Üks oodatumaid uuendusi Venemaa relvade ja varustuse vallas on paljutõotav õhutõrjeraketisüsteem S-500, tuntud ka kui Triumfator-M ja Prometheus. Teadaolevate andmete kohaselt on see projekt projekteerimistööde staadiumis ega ole jõudnud kaugemale kui üksikute komponentide kontroll. Sellest hoolimata töö jätkub ja annab varsti uusi tulemusi. Nagu sai teada mitte nii kaua aega tagasi, hakkas kaitsetööstus tulevase õhutõrjekompleksi teatud komponente kokku panema.
Veebruari lõpus S-500 projekti edusammude kohta oodatud ja kõige huvitavama teabe avaldas asepeaminister Dmitri Rogozin intervjuus Kommersantile. Kaitsetööstuse eest vastutav kõrge ametnik rääkis hiljutisest tööst ja õnnestumistest selles valdkonnas. Muu hulgas mainis ta praegust tööd õhutõrjesüsteemide valdkonnas. Detailidesse laskumata avaldas D. Rogozin teavet töö kohta kahe viimase õhutõrjesüsteemide projekti raames.
Asepeaministri sõnul tegeleb hiljuti avatud ja käivitatud Nižni Novgorodi masinaehitusettevõte nüüd õhukaitse valdkonna toodete valmistamisega. Ta on juba "alustanud S-500 ja S-400 tüüpi lõppsüsteemide tootmist auto šassiil". Lisaks komplekteerib ettevõte ratastel poolhaagistel põhinevate sarnaste süsteemide komponente.
Asepeaministri viimastest avaldustest võib järeldada, et üks viimase aja olulisemaid projekte on jõudnud katseseadmete tootmise etappi. Seega peavad lähitulevikus algama S-500 testid, mille tulemuste kohaselt saab kompleks pärast peenhäälestamist kasutusele võtta. Lähiminevikus märkis sõjaväeosakonna juhtkond, et selliseid süsteeme hakatakse teenindama 2020. Selgub, et "Prometheuse" kontrollimiseks ja vajalikeks muudatusteks pole enam nii palju aega jäänud.
Teadaolevatel andmetel sai kaasaegse projekti ajalugu alguse viimase kümnendi esimestel aastatel. 2005. aastaks uurisid Almaz-Antey kontserni spetsialistid asjade hetkeseisu ja võimalusi õhutõrjerelvade edasiarendamiseks. Varsti tehti otsus projekti käivitada, kus juhtiv roll anti Almaz-Antey riiklikule disainibüroole. Samuti oli kavas kaasata töösse palju teisi kaitsetööstuse organisatsioone, kellele tuleks usaldada üksikute komponentide loomine ja tootmine.
Erinevate allikate andmetel loodi 2010. aastaks uue õhutõrjesüsteemi tehniline projekt. Juba selleks ajaks olid mõned tulevase kompleksi komponendid valmistatud ja testitud. Teatud kontrollide tegemiseks koostasid programmis osalevad ettevõtted mitmesuguste mudelite ja simulaatorite komplekti.
Samal ajal ilmus 2010. aastal avatud ajakirjanduses uue süsteemi indeks - 55P6M. Kaasaegsed nimetused S-500 ja Prometheus said teatavaks hiljem, alles 2012. aasta kevadel. Peaaegu samaaegselt kuulutati välja plaanid uute seadmete edasiseks seeriatootmiseks. Tehti ettepanek rajada kaks uut tehast spetsiaalselt rakettide ja muude paljulubava kompleksi vahendite kokkupanekuks. Osa kaasaegsete ja paljutõotavate õhutõrjesüsteemide komponente plaaniti kokku panna Kirovisse, teisi Nižni Novgorodi. Esialgsete plaanide kohaselt pidid mõlemad tehased tööle asuma 2015. aastal.
Mitmel põhjusel, nagu sageli juhtub kõige keerukamate projektidega, on üksikute etappide ja kogu projekti kui terviku elluviimise ajastust korduvalt nihutatud. Niisiis oli teadaolevalt kompleksi täieõiguslike komponentide esimesed testid algselt kavas läbi viia viimase kümnendi lõpus ning aastaks 2014-15 võis Prometheus kasutusele võtta. Hiljem muutusid plaanid dramaatiliselt. Näiteks juba 2013. aastal lükati lapsendamine 2017. – 18.
Need plaanid ei saanud aga ka teoks. Millegipärast algasid uue kompleksi rakettide katsetused alles 2014. aasta suvel, mis nihutas märgatavalt projekti edasisi etappe. Umbes aasta tagasi teatas kaitseministri asetäitja Juri Borisov, et nüüd on S-500 õhukaitsesüsteemi prototüübi tarnimine planeeritud 2020. aastaks.
