152 mm haubitsat Msta-B (GRAU indeks-2A65) võib pidada viimaseks nõukogude disainiga sõjajärgsete välihaubitsate pikas reas. Samal ajal teatakse sellest palju vähem kui 152 mm iseliikuvast haubitsast 2S19 "Msta-S", võime öelda, et veetav versioon jääb SPG varju. Samal ajal olid nii 2S19 "Msta-S" (kasutusele võeti 1989. aastal) kui ka veetav haubits 2A65 "Msta-B" (vastu võetud 1986. aastal) Nõukogude armee moodsaimad suurtükiväe relvad ja nüüd.
Mõlemad suurtükiväesüsteemid on endiselt kasutusel ja neid kasutatakse aktiivselt. Mõlema süsteemi suurtükiväeüksused (vastavalt 2A64 ja 2A65) on ühesuguse konstruktsiooniga, ainus erinevus seisneb selles, et 2A64 -l on väljalask pulbergaaside eemaldamiseks puurist pärast lasku. Pukseeritava versiooni seeriatootmine algas 1987. Praegu teenib 152 mm haubitsat Msta-B Vene armees, aga ka mitmetes nõukogude-järgsetes riikides-Valgevenes, Kasahstanis, Gruusias ja Ukrainas. Haubitsad suutsid võidelda teise Tšetšeenia sõja ajal, samuti relvakonfliktiga Ida -Ukrainas Donbassi territooriumil. Samuti kasutatakse Iraagis suurtükisüsteeme, mille valitsus ostis Venemaalt riigi valitsuse poolt ISISe vastu võitlemiseks ja Süürias.
Msta-B vedas haubitsat
1970. aastate keskel mõistis Nõukogude Liit peaaegu samaaegselt NATO-ga suurtükiväesüsteemide radikaalse moderniseerimise vajadust ning üleminekut ühtsele kaliibrile armees ja maavägede jagunemistasandil. Tulevikus pidi 120, 130, 152, 180 ja 203 mm kaliibriga relvade asemele asuma üks suurtükiväesüsteem, mille kaliibriga 152 mm laaditi eraldi, ja mis töötati välja pukseeritavas ja iseliikuvas versioonis. kasutatud laskemoona ühtne komplekt. Selliseks suurtükisüsteemiks pidi saama uus haubits Msta, mida arendati alates 1976. aastast peadisainer GI Sergejevi juhtimisel. Uue suurtükiväesüsteemi loomise tööd viidi läbi Volgogradi linnas OKB PA "Barrikady" (täna disaini keskbüroo "Titan").
Sõjaväelt saadud lähteülesande kohaselt pidi Msta haubits olema mõeldud taktikaliste tuumalaengute, mördi-, suurtükiväe- ja raketipatareide kohaletoimetamise sõidukite hävitamiseks, välikindlustuste ja muude kaitserajatiste, juhtimis- ja juhtimispostide, õhu hävitamiseks. ja raketitõrjesüsteemid, tankid ja muud soomustatud sihtmärgid, vaenlase tööjõud ja tulerelvad. Lasketiirus pidi takistama tema kaitse sügavustes asuvate vaenlase reservide manöövreid. Haubits pidi tulistama nii vaadeldud kui ka märkamatutest sihtmärkidest suletud positsioonidest ja otsest tuld, sealhulgas töötamist mägistes tingimustes. Hoolimata asjaolust, et uue suurtükiväesüsteemi loomise põhieesmärk oli paremus nii olemasolevate kui ka alles arendatavate välisvõistlejate ees, võimalus kasutada D-20, ML-20 järelveetavate haubitsate, 2S3 iseliikuvate relvade vanu standardvarusid. suurtükiväesüsteem oli taas kohustuslik nõue. ja 2C5, muutuva laenguga nii terasest kui ka messingist varrukates.
