Viiekümnendate teisel poolel loodud allveelaeva tiibrakett P-5 sai aluseks tervele erineva otstarbega raketirelvade perekonnale. Selle moderniseerimise tulemuseks oli allveelaevade relvastamiseks mõeldud raketi P-6 ilmumine. Samal ajal loodi sõjalaevadele rakett P-35 koos sobiva varustusega. Tulevikus sai P-35 rakett uute täiustatud omadustega relvade ja mitmete uute komplekside aluseks. Selle alusel töötati välja rannikuäärsed raketisüsteemid "Redut" ja "Utes".
Juba enne laevapõhise tiibraketi P-35 esialgse disainiga seotud tööde lõpetamist otsustati selle alusel luua rannikuäärne laevavastane operatiiv-taktikaline raketisüsteem, mis hävitab pinna sihtmärke kuni mitme meetri kaugusel. rannikust saja kilomeetri kaugusele. Määrus sellise süsteemi loomise alguse kohta anti välja 16. augustil 1960. aastal. Selleks ajaks oli P-35 rakett juba mittetäielikus konfiguratsioonis eeltestidesse jõudnud. Lisaks oli peaaegu lõpule viidud mitmete abisüsteemide väljatöötamine, mis pidid tagama laevakompleksi lahingutegevuse. Seega oli rannikukompleksiga seotud tööd teatud määral lihtsustada ja kiirendada.
Uue projekti väljatöötamine usaldati V. N. juhtimisel OKB-52-le. Chelomey, kes lõi perekonna kõik varasemad tooted P-5 põhjal. Lisaks oli töösse kaasatud veel mitmeid organisatsioone, kelle ülesandeks oli mõne komponendi väljatöötamine ja tarnimine. Rannikukompleksi projekt sai sümboli "Redoubt". Tema jaoks oli rakett tähistatud P-35B-ga.
Käivitaja SPU-35 kompleks "Redut" positsioonil. Foto Rbase.new-factoria.ru
Redoubti kompleksi põhielemendiks pidi olema laevavastane rakett P-35B, mis loodi algse P-35 baasil. Uus rakett pidi põhitootest erinema pardaseadmete koostise ja mõnede muude väikeste muudatuste poolest. Samas oleks pidanud raketi üldine skeem ja põhimõtted samaks jääma. Ei muutunud ka toote välimus, mis oli seotud aerodünaamika eripäraga.
Rakett P-35D kogupikkusega umbes 10 m ja tiivaulatus 2, 6 m oli P-5/6 projektides esitatud ideede edasiarendus ja põhines P-5 35. Tal oli piklik voolujooneline kere, millel oli terav ninaosa ja lame saba, lõigatuna peamasina düüsi jaoks. Turboreaktiivmootori kasutamise tõttu sai rakett õhu sisselaskeava koonilise keskkorpusega, mis asus kere põhja all.
Sarnaselt teiste perekonna toodetega pidi ka P-35B olema varustatud kokkuklapitava tiivaga. Raketi mõõtmete vähendamiseks transpordiasendis jagati tiib väikeseks keskosaks ja pöördkonsoolideks. Transpordiasendis pöörasid tiibkonsoolid alla ja asetasid mööda kere külgi, nii et toote maksimaalne laius ei ületa 1,6 m. Pärast stardikonteinerist lahkumist käivitamisel pidi spetsiaalne automaatika konsoolid üles tõstma ja kinnitama neid horisontaalasendis.
Raketti juhiti lennu ajal, kasutades kere sabas roolikomplekti. Seal olid kõik pöörlevad stabilisaatorid, liftid ja rakett pidi kursil manööverdama kiilil oleva rooli abil. Viimane asus kere all, selle kõrvale plaaniti paigaldada topeltkäivitusega tahkekütuse mootor.
Rakett P-35 transpordikärul. Foto Warships.ru
Rannikukompleksi raketi kaalu parameetrid jäid laeva põhitoote tasemele. Raketi kuivmass oli 2,33 tonni, stardimass 5,3 tonni, sealhulgas 800-kilogrammine langetatav käivitusmootor. Raketi konstruktsioon võimaldas kanda kuni 1000 kg kaaluvat lõhkepead. Sihtmärkide alistamiseks tehti ettepanek kasutada plahvatusohtlikku või tuumalõhkepead. Viimase võimsus jõudis mõnede allikate andmetel 350 kt -ni.
