10. jaanuaril 2011 sõlmis Türgi laenulepingu summas 2,19 miljardit eurot (2,9 miljardit dollarit) kuue allveelaeva ehitamise programmi rahastamiseks.
Veel 2009. aastal sõlmis Istanbul lepingu Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH-ga (ThyssenKrupp Marin Systems AG osakond) ja Marinforce International LLP-ga (MFI) komplektide tarnimiseks 6 tüüpi 214 allveelaeva ehitamiseks, millel on õhust sõltumatu põhivõimsus. paigaldamine.
Allveelaeva ehitamine toimub Gelcuki mereväe laevatehases Izmiti piirkonnas (Türgi) HDW ja MFI moodustatud konsortsiumi juhtimisel. Varem ehitas see laevatehas Türgi mereväele 11 tüüpi 209 allveelaeva. Kavas on, et esimene Type-214 allveelaev tarnitakse Türgi mereväele 2015. aastal.
Türgi mereväe kaasaegne allveelaevastik
Praegu kuulub Türgi allveelaevastikku 6 Atylay tüüpi Saksa projekti 209/1200 allveelaeva (ehitatud Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). Nad sisenesid laevastikku aastatel 1975–1989.
Projekti tulemusnäitajad 209/1200
Mahutavus: 990 t - pinnal ja 1200 t - vee all;
Pikkus - 56 m;
Laius - 6 m;
Süvis - 5,5 m;
Suurim pinna kiirus - 10, veealune - 22 sõlme;
Kruiisiraadius - kuni 5000 miili kiirusega 8 sõlme;
Laeva ühe võlliga elektrijaam koosneb neljast diiselgeneraatorist (DG) võimsusega 1000 hj. igaüks ja peajõuseadme elektrimootor (GED) võimsusega 5000 hj;
Relvastus koosneb kaheksast 533 mm torpeeditorust, mille laskemoona koormus on kuni 20 torpeedot;
Meeskond - 33 inimest.
Türgi laevastiku moderniseerimisprogrammi kohaselt läbivad 2015. aastaks kõik "Atylai" relvastuse Türgi laevatehastes, need varustatakse "laev-laev" tüüpi "Harpoon" tüüpi rakettidega, mida saab tulistada torpeedotorudest.
Türgi mereväel on 8 Prevezi klassi allveelaeva Project 209/1400. Need ehitati Türgi laevatehastes saksa, ehkki täiustatud projekti järgi. Need telliti aastatel 1994–2007.
Projekti 209/1400 allveelaeva "Prevez" tüüpi jõudlusnäitajad
Töömaht - kuni 1464/1586 t;
Suurim pinna kiirus - 10, veealune - 22 sõlme;
Pikkus - 62 m, laius - 6, 2 m;
Süvis 5, 5 m;
Reisivahemik on 5000 miili, kuid poole kiirusega, s.t. ainult 4 sõlme;
Prevez-klassi allveelaevade elektrijaam koosneb neljast MTU 12V396 SB83 diiselgeneraatorist, igaüks 900 hj. ja üks elektrijaam võimsusega 4000 hj;
Meeskond - 35 inimest;
Relvastus: 8 533 mm torpeedotoru ja Mk37 torpeedo laskemoona vähendati Prevezil 14 ühikuni, eesmärgiga paigutada paati veel 6–8 Harpooni raketiheitjat või asendada torpeedo laskemoona täielikult raketi laskemoonaga, võimaldades tulistada torpeedotorudest …
Paat on isegi vähem mürarikas kui Atylai ja väikeste mõõtmete tõttu on seda ka raske tuvastada. Türgi paatide madalat autonoomiat ja madalat veealust kiirust kompenseerib lahingutõhususe suurenemine, mis tuleneb laevavastaste rakettide Harpun kasutuselevõtmisest laskemoonakoormasse. Selle relva negatiivne külg on see, et Ankara on tehnoloogia osas täielikult USA-st sõltuv: raketid, konteinerid, katse- ja abiseadmed, varuosad, laevavastaste rakettide tehniline dokumentatsioon on kõik osariikidest. Pentagon jätkab Türgi mereväelaste väljaõpet, osutab tehnilist tuge rakettidele UGM-84L ja täidab muid ülesandeid laevavastaste rakettide materiaalseks toetamiseks. Ka Preveza plaanib parandada, näiteks: nad saavad paigaldada miiniväljad.
Järk-järgult asendatakse 6 "Atylay" tüüpi allveelaeva 6 allveelaevaga, millel on õhust sõltumatud elektrijaamad Saksa-Briti konsortsiumi HDW-MFI projekti 214/1500 alusel. See juhtub aastatel 2015–2025.
