17. novembril viis Vene lennundusjõudude kauglennundus läbi ainulaadse operatsiooni. 25 kaug- ja strateegilist pommitajat sooritasid ulatusliku raketi- ja pommirünnaku erinevatele Süüria terroristlikele sihtmärkidele. See operatsioon on huvitav oma taktikaliste ja strateegiliste tagajärgede poolest ning oluline ka ajaloo seisukohast. 17. novembril toimus strateegiliste pommitajate Tu-95MS ja Tu-160 esimene tõeline lahingukasutus. Vaatamata üsna pikale karjäärile ei ole need lennukid veel relvakonfliktides osalenud ega päris sihtmärke hävitanud.
Venemaa kaitseministeeriumi teatel tõsteti 17. novembri hommikul (Moskva aja järgi) õhku õhku kaugpommitajad Tu-22M3, Tu-95MS ja Tu-160. Mozdoki lennuväljalt õhku tõusnud 12 lennukit Tu-22M3 pommitasid kella 5: 00-05: 30 Süüria provintsides Raqqa ja Deir ez-Zor mitmeid sihtmärke. Kell 9.00 alustasid rünnakut strateegilised raketikandjad Tu-95MS ja Tu-160. Nad tulistasid 34 õhust õhku lastud tiibraketti, mis hävitasid peagi Idlibi ja Aleppo provintsides etteantud sihtmärgid. Pärast rakettide väljalaskmist läksid "strateegid" koju Engelsi lennubaasi. Hiljem, umbes kell 16.30, alustasid pommitajad Tu-22M3 teist rünnakut vaenlase sihtmärkide vastu. Selle operatsiooni käigus läbis Tu-22M3 umbes 4510 km, Tu-95MS ja Tu-160-6566 km.
Slaid kaitseministeeriumi ettekandelt kauglennunduslendude kohta. Raam reportaažist Russia Today / Prokhor-tebin.livejournal.com
Nagu juba mainitud, oli möödunud teisipäev kodumaise kauglennunduse jaoks ainulaadne päev. Kaks strateegilist pommitajat korraga, pärast mitukümmend aastat suhteliselt rahumeelset operatsiooni, osalesid lõpuks tõelises sõjategevuses ja tulistasid rakette mitte tavapäraste, vaid tõeliste vaenlase sihtmärkide pihta. Kui arvestada kasutuselevõtu kuupäevast, pidid Tu-95 pommitajad seda päeva ootama 59 aastat (alates 1956. aastast) ja Tu-160-28 aastat (alates 1987. aastast). Seega püstitas Tu-95 ajateenistuse algusest kuni tõelise lahingukarjääri alguseni uue maailmarekordi, mida tõenäoliselt ei ületata.
Tu-95
Tuletame meelde, et uue strateegilise pommitaja Tu-95 projekteerimistööd algasid juba neljakümnendate lõpus. Seda tüüpi katsesõiduk tegi oma esimese lennu 12. novembril 1952, s.o. 63 aastat tagasi. Esialgu oli see turbopropelleerija, mis oli mõeldud tavapäraste ja tuumapommide tarnimiseks vaenlase sihtmärkidele. Lennukile esitatavad erinõuded tõid kaasa hulga huvitavate tehniliste lahenduste kasutamise, mis ühel või teisel määral tagas võimaluse mitmeks täiendamiseks ja ainulaadselt pikaajaliseks kasutamiseks.
Tu-95 põhiline modifikatsioon. Foto Vikond65.livejournal.com
Aja jooksul loodi baaslennuki Tu-95 mitmeid modifikatsioone. Töötati välja versioon Tu-95M, mis viidi seeriatesse; viiekümnendate lõpus ilmus perekonna esimene raketikandja Tu-95K. Samuti sai kaugpommitaja aluseks baasi luure sihtmärkidele Tu-95RT, allveelaevade vastasele lennukile Tu-142, kaugraadio tuvastamise lennukile Tu-126 jne. Erilist huvi pakub projekt Tu-114, milles strateegiline pommitaja "muutus" pikamaareiside reisilennukiks. Samuti pidi Tu-95 saama tuumaelektrijaamaga varustatud pommitaja Tu-119 aluseks.
Perekonna Tu-95K esimese raketikandja alusel töötati välja mitmeid modifikatsioone, mis olid ette nähtud erinevat tüüpi juhitavate rakettide kasutamiseks. Lennukid Tu-95K, Tu-95K-22, Tu-95KD ja Tu-95KM võivad kanda ja käivitada tiibrakette Kh-20, Kh-20M ja Kh-22, mis suurendas oluliselt kauglennunduse löögipotentsiaali ning laiendas lahendatavate ülesannete ringi … Perekonna "K" masinate töö jätkus mitu aastakümmet, pärast mida seda tehnikat täiendati või asendati uuemate lennukitega.
Praegu opereerib Venemaa kauglennundus mitukümmend lennukit Tu-95MS. See õhus käivitatavate tiibrakettide kasutamiseks mõeldud modifikatsioon töötati välja seitsmekümnendate lõpus allveelaevade Tu-142M baasil. Alates kaheksakümnendate algusest toodeti neid raketikandjaid massiliselt ja viidi üle lahingüksustesse. Kuni 1992. aastani ehitati 90 lennukit Tu-95MS, misjärel seeriatootmine peatati. Praegu on kasutusel rohkem kui kolm tosinat sellist lennukit.