Uue veetava haubitsa Msta-B loomise teadus- ja arendustegevuse kompleks sai alguse 1976. aastal. Uue suurtükiväesüsteemi väljatöötamise põhieesmärk oli: laskeulatuse suurendamine, vertikaalse suunamisnurga suurendamine, mürsu tõhusa toime suurendamine sihtmärgi suhtes, manööverdusvõime ja muud omadused võrreldes D-1, ML-20 ja D-ga. -20 haubitsat, mis olid teenistuses Nõukogude armees …
Uue haubitsa väljatöötamisel pöörati põhitähelepanu tule kõrge täpsuse tagamisele konstruktiivsete meetmete abil. 152 mm haubitsa Msta-B põhiseadmete paigutus viidi ellu, võttes arvesse tulistamise ajal tekkivate häirivate hetkede stabiilsust. Isegi relva kavandamise ja katsetamise etapis viisid disainerid läbi uuringu, et valida mürsu konstruktsiooni ja geomeetriliste parameetrite optimaalne kombinatsioon, mis lõppkokkuvõttes võimaldas pakkuda uue suure plahvatusohtliku killustumisega mürsu paremaid aerodünaamilisi omadusi, samuti selle stabiilsus trajektooril, vaatamata mürsu märkimisväärsele pikkusele ja pikamaa kujule. …
Haubits Msta-B oli varustatud poolautomaatse poldiga, samuti vedrutüüpi rammidega, mis olid ette nähtud mürsu ja padrunikasti saatmiseks, kaubaalusega hüdraulilise tungrauaga riputavate ratastega laskmiseks, vedelikjahutusega tagasilöögipiduritega., horisontaalse juhtimisega kahekäiguline kruvimehhanism ja sektoritüüpi kahekäiguline vertikaalne juhtimine, sihtimisseade, mis on ette nähtud tulistamiseks suletud asenditest ja otsese tulega, pneumaatiline rattapidurisüsteem, kokkupandavate kahejalgsete voodid ja pjedestaalrullid.
Töö haubitsa loomisel viidi edukalt lõpule, 1986. aastal võeti NSV Liidu relvajõudude maaväe poolt kasutusele uus suurtükiväesüsteem, veetavate haubitsade seeriatootmine algas 1987. aastal. Haubitsad valmistas Permi masinatehas (täna Motovilikhinskie Zavody). Kokku pandi Permis kokku umbes 1200 sellist haubitsat. Pukseeritava haubitsa 152 mm läbimõõduga Msta-B väljatöötamise eest pälvis suur OKB PA "Barrikady" projekteerimisinseneride rühm mitmesuguseid valitsuse auhindu ning suurtükiväesüsteemi ja selle eest tehtud lasete väljatöötamise tööd. NSV Liidu riiklik preemia.
152 mm haubitsas Msta-B rakendati edukalt järgmisi disainilahendusi:
- kolmekambriline suupidur efektiivsusega kuni 63%;
- laadimismehhanism, millel on vedruga koorevisk, tagasitõmbamisosadest välja tõmmatud ja juhtpaber, mida juhib polt;
- kahekiiruselised püstolitoru juhtimismehhanismid, mis võimaldasid vertikaalseid juhtimisnurki kuni 70 kraadi ja horisontaalset juhtimist nõlvadel kuni 5 kraadi;
- rataste vedrustuse automaatne väljalülitamine voodite eraldamisel.
Veetav 152 mm haubits Msta-B (2A65) ehitati vastavalt suurtükipüstolite klassikalisele skeemile. Haubits sai ühe plokiga tünni, mis oli varustatud kolmekambrilise valatud koonupiduri ja poolautomaatse vertikaalse kiilväravaga, tünni pikkus-53 kaliibrit. Tünni kohal asusid hüdropneumaatilised tagasilöögiseadmed (tagasilöögi- ja tagasipöördepidur koos vedelikjahutusega). Meeskonna (koosnes 8 inimesest) ja haubitsamehhanismide kaitsmiseks väikeste kildude ja kuulide eest oli haubitsal pealmine masin, millel oli kaitsekate. Samuti olid olemas pöörlevad (kahekiiruselised, kruvilised), tõste- (kahekäigulised, sektoritüüpi) ja tasakaalustusmehhanismid.
