Strateegiline ja taktikaline liikuvus on iseliikuvate suurtükiväe jaoks eriti oluline. Lahingumasin peab laskmiseks valmistuma võimalikult lühikese aja jooksul, sooritama laskmisülesande ja lahkuma kindlasse kohta. Vastasel juhul on oht kättemaksuks. Nõutavaid võimalusi saab pakkuda erineval viisil. ShKH vz Tšehhoslovakkia projektis pakuti välja väga originaalseid lahendusi. 77 DANA.
Projekti DANA ajalugu ulatub eelmise sajandi seitsmekümnendate algusesse. Seejärel avaldas Tšehhoslovakkia relvajõudude juhtkond soovi saada paljutõotav suurtükiväe iseliikuv relv, mis vastab kehtivatele nõuetele. Sellise masina välimus võimaldaks suurtükiväeüksusi ümber varustada ilma välismaise varustuse ostmiseta. Praegune olukord võimaldas disaineritel loobuda mitmetest traditsioonilistest lahendustest ja kasutada mõnda uut ideed.
ACS ShKH vz. 77 Tšehhi armee DANA kombineeritud resolutsioonil, november 2013 Foto: Rahvusvahelise väljaõppe ühine avalike suhete büroo
Paljutõotava ACS -i projekti töötasid välja Konštrukta Trenčíni organisatsiooni spetsialistid. Teised ettevõtted olid töösse kaasatud alltöövõtjatena teatud komponentide eest. Kümnendi keskel jõudis projekti arendus lõpule. Hiljem ehitati iseliikuvate relvade prototüübid. Viimase ACS -i testitulemuste kohaselt soovitati DANA -d seeriatootmiseks ja kasutuselevõtuks.
Iseliikuvate relvade ametlik tähistus näeb välja nagu Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 („Iseliikuv haubitsatükk, tüüp 77”) või ShKH vz. 77. Kasutatakse ka lisanime DANA (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky - „Automaatne laadimispüstol sõiduki šassiil”). Tulevikus said ACS -i uued modifikatsioonid ühe või teise oma nimetuse.
Tehniline välimus
Paljutõotavale Tšehhoslovakkia mudelile esitati samad nõuded nagu teistele seitsmekümnendate iseliikuvatele relvadele. Soovitud tulemuste saamiseks tehti siiski ettepanek kasutada mitmeid uusi või ebapiisavalt laialt levinud lahendusi. Selle tulemusena on ShKH vz. 77-l olid kõige märgatavamad erinevused enamikust teistest iseliikuvatest relvadest. Esiteks eristas seda ratastega šassii. Lisaks kasutati originaalse siseseadmega relvatorni.
Lahingusõiduki aluseks võeti spetsiaalne ratastega šassii Tatra 815. Sellel šassiil oli suur eesmine kahekohaline kabiin, mille taga asus mootoriruum. Viimase kere taga oli suur ja pikk platvorm kasuliku koorma paigaldamiseks - antud juhul relvatorn. Mõned üksused paigutati väikesesse tagumisse korpusesse. Kõik põhiseadmed ja kokpiti ning püstolitorn said kerge kuulikindla broneeringu.
Tšehhi suurtükiväelased õppustel, oktoober 2012. Foto autor Dimoc.mil
Põhikonfiguratsiooni veermik oli varustatud Tatra T2-930.34 diiselmootoriga, mille võimsus oli 340 hj. Mootori pöördemoment jaotati kõigi kaheksa veoratta vahel. Tulekahju ajal tekkivate suurte koormuste tõttu ei ole iseliikuval püstolil võimalust ratastest tulistada. Laskmisasendisse paigutamisel tuleb sõiduk riputada nelja hüdraulilise tungraua külge.
Iseliikuva püstoli ShKH vz keskne lastiplatvorm.77, on paigaldatud suur soomustorn, mis sisaldab automatiseeritud mehitatud lahingukambri põhiüksusi. Tornil on eriline välimus: selle otsmik on kiilukujuline ja küljed moodustavad paar soomusplaati, mis moodustavad sarnase struktuuri. Torni otsmikul ja katusel on suur süvend, mis võimaldab neil tulistada erinevates tõusunurkades. Kambri taga, ahtris, on suur keskne nišš, mis eraldab kahte külgmist sektsiooni. Horisontaalne juhtimine toimub kogu torni pööramisega 225 ° laiuse sektori piires. Vertikaalne juhtimine - -4 ° kuni + 70 °. Suunamise juhtimine toimub kaugjuhtimise teel, kasutades elektri- ja hüdraulilisi ajameid. Saadaval on ka käsitsi ajamid.
