, on Werner von Brauni koopia saksa V-2 (V-2, A-4). "V-2" varustati NSV Liidu esimese raketiüksusega-RVGK eriotstarbelise brigaadiga, mis loodi 1946. aastal nende katsetamiseks.
Reaktiivne algus
Teel R-1 loomise juurde korraldati A-4 kokkupanek Nõukogude okupatsioonitsoonis Saksamaal ja NSV Liidu territooriumil, nende katse stardid Kapustin Yari lasketiirus toimusid 1947. aastal. Kokku koguti 39 originaalset V-2. Saksa arenguid kasutati ka muude kodumaiste lahingraketite loomiseks. V-1 (V-1) mürsutüübi alusel loodi 10X perekonna õhk-maa ja maa-maa juhitavate raketisüsteemide prototüübid. Õhutõrje juhitavate rakettide "Wasserfall", "Reintochter" ja "Schmetterling" alusel töötati välja esimesed Nõukogude rakettide R-101, R-102 ja R-112 projektid. Lahingumudeliteks neist ei saanud, kuid saadud kogemus osutus heaks abiks. Esimeses kodumaises õhutõrjesüsteemis S-25 "Berkut", mis hõlmas Moskvat, oli kindlasti sakslaste jälgi. Nagu ka teenindamiseks vastu võetud laevavastases raketisüsteemis KSSH.
Isegi sõja-aastatel kasutasid Leningradi rinde väed raskeveeresid MTV-280 ja MTV-320, mis on loodud vallutatud Saksa rakettide baasil ja käivitatud spetsiaalsete raamide abil. Need juhitamata raketid erinesid meie teistest tolleaegsetest rakettidest selle poolest, et neid stabiliseerisid lennu ajal mitte saba, vaid kaldus aukudest voolavate pulbergaaside pöörlemine. See tagas tulekahju parema täpsuse. Selliseid eresid nimetati turboreaktiivideks, kuigi neil polnud õhusõidukite mootoritega mingit pistmist. Samal põhimõttel töötati välja ja võeti kasutusele raketid M-14 (140 mm) ja M-24 (240 mm) lahingumasinatele BM-14 ja BM-24 autoveermikul ja BM-24T roomiktraktoril. 50ndad ….
Täielikkuse huvides tuleb ilmselt mainida, et sõja ajal kopeerisid ja lasksid sakslased ka seeriatesse, veidi muudetud, Nõukogude sulelisi 82 mm raketti M-8. Selliste ajastutega 80 mm WGr. Spreng olid varustatud iseliikuvate raketi suurtükiväeüksustega (kanderaketid poolteelistel soomustransportööridel) Waffen-SS. Sakslased kavatsesid püütud "Katjušin" 132 mm M-13 baasil kasutada ka 150 mm sulelisi, kuid neil polnud aega oma koopiat meelde tuletada.
Ja Saksa 158, 5 mm kuue toruga pukseeritavad raketimördid 15 cm Nebelwerfer, mida eesliinisõdurid tunnevad kui "eesel" ja "Vanyusha", mis langesid NSV Liidu valdusesse, tarniti Korea ajal Korea ajal. Sõda 1950-1953.
Emamaa tiibadel
Veel 1920ndatel ja 1930ndate alguses olid Punaarmee õhujõud relvastatud imporditud ja kokkupandud Saksa lennukitega-pommitajad YUG-1 (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D-XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), skaudid" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Kuni 1938. aastani kasutas RKKF lennundus laevu KR-1 (Heinkel He-55) luurepaatidega ja 1941. aastani (polaarlennunduses kuni 1946. aastani) lendavaid paate Dornier Do-15 Val. Aastatel 1939–1940 tehti NSV Liidule põhjalikud testid viimastel hävitajatel Dornier Do-215B ja Junkers Ju-88, hävitajatel Heinkel He-100 ja Messerschmitt Bf-109E, mille proovid olid tarninud Hitleri Saksamaa. Ja Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 ja Fieseler Fi-156, koolitus Bücker Bu131 ja Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche ja isegi helikopterid Focke-Ahgelis Fa-266 ".
Sõjajärgsel perioodil võttis NSV Liit vastu teatud Saksa relvade ja sõjavarustuse proovid. Näiteks üks Balti laevastiku hävitajate rügement oli varustatud hävitajatega Focke-Wulf Fw-190D-9. Kuni 50ndate lõpuni kasutasid piiriväed ujukuurelennukeid "Arado Ar-196". Vangistatud transpordi- ja reisilennukid Junkers Ju-52 / 3m ning vähemalt üks vesilennuk Dornier Do-24 viidi üle tsiviillennundusse.
