Vaenutegevuse läbiviimise loogika seadis ülesande arendada soomuskorpusega miinikiht, mis võimaldaks tal püstitada takistusi, kartmata vaenlase, vähemalt väikerelvade, tagasilööki ja šrapnellilööke, kaitstes sellega meeskonna ja laskemoona hoidmine lahinguülesande täitmise ajal … Soomuskaitse võimaldas ka miinipildujal seada miiniväljad, nagu öeldakse, otse vaenlase nina alla, andmata talle aega manööverdamiseks.
Uue miinikihi põhisõidukiks oli sõjajärgse arengu SU-100P ("objekt 105") iseliikuv 100 mm kahur. See suurtükiväesüsteem võeti kasutusele, kuid 1949-1957. toodeti vaid 24 tükki ja seoses NLKP Keskkomitee esimese sekretäri arvamusega N. S. Hruštšov, et raketid suudavad asendada nii lennunduse kui ka suurtükiväe, keeldusid nad sellest. Selle suurtükisüsteemi baasil alustati aga 1960. aastal roomikmiinide kihi GMZ - "Objekt 118" loomist. GMZ loomise ROC määrati NSV Liidu Ministrite Nõukogu 4. veebruari 1956. aasta määrusega. See võeti vastu NSVL kaitseministri 22. veebruari 1960. aasta korraldusega ja aastatel 1961–1969. seeriaviisiliselt toodetud UZTM -is. Alusraamina kasutati iseliikuvat roomiksõidukit-toode 123, endise Su-100P paigaldise spetsiaalne muudetud šassii.
Miinikiht töötati välja OKB -3 "Uralmashzavod", peadisainer - Georgy Sergeevich Efimov. Juhendas asetäitja tööd. peadisainer E. A. Karlinsky. Juhtivad projekteerimisinsenerid, kes üksteist asendasid, olid: Yu. A. Simonyan, Yu. M. Nikitin ja Yu. P. Sarapultsev.
Struktuurselt on sõiduk jagatud neljaks sektsiooniks: mootor, juhtseade, kaevandus ja operaator. Juhtimisruumis, mis asub vasakul (sõiduki suunas) pool kere vööri, asuvad juhi-mehaaniku ja sõiduki ülema istmed. Operaator asub ahtris, kus ta kontrollib miinide väljastamise protsessi. Miinikihi kere tagaosas on paigaldus koos salvega miinide väljastamiseks ja adra-kamuflaažiseadmega.
Masina kere on suletud, varustatud HLF -iga, mis võimaldab töötada keemiliselt või radioaktiivselt saastunud piirkondades. Auto meeskond on kolm inimest - auto ülem, juht ja operaator. Peamine relvastus on 7,62 mm PKT kuulipilduja. Laskemoona koormus on 1000 padrunit. Miinivälja paigaldamiseks on GMZ varustatud tankitõrjemiinidega TM-57, TM-62. Miinid on varustatud kontakt- ja mittekontaktsete (TM-62 jaoks) kaitsmetega. Transporditav komplekt on 208 minutit.
Miinide väljastamine munemismehhanismile toimub lintkonveieri kaudu akna kaudu masina korpuse tagakülje alumises osas. Konveierilindi liikumine sünkroonitakse roomikute liikumisega. Masina kiiruse muutumisega ei muutu miinide paigaldamise täpsus ja jälgitakse operaatori määratud kaevandamisetappi.
Miiniruumis asuvad kaevandused sisestatakse spetsiaalsetesse sektsioonidesse. Igas sektsioonis on 4 miini. Kolmteist sektsiooni moodustavad ühe rea ja miinirühmas on neli sellist rida. Seega on kaevanduste koguarv 208 tk.
Miinid sisestatakse sektsioonidesse nii, et sulavkaitsmed suunatakse miinimüüja kere ahtrisse, seejärel kustuvad need õigesti - sulanduvad üles. Pärast miinide laadimist on miinikiht valmis miinivälja paigaldama. Kaevandusliinile lähenedes langetab operaator käsu peale adraseadme ja stardikonveieri poolveoasendisse ning avab kaevandusakende kaaned. Pärast töökohta jõudmist (miinivälja seadmist) langetab operaator künaseadme tööasendisse, paneb käigukangi sõltuvalt kaevandamisetapist asendisse 4 või 5, 5. Operaator võtab üle ka juhtimise mehaanik ajab, jälgides miinide väljapääsu, ja määrab kaevandamiskiiruse. Pärast viimase kaevanduse vabastamist süttib operaatorikonsoolil kollane tuli “Kit väljastatud”. Künniseade ja kanderakett tõstetakse poolveoasendisse.