TTX projekt 214/1500
Pikkus - 63 m;
Laius - 6, 3 m;
Veealune veeväljasurve 1700 tonni;
Maksimaalne sukeldumiskiirus ei ületa 20 sõlme;
Meeskonna arvu vähendatakse 27 inimeseni;
Torpeedotuubide arv on 8, neid kasutatakse torpeedode laskmiseks, veealuste kanderakettide ja miinide paigaldamiseks.
Paat on võimeline sukelduma 400 m sügavusele.
Mootorite konstruktsioon ja allveelaeva kere spetsiaalne kate vähendavad hüdroakustika poolt haaratud müra taset. Allveelaevad ehitatakse Türgi laevatehastes, selle konstruktsiooni modulaarne põhimõte aitab kaasa selle paadiseeria edasisele kaasajastamisele Türgi laevaehitajate poolt.
See suurus ja koostis võimaldab Ankaral täielikult kontrollida Bosporuse ja Dardanellide piirkonda, kogu Musta mere vesikonda. Türgi väejuhatus nägi ette sellise plaani kasutusel olevate allveelaevade kaasajastamiseks ja uute allveelaevade kasutuselevõtmiseks, mis võimaldab hoida korraga valves vähemalt 13-14 allveelaeva. Nad võivad minna merele ja anda vaenlasele torpeedo- või raketilöögi.
Allveelaeva toetamiseks ehitatakse päästetööde osas 4 erilaeva MOSHIP (sõna otseses mõttes - emalaev, emalaev) seeria, mis on ette nähtud otsingu- ja päästeoperatsioonide läbiviimiseks, et päästa meeskonnad ning ebaõnnestunud, kahjustatud või uppunud. sügavus kuni 600 m veealuseid paate. Türgi väejuhatus usub, et maksimaalselt 72 tunnist piisab uuele emalaevale eduka päästeoperatsiooni läbiviimiseks, et tõsta laevaõnnetuses paadi meeskond pinnale või tagada maas lamava allveelaeva ellujäämine (triivimine). aja jooksul, mil meeskond koos MOSHIP spetsialistidega riketega hakkama saab. Laev saab kahe päeva jooksul jõuda mis tahes punkti Türgi mereväe operatiivvastutuse tsoonides Mustal merel või Vahemerel. MOSHIPil on arvukalt dekompressiooni- ja hädaolukorra tihendusrajatisi. Eelkõige paigutatakse selle survekambrisse, mis on mõeldud 32 inimesele, peaaegu kogu projektide 209/1400 või 214 allveelaevade meeskond. 35 -tonnise tõstevõimega teleskooppoomiga kraana on võimeline vastu võtma lasti tagaküljel. laevatekk pindalaga 314 ruutmeetrit. m mereseisundiga kuni 6 punkti.
TTX laev MOSHIP
Kruiisiulatus kuni 4500 miili (14 sõlme juures);
Maksimaalne sõidukiirus - kuni 18 sõlme;
Päästelaeva pikkus veeliinil - 82,5 m;
Laius - 20,4 m;
Süvis - 5,0 m;
Mahutavus - 4500 tonni.
Arvestades teiste Musta mere osariikide allveelaevade vägede kurba olukorda: Gruusial ja Abhaasial pole allveelaevu, Bulgaarial on 1 allveelaev (ehitatud 1973. aastal, tegevuse lõpetamise äärel), Rumeenia 1 allveelaev (samuti lõpetatakse see peagi, uute allveelaevade ilmumiseks pole väljavaateid), Ukraina 1 Allveelaev (samuti praktiliselt töövõimetus, pidevas remondis), Venemaa 2 allveelaeva ("Alrosa", "Prints George" - nad plaanivad selle maha kanda). Tõsi, Musta mere laevastikul on 3 suurt allveelaevade vastast laeva ja 7 väikest, mis tugevdab mõnevõrra tema positsiooni. Türgi allveelaevade laevastikul on Mustal merel ülekaalukas üleolek.
Lubati tugevdada Musta mere laevastikku uute fregattide, korvetite, suurtükilaevade ja tuumarelvata allveelaevadega. Aga tuleb meeles pidada, et Türgi on oma allveelaevastiku arendamisel kaugele jõudnud. Selleks, et Musta mere laevastik vaidleks teemal "Kes on meremees", on vaja Musta mere laevastiku tellida vähemalt üks allveelaev aastas (15-20 aastat), samas vanu maha kandmata. Seda arvestades asjaolu, et Musta mere laevastik peab reageerima ka Vahemere ajastu väljakutsetele.
