Piirkondlike sõjaliste konfliktide suure eskaleerumise tõenäosus kogu Euraasia mandril muutub üha realistlikumaks, arvestades Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna laiaulatusliku võidurelvastumise arengut, mis hiljuti ähvardas katta mitte ainult riike. Kaug -Idast ja Kagu -Aasiast, aga ka osa Kesk -Aasia riikidest, sealhulgas piirkonna juhtivad araabia riigid. Sellise pettumust valmistava prognoosi võib teha ulatuslike mereväeõppuste Malabar-2015 taustal, millest hakkasid lisaks USA ja India mereväele osa võtma taas Jaapani merekaitse.
USA merevägi AUG
Trident Juncture 2015, mis korraldab NATO ja Ameerika Ühendriikide mitmepoolseid sõjalisi õppusi Vahemerel ja Atlandil, on vaid väike osa kavalast Ameerika plaanist säilitada Euraasia ühepolaarne maailmakorraldussüsteem, samas kui Malabar on palju kaugemal. -nägemisvõimeline sõjaline-poliitiline strateegia. Lääs laiendab oma mõju Aasias ja sisaldab peamisi arenevaid "väikseid" suurriike, milleks on Hiina ja Iraan. Selliste plaanide tagajärjed võivad olla kõige ettearvamatud, eriti nende "Hiina-vastase koalitsiooni" liikmete jaoks, kes asuvad Lõuna-Aasias ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas endas. Õppustega "Malabar-2015" kaasnevaid ähvardavaid eeltingimusi piirkonna geostrateegilise olukorra järsuks ägenemiseks hakati nägema isegi hetkest, mil kõrgel kõrgusel asuva strateegilise luurelennuki RQ-4 "Global Hawk" ümber paigutati. USA õhujõud Jaapani lennubaasi Misawa 2014. aasta lõpus, täiendava RQ-4 ostmine Jaapani kaitseministeerium, USA Filipiinide mereväe ja Vietnami toetus territoriaalses vaidluses Hiinaga Spratly saarestiku omandiõiguse üle, samuti Jaapan sarnases vaidluses (Diaoyutai) Senkaku saarestiku üle.
Peamine uudis oli Jaapani omakaitsejõudude sõjalise doktriini muudatus, mis võimaldab alates 2015. aasta suvest Jaapani armeel tegutseda väljaspool oma riiki, ja me teame hästi, et kaasaegne lahingupotentsiaal ja tehnoloogiline tipptase Jaapani armeest on üsna kindlad ja USA saab neid hõlpsasti kasutada kui võimas sõjalis-poliitiline vahend oma huvide säilitamiseks APR-is.
Jaapani Akizuki klassi hävitaja. Erinevalt "Aegis" süsteemiga laevadest on sellel selgelt väljendunud madalatel raketitõrjeomadused, mis võimaldavad kaitsta KUG-d massiivse laevavastase raketilöögi eest.
Nagu näete, on kaitseministeerium ja Vene relvajõudude peastaap juba andnud oma olulise panuse APRist tulenevate strateegiliste ohtude vastu võitlemiseks: Ida -sõjaväes korraldatakse regulaarselt elektroonilise sõja, RTR ja õhutõrjeväe õppusi. Piirkonna ja hiljuti isegi õhuväe õppused, kus põhiosa oli õhuvõitlus Kuriili saarte piirkonna kõige arenenumate ülimanööverdatavate mitmeotstarbeliste hävitajatega Su-35S. Kuid ainuüksi Vene relvajõudude asümmeetrilised tegevused sellel tohutul strateegilisel alal on täiesti ebapiisavad ning Hiina pool mängib siin võtmerolli sõjalise ja majandusliku stabiilsuse tagajana APR -is ja Lõuna -Aasias. Kuid kas Hiina on nüüd võimeline edukalt vastu seisma "Hiina-vastase koalitsiooni" relvajõududele ja millist olulist teavet oleme välja võtnud mereõppustest Malabar-2015?
