Bikini atolli tuumakatsetused on selgelt näidanud laevastiku tähtsust tänapäevases tuumasõjas. Tohutu eskadron, mis koosnes 95 laevast, hävitati täielikult kahe plutooniumpommi plahvatuse tõttu, mis sarnaneb Nagasakile maha lastud laskemoonaga. Hoolimata reporterite "sensatsioonilistest" avaldustest, et paljud laevad, eriti kõrgelt kaitstud lahingulaevad ja ristlejad, jäid vee peale ja hoidsid eemalt üsna esinduslikku välimust, oli kohutav järeldus meremeeste jaoks äärmiselt ilmne: laevad olid kadunud!
Able'i plahvatuse kuumahoog põhjustas suuri tulekahjusid ning pagari plahvatusest tekkinud koletu veesammas kukkus ümber ja määris lahingulaeva Arkansas mööda laguunipõhja. Keev tsunami pühkis läbi ankrupaiga ja viskas kõik kerged laevad kaldale, täites nende jäänused radioaktiivse liivaga. Lööklaine purustas lahingulaevade pealisehitised, purustas kõik sees olevad instrumendid ja mehhanismid. Tugevad löögid murdsid laevakerede tiheduse ja surmava kiirguse voog tappis kõik soomustekkide all olevad laboriloomad.
Ilma side- ja navigatsioonisüsteemideta, katkiste vaatamisväärsuste ja moonutatud lahingupostidega ülemisel korrusel, deformeerunud relvade ja surnud meeskonnaga muutusid kõige võimsamad ja kaitstud lahingulaevad hõljuvaks söestunud kirstuks.
Kui jah, arvasid sõjaväeeksperdid, miks siis kõik soomustekid ja soomusrihmad? Milleks võtta selliseid enneolematuid meetmeid kaasaegsete sõjalaevade turvalisuse tagamiseks? Laevastik sureb paratamatult tuumakonflikti.
Viimati nähti tõsist soomust projekti 68-bis (ehitatud aastatel 1948–1959) Nõukogude ristlejatel, umbes samal ajal valmisid Minotaur-klassi kerged Briti ristlejad, kuigi nende broneerimine oli suures osas tingimuslik. Ameerika laevadel kadus raske broneerimine veelgi varem - 1949. aastal sisenesid mereväkke Des Moinesi viimased raskekahuriristlejad.
Erandina võiks nimetada tänapäevaseid streik -lennukikandjaid - nende kolossaalne nihutamine võimaldab paigaldada selliseid "liialdusi" nagu soomustekid ja vertikaalne soomuskaitse. Igal juhul ei saa lennukikandja Kitty Hawk 45 mm lennutekki võrrelda Jaapani lahingulaeva Nagato 127 mm soomustekiga ega selle 300 mm paksuse põhivööga!
Kinnitamata teadete kohaselt on projekti 1144 (kood "Orlan") mõnedel rasketel tuumaristlejatel kohalikud broneeringud - reaktoriruumi piirkonnas on nimed kuni 100 mm. Igal juhul ei saa selline teave olla avalikult kättesaadav, kõik meie mõtisklused põhinevad ainult hinnangutel ja oletustel.
Kodumaised laevaehitajad lähtusid arvutustes mitte ainult maailmasõja tingimustest. 1952. aastal saadi laevavastase raketi KS-1 Kometa abil šokeerivad tulemused-kahetonnine toorik transoonilisel kiirusel läbistas ristleja Krasnõi Kavkaz sisemuse ja sellele järgnev lõhkepea lõhkemine lõhkus laeva sõna otseses mõttes pooleks.
Me ei saa kunagi teada "Kometa" täpset löögikohta - siiani arutatakse selle üle, kas "Krasnõi Kavkazi" peamine 100 -millimeetrine soomusrihm läbistati või raketi altpoolt mööda saadeti. On tunnistajate ütlusi, et see polnud kaugeltki esimene katse - enne surma oli vana ristleja inertse lõhkepeaga komeetide sihtmärk. "Komeedid" läbistasid ristleja läbi ja lõhki, samas kui nende stabilisaatorite jäljed jäid sisemistele vaheseintele!