Iseliikuvate relvade DANA peamine relv oli uut tüüpi 152 mm vintpüssiga haubitskahur. See relv sai 36 kaliibriga tünni ja vertikaalse kiiluga poolautomaatse poldi. Tünnide paigaldussüsteemid sisaldavad täiustatud tagasilöögiseadmeid. Viimaste hulka kuulub üks hüdrauliline tagasilöögipidur ja paar pneumaatilist tagasilöögisilindrit. Pakuti ka ühekambrilist koonupidurit.
Tšehhoslovakkia projekti kõige olulisem omadus oli automaatse laadimise juurutamine. Tõukelaenguga mürsud ja kestad söödetakse eraldi, kasutades erinevaid mehhanisme. Laske erinevate komponentide hoiuruumid asuvad torni tagaosas. Vasakpoolses sektsioonis on seadmed korpustega töötamiseks, paremas lahtris kestade jaoks. Laskemoon juhitakse rammimisliinile ja saadetakse seejärel automaatika abil kambrisse. Automaatlaadur on konstrueeritud nii, et rammimisel saab tünn säilitada oma praeguse asendi; pagasiruumi tagasipöördumine määratud tõusunurka ei ole vajalik. Meeskonnaliikmete ülesanne on süsteemide juhtimine ja kaitsmetega töötamine. Laadimist saab vajadusel täielikult käsitsi teha.
Iseliikuvad relvad paraadil Prahas, 9. mail 1985 Photo Wikimedia Commons
Automaatlaadurit kasutades valib ShKH vz. 77 on võimeline tulistama kuni 7-9 lasku minutis. Käsitsi uuesti laadimine vähendab tulekahju kiirust 2 ringini minutis. Transporditav laskemoon - 60 padrunit eraldi laadimist.
Iseliikuv relv sai väga lihtsad tulejuhtimisseadmed. Sihtmärgid ZZ-73 ja PG1-M-D olid mõeldud pildistamiseks suletud positsioonidest. Projekt nägi ette ka OP5-38-D teleskoopsihiku kasutamist otsese tule jaoks. Tehti ettepanek saada sihtmärk ja andmed tavalise raadiojaama abil tulistamiseks. Güroskoopiliste instrumentide, automatiseeritud arvutus- ja juhtimissüsteemide kasutamist ei kavandatud.
Iseliikuv relv DANA töötati välja, võttes arvesse ühilduvust teiste kaasaegsete mudelitega. Niisiis, see võib kasutada kogu olemasolevat laskemoona Nõukogude relvade D-20 ja D-22 jaoks. Lisaks töötasid teatud ajast alates Tšehhoslovakkia relvamehed iseliikuvate relvade nimel oma kestade kallal. Selle tulemusena sai lahingumasin kasutada mitmesuguseid eri omadustega laskemoona. Laskemoona aluseks on plahvatusohtlikud killukestad. Samuti on välja töötatud kumulatiivne, suits jne.
Kasutades 152-EOF-i plahvatusohtlikku killumürsku, mille algkiirus on 690–695 m / s, on iseliikuv haubitsatükk võimeline ründama sihtmärke kuni 18 km kaugusel. Gaasigeneraatoriga täiustatud 152-EOFd lendab 2 km kaugemale. Igat tüüpi kumulatiivsete mürskude kasutamise ulatust praktikas piiras ainult nägemisulatus. Kaasaegsete aktiivraketi mürskude, mida pakutakse iseliikuvate relvade uusimate modifikatsioonide abil, laskeulatus on kuni 25–30 km.
Tšehhoslovakkia iseliikuva relva täiendav relvastus koosneb ühest suurekaliibrilisest kuulipildujast DShKM. Kuulipilduja on paigaldatud ühe torniluugi tornile. Laskemoon sisaldab 2000 laskemoona ribadena ja seda hoitakse lahingukambri riiulitel.
Laadur on ka kuulipilduja. Foto Dimoc.mil
ShKH meeskond vz. 77 DANA koosnes viiest inimesest. Komandör ja juht asusid šassii esikabiinis. Juurdepääsu nende istmetele tagab paar katuseluuki. Kere esiosas on suured tuuleklaasid, mis on kaetud liikuvate kilpidega. Põsesarnades on täiendavaid vaatamisseadmeid.
Ülejäänud kolm meeskonnaliiget peavad töötama võitlusruumis. Neile on ette nähtud suured luugid torni külgedel ja katusel. Torni vasakul küljel on laskuri ja laaduri töökohad, kes vastutavad padrunitega töötamise eest. Teine laadur, kes kontrollib kestade kohaletoimetamist, töötab torni paremal küljel.