VÕIMUJAGAMINE ON KOGU KOMPLEKSNE, NÕUDED HIINALT KIIRE JA KOHALIKU VASTUSEGA, KA PLA STRATEEGILISE KOMPONENDI ARENG
Ja see vajadus on üsna ilmne, sest kaks mängijat on korraga vastu Taevasele impeeriumile, omades relvi, mis on Hiinas olemas ainult mustandite kujul. Hiina relvajõudude päevakorras on nõuetekohase laevavastase kaitse väljatöötamine, samuti paljulubavate strateegiliste raketikandjate pommitajate väljatöötamine, mida saaks kasutada Vaikse ookeani ja India ookeani kõige kaugematel piiridel, sest USA, Indias ja Jaapanis on kõige arenenum mereväe õhutõrje / raketitõrje, mis on nüüd võimeline vastu pidama isegi kaasaegsetele keskmise ulatusega laevavastastele rakettidele DF-21D, mille arv ja ulatus ei võimalda neil veel üleolekut saavutada kauge meri läheneb taevasele impeeriumile. Samuti on USA õhujõud relvastatud strateegiliste raketikandjatega B-1B ja B-52H, mis on võimelised kandma 1000 km kauguselt massiivset surmavat MRAU koos kõige arenenumate laevavastaste rakettidega „LRASM“. Ameerika laevastiku pinnalaevade poolt.
Mis puudutab sõda õhus, siis tasub kaaluda Hiina Rahvavabariigi õhujõudude nõrkust hävituslennukite "AFARization" valdkonnas, mis üldiselt võib avaldada väga negatiivset mõju mis tahes õhutõrje tulemustele. Hiina lennukid nn "Hiina-vastase bloki" OVS-iga. Toimuva hindamiseks kasutame tehnoloogilist analüüsi ja USA, India ja Jaapani õhuväe hävitajate avioonika võrdlust Hiina hävitajate avioonikaga.
Peaaegu kõik USA mereväe kandjapõhised lennukid põhinevad mitmeotstarbelistel hävitajatel F / A-18E / F “Super Hornet”, mis on varustatud AFAR-ga üsna arenenud AN / APG-79 õhuradaritega. Nende radarite võimalused on suurusjärgu võrra paremad kui nende radarite parameetrid, mis on paigaldatud enamikule Hiina õhujõudude hävituslennukipargist. Aktiivne faasimassiiv AN / APG-79 koosneb 1100 edastus-vastuvõtmoodulist (TPM), mille tõttu on toode kõrge eraldusvõimega ja võimeline töötama sünteetilise ava režiimis. Radar tuvastab tüüpilised õhu sihtmärgid, mille RCS on 3 m2, 160 km kaugusel ja "jäädvustab" need 130-140 km kaugusel. Jaam saadab vahekäigul 28 õhus olevat objekti, millel on võimalus "tabada" korraga 8 sihtmärki.
Sarnase potentsiaaliga on ka Jaapani õhutõrjejõudude õhuradar, mille peamine ja arenenum esindaja on tänapäeval mitmeotstarbeline taktikaline hävitaja F-2A / B. Hävitajat esindavad ühe- ja kahekohalised variandid, mis mitte ainult ei hõlmanud kõiki Ameerika F-16C / D parimaid disainilahendusi, vaid olid ka kaasajastatud, tuues sisse kergemaid lennukikere komposiit elemente ja suurendades tiiva pindala 25% võrra (27, 87 kuni 34, 84 m2): Jaapani auto muutus pisut manööverdusvõimelisemaks kui ameerika pistrik ja vähendas ka kütusekulu pikal patrullimisel suurel kõrgusel. F-2A avioonika uuenduslikku osa võib pidada ka AFAR J-APG-1 õhuradariks, mille antennimassiiv koosneb 800 gallium-arseniidi PPM-st, võimaldades töötada 130–140 km raadiuses. Kuigi see radar töötati välja juba 90ndate alguses, on selle põhiomadused siiski kõrgemad kui enamiku Hiina hävitajate "lahingradaritel".
Hiina õhujõudude Su-30MK2, Su-30MKK mitmeotstarbelised hävitajad on osa Cassegraini õhuradarist N001VE, millel on Su-27 esimeste versioonide sama N001 parameetrid, ainus erinevus on sissetoodud õhus -maapealne režiim. Nendel jaamadel on mitte rohkem kui 4 sihtkanalit ja 10 sihtmärgi jälgimise kanalit "vahekäigul" (SNP), mis ei sea Hiina lennukeid taktikaliseks eeliseks kauglennuvõitluses. Lisaks ei erista neid radareid kõrge müratasemega selliste keerukate elektrooniliste sõjapidamissüsteemide ees nagu Ameerika F / A-18G „Growler”, mis alustab aktiivselt teenistust koos USA mereväe vedajapõhise lennundusega, samuti Austraalia kuninglikud õhujõud, mis äärmuslikel juhtudel võtavad koos Jaapani, India ja Ameerika Ühendriikidega selge Hiina-vastase hoiaku.