Selle episoodi täpset hindamist takistab vigade mass: ristleja Krasnõi Kavkaz oli väike (veeväljasurve 9 tuhat tonni) ja kulunud (käivitatud 1916. aastal) ning Kometa oli suur ja raske. Lisaks oli laev paigal ning selle tehniline seisukord pärast eelmist raketilaskmist jääb teadmata.
Noh, olenemata sellest, kas paksu soomust läbistati, näitasid laevavastased raketid oma kõrget lahinguvõimet - sellest sai oluline argument raskete soomuste tagasilükkamiseks. Kuid "Krasnõi Kavkaz" lasti tulutult maha - endisel Musta mere laevastiku lipulaeval, kelle arvel oli 64 sõjakäiku, oli igavese nalja peale tõusmiseks rohkem õigusi kui kuulsal allveelaeval K -21.
Universaalne tapja
Tõsise konstruktiivse kaitse puudumine ajendas disainereid looma tõhusa laevavastase raketi, mis ühendaks tagasihoidlikud mõõtmed ja piisavad võimalused kõigi tänapäevaste mereväe sihtmärkide alistamiseks. Oli ilmne, et laevadel ei olnud reserveeringut ja lähitulevikus seda ei ilmu, mistõttu polnud vaja raketi lõhkepeade soomuste suuremat läbitungimist.
Miks me vajame soomust läbistavaid lõhkepead, kiirelt eemaldatavaid lõhkepead ja muid nippe, kui teki põrandakatte paksus, projekti 61 suurte allveelaevavastaste laevade peamised põiki ja pikisuunalised vaheseinad olid vaid 4 mm. Pealegi polnud see sugugi teras, vaid alumiinium-magneesiumisulam! Välismaal polnud asjad parimal viisil: Briti hävitaja Sheffield põles plahvatamata raketist põlema, ristleja Ticonderoga ülekoormatud alumiiniumkere pragus ilma vaenlase sekkumiseta.
Kõike ülaltoodud fakte silmas pidades kasutati väikeste laevavastaste rakettide projekteerimisel laialdaselt kergeid materjale, sealhulgas klaaskiudu ja plastikut. "Poolsoomust läbistav" lõhkepea viidi läbi minimaalse ohutusvaruga ja mõnel juhul oli see varustatud hilinekaitsmega. Prantsuse allhelikiirusega ASM "Exocet" raudrüüde läbitungimist hinnatakse erinevatest allikatest 40–90 mm terasest soomustest - nii lai valik on seletatav usaldusväärse teabe puudumisega selle kasutamise kohta kõrgelt kaitstud sihtmärkide vastu.
Mikroelektroonika arendamine läks raketiarendajate kätte - raketi sihtimispeade mass vähenes ja avati varem võimatud lennurežiimid ülimadalal kõrgusel. See suurendas oluliselt laevavastaste rakettide ellujäämisvõimet ja suurendas nende lahinguvõimet, ilma et see oluliselt sekkuks raketi, selle elektrijaama ja aerodünaamika kujundamisse.
Erinevalt nõukogude koletistest - ülehelikiirusega laevavastasest sääskest, graniidist ja basaltist, tugines Lääs standardimisele, s.t. laevavastaste rakettide ja nende kandjate arvu suurenemine. "Las raketid on alahelikiirusel, kuid nad lendavad vaenlasele partiidena igast suunast" - ilmselt nägi see välja "Harpuunide" ja "Eksosettide" loojate loogika.
Sama kehtib ka kauguse kohta: parim otsija suudab sihtmärki vaadata mitte kaugemal kui 50 km, see on kaasaegsete tehnoloogiate piir (sel juhul me ei võta arvesse pardaelektroonika võimalusi) hiiglaslikest 7-tonnistest laevavastastest rakettidest Granit on need täiesti erineva taseme, hindade ja võimalustega relvad).
