Legendaarne tank T-34, palju aastaid pärast Teise maailmasõja lõppu, tekitab palju poleemikat ja vastuolulisi arvamusi. Mõned väidavad, et ta on selle sõja parim tank, teised räägivad tema keskpärasest esinemisest ja uskumatutest võitudest. Keegi nimetab parimat Ameerika "Shermaniks" või Saksa T-VI "Tiiger" ja T-V "Panther".
Sellest üritavad rääkida ka nooremohvitserid, Hispaania armee tankistid. Tänavu jaanuaris avaldatud artiklis Panzer IV: Adolf Hitleri soomustatud legendi saladused imetlevad nad sakslaste Panzerkampfwagen IV (Pz. Kpfw. IV), võrreldes seda T-34-ga. Nad järeldavad, et Saksa tank on "üks oma aja parimaid lahingutanke", tunnistades samas, et "jäisel Vene stepil pidi ta silmitsi seisma kaasaegsema ja a priori palju surmavama vaenlase - T -34 - vastu. -76."
Tunnistades Nõukogude tanki kõrgeid omadusi, räägivad autorid tanki ja Nõukogude tankerite suhtes lugupidamatult. Nad teavad kuulujuttudest T-34 tehnilistest omadustest, see ilmneb nende väitest, et Saksa tankis pöörles meeskond koos torniga, samas kui T-34-s on see võimatu.
Nad kirjutavad uhkusega PzIV masstootmisest natsi-Saksamaal: perioodil 1937-1945 toodeti seal 8686 tanki.
Ilmselt pole neil aimugi, et sõja-aastatel toodeti Nõukogude Liidus 35 312 T-34 tanki!
T-34 saatus nõuab tankide tegelike omaduste objektiivset hindamist ja võrdlemist, nagu tänapäevases tankiehituses tavaks. Millised olid tankid T-34 ja Pz. Kpfw. IV, mis pidid Suure Isamaasõja lahinguväljadel kokku põrkama?
Tank Pz. Kpfw. IV loodi ründetankina, jalaväe tuletoetusvahendina, et võidelda vaenlase tulistamispunktide vastu ja murda läbi kindlustatud positsioonid kerge kuulikindla soomuki ja 5 -liikmelise meeskonnaga.
Peamine relvastus oli lühitorniline 75 mm kahur, mille tünni pikkus oli 24 kaliibrit. Põhirõhk pandi võimsale plahvatusohtlikule killumürsule. Soomust läbistava mürsu väikese väljumiskiiruse (385 m / s) tõttu ei kujutanud see tõsist ohtu vaenlase tankidele. Tanki laskemoona maht oli 80 padrunit.
Paagi kaitse oli kuulikindel, kere esikaitse 30-50 mm, torni otsmik 30-35 mm, kere ja torni küljed 20 mm, lagi ja kere põhi ainult 10 mm. Tank ei kasutanud soomusplaatide kaldu. Sellise kaitsega sai sellest tankist loomulikult tankitõrjerelvade ja vaenlase tankide kerge saak.
Paagi mass moderniseerimisprotsessis kasvas pidevalt ja kasvas 1941. aastaks 18,4 tonnilt 21 tonnini. 300-hobujõulise bensiinimootori püsivõimsusel oli erivõimsus 13,6–14,3 hj / t, kitsal rajal oli sellise paagi erirõhk kõrge: 0,69–0,79 kg / ruutmeetrit. Sellega seoses olid tanki murdmaasõiduvõime ja manööverdusvõime madalad ning see hakkas eriti mõjutama maastikuolusid sõjas Nõukogude Liiduga.
Tank andis tanki meeskonnale hea elamiskõlblikkuse ja nähtavuse. Torni paigaldati ülema kuppel, mis pakkus talle igakülgset vaadet, seal olid tol ajal täiuslikud vaatlus- ja sihtimisseadmed.
