Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu

Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu
Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu

Video: Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu

Video: Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu
Video: Ирония судьбы, или С легким паром, 1 серия (комедия, реж. Эльдар Рязанов, 1976 г.) 2024, Mai
Anonim

Mehitamata õhusõidukid on leidnud oma koha erinevate riikide relvajõududes ja selle kindlalt hõivanud, olles "valdanud" mitmeid spetsialiseerumisi. Seda tehnikat kasutatakse mitmesuguste ülesannete lahendamiseks erinevates tingimustes. On üsna eeldatav, et mehitamata süsteemide arendamisest on saanud konkreetne väljakutse, millele tuleb vastata. Erinevatel eesmärkidel mehitamata süsteemidega relvastatud vaenlase vastu võitlemiseks on vaja vahendeid, mis suudavad sellise ohu leida ja sellest vabaneda. Seetõttu on viimastel aastatel uute kaitsesüsteemide loomisel pööratud erilist tähelepanu UAV -de tõrjumisele.

Kõige ilmsem ja tõhusam viis UAV -de vastu võitlemiseks on selliste seadmete avastamine koos hilisema hävitamisega. Sellise probleemi lahendamiseks võib kasutada nii olemasolevaid, vastavalt muudetud sõjatehnika mudeleid kui ka uusi süsteeme. Näiteks on viimaste mudelite kodumaised õhutõrjesüsteemid arendamise või uuendamise käigus võimelised jälgima mitte ainult lennukeid või helikoptereid, vaid ka mehitamata õhusõidukeid. Samuti pakub see selliste objektide jälgimist ja hävitamist. Sõltuvalt sihtmärgi tüübist ja omadustest saab kasutada laias valikus erinevate omadustega õhutõrjesüsteeme.

Üks vaenlase varustuse hävitamise põhiküsimusi on selle avastamine koos järgneva saatjaga. Enamiku tänapäevaste õhutõrjesüsteemide tüüpide hulka kuuluvad erinevate omadustega avastamisradarid. Õhu sihtmärgi tuvastamise tõenäosus sõltub mõnest parameetrist, eelkõige selle tõhusast hajumispinnast (EPR). Suhteliselt suuri UAV -sid eristab kõrgem RCS, mis muudab nende tuvastamise lihtsamaks. Väikeste seadmete, sealhulgas plastide laialdase kasutamisega ehitatud seadmete puhul väheneb RCS ja avastamisülesanne muutub tõsiselt keeruliseks.

Pilt
Pilt

General Atomics MQ-1 Predator on meie aja üks kuulsamaid UAV-sid. Foto Wikimedia Commons

Paljutõotavate õhutõrjevahendite loomisel võetakse aga meetmeid avastamisomaduste parandamiseks. See areng toob kaasa EPR vahemike ja sihtkiiruste laienemise, mille juures seda saab tuvastada ja jälgimiseks võtta. Uusimad kodu- ja välismaised õhutõrjesüsteemid ja muud õhutõrjesüsteemid on võimelised võitlema mitte ainult suurte sihtmärkidega mehitatud lennukite näol, vaid ka droonidega. Viimastel aastatel on see kvaliteet muutunud uute süsteemide jaoks kohustuslikuks ja seetõttu mainitakse seda alati paljutõotavate disainilahenduste reklaammaterjalides.

Pärast potentsiaalselt ohtliku sihtmärgi avastamist peaksite selle tuvastama ja määrama, milline objekt sisenes õhuruumi. Sellise probleemi õige lahendus määrab rünnaku vajaduse, samuti kehtestab sihtmärgi omadused, mis on vajalikud õigete hävitamisvahendite valimiseks. Mõnel juhul võib hävitamisvahendite õiget valikut seostada mitte ainult sobimatu laskemoona liigse tarbimisega, vaid ka taktikalise iseloomuga negatiivsete tagajärgedega.

Pärast vaenlase varustuse edukat avastamist ja tuvastamist peab õhutõrjekompleks rünnaku läbi viima ja selle hävitama. Selleks kasutage tuvastatud sihtmärgi tüübile vastavaid relvi. Näiteks tuleks suurtel kõrgustel paiknevaid suuri luure- või lööklainelennukeid tabada õhutõrjeraketitega. Madala kõrgusega ja väikese kiirusega kergete sõidukite puhul on mõttekas kasutada tünni relvastust koos sobiva laskemoonaga. Eelkõige on kontrollitud kaugdetoneerimisega suurtükisüsteemidel suur potentsiaal võitluses UAV -de vastu.

