Mitte nii kaua aega tagasi kõlasid Vene laevaehitus- ja laevaremonditehased häirekellana, et riigilt saadud alarahastus ja tellimuste "rahulikkus" sundisid paljusid töötajaid otsima "tulutoovamaid" töökohti. Sellega seoses suleti paljud selle tööstuse ettevõtted või müüdi erakätesse ärimeestele, kes muutsid need purkide, roogade ja muude asjade tootmise tehasteks Venemaa laevastikust kaugel. Tänaseks on olukord valitsuse korraldustega pöördunud 180 kraadi. Seega sai ettevõtete juhtkond sõjaväe- ja tsiviillaevade ehitamiseks ja remondiks nii palju tellimusi, et neist piisab järgmise kümne aasta kõige intensiivsemaks tööks. Vastavalt uuele Vene traditsioonile haarasid sel juhul tehase ülemused ootamatult peast kinni ja teatasid, et vaevalt suudavad nad kvalifitseeritud personali puudumise ja varustuse halvenemise tõttu sellise ressursikoguse omandada. Siin on kõik nagu naljaga pooleks, et meie talupoeg on vähemalt põuahaige, vähemalt suur saak. Nii mõtlesid kaitseministeeriumi ametnikud, kuidas sellist probleemi lahendada. Ja tundub, et raha on ja millist raha ning inimeste rahateenimissoov pole otsa saanud, kuid just siia tuleb koondada need inimesed, kes suudavad ehitada ja remontida nii palju laevu. Ja meie admiralid mõtlesid välja, mis oleks parem, kui me saadaksime mõned laevad Bulgaariasse remonti. Nagu öeldakse: "välismaa aitab meid."
Tasub veidi peatuda sellel väga võõral maal. Kui keegi tajub Bulgaariat peaaegu Venemaa jätkuna, vennasriigina, kes magab ja näeb justkui tugevamaid sõprussuhteid Moskvaga, siis see pole täiesti tõsi. No kui leksikaalselt täpne olla, siis parem on öelda: üldse mitte. Bulgaaria on juba pikka aega NATO liige. Selle väed osalevad liitlasliidu löögimeeskondade osana erinevates operatsioonides. Ja kui me räägime raketitõrje kasutuselevõtmisest nende territooriumil, siis bulgaarlased tõenäoliselt ei keelduta. Just sellesse riiki saadeti Venemaalt sõjalaevad remonti.
Siin soovitab ennast järgmine märkus: kas on võimalik neid laevu hiljem lahingus kasutada, kui potentsiaalne vaenlane teab kõiki nende "pragusid", nagu seda lauldakse kuulsas laulus. Vastus, ma arvan, on selge isegi koolilapsele … Kõik on nagu see, kuidas jala murdnud jänes abistab end hundikoopas ravimise eest. Mis temaga seal juhtuda võib, on kõigile selge. Loomulikult deklareerivad sõjaväeametnikud, et neid laevu kaugreisidele ei kaasata ning sõjaväeohvitserid harjutavad neil. Noh, andke NATO -le teada, kus on meie tualettruum ja kus on kambüüs …
Bulgaaria laevaremondimehed muidugi parandasid kõik nii nagu peab. Mõttetu on neile pretensioone esitada. Peaasi, et selles väikeses riigis leiti kohe nii kvalifitseeritud spetsialiste kui ka seadmeid, mida Venemaal oli lihtsalt võimatu teha.
Tavainimese jaoks tundub olukord lihtsalt paradoksaalne. Hiiglaslikul riigil, mis positsioneerib end suurriigina, ei ole riigieelarvest eraldatud vahendite realiseerimiseks kümme tuhat tööpaari. Kui jah, siis millisest moderniseerimisest saab üldiselt rääkida? Pole selge, milleks meie tehased on siis ette nähtud, kui nad ei suuda paari laeva "lappida". Võib -olla minnakse üle ka purkide ja kaanede tootmisele - pole vaja seitset laienemist üle otsaesise.
Paljud mõtlesid ikka veel, et miks me ütleme, et ostame prantslastelt mitu Mistralit - kas me ei saaks oma laevu ehitada. Nagu selgus, mitte ainult ei saa, vaid ka ei taha. Kui raha on, las NATO ehitab meile kõik … Sa võid isegi ameeriklastele maksta, et nad lõpetaksid meid potentsiaalse vaenlaseks pidamise. Ja mida? - Idee on minu arvates üsna selles vaimus, mis meie kaitsetööstusega täna toimub. Nüüd pole meil piisavalt raha, siis mõistus, siis kõik koos. Ja nii, et kõigest piisaks, saate hiinlastelt üldiselt kõike osta: ühekordselt kasutatavad korvetid, uppumatud plastist allveelaevad - "Made in China".
Siin saab tõesti rääkida sellest, milline jõud on solvav …