Kõik India õhujõududes kasutusel olevad 220 Su-30MKI on varustatud ka radaritega, millel on PFAR N011M baarid, millel on suurem eraldusvõime, läbilaskevõime ja energia kui hiinlasel N001VE, ja veelgi enam, valgusele J-10A paigaldatud "pärl" võitlejad … Nagu näete, on nii hävituslennukite kvantitatiivne kui ka kvalitatiivne paremus nüüd "Hiina-vastase bloki" poolel, mistõttu ei saa Hiina Rahvavabariik oma õhu üleolekut kasutada rohkem kui 1000 km kaugusel oma õhuruumi. Arvestades, et USA õhujõud võivad Guami ja Tai lennubaasidesse paigutada täiendavaid F-22A-sid ning viienda põlvkonna hävitaja ATD-X Xingxing alustab peagi koos Jaapani hävituslennukitega, ähvardab Hiina tõsist ohtu.
Just sel põhjusel oleme täheldanud Hiina Rahvavabariigi suurt huvi ja innukust Venemaa ülimanööverdatava mitmeotstarbelise hävitaja Su-35S, ainsa lahingulennuki, mis suudab tõepoolest kuristikust välja tõmmata, omandamise vastu. Hiina Rahvavabariigi õhuväed võimsama "Hiina-vastase koalitsiooni" sõjalise agressiooni korral … Su-35S-l on maailma võimsaim radarijaam "Irbis-E" ja suur lahinguraadius 1500-1600 km. Hiinas pannakse praegu olulist rõhku oma radarijaamade arendamisele koos PFAR / AFAR-iga, mis võiks tõrjuda ohtu kõrgtehnoloogilisest lääne "sõjamasinast". Hiina ülemvõimu edu APR-is ja India ookeanis sõltub otseselt 5. põlvkonna hävitajate J-20 ja J-31 programmi kiirendamisest.
HARJUTUSED "MALABAR-2015" TUNNISTAVAD HIINAVASTASTE relvade võidusõitu aprilli tagant
Tõepoolest, mereandmed, mida varem hoiti India ja Ameerika laevastike vahel, kaasavad järk -järgult üha rohkem piirkondlikke tegijaid, keda ühendab tugev mõju nii APR -is kui ka India ookeanis. Samas on India ookeani taevase impeeriumi majanduslikud ambitsioonid täiesti selged, mida kaitsevad täpselt laevastiku jõud ning arenev allveelaevade vastane ja strateegiline lennundus. Just India ookeani kaudu läbivad peamised mereteed süsivesinike transportimiseks Araabia poolsaare osariikidest Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikidesse, mida Hiina soovib kontrollida. Emissiooni hind on strateegilise tähtsusega, kuna Hiina saab tõsise piirata oma Ameerika liitlaste energiavõimalusi APR -is, kui suure piirkondliku konflikti korral võetakse kontrolli alla kõik India ookeani läbivad mereteed. Lääs on samuti sügavalt mures Pakistani sadamate võimaliku omandamise pärast sõjatööstuskompleksi paljutõotavate projektide koostöös, millest üks on Pakistanis asuva Pakistani lennunduskompleksi mitmeotstarbeliste hävitajate JF-17 “Thunder” litsentsitud tootmine. Hiina CAC. Pakistani kaitsevõime, millel on Indiaga äärmiselt pingelised suhted, põhineb ainult Hiina tehnoloogial.