Tank T-34 loodi suurtasemelise suurtankina, millel on kahurivastane soomuskaitse, pakkudes kaitset 37 mm tankitõrjerelvade eest, võimsate relvadega, mis tagavad vaenlase tankide alistamise, ning see oli mõeldud eelkõige arendamiseks pealetungi vaenlase kaitse operatiivsügavuses osana suurtest tankikoosseisudest … See oli mitmekülgse läbimurdepaagi uus kontseptsioon, mis ühendas tugeva tulejõu, hea kaitse ja suure manööverdusvõime.
T-34 tankil oli kahurivastane kaitse, see pakkus usaldusväärset kaitset kõigi tol ajal olemasolevate vaenlase tankitõrjerelvade, sealhulgas 37 mm Saksa tankitõrjekahurite Pak 35/36 ja peaaegu kõigi välismaiste tankide eest. varustatud kuni 50 mm relvadega.
T-34-le paigaldati esimest korda maailma tankihoones pika toruga 76 mm L-11 kahur, mille tünni pikkus oli 30,5 kaliibrit, mis asendati jaanuaris 1941 võimsama 76 mm F-34 kahur, mille tünni pikkus on 41 kaliibrit. Need relvad, mille soomust läbistava mürsu esialgne väljumiskiirus oli 635 m / s, ületasid oluliselt kõiki tol ajal olemasolevaid võõraid tankipüsse.
Esmakordselt tankide ehitamise maailmas ehitati tanki kaitse soomusplaatide kaldus paigutusele. Kere esiosa koosnes kahest 45 mm soomusplaadist, ülemine, mis paiknesid 60 kraadise nurga all. vertikaali suhtes ja põhi, mis asub 53 -kraadise nurga all, pakkudes soomuskaitset 80 mm võrra.
Torni otsmik ja seinad olid valmistatud 45 mm soomusplaatidest, mis paiknesid 30 kraadise nurga all, esiplaat oli painutatud poolsilindri kujul. Valatud torniga suurendati seina paksust 52 mm -ni.
Kere alumised osad paiknesid vertikaalselt ja nende paksus oli 45 mm. Külgede ülemine osa, poritiiva piirkonnas, koosnes 40 mm soomusplaatidest, mis paiknesid 40 ° nurga all. Tagumine osa monteeriti ülemisest ja alumisest 40 mm soomusplaadist, koondudes kiiluga 47 kraadi nurga all. ja 45 kraadi.
MTO piirkonna kere katus oli valmistatud 16 mm soomusplaatidest ja tornplatvormi piirkonnas 20 mm. Paagi põhi oli MTO all 13 mm ja ees 16 mm.
Tankide ehitamisel kasutati T-34-l esimest korda 500 hj diiselmootorit. koos. Võitlusmassiga 26,6–31,0 tonni erivõimsus oli 19,0–16,0 hj / t ning laia rööbastee kasutamine tagas madala erisurve 0,62 kg / m². cm, mis garanteeris paagi kõrged tööomadused.
T-34-76 kombinatsioon suure tulejõuga, hea mürsukaitse koos suure manööverdusvõime, manööverdusvõime ja liikuvusega tagas tanki kõrge lahinguomadused. T-34-76 tabas enesekindlalt kõigi Saksa tankide esiprojekti ja pakkus usaldusväärset kaitset tavaliste Saksa tankitõrjerelvade eest.
Paagi konstruktsiooni ülim lihtsus ja kõrge valmistatavus tagasid tankide masstootmise kiire korraldamise sõja ajal, kõrge hooldatavuse põllul ja head tööomadused.
Samal ajal oli 4-liikmelise meeskonnaga T-34-76 meeskonnaliikmete töötingimuste osas tõsine puudus. Torn oli kitsas, nähtavus halb ja vaatlusseadmed puudulikud. Teist meeskonnaliiget oli võimatu torni majutada. Ülem täitis ka laskuri ülesandeid ega saanud seetõttu täielikult täita ülema ülesandeid ja otsida sihtmärke. Paagi seeriatootmise algfaasis oli selle komponentide ja süsteemide töökindlus madal.
