Hiina iseliikuv suurtükivägi SH1 155 mm / 52 kaliibriga
Praegu on üha selgem suundumus seotud pigem ratastega kui roomikutega iseliikuvate suurtükiväeüksuste (ACS) projekteerimise, arendamise ja tootmisega. Mõelge selle valdkonna võtmetegijatele ja süsteemidele
Nagu teistegi soomusmasinate puhul, nimetavad ratastega iseliikuvate relvade kaitsjad oma peamisteks eelisteks jälitussüsteemide ees paremat strateegilist liikuvust ja kiiret, lihtsustatud iseseisvat kasutuselevõttu, ilma et oleks vaja raskerelva transportijaid.
Samuti on neil madalamad ekspluatatsiooni- ja hoolduskulud võrreldes roomikutega ning need põhinevad paljudel juhtudel hästi tõestatud ja laialt levinud maastikusõidukitel, mis on aluseks ka paljudele teistele sõidukitele, mis võimaldab märkimisväärset kokkuhoidu (sh varuosad).
Kuid ratastel iseliikuvatel relvadel on ka oma puudused. Reeglina on neil vähem transporditavat laskemoona, kehvem kaitse ja nad ei saa roomikutega soomustatud lahingumasinatega väga keerulisel maastikul liikuda. Nagu alati, peavad valiku ees seisvad ettevõtjad leidma oma nõuetes kompromissi.
Paljud äsja väljatöötatud ratastel iseliikuvad relvad kasutavad šassiina 6x6 maastikuautosid, mille tagumisele platvormile on reeglina paigaldatud pukseeritav suurtükisüsteem. Selle tulemusena peab meeskond lahkuma kokpiti, et sihtida ja laadida kahurit ning avada sellest tulekahju, mis muudab selle haavatavaks väikerelvade tule ja mürsukildude suhtes. Kuna aga enamik tänapäevastest laskemoonadest võimaldab neid suurtükisüsteeme sügavale tagant paigutada, pole see ehk enam peamine puudus.
Mõnel ratastel SPG -l on täielikult kaitstud kabiin, samas kui teised on mõeldud täiendava kaitsekomplekti vastuvõtmiseks, mille saab paigaldada vahetult enne kasutuselevõttu. See on eriti oluline mässuvastastes operatsioonides osalemisel, kui oht võib ilmneda mis tahes suunast. See funktsionaalne paindlikkus on operaatorite ja majandusteadlaste poolt üha enam heaks kiidetud, mistõttu ratastega ACS asendab nüüd täielikult jälgitavaid ACS -e ja traditsioonilisi veetavaid süsteeme.
Kuigi rajad alistavad rattad, kus SPG-l on vaja avatust, on rattad omakorda pukseeritavate süsteemidega võrreldes mobiilsemad, mida saab patareide vastase tule vältimiseks kiiremini lahingusse tuua ja sealt välja viia. (Siiski on vaja traditsioonilisi pukseeritavaid suurtükisüsteeme, eriti õhudessantvägedes, merejalaväelastes ja kiirreageerimisjõududes.)
Kuigi artiklis kirjeldatakse platvorme ennast, on kasutajad samuti väga huvitatud sihtimissüsteemidest, tulejuhtimisest, mürskudest, laengutest ja kaitsmetest.
ACS SH1 155 mm / 52 kaliibriga firmalt China North Industries Corporation (NORINCO)
Hiina
Hiina Rahvavabastusarmee (PLA) on traditsiooniliselt relvastatud jälitavate iseliikuvate relvade ja pukseeritavate süsteemide kombinatsiooniga, kuid sarnaselt üha kasvavale arvule armeedele maailmas liigub PLA praegu tasakaalustatuma jälgitava laevastiku juurde. ja ratastega soomukid.
Hiina tööstus on PLA ja ekspordituru jaoks välja töötanud ratastega SPG -de täieliku rea, kusjuures kõige arenenum süsteem on SH1 155 mm / 52 kaliibriga SPG, tootja China North Industries Corporation (NORINCO).
Sellel on kuueliikmelise meeskonna jaoks täielikult kaitstud kabiin ja 155 mm / 52 kaliibriga püstol, millel on jõuülekanded vertikaalse ja horisontaalse juhtimisega, mis on paigaldatud šassii tagaküljele. Paigaldise pardal on ka arvutipõhine tulejuhtimissüsteem (FCS), mis võimaldab teostada sõltumatuid tuleülesandeid.