Raketi P-35B elektrijaam laenati baastootelt muudatusteta. Stardikonteineri käivitamiseks ja sealt väljumiseks, millele järgnes kiirendus ja tõus madalale kõrgusele, pakuti välja kindlat raketikütuse võimendit, mis koosneb kahest plokist, mille tõukejõud on 18,3 tonni ja mis on ühendatud ühise raamiga. Pärast kütuse lõppemist, pärast 2 -sekundilist töötamist, pidi käivitav mootor tagasi tulistama. Edasiseks lennuks tehti ettepanek kasutada turboreaktiivmootorit KR7-300, mille tõukejõud oli 2180 kg. See toode asendas mootori KRD-26, mida kasutati perekonna varasematel rakettidel.
Olemasolevate andmete kohaselt oli raketi juhtimissüsteem P-35B baasvarustuse P-35 muudetud versioon. Otsustati loobuda raketi juhtimise võimalusest sihtpiirkonda lendamise ajal, usaldades selle töö täielikult inertsiaalsüsteemile. Samal ajal säilitati aktiivne radari juhtimispea koos võimalusega töötada vaatamisväärsusena. Ta pidi vastutama sihtmärgi leidmise ja selle edasise sihtimise eest. Tähelepanuväärne on see, et sihtmärgi määramine ja selle rünnaku algus oli endiselt kompleksi operaatori ülesanne.
Reduti komplekside ja laevarakettide P-35 lahingutegevuse skeem. Joonis Rbase.new-factoria.ru
Rakettide P-35B transportimiseks ja käivitamiseks töötati välja spetsiaalne SPU-35 kanderakett, mis ehitati seeriarattalise šassii baasil. Selle sõiduki aluseks võeti nelja teljega spetsiaalne šassii ZIL-135K. Seejärel viidi selle auto tootmine Brjanski autotehasesse, mistõttu sai see uue nimetuse BAZ-135MB. Šassii oli varustatud 360 hj mootoriga. ja võiks kanda umbes 10 tonni rasket koormat. Kiireteed pidi oli võimalik liikuda kiirusega kuni 40 km / h võimsusreserviga kuni 500 km. Kanderaketil, nagu ka muudel raketisüsteemi vahenditel, mis oli ehitatud murdmaasõiduki šassiile, oli võimalus liikuda teedel ja ebatasasel maastikul.
Aluse šassii tagumisele kaubaplatvormile tehti ettepanek paigaldada raketi konteinerite paigaldussüsteemid. Rohkem kui 10 m pikkune stardikonteiner, mille siseläbimõõt on umbes 1,65 m, oli šassii tagaosas hingedega ja võis hüdrauliliste ajamite abil vertikaaltasapinnal kiikuda. Konteineri sees olid rööpad raketi paigaldamiseks ja käivitamiseks, samuti pistikute komplekt paigaldise elektrooniliste süsteemide ja relvade interaktsiooniks. Konteiner oli varustatud kahe liigutatava kaanega. Enne vettelaskmist pidid nad üles tõusma ja mahutama konteineri katusel asuvatele spetsiaalsetele platvormidele.
Iseliikuva kanderaketiga suhtlemiseks töötati välja transpordilaadur, mis on võimeline transportima ühte raketti P-35B. Vajadusel pidi TZM-i meeskond laadima uue raketi SPU-35 kanderaketi konteinerisse, misjärel sai uuesti sihtmärki rünnata.
Kompleks "Redoubt" marsil. Foto Arms-expo.ru
Laevavastase operatiiv-taktikalise kompleksi Redut teine element pidi olema käsusõiduk. Sõiduki šassiile paigaldati radarijaam akvatooriumi jälgimiseks ja sihtmärkide otsimiseks ning juhtimissüsteem 4P45 "Skala". Sarnane käsupunkt pidi jälgima sihtmärke ja kontrollima raketi käivitamist. Lisaks oli operaatori "Rocks" ülesandeks sihtmärkide määratlemine ja tuvastamine, samuti nende jaotus rakettide vahel ja andmete väljastamine kanderaketitele.
Pakuti välja järgmine ühenduste organisatsiooniline struktuur. Kompleksi "Redut" aku sisaldas kaheksat kanderaketti ja transpordilaadijaid, samuti juhtimispunkti ja erinevaid abivahendeid. Patareid tuli ühendada pataljonideks, pataljonid brigaadideks. Brigaadi tasandil tehti ettepanek kasutada täiendavaid radaritööriistu, mis jälgivad olukorda ja väljastavad akusüsteemidele esialgse sihtmärgi.
Toimimispõhimõtete kohaselt meenutas Redoubti kompleks koos raketiga P-35B teatud määral sarnaste rakettidega laeva- või veealuseid süsteeme, kuid neil oli mõningaid erinevusi. Näidatud kohale jõudes pidi kompleksi arvutus tööle asuma. Kompleksi kõigi vahendite lahingutööks ettevalmistamiseks kulus umbes poolteist tundi. Pärast seda sai kompleks teha lahingutööd ja rünnata vaenlase laevu.