Võrreldes samal perioodil toodetud AE seeria tanke T-34-76 ja Pz. Kpfw. IV, võime järeldada, et T-34-76 tank oli kõigi põhiomaduste poolest parem kui Pz. Kpfw. IV.. Tulejõu osas garanteeriti, et 76-mm kahur T-34-76 tungib PzIV soomustesse kõigis tõelistes lasketiirudes. T-34-76 soomuskaitse kaitses tanki usaldusväärselt saksa tankitõrjerelvade eest ja Saksa tanki 75 mm lühikeraudne relv ei suutnud tungida läbi T-34-76 soomuki. T-34-76 soomustesse oli võimalik tungida 100-150 m kauguselt, kuid sellel kaugusel oli siiski vaja läheneda surmavale tankile.
Murdmaasõidu ja manööverdusvõime poolest seisis T-34-76 mootori suurema erivõimsuse, 19 hj / t versus 13,6 hj / t ja laiema raja tõttu palju kõrgemal kui Pz. Kpfw. IV ja andis vaieldamatu eelise.
Tankide lahingkokkupõrgete kogemuste kogumisega paranesid T-34-76 ja Pz. Kpfw. IV. Saksa tankil märtsis 1942, Pz. Kpfw. IV F modifikatsioonil, lühikese toruga 75 mm kahuri asemel, pikitoru 75 mm Kw. K.40 L / 43 kahur koos 43 paigaldati kaliibriga tünni pikkus ja 1943. aasta kevadel Kw. K kahur.40 L / 48 tünni pikkusega 48 kaliibrit.
Tanki tulejõud on dramaatiliselt suurenenud, sellest on saanud universaalne tank, mis on võimeline lahendama mitmesuguseid ülesandeid ja võitlema tankide T-34-76 ja ameeriklaste M4 Shermaniga enamiku tulekahjude ulatuses.
PzIV-i soomust suurendati ka tänu kere lauba tugevalt valtsitud 80-mm soomusplaadi paigaldamisele, saavutades kere T-34-76 lauba kaitsetase ja tornikaitset suurendati osaliselt 30 mm. Ülejäänud tanki soomus jäi muutumatuks ja oli nõrk. Lisaks võeti Pz. Kpfw. IV-l kasutusele täiendavad kaitsemeetmed-liigendiga antikumulatiivsed ekraanid, mis on valmistatud 5 mm lehtedest, paigaldatud piki kere külgi, ja vertikaalse soomuse kate, mis kaitseb magnetite eest "zimmerit" kaevandused.
Paagi murdmaavõime ja manööverdusvõime, eriti selle viimased modifikatsioonid, mille mass ulatus 25,7 tonnini, muutusid aga sama mootorivõimsusega veelgi hullemaks.
Kui Pz. Kpfw. IV-l ilmus 43-kaliibrilise tünniga 75 mm pikkune kahur, oli T-34-76 tulejõud praktiliselt võrdne ja 48-kaliibrilise kahuri paigaldamisega tulejõud Pz. Kpfw. IV hakkas ületama T -34 -76. Lisaks ilmusid 1943. aasta suvel rindele tankid Tiger 88 mm relvadega, mille tünni pikkus oli 56 kaliibrit ja tugevdatud tanki eesmine soomus kuni 100 mm, ja Panther koos 75 mm kahuriga 70 kaliibriga tünni pikkus ja eesmine soomus kuni 80 mm muutsid need T-34-76 kahurile haavamatuks.
1940. aasta lõpuks oli sakslastel tankitõrjerelvad 75 mm Pak 40, mis tungisid 1000 mm kauguselt 80 mm soomustesse, see tähendab, et T-34-76 tabati lahingu kõige tõenäolisemal kaugusel, ja Tiigri tanki 88-mm kahuri soomust läbistav kest , mille algkiirus oli 890 m / s, läbistas T-34 tanki eesmise soomuse 1500 m kauguselt.