Kaasaegsete mehitamata õhusõidukite huvitav omadus, mida tuleks selliste süsteemide vastu võitlemisel arvesse võtta, on otsene sõltuvus suurusest, ulatusest ja kasulikust koormusest. Seega võivad kergesõidukid käitada operaatorist mitte rohkem kui kümnete või sadade kilomeetrite kaugusel ning nende kasulik koormus koosneb ainult luurevarustusest. Rasked sõidukid on omakorda võimelised läbima suuremat vahemaad ja kandma mitte ainult optoelektroonilisi süsteeme, vaid ka relvi.

Pilt
Pilt

ZRPK "Pantsir-C1". Foto autorilt

Selle tulemusel osutub ešelonitud õhutõrjesüsteem, mis on võimeline katma suuri alasid, kasutades erinevate parameetrite ja erineva ulatusega õhutõrjerelvade komplekti, üsna tõhusaks vahendiks vaenlase mehitamata sõidukite vastu võitlemiseks. Sel juhul muutub suurte sõidukite likvideerimine kaugmaakomplekside ülesandeks ning lühimaa süsteemid suudavad kaetud ala kaitsta kergete UAV-de eest.

Keerukam sihtmärk on kerged droonid, mis on väikesed ja madala RCS -iga. Siiski on juba mõned süsteemid, mis suudavad selle tehnikaga võidelda, seda avastades ja rünnates. Üks uusimaid näiteid sellistest süsteemidest on õhutõrjerakettide süsteem Pantsir-S1. Sellel on mitu erinevat avastamis-, juhtimis- ja relvavahendit, mis tagavad õhu sihtmärkide hävitamise, sealhulgas väikesed, mis on õhutõrjesüsteemide jaoks eriti keerulised.

Lahingusõiduk Pantsir-C1 kannab 1PC1-1E varajase avastamise radarit, mis põhineb faasitud massiivantennil, mis on võimeline jälgima kogu ümbritsevat ruumi. Samuti on sihtmärgi jälgimisjaam 1PC2-E, mille ülesanne on tuvastatud objekti pidev jälgimine ja raketi edasine juhtimine. Vajadusel saab kasutada optoelektroonilist tuvastusjaama, mis on võimeline tagama sihtmärkide avastamise ja jälgimise.

Aruannete kohaselt on õhutõrjeraketisüsteem Pantsir-S1 võimeline tuvastama suuri õhu sihtmärke kuni 80 km kaugusel. Kui sihtmärgi RCS on 2 ruutmeetrit, on tuvastamine ja jälgimine vastavalt vahemikus 36 ja 30 km. Objektide puhul, mille RCS on 0, 1 ruutmeetrit, ulatub hävitamise ulatus 20 km -ni. On teatatud, et minimaalne efektiivne sihtmärgi hajumisala, mille juures Pantsirya-C1 radar on võimeline tuvastama, ulatub 2-3 ruutmeetrini, kuid tööulatus ei ületa mitut kilomeetrit.

Pilt
Pilt

Kompleksi Pantsir-C1 relvastus. Saatjaradari keskel on selle külgedel 30 mm kahurid ja juhitavate rakettide konteinerid (tühjad). Foto autorilt

Radarijaamade omadused võimaldavad Pantsir-C1 kompleksil leida ja jälgida erineva suurusega sihtmärke erinevate EPR parameetritega. Eelkõige on võimalik avastada ja jälgida väikseid luuresõidukeid. Pärast sihtmärgi parameetrite kindlaksmääramist ja selle hävitamise otsuse langetamist on kompleksi arvutamisel võimalus valida kõige tõhusam hävitamise vahend.

Suuremate sihtmärkide puhul saab kasutada 57E6E ja 9M335 juhitavaid rakette. Need tooted on ehitatud kaheastmelise kahekihilise skeemi järgi ja on võimelised tabama sihtmärke kuni 18 km kõrgusel ja 20 km kaugusel. Rünnatud sihtmärgi maksimaalne kiirus ulatub 1000 m / s. Lähivööndi sihtmärgid saab hävitada kahe kaheraudse õhutõrjekahuriga 2A38 30 mm. Neli tünni on võimelised tootma kokku kuni 5 000 lasku minutis ja ründama sihtmärke kuni 4 km kaugusel.