Sel põhjusel peetakse õppusi "Malabar", mida eristatakse strateegiliste relvade kasutamisega. Sel aastal USA tuumajõul töötav lennukikandja CVN-71 USS “Theodore Roosevelt”, URO ja õhutõrjeraketisüsteem CG-60 USS “Normandy” klassist “Ticonderoga” ning sõna otseses mõttes mere lähedal asuv sõjalaev LCS-3 USS “Fort Worth”võttis õppusest osa. Õhu- ja allveelaevakomponente esindasid pikamaa-allveelaevade vastane lennuk P-8A Poseidon ja Los Angelese klassi mitmeotstarbeline tuumaallveelaev. See arsenal võimaldab laevastikul korraldada peaaegu igasuguseid lööke ja kaitseoperatsioone, eriti arvestades võimsat raketitõrjesüsteemi, mida pakuvad Aegise hävitajad / ristlejad ja eriti Kolkata klassi moodsaimad India hävitajad, millest ma räägin veidi üksikasjalikumalt.
TÄNA EI TOHI Hiina Rahvavabariigi mereväelased tõsiselt vastu seista "Hiina-vastase ploki" OMS-idele
Esmapilgul võib tunduda, et Hiina laevastik on piisavalt tugev, et üksinda peaaegu iga strateegiline vaenlane, sealhulgas isegi teise suurriigi laevastik, tõrjuda, kuid see pole täiesti tõsi. Hiina merevägi, mis on relvastatud 10 võimsa EM URO tüübiga "052S" (6 laeva) ja "052D" (4 laeva), on võimeline täitma laeva käsu õhukaitset üsna ulatuslikel pindadel ja mõningate šokifunktsioonide korral, kuid seda funktsionaalsust piiravad suuresti CIUS-laevade võimalused ja laevavastaste relvade parameetrid. Nende hävitajate eesmärk on tagada Hiina mereväe löögijõudude pikaajaline stabiilsus Kaug-mere tsoonis, kuid on teada, et lahinguteabe- ja juhtimissüsteemi radariarhitektuuri kavandamisel “pärisid” laevad kogu probleemid, mis sellisel “edendatud” süsteemil praegu on. Aegis”, Hiina disainerite kalduvus lääne tehnoloogiaid kopeerida tegi oma töö.
Kõige arenenumad 052D tüüpi hävitajad on varustatud laeva BIUS -i osana multifunktsionaalse sihtmärgi määramise radariga Type 346. Seda esindab neljapoolne AFAR, mis asub peamise pealisehitise servadel ja on Ameerika AN / SPY-1A PFAR-radari arenenum analoog, kuid Hiina radari aktiivne faasimassiiv ei muuda absoluutselt kopeeritud põhimõtet selle süsteemi toimimist. Nagu Ameerika Arley Burke-klassi hävitajatel ja Ticonderoga ristlejatel, toimib ka Hiina laevadel tüüp 346 radar AWACS-i, sihtmärgi rööbastee (SNP) ja sihtmärgi määramisena, samas kui rakettide sihtvalgustuse peamine roll on spetsialiseerunud niinimetatud ühe kanaliga "radari prožektorid" CM-riba (X-riba) (Ameerika "Aegis" laevadel on rohkem tuntud kui pideva kiirgusega radar AN / SPG-62). See õhutõrjeraketisüsteemi radariseadmete arhitektuur seab tõsised piirangud laeva õhutõrjesüsteemi HHQ-9 jõudlusele, mis ei ole võimeline isegi "täheretkega" samaaegselt "tabama" ja tabama rohkem kui kahte sihtmärki "vaenlase laevavastaseid rakette. Isegi kui BIUS mahutab õhus 18-20 raketti, "lämmatavad" ainult kaks ühe kanaliga valgustusradarit valgustuse kiirelt ümberjaotamisel kahelt tabamuse sihtmärkilt järgmisele kahele. Selle CIUS -i ja KZRK toimimisviisi puudused muudavad Hiina hävitajad täiesti kaitsetuks USA mereväe ja India õhujõudude õhurünnakurelvade vastu.
Juba selleks, et võidelda Hiina mereväe vastu India ookeanis, ei kavatsenud India õhujõud eraldada 1100 miljonit dollarit 42 Su-30MKI mitmeotstarbelise hävitaja spetsialiseeritud tugevdatud laevavastase rügemendi moodustamiseks. Sel eesmärgil ostetakse etapiviisiliselt üle 200 BrahMos-A ülehelikiirusega laevavastase raketi. Iga Su-30MKI võib võtta 3 laevavastast raketti BrahMos-A (2 raketti alumistel riputuskohtadel ja üks ventral), s.t. Ainult ühekordse lahingu korral saab selline õhurügement kasutada korraga 126 raketti Hiina laevade vastu, mis lendavad kiirusega 2200 km / h 15-20 meetrit laineharjast kõrgemal, ja Hiinal pole absoluutselt midagi sellise vastu. streikida ookeanis.