"Skala" süsteemi ja oma radariga juhtsõiduk pidi jälgima olukorda kaetud alal. Selle ülesanne oli otsida ohtu kujutavaid vaenlase pinnalaevu. Samuti nähti selles ette võimalus saada sihtmärk muudest avastamisvahenditest, sealhulgas õhusõidukitest või helikopteritest. Kui sihtmärk avastati, järgiti sellele rahvust ja ohtu. Pärast rünnaku üle otsustamist pidi akuhaldusmasin kanderakettidele andmeid edastama ja käsklust andma.
Raketi käivitamine. Foto Warships.ru
Raketi käivitamiseks ette valmistades pidi kanderakett asuma näidatud asendis ja tõstma konteineri 20 ° algnurga alla. Pärast tõstmist avati kaaned, mis tagasid raketi takistamatu väljumise ja gaaside vabanemise käivitusmootorist. Juhtsõiduki käsul pidi rakett käivitama mootori ja lahkuma konteinerist, saades algimpulsi, kiirendades kiirust ja ronides vajalikule kõrgusele.
Vastavalt kehtestatud lennuülesandele pidi rakett P-35B sisenema iseseisvalt sihtpiirkonda, kasutades olemasolevat inertsiaalset navigatsioonisüsteemi ja raadiokõrgusmõõturit. Sõltuvalt arvutatud marsruudist võis rakett lennata 400, 4000 või 7000 m kõrgusel. Pärast määratud sihtpiirkonda jõudmist pidi rakett sisse lülitama aktiivse radariotsija ja "kontrollima" akvatooriumi. Radarisüsteemi andmed oleks tulnud edastada juhtimismasinale, mille operaator sai olukorda uurida ja sihtmärgi valida. Pärast seda tabas GOS määratud sihtmärgi ja suunas iseseisvalt sellele raketi. Lennu viimane lõik toimus 100 m kõrgusel, mis võimaldas vähendada avastamise ja pealtkuulamise tõenäosust. Raketi võimalused võimaldasid sihtmärke hävitada kuni 270 km kaugusel. Kõrge plahvatusohtlik lõhkepea tagas üksikute sihtmärkide lüüasaamise ja erilist võis kasutada rühmamärkide hävitamiseks.
Rannaraketikompleksi Redut projekt P-35B raketiga töötati välja 1963. aasta keskpaigaks. Sügisel alustati uue süsteemi katsetamist. Esimesed kaks testkäivitust leiti ebaõnnestunult. Leiti, et uued keskklassi turboreaktiivmootorid ei suuda veel oma tööga täielikult toime tulla. Samuti tuvastati probleeme elektrooniliste süsteemide töös. Seetõttu tuli kompleksi peenhäälestamiseks testid katkestada. Esimeste testide probleemide tagajärjeks oli tõsine tööde viivitus. Kompleks "Redut" võeti kasutusele alles 1966. aasta augustis.
Erinevatel põhjustel viibis vägede varustamine uute süsteemidega ja nende edasiarendamine märgatavalt. Esimene üksus, mis oli relvastatud Redoubtsiga, alustas täisteenust alles 1972. aastal. Aruannete kohaselt said need kompleksid esimesena Balti laevastiku rannikuraketiväed. 1972. aasta talve alguseks muudeti 10. eraldi rannikurakettide rügement, mis oli relvastatud eelmist tüüpi süsteemidega, 1216. eraldi rannikuraketidiviisiks ja varustati Redoubti kompleksidega. 1974. aasta sügisel reformiti diviisi uuesti, nüüd sai sellest 844. eraldi rannikurakettide rügement (OBRP).
Pildistamine teise nurga alt. Foto Armedman.ru
Seejärel alustati teiste laevastike rannajõudude raketiüksuste ümberrelvastamist, millega kaasnes Reduti komplekside masstootmine. Olemasolevatel andmetel oli kaheksakümnendate lõpuks NSV Liidu mereväe rannaraketivägedel ja suurtükiväel 19 Reduti kompleksi pataljoni. Enamik selliseid süsteeme (6 pataljoni) sai Balti laevastiku. Vaikse ookeani ja Musta mere laevastikud paigutasid kumbki viis pataljoni, Põhja - kolm. Tuleb märkida, et Põhja- ja Musta mere laevastiku hulka kuulusid raketisüsteemid Utes, mida võib pidada Reduta statsionaarseks analoogiks. Igas Utesi kompleksis oli kaheksa raketti P-35B.
