Saksa maaväed on saanud esimese tellitud soomustransportööri Boxer, vahendab Defense Aerospace. Praegu käivad esimesed 8 soomustransportööri enne Afganistani saatmist väljaõppel. Sõidukid tarnitakse Afganistani eeldatavasti käesoleva aasta augustis. Neid võttis vastu 292. jäägripataljon.
Neid kasutatakse ka autojuhtide koolitamiseks Dornstadti sõjaväejuhtide koolis - kool sai 2010. aastal 7 väljaõppesoomust. Uute masinate väljaõpet läbi viies hindab neid ka Saksa sõjavägi. Kui leitakse probleeme, saadetakse tootjale vastav teade - Boxer PD.
Leping selliste soomukite ostmiseks allkirjastati 2006. aasta lõpus. Kokku ostis Saksamaa kaitseministeerium 272 soomustransportööri Boxer. Saksa relvajõudude soomustatud lahingumasinaid toodetakse kolmes versioonis: 135 soomustransportööri, 65 juhtimis- ja staabisõidukit ning 72 soomustatud kiirabiautot. Samas kavatsetakse tulevikus selliste kasutuses olevate sõidukite koguarvu suurendada 1000 ühikuni.
Abi: GTK "Boxer" (Saksa Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) on Saksa-Hollandi mitmeotstarbeline soomustransportöör. Võitlusratastega relvadega varustatud amfiibsoomuk, mis on ette nähtud kasutamiseks maavägede motoriseeritud vintpüssiüksustes. Masina lõid Saksa firmad Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG ja Hollandi toonekurg.
Ajalugu
Suurbritannia ja Saksamaa valitsused allkirjastasid 1999. aasta novembris lepingu uue põlvkonna soomustransportööride ühise projekteerimise kohta, mille nimeks sai Boxer. Inglismaal kannab programm nime MRAV ja Saksamaal on see tuntud kui Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). 2001. aasta veebruaris tunneb Holland selle projekti vastu huvi ja siis ühinevad nad sellega. Hollandis sai projekt Pantser Wiel Voertuigi (PWV) koodi. Ja juba 2002. aasta detsembris teatati, et soomustransportöör saab nimeks "Boxer".
Projekti juhtis ja juhendas Euroopa relvastusagentuur OCCAR (Organisation for Joint Armament Cooperation). 2003. aasta juulis teatas Inglismaa kaitseministeerium projektist taganemisest, motiveerides oma FRES -süsteemi loomist. Esimesed prototüübid ehitati 2002. aasta detsembris, 2003. aasta oktoobris ilmus esimene modifikatsioon - soomustransportööril Boxer põhinev komandopunkt. Soomustransportööri testid viidi lõpule 2006. aastal. 2006. aasta juulis kiitis Hollandi parlament heaks 200 soomustransportööri Boxer esimese partii ostmise ning sama aasta detsembris kiitis Saksamaa heaks 272 sõiduki (sh 72 sanitaarvarustuse) ostmise. Tootmisleping allkirjastati 19. mail 2006 ARTECiga.
Eripära
Sõiduki põhikere on valmistatud tugevast terasest ja on varustatud "moodulsoomusega", mis kaitseb kuulide ja suurtükiväe ning tankitõrjemiinide kildude eest. Võimalik on paigaldada uusi soomuseid, mis pakuvad kaitset RPG -de eest (muidugi, millist RPG -d ei laeta). Sõiduk täidab erinevaid ülesandeid ja sellel on mitmeid modifikatsioone: soomustransportöör, komandosõiduk, kiirabi, "tankihävitaja". Maksumus on 3 miljonit eurot.
Paigutus on modulaarne. See tähendab, et alusena toodetakse veermikku ja juhtimisruumi ning seejärel paigaldatakse sõltuvalt tellimusest õhu- või sanitaarruum, sektsioon ATGM -i või mördi arvutamiseks jne.
Sõiduki esiosas kasutasid Krauss-Maffei Wegmanni disainerid sama paigutust ratsionaalsete soomukite kaldenurkadega nagu Puma jalaväe lahingumasinal ja sama mootori ettepoole paigutust. Tuleb märkida, et ülemise soomusplaadi "ratsionaalsed kaldenurgad" on tegelikult tehtud ootusega kasutada aktiivseid soomuseid ja üldse mitte lootusest tekitada alamkaliibriga mürsu rikošett. Kuigi sellise tugeva kaldega rikošett on üsna tõenäoline.
Põhilised tööomadused
Võitluskaal, t - 33, Meeskond, inimesed - 2, Sõdurid, inimesed - üksteist, Kere pikkus, mm - 7880, Korpuse laius, mm - 2660, Kõrgus, mm - 2370, Relvastus (standard): 12,7 mm kuulipilduja, 40 mm automaatne granaadiheitja (Heckler & Koch GMG), Mootoritüüp - üks vedeljahutusega diiselmootor, Mootori võimsus, hj koos. - 530, Kiirus maanteel, km / h - 103, Kruiisimine maanteel, km - 1050-1100, Vedrustuse tüüp - sõltumatu väändetang koos teleskoopiliste hüdrauliliste amortisaatoritega 8x8, Takistuste ületamine - liikvel (ilma ettevalmistuseta) ületatakse 2 meetri kaevik ja umbes meetri sügavune ford
Eeldatakse, et see soomustransportöör asendab Bundeswehris osa Marder-1 BMP-st ja soomustransportöörist M113. Ettevõte Krauss-Maffei Wegmann esitles näituse Eurosatori 2010 ajal soomusmasina Boxer prototüüpi, mis oli varustatud 30 mm stabiliseeritud Mk.44 ATK kahuri mooduliga, millel oli kahepoolne etteanne ja koaksiaalne kuulipilduja. Samal ajal esitles Rheinmetall Defense Boxerit BMP versioonis, mis oli varustatud kahe mehe Lance torniga, millel oli 30 mm stabiliseeritud MK-30-2 kahur ja koaksiaalne 7,62 mm kuulipilduja.