Samuti arendas NORINCO vähemalt kuni tootmiseelse etapini välja 122 mm SH2 ja 105 mm SH5 6x6 iseliikuvad suurtükisüsteemid.
SH2 lahingumass on umbes 11,5 tonni ja 122 mm kahur on paigaldatud kaitstud neljaukselise kokpiti taha. Paigaldust teenindab viieliikmeline meeskond ja see kannab kokku 24 122 mm laskemoona. SH5 on mõeldud eksporditurule, sellel on sama 6x6 šassii nagu SH2 -l, kuid see on varustatud 105 mm / 37 -kaliibrilise kahuriga, millel on 40 padrunit.
PLA on relvastatud ka veoautole monteeritud Vene 122 mm D-30 kahuri variandiga (Poly Technologies ekspordikonfiguratsioonis tuntud kui tüüp 86 või PL86), mis on üsna vananenud, kuid vastab ratastega isekriteeriumidele -liikuvad relvad. Püstol on paigaldatud kabiinikabiiniga 6x6 šassii tagumisele platvormile; Ta tulistab tagumises kaares piiratud nurkadega asimuudis 30 ° vasakule ja paremale. Stabilisaatorid tagavad tulistamisel parema stabiilsuse.
Poly Technologies on välja töötanud veelgi lihtsama rattasüsteemi, mis koosneb 4x4 kabiiniga kaubaveermikust ja 105 mm kahurist, mis lööb tagumises kaares.
Prantsuse armee ACSAR 155 mm / 52 kaliibriga ACS -il on kaitstud kabiin
Prantsusmaa
Suurtükisüsteemi CAESAR 155 mm / 52 kaliibriga töötas algselt välja Nexter Systems oma vahenditega, kuid "lõpp õigustas vahendeid" ja selle ACSi ostsid neli riiki.
Prantsuse armee võttis kätte 5 + 72 iseliikuvat relva CAESAR, mis kõik põhinevad maastikuautode šassiil Renault Trucks Defense Sherpa 6x6, millele saab paigaldada modulaarse kaitsekomplekti. Need iseliikuvad relvad CAESAR osalesid Prantsuse kontingendi operatsioonidel Afganistanis, Liibanonis ja viimati Malis.
Prantsuse armee pikaajaline eesmärk on asendada kõik allesjäänud 155 mm iseliikuvad iseliikuvad relvad AUF1-TA ja veetavad 155 mm suurtükiväesüsteemid TR1 uute iseliikuvate relvadega CAESAR, kuid rahaliste piirangute tõttu seda ei juhtu, vähemalt järgmise viie aasta jooksul.
CAESARi lahingumass on umbes 17,7 tonni ja seda teenindab viieliikmeline meeskond. Tulistamisasendisse sisenedes lastakse tagant maapinnale suur hüdrauliliselt juhitav avaja, mille võimsusest piisab nelja tagaratta tõstmiseks.
Laskemoona koormus on 18 155 mm padrunit ja vastavad laengud, samas kui maksimaalne lennurada 42 km saavutatakse 155 mm kõrge plahvatusohtliku kildmürsu tulistamisel põhjagaasigeneraatoriga.
ACS CAESAR on juba müüdud Saudi Araabia rahvuskaardile (136 süsteemi Saksa UNIMOG 6x6 šassiil) ja Taisse (kuus süsteemi Sherpa šassiil).
Indoneesia jaoks toodetakse 37 süsteemi. Suurim muudatus on see, et relv on paigaldatud Sherpa šassiile, kuid nagu kõik varasemad CAESAR SPG -d, on need varustatud SAGEM Sigma 30 navigatsiooni- ja positsioneerimissüsteemiga.
India turu jaoks kasutati baassõidukina kohalikku šassii Ashok Leyland Defense 6x6, samuti uurib Nexter Systems võimalust kasutada Tatra 8x8 šassii, millel on väga kõrge maastikusõiduki tase.
ACS CAESARi jaoks on ka erinevaid FCS -i valikuid. Prantsusmaa ja Saudi Araabia on kasutusele võtnud ATLAS Thales MSA, mida pole Indoneesia ja Malaisia süsteemidesse paigaldatud.
Saksamaa
Suurtükiväesüsteemi suurtükiväe relvamoodul (AGM) töötas omal algatusel välja Krauss-Maffei Wegmann, kes on PzH 2000 155 mm / 52 roomikuga ACS peatöövõtja. Praegu on see kasutusel Saksamaal, Kreekas, Hollandis ja tellitud ka Katari poolt.
Esialgsete tulistamiskatsete jaoks paigaldati AGM-relv algselt mitmekordse raketisüsteemi roomikraamile, kuid hiljem viidi see üle uuele veermikule, mille töötas välja General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas, mille tulemuseks oli Donari roomikutega ACS (foto allosas).
AGM-i saab kasutada eraldiseisvas konfiguratsioonis, et kaitsta ettepoole suunduvaid aluseid, või paigaldada haagisele või ratasraamile. Süsteem kaalub umbes 12 tonni ja seda saab kaugjuhtida kabiinist.
Suurtükipüstol Rheinmetall 155 mm / 52 on sama mis iseliikuvatel püssidel PzH 2000, mille lahingumass on üle 53 tonni. Rööbassõiduk PzH 2000 mahutab kokku 60 155 mm padrunit ja nendega seotud laengud, võrreldes 30 155 mm padruniga ja AGM püstolilaenguga.
Iraani iseliikuvate relvade esimene kaliibriga 155 mm / 39 põhineb koopiaga 6x6 šassiil, millel on kaitsmata kabiin
Iraan
Irooniline, et Iraan on alati ostnud oma SPG -sid välismaistelt tarnijatelt, kuid rahvusvahelised sanktsioonid ajendasid kaitsetööstust välja töötama ja tootma kahte roomikutega SPG -d: 122 mm Raad 1 ja 155 mm Raad 2.
Hiljuti töötas see vähemalt prototüübi etapini välja ratastega SPG, mis põhines 6x6 kabiiniga kaubaalusel, millele paigaldati Hadid Armament Industries Groupi HM42 155 mm / 39 kaliibriga veetava süsteemi ülemine osa. Sellel uuel SPG -l on taga suur peatus, mis tõstab üles neli tagaratast ja stabiliseerib platvormi. Kokpiti tagaosas on ruumi täiendavatele meeskonnaliikmetele ja teadmata arvule valmisvõtetele.
Kuigi Iraani ratastega iseliikuvate relvade esimesel näitel on kaitsmata kabiin, on võimalik, et tootmissüsteemidel on kaitstud kabiin.
Iisrael
Teisel pool Lähis -Ida - geograafiliselt ja metafoorselt - on Elbit Soltam Systems välja töötanud modulaarse ratastega iseliikuva püstoli ATMOS (Autonomous Truck Mounted Howitzer System), mida saab paigaldada erinevatele 6x6 ja 8x8 šassiidele koos valikulise kaitstud kabiini ja arvutiga kontrollsüsteem.
See suurtükisüsteem suudab vastu võtta 155 mm 39/45/52 püstolit mehaaniliste ajamitega vertikaalseks ja horisontaalseks juhtimiseks, hüdraulilist (impulss) rammerit, et vähendada arvutuste koormust ja suurendada tulekahju.
Soltam Systems kinnitas aga, et kõik ATMOS -i eksporditellimused on siiani olnud kaliibriga 155 mm / 52. Reeglina ei avalda ettevõte eksporditehingute üksikasju, kuid Uganda näib olevat ostjate hulgas.
Elbit on teinud koostööd Aerostariga, et pakkuda Rumeenia armeele 155 mm / 52 kaliibrisüsteemi, mis on paigaldatud veoauto ROMAN 6x6 šassiile, ja Soltam pakub Kasahstanile SPG-d, mis põhineb Kamaz 63502 6x6-l, millele on paigaldatud 122 mm kahur D-30. pöördlaud.
ACS ATMOS 155 mm / 39 kaliibriga, paigaldatud 6x6 veermikule, millel on kaablikonfiguratsioon koos kaitstud kabiiniga
155 mm ülikerge iseliikuv ratastega haubitsa ULWSPWH kontseptsioon välikonfiguratsioonis. Fotol näeme, et püstolil on väljatõmbeseade (ava puhumiseks) ja piluga koonupidur
Itaalia
Itaaliast sai esimene riik NATO -s, mis hakkas liikuma roomikute ja ratastega soomustatud lahingumasinate tasakaalustatud laevastiku suunas. Ratasüsteemide hulka kuuluvad Centauro 105 mm MGS suurtükiväe kinnitus ja Freccia BMP.
Need 8x8 tüüpi sõidukid töötas Itaalia armee jaoks välja CIO konsortsium ning Oto Melara töötab praegu ülikerge kaaluga iseliikuvate ratastega haubitsa (ULWSPWH) kallal, mis on mõeldud nende toetamiseks. Viimase paigutust näidati 2012. aasta keskel 105 mm Centauro MGS suurtükisüsteemi alusel, millesse laevakere keskele paigaldati 155 mm / 39 kaliibriga kahur. ULWSPWH arvutus koosneb draiverist, ülemast ja kalkulaatorist.
Relvastus vastab ühisele ballistilisele memorandumile (JBMoU) ning on varustatud väljatõmbeseadme ja pilu tüüpi koonupiduriga. Püstolit juhitakse, laetakse ja lastakse kaugjuhtimispuldiga; sõidukil on 15 155 mm läbimõõtu ja sama palju modulaarseid padruneid.
Oto Melara sõnul on süsteemi maksimaalne tulekiirus kuni 18 padrunit / min ja võime tulistada MRSI režiimis (mitme vooru samaaegne löök - mitme mürsu samaaegne löök. Tünni kaldenurk muutub ja kõik teatud ajavahemiku jooksul tulistatud mürsud jõuavad sihtmärgini samaaegselt) …
Serbia
Serbia on välja töötanud ka täieliku ratastega iseliikuvate relvade perekonna, mis on mõeldud peamiselt välismaale müümiseks.
Yugoimport NORA B-52 155 mm / 52 kaliibriga iseliikuvat suurtükiväesüsteemi on hiljuti uuendatud. Varem oli see kaitsmata 8x8 šassii, kuid nüüd on meeskond paigutatud kaabli paigutusega kaitstud kabiini, mille taha on paigaldatud relvadega kaitstud torn. Süsteem süttib tavaliselt siis, kui masin on tagasi pööratud ja stabilisaatori avajad maapinnale langetatud.
Tundub, et NORA on müüdud vähemalt kahele ülemereostjale, kuid Yugoimport keeldus neid nimetamast. Üks neist sai ikkagi kuulsaks - see on Bangladesh. See riik tellis Sagemilt 18 iseliikuvat relva, mis olid varustatud inertsiaalse navigatsiooni- ja sihtimissüsteemiga Sigma 30.
Yugoimport on välja töötanud ja katsetanud ka SOKO SP RR SPG, millel on ka kaitstud kabiin. See SPG võib vastu võtta 100 mm, 105 mm või 122 mm suurtüki.
Lihtsamate süsteemide hulka kuuluvad iseliikuvad püssid M09, millel on kaitstud kokpit ja avatud katusetorn, millele on paigaldatud Jugoslaavia 105 mm veetav haubits.
Uusim täielikult kaitstud suurtükisüsteem 155 mm M03 (NORA K-1). Fotol rännakonfiguratsioonis, mille torn on ette pööratud
Singapur
Singapur on 155 mm suurtükisüsteemidega täiesti isemajandav. Singapuri armee on relvastatud pukseeritavate FH-77 155 mm / 39 kaliibriga ja FH-2000 155 mm / 52 kaliibriga kahuritega, mille on välja töötanud kohalik ettevõte Singapore Technologies Kinetics (STK); mõlemad on varustatud lisajõuseadmetega.
Samuti asendas Singapur oma 37 105 mm LG1 kergekahurit Nexter Systemsilt jõuallikaga varustatud 155 mm / 39 Pegasuse kergete haubitsate vastu.
Vahepeal on STK teostanud teostatavusuuringu 155 mm kaasaegse liikursuurtükisüsteemi kohta, mis on kaugjuhtimisega torn, mille kaliibriga 155 mm / 52 on 8x8 šassiil kaitstud kabiiniga kolm meeskonnaliiget ja neli hüdraulilist stabilisaatorit.
ACS mahutab 26 padrunit (mürsud ja vastavad laengud); deklareeritud tulekiirus on kolm ringi 20 sekundi jooksul ja 6 lasku minutis kolme minuti jooksul.
Slovakkia
Endisest Tšehhoslovakkiast sai esimene riik, mis andis välja täieliku valiku ratastega SPG -sid. 1980ndate alguses kavandas ja valmistas ta 155mm Dana süsteeme, mis põhinesid Tatra 8x8 šassiil.
Tšehhoslovakkia armeele ning Liibüasse ja Poolasse eksportimiseks toodeti umbes 750 iseliikuvat relva Dana.
Edasised arengud viisid Zuzana ACSi loomiseni 90ndate lõpus. See on sarnane lahendus, relvastatud 155 mm / 45 kaliibriga kahuriga, millega saab tulistada lääne tüüpi laskemoona (sõidukil on 40 padrunit ja laengut). Küpros sai 24 iseliikuvat relva Zuzana ja Slovakkia ise võttis vastu 16 ühikut.
Zuzana projekti peatöövõtja on Kerametal ja edendab süsteemi endiselt lootuses edasistele tellimustele. Süsteemi uusim versioon on varustatud uue 155 mm / 52 kaliibriga torniga, mis vastab ballistilisele memorandumile.
Süsteem on varustatud arvuti juhtimissüsteemiga, inertsiaalse navigatsioonisüsteemiga ja radariga algkiiruse mõõtmiseks püstolil endal. ACS võib tulistada otsest tuld (selleks on paigaldatud termokaamera ja laserkaugusmõõtja) või MRSI -režiimis.
155 mm mürsk ja sellele vastav laskemoona laetakse automaatselt. Kerametal väidab, et maksimaalne tulekiirus on 6 lasku minutis ja püsiv tulekiirus 2 lasku minutis.
Tornit saab pöörata 360 °, kuid laskmisasendis on liikumisnurgad piiratud 60 ° vasakule ja paremale.
Konfiguratsioonis 155 mm / 52 kaliibriga on sõiduki lahingumass 32 tonni, maksimaalne kiirus maanteel 80 km / h ja kruiisiulatus 600 km.
Kerametali direktori Igor Yunase sõnul: „Uue Zuzana 155mm / 52 kaliibriga SPG arendus on lõpule viidud ja Slovakkia armee on selle kvalifitseerinud. Tootmist saab alustada vastavalt tellimuste saadavusele.”
Kerametali ACS Zuzana 8x8 155 mm / 45 kaliibriga on kasutusel Küprosel ja Slovakkial
Lõuna-Aafrika
Denel Land Systemsi iseliikuv suurtükiväesüsteem G6 155mm / 45 kuuex6 kaliibriga töötati välja, et rahuldada Lõuna-Aafrika armee vajadusi mobiilse süsteemi järele. Sellel on pikk tööulatus, kõrge tulekiirus ja hea kaitse väikerelvade, miinide ja mürsukildude eest.
Pärast põhjalikku katsetamist kliendi prototüüpide, prototüüpide ja eeltööde näidiste kohas toodeti Lõuna-Aafrika armeele alates 1988. aastast 43 iseliikuvat G6 seeriapüstolit.
ACS G6 paigutus on ainulaadne selle poolest, et juht on paigutatud ees hästi kaitstud kohta ning Lõuna-Aafrika sissisõja kogemuste põhjal on kere esiosa pühkiv kuju.
Jõuseade asub juhi taga, jõutorn on relvastatud 155 mm / 45 kaliibriga kahuriga, mis on identne veetava suurtükisüsteemi G5 omadega.
Laskemoona koormus on 50 155 mm mürsku ja vastavaid laenguid. Püstoli maksimaalne laskekaugus on Rheinmetall Denel Munitions alumise gaasigeneraatoriga tavaliste mürskude tulistamisel 41 km, kuid seda saab suurendada 54 km-ni, kui lastakse kaugele suurtükiväele, mille kiirus on VLAP (Velocity -ended Long- suurtükiväe mürsk). Standardvarustus sisaldab juhtimissüsteemi, algkiiruse radarit ja inertsiaalset navigatsioonisüsteemi.
Välisriikidest ostsid ACS G6 Omaan (24) ja Araabia Ühendemiraadid (78).
Denel Land Systems on välja töötanud ka iseliikuva süsteemi G6-52, millel on kaasajastatud kere ja mis on varustatud torniga, mille kaliiber on 155 mm / 52. Kahuril on 23-liitrine kamber, mis vastab NATO ballistilisele memorandumile.
Algsel G6-l oli 155 mm padrunid ja laadimine käsitsi, kuid uusim G6-52 SPG on nüüd täielikult automatiseeritud.
Torni tagumises nišis asuvasse kahte karusselli pannakse 40 valmis kestat (vasakul) ja 40 moodullaengut (paremal).
Eksporditud ACS G6 jaoks on tornil ka oma abijõuseade ja Deneli juhtimissüsteem WMS APS (Artillery Pointing System). Denel Land Systemsi sõnul võimaldab see relva kiiret ja täpset kasutuselevõttu kõikides ilmastikutingimustes (päeval ja öösel), samuti kõrvaldab kõik vaatlus- ja orienteerumisprotseduurid ning vähendab kasutuselevõtu aega 15 minutilt alla 2 minuti. Lisaks võimaldab WMS APS juhtimissüsteem pildistada MRSI -režiimis ja teostada laskmistaktikaid lühikestest peatustest.
ACS G6-52 torni saab paigaldada ka teistele platvormidele. Näiteks paigaldati see Vene T-72 tanki šassiile, lisaks on lihtsalt eraldi konfiguratsioon, mida tuntakse T6 tornina.
G5 155mm / 45 gabariidiga veetava süsteemi edasiarendamine andis tulemuseks 155mm / 52 gabariidiga G5 konfiguratsiooni, millel on poolautomaatne polt, kahekordne kaitseraud koos fikseeritud tagasilöögisüsteemiga ja kahekambriline koonupidur.
Denel Land Systems on lõpetanud iseliikuvate püstolite väljatöötamise veoauto šassiil, mis tarnitakse kas 155 mm / 45 kaliibriga (T5-45) või 155 mm / 52 kaliibriga (T5-52) püstolitega.
Kogu G5 ülemine osa kinnitub 8x8 maastikuautode šassii taha, mis on varustatud hüdrauliliste stabilisaatoritega. Sõltuvalt kasutatavast šassiist saab laskemoonaraamile paigutada kokku 26 155 mm kestad ja laengud. Kahur tulistab tavaliselt tagakaares sektoris 40 ° vasakule ja paremale.
T5-52 on kõige arenenum süsteem. Sellel on laadimissalv mürsu / laengu laadimiseks mürsu / laengu poolautomaatse kettsilindriga, automaatne süütaja laadimine, rõngaslaser-güroskoop, WMS APS juhtimissüsteem automaatseks juhtimiseks juhtkangi abil, navigeerimine juhiüksus ja teleskoop, mille sihik on sihtmärkide lukustamiseks, kuni 2000 meetrit.
Denel Land Systems töötas välja kergekaalulise autonoomse torni T7, mida katsetati General Dynamics Land Systemsi šassiil LAV-III 8x8. See on varustatud 105 mm / 58 kaliibriga kerge katserelvaga LEO (Light Experimental Ordnance). See tulistab uut laskemoona (mürskude ja moodullaengute) komplekti, mille on välja töötanud Rheinmetall Denel Munition. Püstoli maksimaalne laskeulatus ulatub tavalise laskemoona abil 24 km -ni või põhjagaasigeneraatoriga mürsuga 30 km -ni. Samuti on tornis poolautomaatne laadimissüsteem, mis kasutab kettsilindrit. Laadimistoiminguid juhib manuaalse varundusharuga pardaarvuti.
Torn on varustatud juhtimis- ja navigatsioonisüsteemiga, millel on laserrõngaga güroskoop koos puutetundliku juhtimisega ning täisautomaatne juhtimine ja navigeerimine. See tähendab, et süsteem ei vaja tulistamisasendis topograafiat ja joondamist. Torn kaalub vaid 3750 kg ja seda saab paigaldada paljudele roomikute ja ratastega platvormidele.
ACS G6-52 155 mm kaugusel Denel Land Systemsist eristub uue torniga, millel on täisautomaatne laskemoona käitlemissüsteem, mis vähendab meeskondade arvu ja suurendab tulekahju.
Lõuna-Korea suurtükisüsteem EVO-105 firmalt Samsung Techwin
EVO-105 videoesitlus
Lõuna-Korea
Samsung Techwin on Lõuna-Korea armee kasutatavate iseliikuvate relvade 155 mm / 52 Kiber Thunder peatöövõtja.
Ettevõte valmistas ja katsetas ka EVO-105 tehnoloogia demo, mis koosneb veoauto KM500 6x6 šassiist ja pöördlauast, millel on 105 pukseeritav haubits M101 ja tavalised hüdraulilised stabilisaatorid külgedel. Püstol tulistab tagumises kaares, pöördenurgad on 90 ° vasakule ja paremale, vertikaalse juhtimise nurgad on vahemikus -5 ° kuni + 65 °.
105 mm kahur on suunatud sihtmärgile, kasutades juhthooba, millel on manuaalsed varukontrollid. Tulekahjuülesanded arvutab arvuti LMS, mis põhineb jälgitava K9 paigaldise LMS -il.
Praegu toodetakse Korea armee jaoks kahte süsteemi EVO-105 ning sõltuvalt testide tulemustest saab armee tellida kuni 800 seeria süsteemi. Kui esimestele üksustele paigaldati algne kahur M101Al, kaalutakse võimalust, et M101 kahuri moderniseeritud versiooni ülemine osa, mis kannab tähist KH178, paigaldatakse tootmissüsteemidele. Sellel on pikem 105 mm / 34 kaliibriga tünn ja see võib tavapärase laskemoona abil jõuda 14,7 km või raketi abil võimendatud mürskudega 18 km. Algne M101A1 kahur on maksimaalse lennuulatusega vaid 11,27 km, kui see lastakse tavalise 105-mm suure plahvatusohtliku killumürsuga M1. Samsung Techwini sõnul saab 105 mm kontseptsiooni rakendada ka 122 mm, 152 mm või 155 mm süsteemidele ning lisaks saab relva paigaldada 8x8 šassiile.
Sudaan
Sudaani sõjatööstuse korporatsioon on välja töötanud suurtükisüsteemi Khalifa 6x6 kaubaraamil, millel on kaabli paigutus ja kaitstud kabiin. Tagumisele platvormile on paigaldatud veniv 122 mm veetav haubits D-30, mis tulistab mööda esikaart; tagant alandatakse hüdrauliliste ajamite abil kaks seemet maapinnale. Süsteemi haldab viis inimest, iga sõiduk kannab 45 122 mm ringi.
Sudaani iseliikuv relv Khalifa 122 mm laskeasendis, avamis-stabilisaatorid on langetatud maapinnale ja paigutatud külgedele, et tagada juurdepääs laskemoona kastidele
ACS Archer 155 mm / 52 kaliibriga tulekahju (ülal)
Rootsi
2010. aasta märtsis sõlmis Rootsi Kaitseomandi Kinnisvaraamet lepingu BAE Systems Weapons (endine Bofors) 48 suurtükiväesüsteemi FH-77 BW L52 Archer 6x6 jaoks.
Vastavalt esialgsele tootmisgraafikule pidid tarned kestma 2011. aastast 2014. aasta lõpuni. Norra ja Rootsi pidid saama ainsa armee suurtükisüsteemina 24 iseliikuvat Archeri relva.
Rootsi võttis oma esimesed iseliikuvad relvad Archer kätte 2013. aasta septembris, kuid Norra tühistas oma tellimuse detsembris, hoolimata sellest, et süsteemide tootmine oli täies hoos. Praegu muudavad lepingut mõlemad pooled ja suure tõenäosusega loobub Norra tellitud 24 Archeri iseliikuvast relvast. Iseliikur Archer põhineb sügavalt modifitseeritud veoauto Volvo 6x6 šassiil, mida tavaliselt kasutatakse ehituses.
Meeskond asub eest kaitstud kabiinis, taga on paigaldatud 155 mm / 52 kaliibriga kahur. Automaatlaadur võimaldab laadida ja tulistada suurtükke ilma kabiinist lahkumata.