Haubitsa alumine masin sai kaks kastiosa raami ja kaherattalise šassii. Haubitsakäru alumisele masinale paigaldati spetsiaalne kaubaalus, millele lasketi püss hüdraulilise tungraua abil, kui suurtükisüsteem paigutati paigutatud asendist laskmisasendisse. Karbikujuliste peenarde otstesse paigutati metallist abirullid, mille abil sai haubitsat suvalises asendis tulele pöörata (haubitsavoodite asendit muutmata oli nurk 55 kraadi). Vertikaaltasandil annab ülemise masina olemasolev tõstemehhanism 152 mm Msta-B haubitsat sihtmärgini suunata nurkade vahemikus –3,5 kuni +70 kraadi. Haubitsameeskonna numbrite väsimuse vähendamiseks ja tulekiiruse suurendamiseks varustati see laengute ja mürskude saatmiseks kahe vedrutüüpi visketüübiga.
Kui haubits on paigutatud hoiukohta, tõstetakse kaubaalus üles ja kinnitatakse tünni ja hälli külge ning voodid nihutatakse ja ühendatakse seejärel traktori pukseerimisseadmega. 6x6 rattapaigutusega armee maasturveok Ural-4320 toimib suurtükisüsteemi standardse transpordivahendina. Haubitsa vedruga rattakäik võimaldab seda vedada mööda maanteed kiirusega kuni 80 km / h ja ebatasasel maastikul sõites - kuni 20 km / h.
152 mm veetava haubitsa Msta-B laskemoonakoormus sisaldas mitut tüüpi plahvatusohtlikke killumürske (sealhulgas 3OF61 suurendatud ulatust, millel on alumine gaasigeneraator), raadiohäirete mürsud, plahvatusohtlike killustikelementidega kobarakestad ja kumulatiivne -killustiku mürsud … Samuti saab haubitsaga kasutada korrigeeritud suurtükiväe laskemoona 3OF39 juhitavat relvakompleksi "Krasnopol" laser -sihtmärkvalgustusega. Kolmeliikmeline meeskond saab sihtmärki valgustada laserkujutise kaugusmõõtjaga, mis on osa kaasaskantavast automaatsest tulejuhtimissüsteemist Malakhit. Väikesi sihtmärke, näiteks tanki, saab valgustada öösel kuni 4 kilomeetri ja päeval 5-7 kilomeetri kauguselt, suuremaid sihtmärke kuni 15 kilomeetri kaugusele.
Tavaliste suure plahvatusohtlike kildudega mürskude maksimaalne laskeulatus on 24,7 kilomeetrit, mürsk 3OF61 koos põhjaga puhutud gaasigeneraatori ja kauglaenguga kuni 30 kilomeetrit. Haubitsat saab kasutada igat tüüpi eraldi laadimislaskudega, mis on loodud nii veetavatele Msta-B kui ka 2S19 Msta-S iseliikuvatele püssidele, aga ka varasematele sama kaliibriga suurtükisüsteemidele-D-20 ja ML- 20 haubitsat, 2S3 iseliikuvad püssid. Akaatsia.
Haubitsa Msta-B jõudlusomadused:
Kaliiber - 152 mm.
Kaal - 7000 kg.
Maksimaalne laskeulatus on 24, 7/30 km.
Tulekahju kiirus - 7-8 p / min.
Laskemoon - 60 lasku.
Mürsu kaal - 43, 56 kg.
Tõusunurk on vahemikus -3 kuni +70 kraadi.
Horisontaalne juhtnurk on 55 kraadi.
Tavaline traktor-Ural-4320 või MT-LB.
Transpordikiirus - kuni 80 km / h (maanteel).
Arvutus - 8 inimest.