Masina laadimisaeg on 15 kuni 40 minutit. Selleks on vaja kaasata ka sapööride salk, mis valmistab miinid ladumiseks ette (avab karbid, varustab miinid kaitsmetega ja annab miinid ülevalpoolsele meeskonnale).
Miinide mulda laskmine toimub ainult esimese käiguga (maapinnal esimesel ja teisel) ja ainult I - III tiheduskategooria pinnasel. Kaevanduste paigaldamine kivisesse, killustikku ja külmunud mulda ei ole lubatud.
GMZ pidi vaenutegevuses osalema. See juhtus esimest korda Afganistanis, kuhu nad sattusid kas kogemata või rumalusega või lihtsalt diviisi inseneripataljoni tavalise üksusena. Kuid vaimudel puudusid tankid ja seetõttu polnud kuskil kasutada miiniväljade mehhaniseeritud paigaldamist. Ja pärast paari varustatud GMZ-i mahalaskmist ja korraliku suurusega kraatri püsimist paigas, otsustasid nad kiiresti kõik miinid peita, eemaldasid miinikassetid ja kasutasid transpordivahendina miinikihti. Isegi vaimud kartsid neid autosid tulistada, meenutades neid plahvatusi. Lõppude lõpuks, kui kaks tonni TNT plahvatab, ei tundu nool vähe. Nii veeti mootoriga vintpüsse.
1990ndate alguses. Pridnestrovi relvajõududes teenis 3 jälitavat miinimüürit ja osales 2. märtsil 1992 kohalikes lahingutes. Üks auto hävis. Täpsemat teavet pole saadaval. Kuid alloleva foto põhjal otsustades ei olnud need GMZ, vaid GMZ-2.
GMZ peamised tööomadused:
Kasutatavate kaevanduste tüübid:
-TM-57 kaitsmetega MVZ-57
-TM-62 kaitsmetega MVZ-62
Miinikihi kogumass on 28,5 tonni, Üldmõõtmed tööasendis:
Pikkus - 8,62 m.
Laius - 3,25 m.
Kõrgus - 2,7 m.
Rada - 2, 72 m.
Keskmine kiirus katmata teedel on 25-27 km / h.
Kaevandamise kiirus:
- kaevanduste paigaldamisel pinnale - kuni 16 km / h.
- maapinnale paigaldamisel (lumi) - kuni 6 (10) km / h.
Kaevandamisetapp on 4 või 5,5 m.
Laskemoona miinid - 208 tk.
Meeskond - 3 inimest.
Armor paksus - 15 mm
Väljalaskeaasta: 1960-1968
Aastal 1962 alustas disainibüroo UZTM tööd roomikmiinikihi edasise täiustamisega. Nii sündis teise põlvkonna miinijaht. GMZ-2 ("Objekt 118M"), mis pidi asendama GMZ -i. Sõiduk võeti kasutusele NSVL kaitseministeeriumi insenerivägede ülema 14. detsembri 1967. aasta korraldusel.
GMZ-2 masina, nagu ka GMZ, peamine eesmärk on tankitõrjemiinide mehhaniseeritud paigaldamine. Miinid saab paigaldada maasse ja lume sisse. Sellisel juhul võib kaevandusi varjata või paigaldada maapinnale.
GMZ märkimisväärne puudus oli see, et kui kaevandamise käigus kulutati ära vaid osa laskemoona, oli ümberlaadimine võimatu. Selleks, et autot uuesti laadida, oli vaja kogu laskemoon välja panna. See viga kõrvaldati masina muudetud versioonis. Lisaks nägi GMZ-2 ette võimaluse keelata kaitsmete põlemisasendisse viimise mehhanism, mis võimaldas masinat kasutada miinide paigaldamiseks koos teiste kaitsmetega (antud juhul toodi kaitsmed põletusse asend käsitsi).
GMZ-2 mootorivõimsust suurendati 520 hj-ni, mis võimaldas tõsta transpordikiirust 60 km / h-ni.
Sõiduki meeskond koosneb kolmest inimesest: juht, sõiduki ülem ja käitaja. Sõiduki soomustatud kere on kergelt soomustatud ja kaitseb meeskonda kuulide ja šrapnelli eest, samuti on sellel tuumavastane kaitse ja see kaitseb meeskonda tuumaplahvatuse lööklaine eest.