Küsimus tekkis tanki T-34-76 tõsises moderniseerimises või uue tanki väljatöötamises. Välja töötati projekt hästi kaitstud 85-mm kahuriga T-43 tanki jaoks, mis lahendas palju probleeme, kuid see nõudis tootmise peatamist ja uuesti varustamist, mis oli sõja ajal vastuvõetamatu.
Peatusime T-34-76 radikaalsel moderniseerimisel ja muude lahenduste otsimisel, mis olid suunatud tanki taktikalisele kaitsele ja muu taktika väljatöötamisele tankimoodustiste kasutamiseks. Tutvustati uut suurendatud tornrõngaga torni, mis võimaldas paigaldada 85 mm kahuri ja suurendada selle laskemoona kogust 100 tükini.
Tornil oli suurenenud sisemine maht, mis parandas meeskonna elamiskõlblikkust ja võimaldas selle tuua kuni 5 inimeseni. Tutvustati uut meeskonnaliiget - laskur, ülem suutis tanki juhtida ja sihtmärke otsida. Nähtavus paagist paranes ka uute vaatamisseadmete ja ülema kupli paigaldamisega.
Soomuskaitset oli võimalik suurendada ainult tornis, torni esiosa soomuse paksust suurendati 90 mm -ni ja torni külgi 75 mm -ni. Koos torni külgede projekteerimisnurkadega pakkus see paksus kaitset 75 mm kahuri Rak 40 soomust läbistavate kestade eest.
Paagi konstruktsiooniomaduste tõttu oli võimatu suurendada esiosa kereplaatide kaitset, mootori pikisuunaline paigutus ei võimaldanud torni tagasi liigutada. Kere kaitse püsis samal tasemel, ainult tagumise soomusplaadi paksus suurenes 40 mm -lt 45 mm -le ja põhja paksus esiosas 16 mm -lt 20 mm -le. Tank sai indeksi T-34-85 ja alustas masstootmist 1943. aasta detsembris.
T-34-85 tankide võrdlus aastatel 1942-1945 toodetud F-J seeria PzIV-ga näitab täiesti erinevat omaduste suhet.
Tankide kahurid on oma omaduste poolest sarnased. Suurema relvakaliibriga oli T-34-85 soomust läbistava mürsu väljumiskiirus madalam (662 versus 790 m / s) ja soomust läbistava alamkaliibri mürsu lahkumiskiirus oli lähedal (930 versus 950 Prl). See tähendab, et tulejõu osas olid tankid T-34-85 ja Pz. Kpfw. IV umbes võrdsed.
Kaitse mõttes oli T-34-85 kõrgem kui Pz. Kpfw. IV, T-34-85 suurtükivastane soomus pakkus kaitset vaenlase tankitõrjerelvade ja Pz. Kpfw tule eest. IV kahur, kuid oli jõuetu tankide Tiger ja Panther tule vastu."
Tank T-34-85 säilitas liikuvuse ja manööverdusvõime osas kõrged omadused, T-34-85 massi suurenemisega jäi erivõimsus 15,5 hj / t tasemele ja Pz. Kpfw. IV koos tanki massi suurenemisega langes erivõimsus 11,7 hj / t ning selle liikuvus ja juhitavus muutusid veelgi hullemaks.
Vaatamata 85 mm suurtüki paigaldamisele oli T-34-85 tulejõu poolest võrdne ainult PzIV-ga. Alistudes tulejõus ja kaitses Saksa tankidele "Tiger" ja "Panther", kaotas ta neile duelllahingus. Samal ajal oli T-34-85 manööverdusvõime poolest Saksa tankidest parem ja tal oli väga kõrge operatiiv- ja taktikaline liikuvus, mida kasutati edukalt välja uue taktika väljatöötamisel tankimoodustiste kasutamiseks.
Sõja esimesel etapil ületas tank T-34-76 tõsiselt kõigi omaduste poolest Saksa massitankit Pz. Kpfw. IV, teisel etapil olid nad võrdsed tulejõuga, kuid T-34-85 hakkas järele andma tulejõu ja kaitse osas uutele Saksa T -tankidele. -VI "Tiger" ja T -V "Panther". Nad keeldusid uut T-43 tanki seeriatesse toomast, tuginedes olemasolevate ja moderniseeritud tankide kasutamise uuele taktikale.