Saksa turboreaktiivmootorite Jumo-004 ja BMW-003 (tähiste RD-10 ja RD-20 all) seeriatootmine NSV Liidus võimaldas alustada esimeste Nõukogude reaktiivlennukite Yak-15 ja MiG-9 tootmist. nendega varustatud, viimasel on mõned Saksamaal välja töötatud "Messerschmitt R.1101" omadused.
Kaaluti, kuid lükati tagasi ettepanek kehtestada Saksa reaktiivlennukite "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe" tootmine NSV Liidu õhujõududele. Me -262 hülgamist võib pidada mitte täielikult läbimõelduks - lõppude lõpuks oli see masin, mis oli Nõukogude lendurite poolt arendamiseks valmis, pealegi oli liitlasest Tšehhoslovakkial peaaegu täielik tehnoloogia selle tootmiseks. Ta võis leida rakenduse öise pealtkuulajana, mis oli varustatud Saksa "Neptuuni" tüüpi radariga, mis vastab kuni 50ndate keskpaiga nõuetele, ja hävitaja-pommitajana ("Sturmvogeli" modifikatsioon) kuni varajase ajani 60ndad. Tuhande kilogrammine pommikoormus ületas isegi hiljem ilmunud MiG -15, -17 ja -19 oma. Muide, tšehhid ise jätkasid oma õhujõududele Me-262 tootmist nimetusega S-92.
Sõjajärgsete Nõukogude lennukite germaani geenid on tohutu teema, sellele on pühendatud kindlad monograafiad. Väärib märkimist veel üks tiibadega sõiduk, millel on trofeejuured-operatiiv-taktikaline kahemootoriline reaktiivpommitaja "150", mis loodi SM Aleksejevi disainibüroos koos seal töötavate Saksa spetsialistide juhtrolliga, eesotsas varem töötanud Brunolf Baadega. ettevõttes Junkers. 1952. aastal taevast näinud proovil olid paremad omadused kui massiivsel esipommitajal Il-28. Sari "150" ei läinud aga väidetavalt Tu-16 välimuse tõttu, kuigi need olid eri klasside masinad.
Vahepeal on "150" osutunud vääriliseks rivaaliks Douglase firma Ameerika ründelennukitele-kandjapõhisele lennukile A-3 Skywarrior ja selle maa muutmisele B-66 Destroyer, mis teenis mitu aastakümmet ja sõdis Vietnamis.. Muide, vabanedes koos kolleegidega SDV-s, arendas Herr Baade "150" baasil välja ainsa Ida-Saksamaa reisilennuki "Baade-152".
Esimesed Nõukogude juhitavad pommid olid Saksa kaugjuhtimisega liugpommide prototüübid, mida Luftwaffe edukalt kasutas.
Alates lokaatoritest kuni pallimütsini
Ei säästnud Saksa mõju ja nõukogude tünni suurtükivägi. Niisiis, isegi Punaarmee tsaariarmeelt saadi 1909. aasta mudeli 122 mm haubitsad, mille Venemaale arendas Krupp ja moderniseeris 1937. aastal. Neid Esimese maailmasõja ja kodusõja veterane kasutati ka aastatel 1941-1945. 1930. aastal ilmus Punaarmeesse 37 mm läbimõõduga tankitõrjepüstol, mille töötas välja Rheinmetall ettevõte ja toodeti litsentsi alusel-täpselt sama, mis Wehrmachti oma. 1938. aastal võeti vastu 76 mm 3-K õhutõrjerelv, mis on välja töötatud sama ettevõtte 7, 62 cm Flak mudelil.
Juba sõja ajal sai Punaarmee kinni püütud Saksa 210 mm mördi 21 cm M18, millega NSV Liit oli tuttav veel kahest 1940. aastal Saksamaalt hindamiskatseteks ostetud proovist.
1944. aastal töötas sakslaste heaks töötanud Tšehhi firma Skoda välja uuendusliku kerge ümmarguse tulega 105 mm F. H.43 haubitsa. Selle disain oli aluseks Nõukogude 122 mm haubitsale D-30, mis on populaarne paljudes maailma riikides, isegi väliselt väga sarnane eelkäijaga.
Pärast sõda olid vangistatud Saksa 105 mm õhutõrjerelvad Flak 38/39 pärast sõda mõnda aega NSV Liidu õhutõrjeväes kasutusel.
Sõja-aastatel loodi Saksa ründerelvade StuG III ja keskmise suurusega tankide PzKpfw III šassiile iseliikuvad SG-122 ja iseliikuvad relvad SU-76I (paigaldades 122 mm haubitsad M-30 ja 76) -mm S-1 kahurid, vastavalt). tabatud sõidukite ümberehitus.