Teenistuse käigus on kõik rakettidega P-35B relvastatud üksused korduvalt osalenud lahingukoolitusel ja viinud läbi raketiheitmisi tingimuslike sihtmärkide vastu. Erilist huvi pakuvad Musta mere laevastiku rannikujõudude raketirügemendi ülesanded. Mitu korda sai ta käsu kolida sõbraliku Bulgaaria territooriumile ja asuda seal tulistamispositsioonidele. Selline kanderakettide ümberpaigutamine võimaldas tulistada suurt piirkonda, kuhu kuulusid Musta, Egeuse ja Marmara mere lõigud ning Dardanellid.
Esialgu olid Reduti rannaraketisüsteemid mõeldud ainult Nõukogude Liidu relvajõududele ja ekspordi kohaletoimetamist ette ei nähtud. Sellest hoolimata hakati pärast uute omaduste ilmumist ilmnema "Redoubts" eksport. Aruannete kohaselt müüdi mitmeid selliseid süsteeme Vietnami, Süüriasse ja Jugoslaaviasse.
1974. aastal alustati raketi P-35 moderniseerimist, mis mõjutas selle kasutamisega kõiki komplekse. Relva omaduste parandamiseks alustati projekti 3M44 Progress arendamisega. Selline rakett pidi baasist P-35 erinema uue käivitusmootori ja tõsiselt muudetud juhtimissüsteemiga. Viimast eristas mürataluvuse suurenemine ja tegevuse selektiivsus. Raketi efektiivsuse suurendamiseks suurendati viimast madala kõrgusega lendude segmenti.
Raketi stardikiirendite töö. Foto Pressa-tof.livejournal.com
Rakett 3M44 võeti kasutusele 1982. Selleks ajaks käivitati masstootmine ja hakati vägedele rakette tarnima. See relv oli mõeldud kasutamiseks Redoubti kompleksi osana ja seda võisid kasutada ka olemasolevad P-35 kandjalaevad. Uue raketi välimus avaldas positiivset mõju kõigi seda kasutavate raketisüsteemide, sealhulgas Redoubti rannasüsteemi, lahingutõhususele.
Hoolimata mitmete uute rannikuäärsete raketisüsteemide ilmumisest, on süsteem Redoubt endiselt kasutusel ja lahendab ranniku kaitsmise probleemi vaenlase laevade eest, täiendades uuemaid süsteeme. Selliste komplekside töö jätkub veel mõnda aega, pärast mida kõrvaldatakse need tõenäoliselt moraalse ja füüsilise vananemise tõttu teenistusest.
Rannaraketisüsteem Redut võeti kasutusele pool sajandit tagasi ja see on kogu selle aja kaitsnud riigi merepiire võimaliku vaenlase rünnaku eest. Nagu iga teinegi uus süsteem, eristas "Redoubt" selle ilmumise ajal suure jõudlusega ja võimaldas lahendada kõik määratud ülesanded suure tõhususega, kuid aja jooksul see vananes ja andis teed uuematele ja arenenumatele süsteemidele.
Stardimeeskonna juht kontrollib konteinerit pärast käivitamist. Foto Pressa-tof.livejournal.com
Välimusel ja järgnevatel aastakümnetel oli Redoubti kompleksil raketiga P-35B ja seejärel 3M44-ga mitmeid olulisi eeliseid. Tal oli võime rünnata sihtmärke kuni 300 km raadiuses ja ta võis sihtmärgile lõhkepea toimetada, tehes vaenlase laeva (kõrge plahvatusohtliku) või laevakomplekti (eriline) töövõimetuks. Kombineeritud juhtimissüsteem koos operaatori sihtmärgi määramisega võimaldas sihtmärke jaotada mitme raketi vahel, sealhulgas suunata mitu raketti ühele vaenlase laevale. Välise sihtmärgi kasutamine võimaldas suurendada kontrollitava ala suurust.
Siiski oli ka puudusi. Aja jooksul ei vastanud rakett P-35B mõnele nõudele. See erines uuematest mudelitest liiga suurte mõõtmete poolest, mistõttu iseliikuv kanderaketi kandis ainult ühte raketti. Samuti puudub stardikonteineri suurte mõõtmete tõttu iseliikuval kanderaketil oma sihtmärgi tuvastamise ja tulejuhtimise vahendid, mistõttu vajab ta sarnase varustusega täiendavaid sõidukeid. Lisaks võtab Redoubti kasutuselevõtt liiga kaua aega.
Vaatamata tolleaegsete nõuete mittetäielikule täitmisele on Reduti rannikuraketisüsteem endiselt kasutusel, kuigi annab teed uutele süsteemidele, mida iseloomustavad paremad omadused ja suurem tõhusus. Aeg näitab, kas uued kompleksid suudavad Redoubtiga konkureerida kasutusea poolest.