1941. aastal kandsid Nõukogude tankiväed suuri kaotusi, samal ajal kui Saksa väed soomustasid vaid kergelt soomustatud tanke Pz. Kpfw. IV, kuid Saksa tankistid oma taktikalistes oskustes, meeskondade sidususes ja lahingutes Prantsusmaaga saadud juhtimiskogemusega. ja Poola, ületas oluliselt Nõukogude tankereid.
Suured tankide kaotused sõja algperioodil olid seletatavad personali halva uute tankide väljatöötamisega, tankide vähese töökindlusega, tankide kirjaoskamatu kirjaoskamatu kasutamisega ja kiirustamisega lahingusse astumiseks ilma eelneva organiseerimiseta teiste väeliikidega, pidevad marsid kuni 1000 km pikkustel vahemaadel, šassii tankide väljalülitamine, remondi- ja evakuatsiooniteenuste ebapiisav korraldamine koos rindejoone kiire liikumisega, samuti vägede juhtimise ja kontrolli kaotamine kõrgema staabi ja nõrga juhtkonna poolt ja juhtimine tankide koosseisudes.
Olulist rolli mängis sakslaste hästi organiseeritud tankitõrje. Nõukogude tankid kiirustasid sageli vaenlase hästi korraldatud tankitõrje kaitsest läbi murdma ilma suurtükiväe ja lennunduse eelneva töötlemiseta.
Kõik see jätkus 1943. aastal Kurski lahingu ajal. Prohhorovka lähedal ei toimunud vastutulevat tankilahingut, see on legend. 5. kaardiväe tankiarmee ülem kindral Rotmistrov viskas armee vasturünnakule vaenlase hästi organiseeritud tankitõrje vastu ja tutvustas seda pataljoni poolt kitsal rindelõigul, mida ümbritsesid jõgi ja raudtee muldkeha. Sakslased hävitasid pataljonid kordamööda. Armee kaotused olid hirmutavad, põletati 340 tanki ja 17 iseliikuvat püssi, armee kaotas 53% vasturünnakus osalenud tankidest ja iseliikuvatest püssidest. Vaenlase kaitsest läbi murda ei õnnestunud.
Selle lahingu tulemusena lõi Stalin komisjoni, mis uuris tankide ebaõnnestunud kasutamise põhjuseid ja nende tehnilisi omadusi. Tehti järeldused, ilmus tank T-34-85 ja tankimoodustiste kasutamise taktikat muudeti radikaalselt.
Tankid ei kiirustanud enam vaenlase organiseeritud tankitõrje kaitsest läbi murdma. Selle ülesande täitsid suurtükivägi ja lennundus. Alles pärast kaitse purustamist võeti tankiüksused läbimurdeks laiaulatuslike piiramisoperatsioonide jaoks. Nõukogude sõjaväe juhtkond püüdis tanklahinguid võimalikult vältida.
Sellistes operatsioonides, nagu kunagi varem, olid kasulikud T-34-85 suurepärased omadused manööverdusvõime ja liikuvuse osas ning tanki suurenenud tehniline töökindlus võimaldas teha mitmeid kiireid ja sügavaid toiminguid. See näitas taas, et lahingus ei võida mitte ainult tehnoloogia, vaid ka inimesed, kes seda targalt kasutavad.
Selle tulemusel võime T-34 ja Pz. Kpfw. IV tankide võrdlemisel öelda, et T-34 mitte ainult oma tehniliste omaduste poolest, vaid ka võimaluse korral sõja ajal masstootmise korraldamiseks ja oma pädeva taktikaga oli Saksa tankist parem. Ja isegi Saksa kindralid, kes tundsid selle võimu enda peal, tunnistasid T-34 Teise maailmasõja parimaks tankiks.