India Su-30MKI, mis on varustatud kahe lennuga laevavastaste rakettidega "BrahMos-A", on võimeline tekitama Hiina mereväele korvamatut kahju, kui ookeaniteatris süveneb suur konflikt
Hiina mereväe laevavastaseid relvi esindavad nüüd üsna keskpärased YJ-62 (C-602) alahelikiirusega raketid, mille on välja töötanud China Aerospace Science and Industry Corporation. Sellel tootel on pikk lennuulatus (400 km), kuid selle madal kiirus (umbes 950 km / h) ja vähemalt 0,1 m 2 RCS ei anna mingeid privileege võitluses kümnete Ameerika Aegise hävitajate vastu, eriti toetusel India elektriprojektide projekt 15A klassist "Kolkata", mis isegi ühekordselt kasutatuna suudavad tõrjuda Hiina aeglaste laevavastaste rakettide tohutu löögi.
Selle klassi laevad on täiesti erinevad Ameerika laevadest, mille pardal on süsteem Aegis. Need on täiuslikult "teritatud" raketitõrje probleemide lahendamiseks paljude vaenlase laevavastaste rakettide löökide vastu. Selleks varustasid indiaanlased projekti 15A Iisraeli multifunktsionaalse radariga AFAR EL / M-2248 MF-STAR, mis ei kasuta sihtvalgustuseks ühtegi pidevat kiirgust täiendavat radarit. Sihtmärkide avastamine, jälgimine ja hävitamine toimub eranditult jaama nelja antennimassiivi kulul ja nendega seotud BIUS "EMCCA Mk4", mis kontrollib Iisraeli kõige arenenuma mereväe õhutõrjesüsteemi "Barak-8" tööd. Sihtmärgi hävitamise ulatus on 70 km, samal ajal kui kümmekond keerulist õhu sihtmärki "püütakse" samaaegselt kuni 200 km kaugusel. Süsteem on palju täiuslikum kui kitsalt keskendunud Ameerika õhutõrjesüsteemid "Aegis" ja "Standart-2/3", mida kasutatakse sageli ballistiliste sihtmärkide vastu võitlemiseks. Kolkata EM-i olemasolu India mereväes piirab täielikult Hiina mereväe löögipotentsiaali mis tahes versioonis ja osutab vajadusele töötada välja Hiina mereväe ja õhuväe jaoks paljutõotav ülehelikiirusega laevavastane raketisüsteem.
Kas Hiina Rahvavabariigi allveelaevastik on piirkondlikuks sõjaks valmis?
21. sajandi allveelaevastiku täiuslikkuse peamine näitaja on selliste kriteeriumide kogum nagu madal müratase, maksimaalne sukeldumise kestus, täiuslike laeva- ja allveelaevavastaste relvade olemasolu koos ülitundlike sonarisüsteemidega. Ja selles osas pole Hiina merevägi kaugeltki arengu tipus.
Enamikus kõige arenenumate riikide laevastikes pööratakse nüüd suurt tähelepanu mitmeotstarbeliste tuumarelva allveelaevade projektidele, millel on õhust sõltumatud anaeroobsed elektrijaamad, mille ilmekas näide on Lada perekonna Vene allveelaevad (projekt 677), prantslased. Scorpena, Saksa projekt 212 ja Jaapani allveelaevad Oyashio "And" I litter ". Need allveelaevad suudavad vee all toimetada 20–30 päeva ilma pinnale tõstmata, mis on eduka luure- või löögioperatsiooni üks olulisemaid tegureid ning Hiina allveelaevadel pole selliseid võimalusi veel tänapäevalgi.