Teoreetiliselt saab droone, sealhulgas kergeid, tõrjuda ka teiste lähitoimega õhutõrjesüsteemide abil. Vajadusel saab olemasolevat kompleksi täiendada uute avastamis- ja jälgimisvahendite abil, mille omadused tagavad töö UAV -dega. Sellegipoolest tehakse praegu ettepanek mitte ainult olemasolevate süsteemide täiustamiseks, vaid ka täiesti uute loomiseks, sealhulgas sellisteks, mis põhinevad relvajõududele ebatavalistel tööpõhimõtetel.

USA merevägi ja Kratos Defense & Security Solutions täiendasid 2014. aastal USS Ponce (LPD-15) dessantlaeva, mille käigus sai ta uued relvad ja nendega seotud varustuse. Laev oli varustatud AN / SEQ-3 laserrelvasüsteemiga või XN-1 LaWS-iga. Uue kompleksi põhielement on reguleeritava võimsusega tahkis-infrapunalaser, mis on võimeline "edastama" kuni 30 kW.

Pilt
Pilt

Ameerika disainiga XN-1 LaWS lahingumoodul USS Ponce (LPD-15) tekil. Foto Wikimedia Commons

Eeldatakse, et XN-1 LaWS kompleksi saavad mereväe laevad kasutada enesekaitseks mehitamata õhusõidukite ja väikeste pinna sihtmärkide vastu. Muutes "lasu" energiat, saab reguleerida sihtmärgile mõju määra. Niisiis, väikese võimsusega režiimid võivad ajutiselt välja lülitada vaenlase sõiduki jälgimissüsteemid ja täisvõimsus võimaldab teil arvestada sihtmärgi üksikute elementide füüsilise kahjustamisega. Seega on lasersüsteem võimeline kaitsma laeva mitmesuguste ohtude eest, mis erinevad kasutamise teatud paindlikkuse poolest.

Laserkompleksi AN / SEQ-3 testid algasid 2014. aasta keskel. Esialgu kasutati süsteemi piiranguvõimsusega 10 kW. Tulevikus oli kavas läbi viia mitmeid kontrolle, suurendades järk -järgult läbilaskevõimet. Plaaniti jõuda 2016. aastal hinnanguliselt 30 kW -ni. Huvitav on see, et laserkompleksi kontrollimise varases staadiumis saadeti kandev laev Pärsia lahele. Osa katseid toimus Lähis -Ida ranniku lähedal.

Kavandatakse, et vajadusel UAV -de vastu võitlemiseks kasutatakse laevakompleksi vaenlase varustuse üksikute elementide hävitamiseks või selle täielikuks väljalülitamiseks. Esimesel juhul suudab laser drooni juhtimiseks ja luureandmete saamiseks kasutatavaid optoelektroonilisi süsteeme "pimestada" või muuta kasutuskõlbmatuks. Maksimaalse võimsuse korral ja mõnes olukorras võib laser isegi kahjustada seadme erinevaid osi, mis takistab tal ülesannete täitmist jätkata.

On tähelepanuväärne, et mitte ainult merevägi, vaid ka USA maaväed olid huvitatud laser-UAV-vastastest süsteemidest. Nii arendab Boeing sõjaväe huvides eksperimentaalset projekti Compact Laser Weapon Systems (CLWS). Selle projekti eesmärk on luua väikese suurusega laserrelvasüsteem, mida on võimalik transportida kergete seadmete või kaheliikmelise meeskonna abil. Projekteerimistöö tulemuseks oli kahest põhiplokist ja jõuallikast koosneva kompleksi ilmumine.

Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu
Võitlusest mehitamata õhusõidukite vastu

Boeing CLWS kompleks tööasendis. Foto Boeing.com

CLWS kompleks on varustatud laseriga, mille võimsus on ainult 2 kW, mis võimaldas saavutada kompaktse suurusega vastuvõetavad lahinguomadused. Vaatamata väiksemale võimsusele võrreldes teiste sarnaste kompleksidega on CLWS -süsteem võimeline lahendama määratud lahinguülesandeid. Kompleksi võimed mehitamata õhusõidukite vastu võitlemiseks kinnitati praktikas eelmisel aastal.

