Järgmisel aastal hakkavad strateegilised raketiväed saama uut varustust. Mobiilsete maapealsete raketisüsteemide ohutuse tagamiseks kasutatakse uut kaug-demineerimismasinat (MDR) "Foliage". Augusti alguses katsetati Krasnoarmeiski lähedal asuval katsepaigal kodumaise kaitsetööstuse viimast arengut. Praegu on disaini peenhäälestus ja ettevalmistused masinate seeriaehituseks.
Paljulubav MDR "Lehestik" (indeks GRAU 15M107) on mõeldud raketisüsteemide Topol, Topol-M ja Yars sõidukite teele paigutatud lõhkeseadeldiste otsimiseks ja neutraliseerimiseks. Patrullimisel võivad iseliikuvad kanderaketid, side- ja tugisõidukid rünnata diversante, sealhulgas neid, kes kasutavad erinevat tüüpi miine. Selliste vahejuhtumite vältimiseks on kavas raketiüksustesse lisada erisõiduk, mis uurib teed ja otsib istutatud lõhkekehi. Lisaks peab ta suutma neid neutraliseerida või hävitada. Selliste mobiilsete raketisüsteemide sõidukite ohutusega seotud tööde tegemiseks loodi uus projekt "Lehestik".
Enamik MDR -i lehestiku kohta käivat teavet on endiselt salastatud, kuid mõned killustatud andmed on juba avalikult kättesaadavaks tehtud. Nagu olemasolevatest foto- ja videomaterjalidest näha, oli "Lehestiku" demineerimissõiduki aluseks KAMAZi tehase kolmeteljeline soomuk "Toode 69501", mis on projekti "Shot" arendus. Sellest asjaolust on võimalik teha umbkaudseid järeldusi MDR -i käitamisomaduste kohta. Kui see muudetakse 15M107 "Lehestik" -autoks, saab soomusauto komplekti spetsiaalseid raadioelektroonilisi seadmeid. Osa sellest, sealhulgas juhtimissüsteemid, on paigaldatud soomustatud kere sisse. Katusele ja esiosale on paigaldatud iseloomulikud üksused, mida kasutatakse miinide otsimiseks ja neutraliseerimiseks.
Võib -olla on lehestiku auto kõige märgatavam aspekt selle katusel asuv antenn. Miinide leidmiseks kasutatakse tõenäoliselt paraboolset antenni, mis sarnaneb radarijaamadega. Tuvastussüsteem suudab väidetavalt leida miinid kuni 100 meetri kaugusel 30 ° laiuses sektoris. Selliste omadustega saab MDR "Lehestik" kiiresti üle vaadata raketisüsteemide patrulltee vajalikud lõigud.
Masina esiosas on teisaldatav raam, mis on paigaldatud teleskoopvarrastele ja varustatud mõne seadmega. Kokkupandud asendis lühendatakse vardaid ja näidikuplokk asub soomusauto kapoti esiosa kõrval. Võitlusasendis lükatakse raam ette ja selle instrumendid langetatakse maapinnale. Ilmselt kannab see esiraam leitud heitkoguseid, mis on loodud leitud miinide neutraliseerimiseks.
Tuleb märkida, et ametliku teabe puudumisel jääb vaid spekuleerida teatud soomusautole paigaldatud üksuste otstarbe üle. Võib juhtuda, et esiraamile paigaldatud seadmeid kasutatakse miinituvastajana ja katusel asuv antenn toimib elektromagnetilise "püstolina". Lisaks ei saa välistada kompleksi raadioelektrooniliste süsteemide arhitektuuri sellist varianti, kus mõlemat seadet saab kasutada nii lõhkeseadeldiste avastamiseks kui ka neutraliseerimiseks.
Soomusauto katusel ja taga on ka mõned üksused, mille otstarve jääb teadmata. Tõenäoliselt on soomustatud kere välispinnale paigaldatud kastid erinevate veoste transportimiseks, erinevate süsteemide antennid jne. Lisaks on võimalik katusele paigaldada täiendav generaator. Sarnast seadet vajab masin suure hulga erinevate elektroonikaseadmete ja kiirgajate kasutamise tõttu.