Suurtükitraktorina kasutusel olnud Kommunari traktor, mida toodeti NSV Liidus alates 1924. aastast Saksa firma Hanomag litsentsi alusel, on leidnud laialdast rakendust. Isegi kuulsas Nõukogude armee kõrge murdmaavõimega sõiduautos GAZ-69A on märgata selle Saksa kolleegi, ülema Stever-R180 / R200 funktsioone. Ja sõjajärgne diiselmootoriga veoauto MAZ-200, mis viimastel Stalini sõjaväeparaadidel Punasel väljakul vedas 152 mm D-1 haubitsat, on segu Ameerika Mac L-ist ja tüüpilisest Wehrmachti autost Bussing-NAG-4500. Kuulus raskearmee mootorratas M-72, mis oli koos NSV Liiduga peaaegu kuni kadumiseni kasutusel Nõukogude armees, on sõjaeelse Saksa BMW R71 koopia.
Ja kuidas mitte meeles pidada, et Saksamaal, veel Weimaris, osteti Punaarmeele ja tšekistidele 7,63 mm läbimõõduga püstolit Mauser K-96, mille sakslased ise hüüdnimega “Bolo” nimetasid-“bolševikeks” ja mida kasutati Wehrmacht ja SS.
Väga kasulik oli uurida jäädvustatud Saksa radarit ja kommunikatsioonitehnoloogiat - Saksa õhutõrjes kasutatavaid varajaseid hoiatusradareid Freya ja Manmouth, Suur -Würzburgi avastamis- ja sihtimisradarit ning väikese Würzburgi relvajuhtimisjaama. 1952. aastal pandi allveelaevadega suhtlemiseks Gorki piirkonnas tööle ülipika lainega suure võimsusega raadiosaatja "Goliath". Pikka aega pärast sõda oli Saksa FF-33 baasil loodud välitelefon TAI-43 teenistuses Nõukogude armees.
Isegi 1931. aasta Saksa mudelist kopeeriti isegi nõukogude kombineeritud sõduri pallimüts, samuti loodi kodumaine kombineeritud relvade kaitsekomplekt (OZK) teise maailmasõja lõpus ilmunud sarnase saksa baasil. Muide, mitut NSV Liidus kasutusele võetud keemiarelva tehnoloogiat (keemilised sõjapidamisvahendid ja nende kasutamise vahendid) katsetati aastatel 1928–1933 Tomka rajatises (teaduslik sõjalis-keemiline katsepolügoon Shikhany asula lähedal Saratovi oblast). kus Saksa spetsialistid töötasid Nõukogude-Saksa salajase lepingu alusel.
Kriegsmarine - Nõukogude laevastikule
Parimad NSV Liidus enne sõda ehitatud allveelaevad on keskmise tüüpi "C" (1934-1948), mis on loodud Saksa ettevõtte "Deshimag" projekti alusel. Löödud natsi-Saksamaa hüvitiste tulemusena saadi neli suurt XXI seeria allveelaeva, mis määrati NSV Liidu mereväes projektile 61. Need teenisid Balti laevastikus (B-27, B-28, B- 29 ja B-30). Teise maailmasõja jaoks kõige täiuslikumad XXI seeria allveelaevad olid suures osas prototüübiks sõjajärgsetele Nõukogude keskmise suurusega diiselmootoriga torpeedoallveelaevadele projekt 613, mis ehitati masstootmises aastatel 1950-1957.
Lisaks saime hüvitisi või jäädvustati trofeedena IXC seeria ookeanile minev allveelaev, neli keskmist allveelaeva VIIC seeriast (kokku sai NSV Liidu merevägi neist viis, määrasime need TS-14 tüüpi) ja kolm väikest IIB seeriat (süsteemis ei tutvustatud), oma aja jaoks väga arenenud disain XXIII seeria väike allveelaev ja kaks üliväikest "Seehund" tüüpi allveelaeva (on teavet NSV Liidu mereväkke sisenemise kohta 1948. aastal ühe seda tüüpi allveelaeva, kuigi Nõukogude väed laevatehases püüdsid sektsioone ja komponente mitukümne sellise paadi kokkupanekuks).
Püütud Saksa komponentide ja vastava dokumentatsiooni abil ehitati aastatel 1951-1955 projekti 617 eksperimentaalne allveelaev S-99, mis oli varustatud kombineeritud tsükliga gaasiturbiinielektrijaamaga. Balti laevastikku vastu võetud paat arendas esimest korda Venemaa laevastiku ajaloos veealust kiirust 20 sõlme, kuid sai lõpuks õnnetuse, mille põhjustas vesinikperoksiidi "ebanormaalne" lagunemine. Projekt ei saanud arendustööd tuumaenergia kasutuselevõtu alguse tõttu allveelaevaehituses.