GMZ-2 hoones on neli sektsiooni: juhtimiskamber, toiteplokk, miiniruum, operaatoriruum. Vööriruumis, toiteploki vaheseina ja vasaku külje vahel, asub juhtimisruum, milles asub juhiiste, samuti masina juhtimisseadmete hoovad ja pedaalid. Juhtimisruumi katusel on luugid juhile ja sõiduki ülemale. Vasakul pool juhiistme taga on sõiduki ülema iste, mille kohale on paigaldatud torn koos PKT paigaldusega.
Miiniruum asub GMZ-2 hoone keskosas. Miiniruumis on mehhanism miinide väljastamiseks ja kassett miinidega. Kütusepaagid asuvad sektsiooni külgedel. Kaks paremale ja üks paremale. Kassettide varustamiseks miinidega, aga ka auto tankimiseks on miinipesa katusel avatavad uksed. Miiniruumi ette katusele on paigaldatud antenn. Ka kaevandusruumis on filtreerimisseade ja osa teisaldatavatest varuosadest.
Kere tagaosas, väljastamismehhanismide kohal, on operaatoriruum. Operaatoriruumis on käsikäigukastid koos miinide väljalaskemehhanismiga, operaatoripult, mehhanismid miinide väljapääsu akende sulgemiseks, samuti operaatori torn, millel on luuk ja vaatlusseadmed.
GMZ eelmises versioonis puudusid vaatlusseadmed, mistõttu oli operaator sunnitud luugist välja tõusma, et kontrollida miinide paigaldamist, mis oli ohtlik. Peamine relvastus on 7,62 mm PKT tankipilduja. Laskemoona koormus on 1500 padrunit.
Miinivälja paigaldamiseks on GMZ-2 varustatud tankitõrjemiinidega TM-57, TM-62M, TM-62P2 ja TM-62T. Kaevandused on varustatud kontakt- ja mittekontaktsete (TM - 62 jaoks) kaitsmetega. Transporditav komplekt on 208 minutit.
Maastiku jälgimiseks ja kuulipildujast suunatud tulistamiseks kapteni ja operaatori tornides on paigaldatud kolm prisma vaatlusseadet, periskoopilised binokulaarsed seadmed TKN-3A, samuti infrapunalambid OU-3GK.
Juhil on kaks prisma vaatlusseadet ja periskoopiline binokulaar TVN-2BM. Välise suhtluse tagamiseks on GMZ-2 raadiojaam R-123M, mille tööulatus keskmise karmi maastikuga on kuni 20 km. Sisemisteks läbirääkimisteks on sõidukil tanki intercom.
Elektrijaamana kasutati modifitseeritud B-54 diiselmootorit, mille tähis oli B-105-B. Käigukast on mehaaniline, sellel on 6 edasi- ja 2 tagasikäiku. Väline erinevus GMZ-2 ja GMZ vahel on vaatlusseadmete olemasolu sõiduki ülema tornis ja operaatori tornis.
Erinevused esimese põlvkonna GMZ -st:
- muutus 1 tonni võrra kergemaks;
- sama laiuse ja kõrgusega muutus see peaaegu 70 cm pikemaks;
- vedrustus on muutunud (see on muutunud täielikult torsioonvardaks).
GMZ-2 oli teenistuses diviisi inseneripataljoni GMZ rühmas.
1980. aastate lõpus töötati GMZ-2 baasil välja universaalne roomikmiinikiht UGMZ, mis on ette nähtud kaugkaevandamiseks koos jalaväemiinidega PFM-1 ja PFM-1S.
GMZ-2 peamised tööomadused:
Meeskond - 3 inimest.
Võitluskaal - 27,5 tonni.
Pikkus - 9,3 m, Laius - 3,25 m, Kõrgus - 2,7 m, Kliirens - 450 mm.
Relvastus: 7, 62 mm kuulipilduja, Laskemoon-1250 padrunit, 208 min TM-62M, TM-57.
Soomuse paksus: kuulikindel - 15 mm, etteanne 12 mm.
Maksimaalne kiirus on 63 km / h.
Reisiulatus kütusega - 450 km.
Diiselmootor, võimsus - 520 hj
Kaevandamise kiirus:
maapinnal - 15 km / h, maapinnale - 6 km / h, lumes - 10 km / h.
Kaevandamisetapp on 5 või 10 m.
Üherealise MP pikkus on 1080 m.
Läheduskaitsmega miinidega - 2000 m.
