8. oktoobril toimus Vene Föderatsiooni relvajõudude kultuurikeskuses Vene suurtükiväe minevikule ja tulevikule pühendatud konverents. Üritus oli ajastatud selle ilmumise 630. aastapäevale. Nagu sellistel konverentsidel juhtub, ei piirdunud asi ainult aruannetega. Ürituse ajal toimus uute suurtükisüsteemide näitus. Väärib märkimist, et esitati ainult paljulubavate relvade ja iseliikuvate relvade mudeleid, kuid isegi need pakuvad selle teema huvilistele teatud huvi.
Kõige vähem oli mereväe suurtükipaigaldiste makette. Olemasolevatel foto- ja videomaterjalidel on võimalik ära tunda kompleksid A-190 "Universal" (kaliiber 130 mm), AK-176M1 (76 mm) ja A-220M (57 mm). Kõik uued laevade suurtükiväesüsteemid ühendavad uue lähenemisviisi kaitse pakkumisele. Niisiis, püstolitornide kuuli- ja killukindel raudrüü on valmistatud lamedatest paneelidest, mis asuvad üksteise suhtes nurga all. See tehniline lahendus võimaldab oluliselt vähendada torni nähtavust radarijaamade jaoks. Tulevikus arvatakse, et selline suurtükipaigaldiste konstruktsioon aitab vähendada laeva kui nähtavust tervikuna. Tulekahju omaduste osas on mereväe suurtükivägi selles piirkonnas peaaegu maksimaalse võimekuse lähedal. Näiteks võimas esitletud installatsioonidest A-190 lööb standardse "toorikuga" umbes 21 kilomeetri kaugusel. Selle relva kõrgus on 15 km. Teised väiksema kaliibriga suurtükikinnitused tagavad väiksema jõudluse. Mereväe suurtükiväesüsteemide edasiarendamine seisneb relvaga seotud elektroonika (avastamis- ja juhtimisradar, ballistilised arvutid) uuendamises ning uue, sealhulgas parandatud laskemoona loomises. Nagu näitab praktika selliste mürskude kasutamiseks maa suurtükiväes, maksab kallim üksik laskemoon lõppkokkuvõttes oluliselt vähem kui suur hulk juhitavaid laskemoona, mis on vajalikud sarnaseks sihtmärgi hävitamiseks.
Reguleeritavate suurtükiväe teemat tõstatati ka maismaa suurtükiväe kontekstis. On teavet kahurite ja haubitsate suhteliselt odava juhitava laskemoona loomise kohta. Kui selline projekt tõesti eksisteerib, siis võib-olla tulekahju tuletab tulevased iseliikuvad relvad "Coalition-SV", sealhulgas sellised mürsud. Näitusel näidati korraga kahte selle iseliikuva relva mudelit, mis erinesid üksteisest kasutatava šassii poolest: ratastega ja roomikutega. Mõlema iseliikuva suurtükiväe püstolitornid on sarnased ja varustatud sama 152 mm haubitsaga. Tuleb märkida, et praegu tähendab projekt "Coalition-SV" traditsioonilisemat viisi ACS-i loomiseks kui selle eelmistel kordustel. Pärast mitmeid tüüpilisi probleeme otsustasid klient ja projektitöövõtja loobuda mõttest kahest püstolist ühel masinal. Seetõttu on kaasaegne "Coalition-SV" sarnane varasemate iseliikuvate relvadega, näiteks "Msta-S". Arendusorganisatsiooni - Kesk -uurimisinstituudi "Burevestnik" - esindajad väidavad, et peamised erinevused uue ACS -i vahel varasematest on sisemises seadmes. Esiteks eristab "Coalition-SV" teistest kodumaistest iseliikuvatest relvadest asustamata võitlusruumi. Kõik laadimis- ja juhtimisprotsessid viiakse nüüd läbi automaatika abil ning ACS -i meeskond on eraldi mahus ja sellel on eriti tugev kaitse. Roomikveermiku puhul (ilmselt ei loodud seda olemasolevate näidiste põhjal) on kolm meeskonnaliiget paigutatud ühte juhtimisruumi, mis asub võitlusruumi ees. Seega ei pea lahingu ajal võitlejad viibima potentsiaalselt ohtliku laskemoona lähedal ega kulutama energiat raskete laskude kandmiseks.