2013. aastal algas olemasoleva lennutehnika moderniseerimise järgmine etapp. Tuumapommitajaid Tu-95MS remonditakse ja kaasajastatakse, mille käigus saavad nad uue elektroonikaseadmete komplekti, mis võimaldab neil parandada oma üldisi omadusi, samuti kasutada uut tüüpi relvi. Pärast moderniseerimist saab õhusõiduk tähise Tu-95MSM. Väideti, et moderniseerimise läbinud õhusõidukid saavad teenindada vähemalt kahekümnendate aastate keskpaigani.
Kaasaegne Tu-95MS. Foto Beriev.com
2015. aasta 17. novembri hommikul tõusis Engelsi lennuväljalt õhku kuus pommitajat Tu-95MS, mis suundusid Süürias terroristide sihtmärkide juures olevate tiibrakettide stardipaika. Teadaolevalt kasutas lennuk selles operatsioonis tiibrakette Kh-55 (või Kh-555). Sõjaväe avaldatud videod näitavad, et kasutatud rakette veeti kaubaruumides, trummideheitjatel. Iga kuue õhusõiduki poolt välja lastud rakettide arv pole teada.
Tu-160
Paljulubava strateegilise ülehelikiirusega pommitaja-raketikandja loomine algas kuuekümnendate lõpus. Pärast mitmeid erinevaid sündmusi ja vaidlusi tipus oli Tupolevi disainibüroo kaasatud sellise tehnoloogia väljatöötamisse, mis lõpuks võitis uue lennuki loomise konkursi. Koostöös mitmesaja seotud ettevõttega loodi projekt, mille kohaselt ehitati kaheksakümnendate alguses uue lennuki prototüüp.
Tu-160 esimene prototüüp. Foto Airwar.ru
Kogenud Tu-160 lendas esmakordselt 18. detsembril 1981. Veidi hiljem liitusid lennutestidega veel mitmed masinad. Kontroll ja peenhäälestus jätkusid ka järgnevatel aastatel, pärast mida otsustati alustada uute seadmete masstootmist. 1984. aastal hakkas Kaasani lennutehas valdama uute raketikandjate kokkupanekut. Esimene seerialennuk tõusis õhku sama aasta 10. oktoobril. Hiljem ehitati suhteliselt suur seeria. Kokku ehitati 35 lennukit: 8 prototüüpi ja 27 tootmislennukit.
Pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist läksid õhuväele ehitatud ja üle antud pommitajad Tu-160 Venemaale ja Ukrainasse. Olles loobunud oma tuuma staatusest, kavatses Ukraina käsutada oma strateegilised raketikandjad, sealhulgas 19 Tu-160 üksust. Pikkade läbirääkimiste tulemusena allkirjastati leping, mille kohaselt pidi Kiiev gaasitarnete eest võlgade tasumiseks Moskvasse viima 8 lennukit Tu-160, 3 Tu-95MS, mitusada tiibraketti ja mitmesugust varustust.. Üks Tu-160-st viidi üle Poltava kauglennundusmuuseumisse. Ülejäänud Ukrainasse jäänud lennukid lammutati.
Venemaal on praegu Engelsi lennuväljal 16 strateegilist raketikandjat Tu-160. Praegu rakendatakse nende seadmete remondi- ja kaasajastamisprogrammi, mille käigus saavad lennukid hulga uusi seadmeid. Mitte nii kaua aega tagasi tehti otsus selliste lennukite seeriatootmise jätkamiseks. Järgmise aastakümne jooksul saab ehitada mitukümmend uut täiustatud omadustega raketikandjat.
Võitlus Tu-160 "Aleksander Novikov". Foto Wikimedia Commons
17. novembril osalesid pommitajad Tu-160 operatsioonis, mille viisid läbi Vene lennundusjõud Süürias. Hommikul startisid viis seda tüüpi sõidukit ja suundusid raketi stardialale. Lahkumise eesmärk oli massiline rünnak Süüria terroristlikele rajatistele. Pärast märgitud piirkonda jõudmist lasid pommitajad rakette. Avaldatud ametlik stardikroonika pakub suurt huvi: selle operatsiooni ajal kasutas Tu-160 uut tüüpi rakette. Kasutati mitte vana ja tuttavat X-55, vaid mõnda uut iseloomuliku tüüpi laskemoona, ilmselt X-101.
***
Strateegilised pommitajad Tu-95 ja Tu-160 osalesid mitukümmend aastat erinevatel õppustel, patrullisid määratud aladel või seisid lihtsalt jõude maapinnal. Kogu selle aja jooksul ei ole nad kunagi saanud osaleda tõelise sihtmärgi rünnakus tõelise relvakonflikti käigus. Tu-95-d olid oma esimest lahinguoperatsiooni oodanud peaaegu kuus aastakümmet ja Tu-160-d said tõeliste sihtmärkide pihta tulistada alles 29. teenistusaastal.
"Tegevusetuse" aeg on läbi. Mõlemad Venemaa strateegiliste raketikandjad osalesid lõpuks lahingutes ja avasid oma võitudest konto. Esimese rünnaku ajal lasid 11 kahte tüüpi lennukit 34 tiibraketti ja hävitasid kahes Süüria provintsis hulga vaenlase sihtmärke. Lahinguskoor avati tulemuslikult ja tulemuslikult. Veel pole teada, kas Tu-95MS ja Tu-160 viivad terroristide sihtmärkide ründamiseks läbi uusi sorteerimisi. Sellest hoolimata on need lennukid juba näidanud, milleks nad võimelised on, ja nüüd ei saa keegi süüdistada neid selles, et nad ei suuda tegelikke lahinguülesandeid täita.