Rattaga šassii kasutamine tõi võrreldes teiste kaasaegsete soomusmasinatega veidi suurust, kuid võimaldas samal ajal vähendada lahingumassi. Iseliikuva relva DANA pikkus ulatus 10, 5 m, laius - 2, 8 m, kõrgus - 2, 6 m. Võitluskaal - 23 tonni. Maanteel võib iseliikuv relv jõuda kiirusele kuni 80 km / h. Reisiulatus on 600 km. On võimalus ületada erinevaid takistusi. Veetõkkeid ületavad fordid, mille sügavus ei ületa 1,4 m.
Tootmine ja tarnimine
Seitsmekümnendate keskel ehitas Tšehhoslovakkia tööstus viimaste iseliikuvate relvade prototüübid ja peagi viidi läbi kõik vajalikud katsed. Nende 1977. aasta tulemuste kohaselt on ShKH vz. 77 võeti vastu. Mitmel põhjusel jäi masstootmise algus hiljaks ja esimesed lahingumasinad läksid vägedele alles kaheksakümnendate alguses. Tšehhoslovakkia armee ümberrelvastamiseks telliti ja osteti kokku 408 iseliikuvat suurtükiväe kinnitust.
ACS DANA-M1 CZ. Foto Excaliburi armee / excaliburarmy.com
Varsti pärast testide lõpetamist pakuti kolmandatele riikidele paljutõotavat iseliikuvat relva. Esimene välisklient oli Poola Rahvavabariik. Koos tema armeega asus teenistusse üle 110 lahingumasina. Hiljem tellis Liibüa veel 120 ühikut. Poola ja Liibüa lepingute puhul oli tegemist põhimuudatusega DANA masinate tarnimisega.
Mingil hetkel ACS ShKH vz. 77 tegi ettepaneku NSV Liit. Nõukogude spetsialistid uurisid seda proovi ja tegid vajalikud järeldused. Tšehhoslovakkia soomukil ei olnud otsustavaid eeliseid olemasolevate Nõukogude Liidu iseliikuvate relvade ees. Imporditud seadmete ostmist peeti sobimatuks. Sellest hoolimata osteti 1983. aastal proovitööks 10 masinat.
Kaheksakümnendate lõpus ilmus vaatamata vaidlustele Nõukogude sõjaväeosakonnas veel üks tellimus saja (teistel andmetel üle 110-120) DANA iseliikuvate relvade kohta. Seda tehnikat pidid kasutama Tšehhoslovakkiasse paigutatud vägede keskrühma 211. suurtükiväebrigaadi üksused. 211. brigaadi iseliikuvate relvade töö kestis mitte rohkem kui kaks aastat. 1990. aastal naasid Nõukogude väed NSV Liitu ja olemasolev iseliikuv suurtükivägi anti üle Tšehhoslovakkia armeele.
Pärast Tšehhoslovakkia kokkuvarisemist läks suurem osa saadaolevatest iseliikuvatest relvadest (üle 270 sõiduki) iseseisvasse Tšehhi Vabariiki, samas kui Slovakkia sai vaid 135 varustust. Seejärel vähendas Tšehhi sõjavägi oma soomusmasinate laevastikku, müüdes kolmandatele riikidele märkimisväärse arvu iseliikuvaid relvi. Eelkõige vähem kui viiskümmend ShKH vz. 77 läks 2000ndate keskel Gruusiasse.
Näitusel uuendatud auto. Foto Deagel.com
On teavet DANA perekonna iseliikuvate relvade kasutamise kohta lahingutes. Seega kasutasid Gruusia relvajõud teatud koguses oma ShKH vz. 77 Lõuna -Osseetia konflikti ajal 2008. aasta augustis. Olemasolevatel andmetel on Gruusia armeel praegu vaid 36 seda tüüpi sõidukit, mis võimaldab hinnata võimalikke kahjusid. Samal ajal said mitmed soomukid Vene vägede trofeedeks.
Samal 2008. aastal saadeti Afganistani viis Poola armee iseliikuvat relva, et osaleda NATO riikide ühisoperatsioonil. Nende rakenduse üksikasjad pole teada.