"Coalition-SV" ratastega versioon on oma põhiomaduste poolest sarnane roomikutega, kuid põhineb erineval šassiil. Paigutuse järgi otsustades kasutati ratastega šassiina perekonna KAMAZ-6350 kaheksaveolist nelikveolist veokit. Ratastega maketi välimus ja paigutus viitavad sellele, et kogu sellise iseliikuva relva arvutus asub baasauto kokpitis ja kontrollib sealt tulekahju. Iseliikuvate relvade "Coalition-SV" ratastega versiooni kaaludes hakkab meeskonna ja relvade kaitsetase kohe silma. Ilmselgelt ei ole ratastega soomukid tavaliselt varustatud suurtükivastaste soomustega. KAMAZ-i šassiile on aga kavas paigaldada veel 152 mm püstoliga torn. Selle üheks peamiseks põhjuseks on pikk laskeulatus. Arvutuste kohaselt suudab "Coalition-SV" lüüa 70 kilomeetri kaugusel, mis vähendab tagasilöögi tabamise ohtu ja välistab täielikult vaenlase otsese tule. Lisaks loodi iseliikuva püssi ellujäämise tõenäosuse suurendamiseks uus tulistamisrežiim nimega "tulekahju". Selle uuenduse põhiolemus on tulistamine maksimaalse kiirusega ja pidev muutus tünni kõrguses. Tänu laskeseeria ja mürsu esialgse lennunurga õigele kombinatsioonile saavutatakse ainulaadne efekt: suhteliselt pika aja jooksul tulistatud mürsud jõuavad sihtmärgini peaaegu samaaegselt. "Tulekahju" võimaldab iseliikuvate relvade patareil üsna pikka aega oma positsiooni mitte välja anda, mis võimaldab tal enne vastulööki asendist taganeda.
Teine huvitav näitus oli Tornado mitmekordne raketisüsteem. Tula GNPP "Splav" tegeleb selle projektiga eesmärgiga maksimeerida kasutusel oleva MLRS -i ühendamist. Ühendamine algab 8x8 rattaveermikuga, mis on universaalne kõigi modifikatsioonide jaoks. See on varustatud ühtse tulejuhtimissüsteemiga ja universaalse kanderaketiga. Viimast saab vastavalt vajadusele täiendada erinevate juhendite pakettidega. Sõltuvalt lahingumasinale paigaldatud starditorudest määratakse selle modifikatsioon. Tornado-G versioon on varustatud kahe stardimooduliga, millest igaühes on 15 122 mm kaliibriga toru. Selles konfiguratsioonis saab MLRS kasutada BM-21 "Grad" kompleksi kestasid (seega nimes täht "G"). Tornado-U versioon sisaldab kahte kaheksa juhiku plokki ja kasutab Uragan MLRS 220 mm rakette. Lõpuks on suurima kaliibriga modifikatsioon nimega "Tornado-S" varustatud ainult ühe plokiga kuue starditoru jaoks. Mürskude väikest arvu kompenseerivad nende omadused-Tornado-S kasutab 300 mm Smerchi kompleksi rakette. Ajutise meetmena kuni suuremahuliste tarneteni loodi süsteemi Tornado-G alternatiivne versioon, mis tähendab uue relvastuskontrolli süsteemi paigaldamist lahingumasinatele Grad.
Praegu suudavad kodumaised mitmekordse raketi süsteemid tabada sihtmärke vahemikus kolm kuni seitsekümmend paaritu kilomeetrit. Kompleksi "Smerch" rakettide uusimad versioonid, näiteks 9M528, on võimelised lendama 90 km kaugusel. SNPP "Splav" juht N. Makarovets mainis, et on olemas tehniline võimalus rakettide "Smerch" maksimaalset lennuulatust veelgi suurendada. Vahemiku uus lävi on umbes 200 kilomeetrit. Tõsi, Makarovets ei rääkinud ulatuse suurendamise üksikasjadest, mis pakuvad suurimat huvi. Fakt on see, et Ameerika Ühendriikidel on juba kogemusi oma M270 MLRS MLRS laskeulatuse järsul suurendamisel. Tavaliste 240-millimeetriste mürskude ulatuse tõstmiseks maksimaalselt neljakümne kilomeetri kauguselt kasutatakse ATACMSi perekonna rakette. Tavalise kanderaketi asemel on lahingumasinale M270 paigaldatud teine, kahe suurema kaliibriga (umbes 600 mm) raketi jaoks. Nende rakettide uusimad versioonid, eriti plokk MGM-168A BA 4A, on võimelised lendama 250–270 kilomeetri kaugusel. Tegelikult lakkab ATACMS rakettidega M270 olemast mitmekordne raketisüsteem ja muutub operatiiv-taktikaliseks raketisüsteemiks. Sellest tuleneb üsna ilmne huvi Splavi ettevõtte direktori sõnade vastu: kas Smerchi ülipikamaarakett on MLRS-i jaoks tõeline laskemoon või arendavad nad Iskanderiga sarnaseid juhitavaid relvi. viimane?
Üldiselt on Vene suurtükiväe aastapäevale pühendatud konverentsi näitus selgelt näidanud, et uute süsteemide loomine jätkub ja sellel on teatud edu. Kodumaine suurtükivägi jääb maailma juhtivatele positsioonidele ja areneb edasi. Näitusel näidatud paljutõotavate ja juba ehitatavate suurtükisüsteemide mudelid näitasid, et kodumaise tünni relvastuse ajaloole on liiga vara punkti panna ja paljutõotav ellips oleks sobivam.