Eelmise aasta augustis, Black Darti õppusel, katsetati CLWS kompleksi reaalsele lähedastes tingimustes. Arvutuse võitlusõppe ülesanne oli väikese suurusega UAV avastamine, jälgimine ja hävitamine. CLWS -süsteemi automaatika jälgis klassikalise paigutusega seadme kujul edukalt sihtmärki ja suunas seejärel laserkiire sihtmärgi saba poole. Löögi tagajärjel sihtmärgi plastist agregaatidele 10-15 sekundi jooksul süttisid mitmed osad lahtise leegi tekkimisega. Katsed leiti olevat edukad.

Rakettide, relvade või laseritega relvastatud õhutõrjesüsteemid võivad olla üsna tõhusad vahendid droonide vastu võitlemiseks või hävitamiseks. Need võimaldavad teil sihtmärke tuvastada, neid jälgimiseks võtta ja seejärel rünnaku korraldada, millele järgneb hävitamine. Sellise töö tulemus peaks olema vaenlase varustuse hävitamine, lahinguülesande täitmise lõpetamine.

Sellele vaatamata on võimalikud ka teised mittesurmavad vastumeetmed sihtmärgile. Näiteks on lasersüsteemid võimelised mitte ainult hävitama UAV-sid, vaid ka võtma neilt võimet teostada luure- või muid ülesandeid, lülitades optilised süsteemid ajutiselt või püsivalt välja suure võimsusega suunavalguse abil.

Pilt
Pilt

UAV -rünnak CLWS -süsteemi poolt, pildistamine infrapunaulatuses. Täheldatakse sihtkonstruktsiooni hävitamist laserkuumutamise tõttu. Pildistatud Boeing.com reklaamvideost

Droonidega võitlemiseks on veel üks viis, mis ei tähenda varustuse hävitamist. Kaasaegsed kaugjuhtimispuldiga seadmed toetavad kahesuunalist suhtlust raadiokanali kaudu operaatori konsooliga. Sellisel juhul saab kompleksi tööd elektrooniliste sõjapidamissüsteemide abil häirida või täielikult välistada. Kaasaegsed elektroonilised sõjapidamissüsteemid suudavad häireid kasutades leida ja maha suruda side- ja juhtimiskanaleid, misjärel mehitamata kompleks kaotab võime täielikult töötada. Selline mõju ei too kaasa seadmete hävitamist, kuid ei võimalda neil töötada ja määratud ülesandeid täita. UAV -d saavad sellisele ohule reageerida vaid mõnel viisil: kaitstes sidekanalit töösagedust häälestades ja kasutades algoritme automaatseks tööks side katkemise korral.

Mõnede aruannete kohaselt uuritakse praegu teoreetilisel tasemel võimalust kasutada droonide vastu elektromagnetilisi süsteeme, mis tabavad sihtmärki võimsa impulsiga. Selliste komplekside väljatöötamisest räägitakse, kuigi üksikasjalik teave selliste projektide kohta ja nende kasutamise võimalus UAV -de vastu pole veel saadaval.

On väga huvitav, et mehitamata õhusõidukite valdkonnas tehtud edusammud on sellise tehnoloogia vastu võitlemise süsteemide väljatöötamisest oluliselt üle läinud. Praegu on eri riikides kasutusel teatud arv "traditsiooniliste" klasside õhutõrjekomplekse, mis on võimelised tuvastama ja tabama erinevate omadustega erinevate klasside droone. Teatavaid edusamme on tehtud ka elektroonilise sõjapidamise süsteemide osas. Mittestandardsed ja ebatavalised pealtkuulamissüsteemid omakorda ei saa veel prototüüpide katsetamise etapist lahkuda.

Mehitamata tehnoloogiad ei seisa paigal. Paljudes maailma riikides töötatakse välja kõigi teadaolevate klasside sarnaseid süsteeme ja luuakse alus uute ebatavaliste komplekside tekkeks. Kõik need tööd viivad tulevikus UAV -rühmituste relvastamiseni täiustatud varustusega, sealhulgas täiesti uute klassidega. Näiteks töötatakse välja üliväikeste, kuni mõne sentimeetri suuruste ja grammides kaaluvate seadmete loomine. See tehnoloogia areng ja edusammud muudes valdkondades seavad paljutõotavatele kaitsesüsteemidele erinõuded. Õhutõrje, elektroonilise sõja ja muude süsteemide disainerid peavad nüüd oma projektides arvestama uute ohtudega.

Soovitan: