Kõigist vahenditest, mida kaasaegne, hästi varustatud armee saab kasutada oma vastaste vastu, on suurtükivägi üks hävitavamaid. Olles 20. sajandil oma võimu demonstreerinud, mängib ta jätkuvalt suurt rolli kaasaegsetes konfliktides Süürias ja Ukrainas.
Selline potentsiaali kinnitamine hakkab märgatavalt mõjutama suurtükiväesüsteemide ostmist peamiste sõjaliste jõudude poolt. Kuigi peaaegu võrdsete konkurentide täiemahuline konflikt on seni ebatõenäoline, sunnivad eraldamist ühelt poolt süvenevad lahkarvamused NATO riikide ja nende liitlaste ning teiselt poolt sõjakama (Lääne sõnul) Venemaa ja Hiina vahel. märkimisväärseid vahendeid relvade jaoks, mis on vajalikud sõjaliselt võimsa vastase vastu edukaks sõjaks.
Kui selline konflikt tekib, siis vastavalt kaasaegsele sõjateooriale iseloomustavad seda mitmed lühikesed teravad kokkupõrked mitmetes sõjategevuse valdkondades. Suurtükivägi, millel on potentsiaal hajutada vaenlase jõudude koondumine ja toetada oma vägede manööverdamist, on eelise saamiseks väga oluline. Sellest tulenevalt peab igal sõjalisel organisatsioonil, kes soovib tagada Venemaa või Hiina usaldusväärse heidutuse, olema piisav arv kaasaegseid suurtükiväerelvi.
Ehkki suurtükiväe arsenalist moodustavad märkimisväärse osa mitmed stardiraketisüsteemid ja mördid, jäävad traditsioonilised tünniga suurtükisüsteemid, eriti iseliikuvad haubitsad (SG), peaaegu kõigi maailma armeede selgrooks. Need väga manööverdatavad süsteemid suudavad täita nii traditsioonilist ülesannet antud piirkonnas massiliselt lammutada, kui ka tulistada kalleid ülitäpseid mürske, kui nad annavad valikulise löögi eriti olulistele sihtmärkidele.
Vajalik paremus
Kuid selleks, et need süsteemid saaksid oma ülesandeid usaldusväärselt täita, peavad need vastama oma vastaste relvadega (või ületama neid) kahe olulise omaduse - ulatuse ja liikuvuse poolest. Esimene neist on hea stiimul suurtükisüsteemide kaasajastamiseks ja uue laskemoona väljatöötamiseks; kuna nad ei suuda kaugelt vaenlase suurtükiväe pihta lüüa, on suure kaliibriga relvad patareide vastase tule suhtes haavatavamad.
Liikuvus operatiivsel ja taktikalisel tasemel on samuti esmatähtis. Suurtükiväesüsteemid peavad suutma mitte ainult õigel ajal lahinguväljale jõuda, et oma vägesid toetada, vaid ka konfliktipiirkonnas, mis kubiseb tõenäoliselt täiustatud süsteemidest ja elektroonilisest sõjapidamisest, peavad nad suutma kiiresti lõpule viia tuleülesande ja muutuda. positsiooni. Ühes kohas veedetud aja vähendamiseks paigaldatakse üha enam suurtükisüsteeme iseliikuvatele šassiidele, samuti suurendatakse nende autonoomia taset automaatsete laadurite ja digitaalsete tulejuhtimissüsteemide integreerimise kaudu.
Kõigi nende funktsioonide kättesaadavust piirab ainult üks tegur - maksumus. Paljud relvajõud on sunnitud tasakaalustama, seistes üha laieneva kuristiku servadel kahaneva eelarve ja varustuse kaasajastamise vahel, mis mõjutab suuresti suurtükisüsteemide konfiguratsiooni.
Eeldatakse, et järgmise kümnendi jooksul muutuvad kõik need suundumused ja tegurid mingil määral kogu iseliikuva suurtükiväe turul.
Prognooside kohaselt jõuab iseliikuvate suurtükivägede globaalne turg haripunkti 2022. aastal, misjärel kulud vähenevad järk-järgult 2010. aasta tasemele, kuna praegu majanduskasvu tagavad programmid Euroopas ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas lõpevad.
Isegi kui suurem osa nendest kuludest kulub uute roomiksüsteemide uuendamisele või ostmisele, mille ulatus on suurem kui nende külma sõja eelkäijatel, ei saa siiski märkamata jätta suuremat tähelepanu sõjaliste veoautode šassiidel põhinevatele ratastele. Võrreldes raskemate süsteemidega on need vähem sitked, kuid seda tasakaalustab strateegiline liikuvus ning võib -olla veelgi olulisem on vähenenud soetus- ja hoolduskulud.
Ennustatakse, et ajavahemikus 2019–2029 kulutavad kõik maailma riigid iseliikuvate suurtükiväe hankeprogrammidele kokku 25,9 miljardit dollarit. See moodustab 62% kogu suurtükisüsteemide turust.
88% sellest summast koondatakse Euroopasse, Aasia-Vaikse ookeani piirkonda ja Põhja-Ameerikasse, kus konfliktide tõenäosus võrdsete konkurentidega on eriti suur.
Keskenduge ühe probleemi lahendamisele
SG-i juhtpositsiooni kinnitab asjaolu, et Ameerika armee peab prioriteetseteks kaasajastamisprojektideks kaugpikenduste programmi, mis sisaldab mitmeid alamprogramme uute suurtükisüsteemide väljatöötamiseks.
Selleks, et suurendada roomikutükiväesüsteemide ühtsust teiste soomusbrigaadirühmade sõidukitega, kiitis USA armee heaks ülemineku haubitsa BAE Systems M109A7 Paladin Integrated Management täismahus tootmisele ja allkirjastas hiljem 2020. aasta märtsi lõpus leping 339 miljoni dollari väärtuses täiendavate 48 platvormi tarnimiseks.
Praegu platvormi M109A7 integreeritud 155 mm / 39 klb kahur võib aga tabada sihtmärke mitte kaugemal kui 30 km, mis jääb Venemaa uue põlvkonna platvormide valikust oluliselt alla. Sellega seoses otsustati suurendada selle süsteemi võimalusi ja paigaldada 58-kaliibrine tünn, mis töötati välja laiendatud ulatusega suurtükiväe programmi raames. Aastal 2023 on kavas alustada vägede seas oma lähetust, mis võimaldab tal potentsiaalsele vaenlasele järele jõuda, suurendades maksimaalset laskeulatust 70 km -ni.
Hoolimata mitmete ratastega suurtükisüsteemide, näiteks 155 mm läbimõõduga Brutus püssi, mis on paigaldatud keskmise võimsusega sõjaveoki FMTV šassiile, hindamisest, pole USA armee ametlikult alustanud selliste relvade väljatöötamise programmi.
Võrdselt jagatud
Suurim iseliikuvate haubitsate turg on eeldatavasti Euroopa, kus prognooside kohaselt investeeritakse nende süsteemide ostmisse kuni 2029. aastani kokku 8,3 miljardit dollarit. Võrreldes Põhja -Ameerikaga jagunevad investeeringud roomik- ja ratasplatvormide vahel ühtlasemalt, kuigi on mitmeid programme, mille platvormi täpset konfiguratsiooni pole veel kindlaks määratud.
Raskemate masinate osas valitseb Euroopa turul kaks peamist platvormi: Saksa firma KMW PzH 2000 ja Lõuna -Korea Hanwha Techwini toodetud K9 Thunder. Mõlemat süsteemi pakutakse nii tehasest kui ka erinevate riikide armeede kohalolekust, mis muudab need kättesaadavamaks paljudele tulevastele klientidele.
Haubitsa PzH 2000 viimaste klientide hulgas on Horvaatia, Leedu ja Ungari, kes näiteks sõlmisid 565 miljoni dollari eest lepingu 24 süsteemi tarnimiseks ühes paketis koos tankidega Leopard 2.
Veel suurema osa turust hõivab Soome, Norra ja Eestiga kasutusele võetud süsteem K9 Thunder, viimane otsustas 2019. aasta oktoobris osta juurde kuus haubitsat 21,9 miljoni dollari väärtuses. Lisaks edastab Hanwha aktiivselt tehnoloogiat oma süsteemi. See pakkus Türgile tehnilist abi vähemalt 350 Firtina platvormi väljatöötamisel ja kohalikul tootmisel ning andis loa ka Poolas K9 kere litsentseeritud tootmiseks 120 krabi haubitsa hilisemaks kokkupanekuks.
Kuigi need riigid valisid roomikplatvormid, suurendasid ratastel veoautodel baseeruvad SG-d iseliikuvate suurtükiväe turuosa. Eelkõige tarniti Prantsuse ettevõtte Nexter haubitsat Caesar, mis on paigaldatud 6x6 või 8x8 rattakonfiguratsioonile, Prantsusmaale ja Taani, kes tellisid 2019. aasta oktoobris veel neli süsteemi.
Lisaks on tulevikus kavas ellu viia projekte veel mitme iseliikuva süsteemi jaoks, nii roomikute kui ka ratastega. Neist suurimaid projekte peetakse Briti mobiilse tule platvormi programmiks. Uus platvorm asendab vananenud haubitsad AS90, see on relvastatud 155 mm kahuriga, mille kaliibriline tünn on vähemalt 40 km. Kokku vajab Briti armee 135 platvormi, hetkel on esialgne lahinguvalmidus valmis 2026. aastaks.
Samuti soovivad Belgia ja Holland pikemas perspektiivis soetada uued 155 mm iseliikuvad platvormid. Tšehhi soovib omakorda osta 155 mm relva, mis põhineb Tatra 8x8 šassiil, et asendada allesjäänud Dana platvormid. Dana Howitzer on tuntud kui üks väheseid külma sõja ajal toodetud rattasüsteeme. Kohalik Kryl-programm näeb ette Poola veoauto šassii alusel kuni 168 155 mm kaliibriga iseliikuvate relvade tootmist, kuid pärast selle käivitamist pole märkimisväärseid edusamme tehtud.
Võimestamine
Mõne prognoosi kohaselt on Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna turu maht kogu vaadeldaval perioodil umbes 7,4 miljardit dollarit, mis on 29% kogu maailma iseliikuvate platvormide kulutustest. Piirkonna suurimate laevastike, Hiina ja Põhja-Korea omanike kasutuses on märkimisväärne hulk iseliikuvaid süsteeme, mis on tõsine stiimul teistele sõjavägedele oma suurtükiväe arsenali väljatöötamiseks.
Nendes sõjaväeorganisatsioonides, millel on suurim eelarve ja kõige võimsam kaitsetööstus, säilitavad iseliikuvad roomikplatvormid oma juhtivad positsioonid. Lisaks Euroopale on siin õnnestunud platvorm K9 Thunder, mis võtab suure turuosa. Seda toodab Indias litsentsi alusel kohalik ettevõte Larsen & Toubro, aga ka Lõuna -Korea oma riigi armee jaoks. Haubitsad K9 Thunder astuvad programmi Land 8112 raames koos teenistusse ka Austraalia armeega.
Kuigi nõudlus ratastel šassiil põhinevate iseliikuvate suurtükisüsteemide järele kasvab Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas, ostavad need tavaliselt väikestes kogustes Kagu-Aasia vaesed riigid ja seetõttu jääb peaaegu 75% turust endiselt jälgitavad platvormid.
Võimalik, et India loodab pärast esimese 100 sõiduki partii tarnimist soetada rohkem kui 300 K9 Thunder haubitsat. Erinevalt paljudest India relvaostudest kulges see programm suhteliselt sujuvalt, ilma viivitusteta, mis näitab sellega seotud väiksemaid riske.
Kui neid plaane Indias ellu viia, võib jälgitavate süsteemide kulude osakaal ulatuda 73% -ni kõigist iseliikuvate platvormide kuludest.
Siiski on ka rattasüsteemide turg õitsev. Need süsteemid on osutunud eriti populaarseks Kagu -Aasia riikides, kus nende madalam hind ja lihtsam õhutransport erinevatele saartele muudavad need kohalikele oludele sobivamaks kui nende jälgitavad kolleegid.
Kaks programmi ainult tugevdavad seda suundumust - Iisraeli ettevõtte Elbiti autonoomse veoautosse paigaldatud haubitsasüsteemi (ATMOS) kohalik koosolek Tais ja kõikjal levivate Caesari platvormide ostmine Indoneesia armee poolt. Eeldatakse, et mõlemal juhul tellitakse vananenud veetavate relvade asendamiseks maksimaalne arv süsteeme. Filipiinidel on ka vajadus 12 ATMOS platvormi järele 6x6 šassiil.
Mõned riigid, mis on relvastatud roomiksüsteemidega, ei hülga ratasplatvorme, laiendades seeläbi oma relvajõudude ülesannete ringi. Näiteks Jaapani ja Korea armeed töötavad välja ja võtavad vastu kiirreageerimisjõudude varustamiseks ratastega sõjaväelasi.
Suurenenud kaliiber
Hoolimata asjaolust, et Lähis-Ida riikide sõjavägi ei ole väga valmis jagama teavet oma vajaduste ja kavandatavate programmide kohta, on märkimisväärne hulk kasutuselt kõrvaldatud platvorme, mis tuleb välja vahetada või täiendada. konkurentsivõimeliseks jääda.
Kõige tavalisem süsteem on Briti ettevõtte BAE Systems platvorm M109, mida on kokku 652 sellistes riikides nagu Bahrein, Iraak, Jordaania, Kuveit, Liibanon, Saudi Araabia ja Araabia Ühendemiraadid. Kuna selle haubitsa kõik variandid on relvastatud originaalse 39-kaliibrise tünniga, on nende vahemik võrreldes järgmise põlvkonna iseliikuvate süsteemidega oluliselt madalam.
Selline väljakujunenud kliendibaas koos Ameerika Ühendriikide tugeva geopoliitilise mõjuga piirkonnas võib muuta BAE Systemsist selle turu suureks tegijaks oma pikema 58 -kaliibrise tünniga M109A7 Paladin. Kuid piirkondlikud sõjaväelased näitasid üles ka valmisolekut osta uusi süsteeme teistelt tarnijatelt, näiteks ostis Saudi Araabia 132 ratastega haubitsat Caesar ja Katarile tarniti 24 roomikplatvormi PzH 2000.
Kavandatud trajektoor
Iseliikuvate haubitsasektori olemus nendes neljas piirkonnas määrab turu edasise trajektoori. Kõigis neis piirkondades peavad enamus sõjaväeorganisatsioone uute suurtükiväesüsteemide ostmist kiireloomuliseks prioriteediks, mis toob kaasa suurimaid kulutusi vaadeldava kümnendi esimesel poolel.
Kallimad ja raskemad roomikplatvormid tarbivad jätkuvalt suurema osa rahast, samas kui kulude ja strateegilise liikuvuse kombinatsioon on avanud uued võimalused ratastega lahendustele. Kui mõne armee jaoks on ratastega šassii lahendused ainus realistlik võimalus olemasolevate veetavate süsteemide asendamiseks, siis suure eelarvega relvajõud peavad neid kasulikuks täienduseks jälgitavatele platvormidele, mis pakuvad suuremat kasutuselevõtu paindlikkust.
Kui pukseeritav suurtükivägi muutub üha haavatavamaks, kasvab nõudlus ratastega iseliikuvate süsteemide järele tulevikus ainult.