2011. aasta tuntud sündmuste alguseks jäi Liibüa teenistusse mitte rohkem kui 80–90 Tšehhoslovakkia toodangu iseliikuvat relva. Nende saatus pärast kodusõja puhkemist on teadmata. Võib eeldada, et seda tehnikat kasutati koos teiste soomustatud lahingumasinate näidistega aktiivselt erinevates lahingutes ja see kandis kaotusi. Ei saa välistada, et praeguseks on kõik Liibüa ShKH vz. Ressursi ammendumisel hävitati või lõpetati 77 tööd.
Muudatused
Alates kaheksakümnendate keskpaigast on Tšehhoslovakkia tööstus töötanud olemasoleva iseliikuva relva täiustamise nimel. Esimene versiooniuuendus pakuti välja projektis nimega Ondava. See nägi ette uue 47-kaliibrise tünni ja kahekambrilise koonupiduriga relva kasutamise, mida täiendas täiustatud automaatlaadur. Selle moderniseerimise peamine tulemus oli laskeulatuse suurenemine. Selle parameetri maksimaalne väärtus ulatus 30 km -ni.
Uue DANA-M1 CZ veerg suundub Aserbaidžaani. Foto Bmpd.livejournal.com
Ondava projekti arendati valel ajal. T. N. sametrevolutsioon ja Tšehhoslovakkia kokkuvarisemine segasid kaitsetööstuse tööd. Üheksakümnendate alguses suleti projekt selle täieliku elluviimise võimatuse tõttu. Sellele vaatamata pole selleteemalised arengud kuhugi kadunud. Hiljem kasutati neid DANA ACS -i uute modifikatsioonide loomiseks.
Üheksakümnendate lõpus töötasid Slovakkia spetsialistid välja projekti ShKH vz moderniseerimiseks. 77 nimega MODAN vz. 77/99. See värskendus ei mõjutanud šassii ega relvade disaini, kuid pakkus uusi tulejuhtimisseadmeid. Digitaalne juhtimissüsteem on parandanud tulekahju täpsust. Lisaks võimaldasid mõned uued seadmed teisest laadurist loobuda.
Baasmasina ShKH vz uusim versioon. 77 on iseliikuv relv ShKH DANA-M1 CZ. Mitu aastat tagasi pakkus Prahas asuv Excaliburi armee välja moderniseerimisprojekti, mis hõlmas šassii ja elektrijaama uuendamist, samuti uute navigatsiooniseadmete ja tulejuhtimissüsteemide paigaldamist. Sellised meetmed tõid kaasa liikuvuse paranemise ja lahingu põhiomaduste suurenemise.
Üheksakümnendate keskel lõid Slovakkia disainerid lõpliku ShKH vz. 77 uute relvade kasutamisega. Projekt M2000 Zuzana tegi ettepaneku kasutada 155 mm vintpüssi, mis sobib NATO standardmoonaga. Hiljem pakuti välja uued võimalused sellise iseliikuva relva jaoks. Projekt A40 Himaalaja nägi ette olemasoleva torni paigaldamise tanki šassiile ning iseliikuvat relva Zuzana 2, säilitades samas oma eelkäijate peamised omadused, eristatakse täiustatud relvade ja uue elektroonikaga.
ACS ZUZANA 2 155 mm püstoliga. Foto Army-technology.com
Enamik DANA perekonna ACSi kaasajastamisprojekte ei huvitanud ühel või teisel põhjusel kliente. Esimene tellimus uuendatud varustuse tarnimiseks ilmus alles 1998. aastal, kui Slovakkia armee soovis vastu võtta 16 soomukit M2000 Zuzana. Seejärel ostis Küpros M2000G modifitseeritud versioonis 12 autot. Septembris 2017 sai teatavaks Iserbaidžaani iseliikuvate relvade DANA-M1 tarnimise lepingu ilmumine. Selle tehnika kogust ja maksumust pole veel täpsustatud.
***
Oma kaitsetööstuse olemasolu ja laialdased kogemused asjakohastes valdkondades võimaldasid Tšehhoslovakkial teha ilma iseliikuvate suurtükiväe sisseseade ostmata ja luua oma projekt. Nagu näitavad seeriamasinate testid ja edasine töö ShKH vz. 77 DANA, projekt oli väga edukas. Lisaks oli sellel hea kaasajastamise potentsiaal.
Tuleb märkida, et toodetud lahingumasinate arvu poolest ei suuda perekond DANA vaevalt konkureerida mõne iseliikuva suurtükiväe liidriga. See tehnika loodi aga ennekõike arenguriigi vajaduste rahuldamiseks ja alles siis eksporditi. See aga ei takistanud mitmel pereproovil seeriatesse astumast ja mitme armeega teenistusse astumast. Lisaks jätkub esimese projekti esialgsete ideede arendamine tänaseni.
