Jaapani laevastikul ei ole tuumaallveelaevu, kuid selle käsutuses on kakskümmend mitmeotstarbelist allveelaeva (mitte-tuumaallveelaev), mis vastavad täielikult nende aja nõuetele. Need on Oyashio ja Soryu allveelaevad. Vanim neist, juhtlaev Oyashio sabanumbriga SS-590, sisenes laevastikku 16. märtsil 1998. Mõne Vene ja Ameerika allveelaeva taustal - suhteliselt hiljuti. Mäletame, et aatomite "strateeg" USS Ohio (SSGN-726) telliti 1981. aastal ja ta on praegu tegevteenistuses.
Jaapani allveelaevastikku iseloomustab veel üks oluline aspekt. See on tehniline tase. Allveelaeval Soryu on muu hulgas õhust sõltumatu Stirlingi mootor. Väga kurikuulus anaeroobne rajatis, mis ei pääse kunagi Venemaa tuumarelvata allveelaevadele. Ja mis annab väga suure (diisel-elektriliste paatide standardite järgi) tegevusvabaduse.
Üldiselt on ekspertide sõnul Jaapani allveelaevad tehnoloogiliselt kõige arenenumad ja vaenlase jaoks ohtlikumad. Ja Jaapani laevastik tervikuna, nagu näitab mereväeanalüüside organisatsiooni graafik, tundub väga muljetavaldav. See pole aga kaugeltki lõpp. Ja see pole ainult jaapanlaste kavatsus varustada lennukit kandvaid laevu viienda põlvkonna hävitajatega F-35B.
Tema Majesteedi allveelaev
Populaarne mehaanika juhtis hiljuti tähelepanu Mitsubishi kontserni kuuluva Mitsubishi Heavy Industriesi paljutõotava allveelaeva piltidele. Tuumarelvavaba allveelaeva nimi oli 29SS, kus "29" pärineb keiser Akihito valitsemisaastast (nimelt 2017. aastast) ja SS on rahvusvaheline lühend tuumarelvata mitmeotstarbelistele allveelaevadele. Nagu eksperdid märgivad, puhastab kontseptuaalselt 29SS paljuski "Soryu", kuid isegi pealiskaudne visuaalne kontroll näitab olulisi erinevusi.
Korpuse disain muudeti "futuristlikumaks", mille eesmärk võib olla wow -efekti saavutamine (praegu räägime ainult piltidest, meenutage), kuid tõenäoliselt on see mõeldud hüdrodünaamilise takistuse vähendamiseks. Jämedalt öeldes, et muuta allveelaev Soryu-klassi allveelaevaga võrreldes kiiremaks, manööverdatavamaks ja parandada selle autonoomiat. Ja loomulikult aitab see suurendada iga allveelaeva põhinäitajat, nimelt vähendada mürataset ja selle tulemusena suurendada selle vastupidavust. Sama eesmärki täidab ka propelleri asemel valitud veejoa tõukejõuseade.
Tuntud mereväeekspert H. I. Sutton usub, et uut arengut tuleks võtta nii tõsiselt kui võimalik. Siiski ei tohiks 29SS -il oodata mingit revolutsiooni. "Uue laeva disain," ütleb spetsialist, "keskendub allveelaeva kontseptsiooni täiustamisele (viidates ilmselt Soryu -klassi paatidele, - Military Review) ja näitab, et Jaapani merevägi jätkab liikumist, luues kõrgelt tõhusad allveelaevad, mis on vaieldamatult maailma parimad tuumarelvavabad allveelaevad."
Ekspertide sõnul on järjepidevus Soryu-klassi allveelaevaga relvade puhul nähtav. 29SS saab tõenäoliselt kuus 533 mm torpeedotoru, mis võivad asuda laeva vööris. Pange tähele, et kogu "Soryu" võib kanda kuni 30 torpeedot ja mõnede asemel on see võimeline kasutama laevavastaseid rakette UGM-84. Samuti väärib märkimist, et projekti 212A kaasaegsetel Saksa allveelaevadel ja projekti 677 Vene diisel-elektrilistel allveelaevadel on sarnane relvakomplekt.
Veel vähem kindel on ajastus. On teada, et uurimis- ja arendustööd pikendatakse 2025. aastast 2028. aastani ning "Soryu" tüüpi uus allveelaev asendatakse Jaapani merekaitse oma 2030. aastate paiku uue allveelaevaga. Seda aga tingimusel, et "vääramatut jõudu" ei esine.
Kelle vastu me võitleme?
Hoolimata pikaajalisest territoriaalsest vaidlusest on ebatõenäoline, et uus Jaapani relv on suunatud Venemaa vastu. See pehmelt öeldes kahvatub Jaapani-Hiina vanade, kuid mitte vähem pakiliste vastuolude taustal: piisab, kui meenutada suhtumist Teisse maailmasõjasse ja Hiina Rahvavabariigi tegelikku toetust. KRDV. Kuid võib -olla ei suuda jaapanlased kogu oma sooviga leida tõhusat vastust Hiina laevastikule, mis mäletatavasti edestas hiljuti sõjalaevade arvu poolest USA mereväge (praegu on veel vara rääkida kvalitatiivsest paremusest).
Ka Austraalia väljaanne Defense Connect on reageerinud 29SS-i arengule, tuletades meelde Austraalia laevastiku poolt plaanitud kaheteistkümne uue mitmeotstarbelise allveelaeva kasutuselevõttu, mille eesmärk on tagada kauge mandri ohutus.
Allveelaevad, mille tüüp on nimetatud lihtsa nimega "Attack", ehitatakse Prantsuse laevaehitusettevõtte Naval Group projekti alusel Shortfin Barracuda nime all. Uued paadid asendavad praegu kasutusel olevaid Collinsi klassi laevu. On tähelepanuväärne, et see programm on Austraalia maksumaksjatele juba maksnud fantastilise summa - 50 miljardit dollarit. Ligikaudu nii palju kulutasid Ameerika Ühendriigid F-35 väljatöötamisele, nii et Jaapani edu samas suunas võib muu hulgas osutuda suureks skandaaliks Austraalia võimude jaoks.