NSV Liit sai lõpetamata, kuid kõrge valmisolekuga lennukikandja "Graf Zeppelin", nõukogude juhtkonna nõrga meele tõttu, mis 1947. aastal suurtükiväe ja torpeedode väljalaskmisel uppus, ning pidas tarbetuks ka vananenud väljaõppe- ja suurtükiväe lahingulaeva. " Schleswig-Holstein "," Deutschland "klassi raskeristleja" Lutzov "ja" Admiral Hipper "klassi lõpetamata raske ristleja" Seydlitz ". Teise "Admiral Hipper" klassi raske ristleja müüs Saksamaa 1940. aastal pooleli olekus NSV Liidule, kandis nime "Petropavlovsk" ja osales Leningradi kaitses iseliikuva ujuva patareina. See ei saanud kunagi valmis.
Suurtest sõjalaevadest on kergeristleja "Nürnberg" (meil on "Admiral Makarov"), kaks "Leberecht Maas" tüüpi hävitajat (NSV Liidu mereväes - "Prytky") ja üks iga tüüpi "Dieter von Raeder "(" Tugev ") ja" Narvik "(" Vilgas "). Hävitaja "Agile" on suurtükiväe relvade poolest meie laevastiku ajaloos kõige võimsam, sellel olid 150 mm relvad.
Neid uuendati klassis hävitajateks ning võeti kasutusele Balti laevastiku ja Saksa hävitajad - üks tüüpidest 1935 ("Mobiilne"), 1937 ("Gusty") ja 1939 ("Ligikaudne"), samuti kolm täiesti vananenud "T" -107 "(Esimese maailmasõja periood). Saksa NSV mereväe omandamiste hulgas oli suur hulk miinipildujaid, miinipildujaid, dessantlaevu, aga ka selliseid eksootilisi isendeid nagu katapultlaev raskete lendavate paatide "Falke" jahi "Hela" vettelaskmiseks, millest sai juhtlaev "Angara" "Musta mere laevastikus.
Võib märkida, et NSVL mereväe miinitorpeedolennuk oli relvastatud vallutatud Saksa 450 mm lennukitorpeedodega F-5W.
1950. aastal võtsid NSV Liidu mereväe allveelaevad kasutusele 533 mm iseseiseva elektrilise torpeedo SAET-50, mis on loodud Saksa T-5 mudelil, ja 1957. aastal-533 mm rööpmevaba pikamaa otsejoones.”53 -57 , mis on välja töötatud Saksa spetsialistide osavõtul, tuginedes Saksa Steinvali tüüpi turbiinperoksiidi torpeedodele ja teistele. Muide, juba 1942. aastal asus 533 mm sirgjooneline elektriline torpeedo ET-80 koos Nõukogude allveelaevadega kasutusele Saksa G7e baasil, mis ilmus esmakordselt 1929. aastal.
SDV moodustamisega kaasati selle laevaehitustööstus NSV Liidu mereväe huvides tehtavasse töösse. Saksa laevatehastest tarniti eriotstarbelisi abilaevu, aga ka traaleri kerel asuvaid luurelaevu (need olid NSV Liidus muidugi varustatud erivarustusega). Aastatel 1986-1990 sai Balti laevastik DDR-ist 12 projekti 1331M (Parkhim-2 tüüpi) allveelaevadevastast väikest laeva, mille töötasid välja Zelenodolski disainibüroo ja Ida-Saksamaa laevatehase Peene-Werft (Volgast) spetsialistid ühiselt.. Mõned neist on endiselt teenistuses. On uudishimulik, et sarnased laevad, mis ehitati Volksmarine'i jaoks (16 ühikut veidi teistsuguse projektiga 1331 "Parkhim-1") pärast Saksamaa taasühinemist, müüdi Indoneesiasse, kelle mereväes on nad loetletud kapten Patimura korvetidena. "tüüp.
Varssavi pakti lõpus valiti DDR Nõukogude arengu taktikalise laevavastase raketisüsteemi "Uranus" - Ameerika "Harpuuni" analoogi - juhitavate rakettide peamiseks tootjaks. Samuti pidi ta ehitama projektiga 151A raketipaate, mis olid relvastatud Uraaniga, mõeldud nii endale kui ka NSV Liidu ja Poola laevastikele. Need plaanid polnud aga määratud teoks saama.