Ametnike viimased teated võivad olla optimistlikud. Pärast korduvaid muudatusi töögraafikus õnnestus tööstusel siiski käivitada programmi uued etapid. Nagu D. Rogozin mõni nädal tagasi ütles, on Nižni Novgorodi masinatehas juba alustanud paljulubava kompleksi mõne komponendi kokkupanekuga. Ilmselgelt räägime maapealsetest õhutõrjesüsteemidest, nagu iseliikuv kanderakett, juhtimis- ja sidesõidukid jne.
Kui praegu ehitab tööstus selliseid seadmeid, siis negatiivseteks prognoosideks pole veel alust. Tootja ja sellega seotud ettevõtted on üsna võimelised vajalikud tööd õigeaegselt lõpule viima ja prototüübi "Prometheus" / "Triumfator-M" 2020. aastaks katsetamiseks üle andma. Seega, pärast mitmeid edasilükkamisi ja teatud laadi probleeme, viiakse kõige olulisem S-500 projekt siiski soovitud finaali.
Arvestades katsetamiseks kuluvat aega, võib ette kujutada, millal tööstus saab käivitada uute seadmete täismahus seeriatootmise ja väed hakkavad tellitud näidiseid vastu võtma. Kui kogenud S-500 läheb 2020. aastaks katseplatsile ja tõsiste probleemidega silmitsi ei seisne, siis saab seeriaseadmete arendamisega alustada juba kahekümnendate aastate esimesel poolel. Vajalik arv komplekse on arusaadavatel põhjustel siiani teadmata. Võime rääkida vähemalt mitukümmend komplekti.
Ametnikud on korduvalt maininud mõningaid üksikasju tulevase masstootmise korraldamise kohta. Niisiis plaanitakse S-500 kompleksi rakette toota Kirovi masinaehituse ettevõttes, mis alustas tööd alles kaks aastat tagasi. Kompleksi maapealsete rajatistega sõidukite lõplik kokkupanek viiakse läbi Nižni Novgorodis, kus lähiminevikus ehitati ka uusi tootmisrajatisi. Mitmed teised ettevõtted VKO Almaz-Antey kontsernist osalevad programmi Triumfator-M teatud komponentide tarnijate rollis.
Enamik teavet kompleksi S-500 tehniliste omaduste ja välimuse kohta pole veel avalikustatud. Veelgi enam, isegi süsteemi ja selle üksikute komponentide täpne välimus jääb teadmata. Samal ajal võimaldavad üksikisikute avaldused ja avaldatud dokumendid koostada ligikaudse pildi ja mõista, mida täpselt Venemaa relvajõud tulevikus saavad.
Teadaolevatest andmetest järeldub, et projekti S-500 "Prometheus" eesmärk on luua uus õhutõrjekompleks, mis on tingimuslikult omistatud viiendale põlvkonnale ja mis on võimeline lahendama laia valikut lahinguülesandeid. Kompleks peab tegelema nii aerodünaamiliste kui ka ballistiliste sihtmärkidega. Võib eeldada, et viimasel juhul on õhukaitsesüsteem võimeline ründama lühi- või keskmise ulatusega ballistilisi rakette. Samal ajal peaks ta saama kaug- või ülipikamaa õhutõrjeraketid.
Erinevate hinnangute kohaselt suudab S-500 õhutõrjesüsteem rünnata sihtmärke kuni 350-400 km kaugusel. On ka julgemaid prognoose, mille kohaselt on mõne kasutatava raketi laskeulatus palju suurem. Samal ajal ei pruugi kompleks sisaldada lühi- ja keskmaarakette, mistõttu tööd sellistel liinidel määratakse teistele õhutõrjesüsteemidele. On ilmselge, et olles objektide õhukaitse kompleks, töötab S-500 koos teiste erinevate omadustega süsteemidega.
Seoses eriülesannetega peaks paljutõotav kompleks sisaldama suure jõudlusega avastamisradarit. Erinevate hinnangute kohaselt suudab õhutõrjesüsteemina töötades kompleks S-500, kasutades standardset avastamisradarit koos aktiivse faasitud antennimassiiviga, leida sihtmärke vähemalt 500–600 km kaugusel. Ballistlike sihtmärkidega töötamise korral võib hinnanguline avastamisulatus ulatuda 1500–2000 km-ni. Ametnikud pole aga veel maininud radarkompleksi tegelikke omadusi.
Arusaadavatel põhjustel sisaldab kompleks eraldi juhtimispunkti, mille ülesanne on koguda teavet enda tuvastusseadmetest, millele järgneb selle töötlemine ja käskude väljastamine kanderaketitele. Tuleb eeldada, et õhutõrjesüsteemi S-500 juhtimisrajatised suudavad anda teistele kasutajatele teavet taktikalise olukorra kohta, samuti saada väljastpoolt ajakohaseid andmeid.