Nagu olemasolevatest andmetest nähtub, näeb 15M107 sõidukite lahingutegevus välja selline. Teatud kaugusel raketikompleksi sõidukite ees liiguvad marsruudil kaugmiinitõrjesüsteemidega sõidukid. Avastamissüsteemi abil uurib ta teed ja otsib miine. Pärast laskemoona leidmist peatub MDR ja viieliikmeline meeskond teeb olemasoleva teabe põhjal otsuse laskemoona neutraliseerimise meetodi kohta. Miinide likvideerimisega saavad hakkama kaks sappajat, kes kuuluvad viieliikmelise meeskonna koosseisu (juht, ülem, operaator ja kaks sappa). Lisaks saab kasutada olemasolevaid tehnilisi vahendeid. Viimasel juhul läheneb masin kaevandusele piisaval kaugusel ja lülitab sisse mikrolaine kiirguse. Kui kaevandus on varustatud mis tahes elektrooniliste elementidega, põleb võimas kiirgus neid sõna otseses mõttes, mis muudab laskemoona kasutuskõlbmatuks.
Võttes arvesse viimaste aastate sabotaažitegevuse iseärasusi, pakkusid projekti "Lehestik" autorid kaitset kaugjuhitavate lõhkekehade eest. Kuna selliseid miine toodetakse sageli tsiviiliside abil (mobiiltelefonid, piiparid jne), on kaugmiinitõrjesõiduk võimeline saatma raadiosignaale, mis jäljendavad telefonide ja muu tsiviilelektroonika signaale. Seetõttu peaks laskemoona plahvatus toimuma hetkel, mil miin siseneb demineerimismasina heitjate tegevustsooni. Rakettide komplekstehnoloogia, mille jaoks laeng oli ette nähtud, asub praegu plahvatuskohast väga kaugel ja seda ei saa kahjustada. Masina raadioelektrooniliste süsteemide deklareeritud toimimisraadius on 70 meetrit. See tähendab, et ta suudab leida ja neutraliseerida lõhkeseadeldisi mitte ainult maanteelt või tee äärest, vaid ka üsna suurel kaugusel maanteest.
Kõige huvitavam on "Lehestiku" kompleksis aga miinitõrje süsteem mikrolainekiirgust kasutades. Varem meie riigis selliseid süsteeme ei kasutatud, mis võimaldab meil uut projekti pidada tõeliseks läbimurdeks inseneriteaduse valdkonnas. Samal ajal lubab kahjuks isegi olemasolev teave öelda, et projekt "Lehestik" ei ole universaalne vahend raketisüsteemide kaitsmiseks lõhkeseadeldiste abil sabotaaži eest. On lihtne näha, et suure võimsusega mikrolaine saatja saab keelata ainult miinid, mis on varustatud kaugjuhtimisega kaitsmetega või mõne muu elektroonilise süsteemiga.
Survekaevude puhul võib rakendatav süsteem olla kasutu. Miinianduri olemasolu võimaldab aga lõhkekeha õigeaegselt avastada ja võtta asjakohaseid meetmeid. Tõenäoliselt on MDR "Lehestik" meeskonnas sapöörid sellise laskemoona kõrvaldamiseks. Seega osutub uue varustuse klassi nimetuses kasutatav mõiste "kaugmiinitõrje" õigeks ainult teatud osa juhtudest, mis võivad lahingutegevuse ajal "Lehestiku" sõidukiga ette tulla.
Raske on täpselt öelda, millal 15M107 "Lehestik" kaugmineerimismasinad oma võimeid praktikas kasutada saavad. Arvestades nende eesmärki, tahaksin, et kõik miinituvastamise juhtumid toimuksid ainult õppuste ajal. Mis puudutab strateegiliste raketivägedele uute sõidukite tarnimise alustamise ajastust, siis need on juba kindlaks määratud. Esimesed spetsiaalse elektroonikaseadmetega soomusautod sisenevad vägedesse järgmisel aastal. Tulevikus toimuvad tarned mitu autot aastas. Täpne teave MDR -i lehestiku hankimise kohta avaldatakse tõenäoliselt hiljem.
