Sel ajal kui juhtivad tankitootmisjõud mõtlevad ja mõtlevad, kas neil on vaja neljanda põlvkonna tanki või mitte, võib väike ja üldse mitte tanki ehitav riik Jordaania maapinnast lahti saada. Tank, mille torni asemel on asustamata lahingumoodul, on juba ehitatud ja seda katsetatakse selles riigis. Just need moodulid on neljanda põlvkonna paakide peamine omadus.
Kummalisel kombel arutatakse selle uudise revolutsioonilisusest hoolimata üsna loidalt. See on tingitud asjaolust, et selle auto kohta pole praktiliselt mingit teavet. Ilmselt on see salastatud. On ainult teada, et see on jordaanlaste ja lõuna -aafriklaste ühine areng.
See lahingumoodul on seni välja töötatud Briti Chieftaini ja Challengeri tankide baaside jaoks. Üldiselt pole see üllatav. Kuna varem juhindusid nii Lõuna -Aafrika kui ka Jordaania Briti tankide ostmisest.
Väikese esipinnaga torni kontseptsioon on tanki disainerite tähelepanu köitnud juba aastaid. See vähendab märkimisväärselt sihtmärgi suurust, mida tankid vaenlase relvade jaoks kujutavad, ja seega löögi tõenäosust, eriti kui nad astuvad kaitsepositsioonidele - "tank kaevikus" mägede harude taga või muul maastikul. Lisaks sunnib see kõik meeskonnaliikmed paigutama kerele, kus nad on paagis madalamal ja turvalisemad.
Väikese esipinnaga tornide eeliseid jagatakse relva kaugkinnituse eelistega vankrile. Neid ei tohiks segi ajada viimasega, mis on teistest aspektidest parem, sealhulgas madalam siluett, parem ballistiline kuju ja vähem peegeldav pind.
Ma ei leidnud tanki nime. Kuid sellel oleval lahingumoodulil on nimi - "Falcon" (Falcon). Võib -olla saab tank ise sama nime. Selle lahingumooduli väljatöötamist toetas isiklikult Jordaania kuningas Abdula II.
Suurema töö viis läbi Jordaania disainibüroo King Abdullah II disaini- ja arendusbüroo (KADDB) koostöös mitmete Lõuna -Aafrika ja teiste ettevõtetega. KADDB loodi 1999. aasta augustis, et pakkuda Jordaania relvajõududele teaduslikke ja tehnilisi teenuseid ning pikaajalist teadus- ja arendustegevust, mis aitab korraldada Jordaania tööstust. Peamine koostööpartner Falconi torni väljatöötamisel oli Pretorias asuv mehhanoloogia projekteerimisbüroo (MDB), kelle teadmised ja kogemused omandati Lõuna-Aafrika soomukite loomisel. MDB vastutas muu hulgas torni konstruktsiooni ja mehaanilise disaini eest. Tema osalemine koos teiste Lõuna -Aafrika ettevõtete osalusega on praegu osa projektist Merlin (Jordaania ja Lõuna -Aafrika sõjatööstuse koostöö). Falconi torni väljatöötamisel mängisid aga peamist rolli Šveitsi ja Briti firmad. Falconi torni arendamise üks peamisi eesmärke oli suurendada Jordaania maavägede tankipargi tulejõudu, millel on neli peamised paakide tüübid. Vanim neist on Tariq, märkimisväärselt täiustatud Suurbritannias toodetud tank Centurion, mis on relvastatud 105 mm vintpüssiga. Teine on USA M60A3, relvastatud USA 105 mm M68 kahuriga, mis on Briti L7 kahuri variant. Kolmas tüüp on tank Khalid, Briti Chieftaini tanki modifikatsioon võimsama elektrijaamaga, relvastatud nagu tankist Chieftain, 120 mm vintpüssi kahuriga. Neljas ja moodsaim tüüp on Al Hussein, endine Briti armee väljakutse 1, sarnane Khalidiga, välja arvatud Chobhami täiendav spetsiaalne soomus ja hüdropneumaatiline vedrustus.
Võitlusmoodul Falcon on varustatud 120 mm sileraudse kahuriga (CTG), mis on võimeline tulistama sama laskemoona, mida tulistavad kaasaegsed Lääne tankid, sealhulgas M1 tankid Egiptuse, Kuveidi ja Saudi vägedes ning Leclerci tankid, mida kasutavad Araabia Ühendemiraadid.
Selle relva on Šveitsis välja töötanud RUAG Land Systems ja paljud peavad seda relva teiste 120 mm relvade seas kõige lootustandvamaks. Eelkõige kasutab CTG kahur konkurentidega võrreldes oluliselt tugevamat terast.
See kinnitab selle terase lõplikku tõmbepinget, mis on 1300 MPa, võrreldes 1030 MPa terasega, mida kasutati laialdaselt aktsepteeritud 120 mm sileraudsete relvade tootmiseks Rheinmetallist, ja 850 MPa terasest, mida kasutati eelmise põlvkonna L7 tankipüstolites.
Kujunduse täiustamise tulemusena ei olnud 120 mm CTG kahuri mass ja mõõtmed palju suuremad kui 105 mm L7 kahurite mass ja mõõtmed ning oluliselt väiksem kui 120 mm Rheinmetall kahur. Tänu sellele vastab CTG kahur täielikult kõikidele nõuetele 105 mm kahurite asendamiseks vanadel tankidel. Esiteks kavatsetakse seda kasutada Šveitsi Pz68 tankide moderniseerimisel, samuti on kavas see paigaldada Ameerika tankidele M68 ja M60A3.
Aga tagasi meie tanki juurde. Tal on 2 -liikmeline meeskond. Otsustades triplekside, sihtimis- ja vaatlusseadmete järgi, on komandör koos laskuriga paremal - kerest relvast vasakul. Need. meeskond on tegelikult torni all. Laadimismehhanism asub torni ahtris. Minu arvates on see väga hea lahendus meeskonna ellujäämiseks laskemoona plahvatuse korral. Laskemoon peaks plahvatama meeskonnaliikmete pea kohal, jättes need vigastamata (loomulikult nii võimsa plahvatuse korral kui võimalik).
Tegelikult on see kõik selle auto kohta teada. Kuna auto on eksperimentaalne, tuleb seda kindlasti täiendada. Vähemalt õhutõrje kuulipilduja või mõne muu õhutõrjesüsteemi väljanägemise osas ei näe ma mingeid takistusi.
Muide, viimasel fotol on minu arvates tanki kujutatud Lõuna -Aafrika kamuflaažis? See on ka ainus foto Chieftainil põhinevast võitlusmoodulist Falcon. Kõigile teistele fotodele on see Challengerile installitud.