Teadaolevate andmete kohaselt on Prometheuse kompleks liikuvuse seisukohast sarnane olemasolevate S-300P ja S-400-ga. Kõik vahendid tuleb paigaldada spetsiaalsele suure kandevõimega ratastega šassiile, mida iseloomustavad suured liikumisvõimalused maanteel ja maastikul. Erinevate allikate kohaselt võivad kaubamärkide BAZ ja MZKT sõidukid olla S-500 seadmete kandjad. Varem on erinevatel näitustel ja muudel sarnastel üritustel korduvalt ilmunud pilte spetsiaalsetest šassiidest, mis on varustatud õhutõrjesüsteemide üksustega.
Eeldatakse, et kaug- ja ülikiire õhutõrjeraketid erinevad vastavate mõõtmete poolest, mistõttu peaks nende kanderakett olema sobiva suurusega. Sellega seoses saab erivarustuse kandjana kasutada vähemalt nelja teljega Brjanski ja Minski sõidukeid. Niisiis lõid Brjanski autotootjad BAZ-69096 šassii 10x10 rataste paigutusega. Valgevene ettevõte on omakorda välja töötanud sarnase kuue veoteljega masina MZKT-792911.
Paljutõotav õhutõrjekompleks S-500 "Prometheus" on objekti õhutõrjeks mõeldud pikamaa süsteemide kodumaise suuna uus esindaja. Samas võeti sellise keeruka loomise käigus arvesse tegelikke ohte ja võimalikke tulevaste löögisüsteemide arendamise viise. Kõik see võimaldab umbkaudu ette kujutada, millist rolli hakkavad uued kompleksid uuendatud õhu- ja raketitõrjesüsteemis mängima.
Kodumaine õhutõrje, nii minevikus kui ka praegu, on ešelonitud arhitektuuriga ja sisaldab erinevate omadustega komplekse, mis pakuvad teatud piirkondade mitmekordset katvust. Täiustatud omadustega õhutõrjesüsteem S-500 on võimeline täiendama nende vastutusalas olemasolevaid kaugmaa süsteeme, samuti laiendama õhukaitse võimalusi, suurendades sihtmärgi maksimaalset löögiraadiust. Võimalus tabada lühikese ja keskmise ulatusega taktikalisi ballistilisi rakette suurendab oluliselt õhukaitse ja raketitõrjesüsteemi kui terviku potentsiaali.
Varem mainiti, et esimesed S-500 seeriakompleksid paigutatakse Moskva lähedale. Nende ülesanne on katta peamised haldus- ja sõjalised rajatised ning kogu tööstuspiirkond. Ilmselt kavatsetakse "Prometheust" kasutada koos Moskva olemasoleva strateegilise raketitõrjesüsteemiga ja võimalik, et nad töötavad koos olemasolevate avastamis- ja juhtimisvahenditega. Tulevikus peavad "Prometheuse" positsioonilised alad ilmuma ka teistes riigi piirkondades. Nende abiga saab armee katta mereväe baase, strateegilisi raketivägesid jne, suuri linnu ja tööstuspiirkondi.
S-500 süsteemide arv, mida kavatsetakse tellida ja kasutusele võtta, on teadmata. Kaitseministeeriumi praeguste plaanide kohaselt peaksid relvajõud selle kümnendi lõpuks vastu võtma ja tööle panema õhutõrjesüsteemi S-400 56 diviisi. 46 neist komplektidest on kliendile juba üle antud ja üksustele saadetud ning ülejäänud 10 ehitatakse ja võetakse kasutusele lähitulevikus. Varsti pärast seda saab armee esimese toodangu S-500. Millist lähenemisviisi relvastamisele kasutatakse, pole veel täpsustatud. Tõenäoliselt täiendab uus "Prometheus" esmalt olemasolevat S-400. Viimase väljavahetamist tuleks oodata alles kauges tulevikus.
Paljutõotavale õhutõrjeraketisüsteemile S-500 esitatakse erinõuded, mis teadaolevalt mõjutab töö keerukust. Selle tulemusel lükati testimise ja tootmise alustamist mitu korda edasi. Siiski said kõik põhiprobleemid ületatud ja tööstus käivitas programmi uue etapi. Veebruari lõpus sai teatavaks, et praeguseks on Nižni Novgorodis alanud Prometheuse maapealsete komponentide kokkupanek.
Pärast mitmeaastast uurimis- ja arendustööd on uus õhutõrjerelvade mudel jõudnud katsetamise ja sellele järgneva kasutuselevõtu lähedale. Kõik viitab sellele, et praegused 2020. aasta tegevuse alustamise plaanid saavad täidetud. Kaitsevägi saab hetkel kõige arenenuma õhukaitse- ja raketitõrjesüsteemi ning riik suurendab tänu sellele oma kaitsevõimet.