Üks arenenumaid Hiina diisel-elektrilisi allveelaevu on tüüp 039 "Sun". Allveelaeva viiakse mõned madala akustilise allkirjaga elemendid; näiteks ristikujuline saba ja spetsiaalsed löögikindlad toed elektrijaama ja kere vahel, samuti on paigaldatud piisavalt võimas SQR-A SJC, mida kujutavad mitmed aktiiv-passiivsed ja passiivsed HAS-id vööris ja külgedel. on võimelised jälgima samaaegselt kuni 16 veealust ja pinnalist sihtmärki merevalgustuse lähedal ja kaugel. Samuti on olemas radaridetektor ning kompleksne RER ja elektrooniline sõjapidamine "Type 921-A". Rakett- või torpeedorelvastust kasutatakse kuuest tavalisest 533 mm TA-st. Ametlikult teadaolev 2250 -tonnise veeväljasurve allveelaeva sukeldumissügavus on 300 meetrit, mis pole kaasaegsete allveelaevade seas ainulaadne näitaja. Allveelaeva müra on palju suurem kui samadel Jaapani "Soryu" ja "Oyashio". Vahepeal on ainuüksi Jaapani merekaitse oma relvastatud 11 Oyashio ja 5 Soryu allveelaevaga. Isegi vanematel Jaapani allveelaevadel Oyashio on Hiina tüübi Sun ees mitmeid eeliseid, näiteks on kere pinna kujundamisel rakendatud laevakere nõlvad ja järsud kurvid, mis vähendavad mitu korda radari allkirja. allveelaev pinnal, vähendab see 2-3 korda radari allveelaevade vastase ja taktikalise lennunduse maksimaalset avastamisulatust 2-3 korda. Teine eripära on rikkalikumad seadmed hüdroakustiliste ja raadiotehniliste valvesüsteemidega. Oyashio on varustatud AN / ZQO-5B HAS-iga, millel on aktiivne-passiivne sfääriline HAS, ning lisaks veetavale AN / ZQR-1 HAS-ile lisaks pardal olevatele konformsetele passiivantennidele. Kõiki süsteeme ja komplekse juhib võimas AN / ZYQ-3 BIUS, mis põhineb Ameerika elementide baasil, mille jõudlus ja läbilaskevõime on mitu korda kõrgemad kui Hiina allveelaeval.
Anaeroobne DSEPL "Soryu" on veelgi arenenum tehnoloogiline üksus. Selle elektrijaama keskmes on õhust sõltumatu Stirlingi mootor, mis võimaldab kuu aega vee all olla. Need allveelaevad viiakse läbi originaalse pisarakujulise vibuga ja suurem osa kerepinnast on varustatud tõhusa kajavaba kattega, mis muudab selle nähtamatuks juba 25–40 km kaugusel vaenlasest. Vaid 16 Jaapani allveelaeva "Oyashio" ja "Soryu" on juba praegu võimelised kahtlema Hiina merelises üleolekus isegi väikeses piirkondlikus konfliktis, rääkimata suuremast, kus ameeriklased "Sea Wolf" ja prantslased "Scorpions" ostsid India merevägi võib osaleda. " Hiina allveelaevastiku aatomikomponentide ja "Hiina-vastase bloki" võrdlemise tähendus ei ole üldse loogiline, sest hegemooniline pool on siin ilmne.
Tulevikus muutub olukord Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas keerulisemaks, tõenäoliselt on mereväeõppused "Malabar" üha ulatuslikumad, mis toob kaasa mererelvade küllastumise kogu India ookeanis ja selle lähedal Lõuna -Aasiast, sest Hiina ei jää kindlasti käed rüpes. Relvavõistlus võib hõlmata korraga kahte olulist majanduspiirkonda ja isegi selliseid suuri "mängijaid" nagu Iraan.
Olukorra enda kasuks pööramiseks vajab taevaimpeerium igal juhul Vene mereväe tuge ning väga oluline roll võib olla ka meie "Tuhaga" sarnase paljutõotava MAPL -projekti väljatöötamisel. Tuletan meelde, et eelmise aasta novembris allkirjastati Vene Föderatsiooni ja Hiina vahel dokument sõjalis-tehnilise partnerluse "eristaatuse" kohta, mille kohaselt saab taevaimpeerium sõlmida "väikese" lepingud Venemaaga paljutõotavate relvade tarnimiseks, mille hulgas olid MAPL pr.885 "Ash" ja hävitaja Su -35S - varustus, mida Hiina Rahvavabariik esiteks vajab.
Kogu Lõuna -Aasia kaasamine sunnitud militariseerimisse järgmise kümne aasta jooksul muudab kogu mandri enneolematu ulatusega tavapäraseks sõjaliste operatsioonide teatriks.