Kuid ka GMZ-2 polnud täiuslik, nii et 1984. aastal võeti see kasutusele. GMZ-3 (objekt-318)välja töötatud UZTRM -is. Erinevused eelmistest autodest:
- termosuitsuseadmete süsteem eemaldati suitsusegu moodustamiseks liiga suure kütusekulu ja paigalseisva suitsu tekkimise võimatuse tõttu. Selle asemel paigaldati külgedele 6 81 mm paksust Tucha süsteemi granaadiheitjat suitsukate paigaldamiseks;
- tuumavastane kaitsesüsteem kõrvaldati mittevajalikuna;
-lisatud võimalus paigaldada tankitõrjemiinid TM-89 koos magnetkaitsmega.
Esimene GMZ-3 "Tuul" demonstratsioon toimus Sverdlovski oblastis Nižni Tagili näitusel RDE-2001. GMZ-3 on varustatud kaasaegsete navigeerimisvahenditega (inertsiaalne ja satelliit), mis tagab sõiduki kursi pideva töötlemise, lühima tee leidmise, sõiduki koordinaatide ja miinivälja sõlmpunktide koordinaatide digitaalse indekseerimise, iga kaevanduse koordinaadid. Kõik see võimaldab miinivälja kaevandamise ajal fikseerida, joonistada miinivälja kontuurid topograafilisele kaardile ja samaaegselt viia miinivälja koordinaadid kombineeritud relvaüksuse lahingukontrolli keskusesse. Sõiduki meeskond koosneb 3 inimesest: ülem, juht ja käitaja. GMZ -3 raudrüü on üsna õhuke - 15 millimeetrit, mis kaitseb väikerelvade ja kestakildude eest. Miinid pannakse maapinnale või maapinnale eelseadistatud kaevandamisetapiga. Kaevandamiskiirus on 6–16 km / h ja ühe laadimisega laetud miinivälja pikkus on kuni 1000 meetrit kontaktkaitsmetega miinidest ja kuni 2000 meetrit lähedaste kaitsmetega kaevandustest. GMZ-3 on varustatud isekleepuva seadmega, mis võimaldab toota keskmise mullaga sõidukile mehhaniseeritud katte.
GMZ-3 võttis kasutusele inseneripataljoni paisutusrühm. Mõnede diviiside osariikide andmetel viidi kaheksakümnendate lõpus GMZ-i rühm motoriseeritud vintpüssi või tankirügemendi insener-sapöörikompanii koosseisu. Veerand tunniga võib selline rühm panna kolmerealise miinivälja pikkusega 1000–2500 meetrit. Kombineeritud relvade taktika kohaselt oli GMZ -i rühm lahingus diviisi paisu mobiilne üksus ja liikus vaenlase tankide läbimurde suunas.
GMZ-3 tagab miiniväljade eelneva paigaldamise eeldatavatesse tankiohtlikesse suundadesse, samuti vaenlase tanki ja mehhaniseeritud üksuste rünnakute otsese kajastamise. Praeguseks võttis GMZ-3 osa ja osaleb lahingutes mõlemal poolel Ida-Ukrainas. Üksikasjalik teave konkreetsete ülesannete ja nende tõhususe kohta on endiselt suletud. Ainult fotod nendest kohtadest.
Sõjaväeeksperdid peavad GMZ-3 puuduseks üsna lihtsat broneerimist. Lisaks võimaldavad kaasaegsed tehnoloogiad juba kasutada kaugkaevandamist. Elektroonilises meedias ilmusid väljaanded, et Armata platvormi baasil luuakse lisaks põhitankile, raskejalaväe lahingumasinale ja remondi- ja taastamissõidukile ka muud varustust, eelkõige uue põlvkonna universaalne miinikiht (UMZ). -A). Just need sõidukid varustatakse kaugkaevandamise vahenditega, mis on integreeritud taktikalise ešeloni automatiseeritud juhtimissüsteemidesse. Vajadusel katavad need "maahävitajad" mõne minuti jooksul suuna, kuhu vaenlase varustus ilmuda võib. See asjaolu peaks iga agressori tegevust oluliselt keerulisemaks muutma.
GMZ-3 peamised tööomadused:
Võitluskaal - 28,5 tonni.
Meeskond - 3 inimest.
Keha pikkus on 9,3 m.
Kere laius - 3,25 m.
Kõrgus - 2,7 m.
Rada - 2,7 m, Kliirens - 0,45 m.
Armor tüüp - kuulikindel 15 mm.
Mootori tüüp - diisel
Mootori võimsus - 520 hj. koos.
Maanteel kiirus - 60 km / h.
Kaupluses maanteel - 500 km.
Ületatav tõus on 30 kraadi.
Läbitud sein on 0,7 m.
Ületatud kraav on 2, 5 - 3 m.
Fordist üle saamine - 1, m.