Vaenlase avastamisulatusega on olukord veelgi huvitavam: väliste sihtmärkide määramise vahendite puudumisel ei pruugi tavaline hävitaja märgata vaenlase eskadroni, mis asub 20 miili kaugusel. Radar sellisel kaugusel muutub kasutuks - vaenlase laevad on raadiohorisondi taga.
Soovituslik on 1986. aastal toimunud tõeline merelahing USA mereväe "Yorktown" ristleja ja Liibüa MRK vahel. Väike raketilaev lähenes Yorktownile vaikses varjus - paraku olid liibüalased väljastanud nende enda radar: Yorktowni tundlikud raadioseadmed tuvastasid vaenlase radari töö ja harpuunid lendasid ohu suunas. Lahing kestis vaid paarikümne miili kaugusel.
Sarnased sündmused kordusid 2008. aastal Abhaasia ranniku lähedal - ka rakettlahing Mirage MRK ja Gruusia paatide vahel käis lühikese vahemaa tagant - umbes 20 km.
Väikesed laevavastased raketid olid algselt kavandatud mitte kaugemale kui saja kilomeetri laskeulatusele (palju sõltub kandjast-kui raketti visatakse suurelt kõrguselt, lendab see 200–300 km kaugusel). Kõik see avaldas suurt mõju rakettide suurusele ja lõppkokkuvõttes nende maksumusele ja kasutamise paindlikkusele. Rakett on lihtsalt tarbekaup, mitte kallis "mänguasi", mis on maailmasõja ootuses aastaid tekil roostetanud.
Väikeste laevavastaste rakettide loomine, mille hulgas on kõige kuulsamad prantsuse Exocet, Ameerika Harpooni rakett ja Vene X-35 uraanikompleks, juhtis disainereid õnnelik asjaolude kombinatsioon-esiteks puudumine raske soomus kaasaegsetel laevadel.
Mis juhtuks, kui "dreadnoughts" jätkaks meredel surfamist? Mulle tundub, et vastus on lihtne: raketirelvade disainerid leiaksid igal juhul adekvaatse lahenduse, loomulikult toob see kõik kaasa relva ja selle kandjate kaalu ja suuruse suurenemise, s.t. lõpuks igavese "kest-armor" võistluse järgmisesse vooru.
Harpuun
Väikeste laevavastaste rakettide hulgas on erilise populaarsuse saavutanud Ameerika laevavastane rakett Harpoon. Selle süsteemi tehnilised omadused ei köida tähelepanu: *
Tavapärased alahelikiirusega laevavastased raketid õhusõidukitel, laevadel ja maismaal, samuti mõeldud allveelaevadelt startimiseks … stop! see kõlab juba ebatavaliselt - süsteemil on 4 erinevat kandjat ja seda saab käivitada mis tahes asendist: pinnalt, taevakõrgustelt ja isegi vee alt.
Laevavastase raketisüsteemi Harpun kandjate nimekiri kõlab nagu anekdoot, esiteks hämmastab neid nende uskumatu mitmekesisus ja disainerite kujutlusvõime, kes püüdsid raketti riputada kõikjale, kus võimalik ja võimatu:
Esiteks lennuki versioon "Harpoon" AGM-84. Laevavastaste rakettide kandjad olid erinevatel aegadel:
-põhilise merelennunduse P-3 "Orion" ja P-8 "Poseidon" lennukid, - taktikalised pommitajad FB-111, -teki allveelaevade vastane lennuk S-3 "Viking"
-tekirünnaku lennukid A-6 "Intruder" ja A-7 "Corsair", -kandjapõhine hävitaja-pommitaja F / A-18 "Hornet", - ja isegi strateegilised pommitajad B-52.
Mitte vähem levinud on laeval olev RGM-84 "Harpoon". Viimase 40 aasta jooksul on peaaegu kõik NATO riikide merejõudude laevad olnud "harpuunide" kandjad - disainerid võtsid arvesse peaaegu kõiki meremeeste nüansse ja soove, mis võimaldasid varustada isegi vananenud hävitajaid ja fregatte 60ndate algus - raketiajastu "esmasündinud" koos harpuunidega.
Põhiline kanderakett on Mk.141 - kerge alumiiniumist riiul koos klaaskiust transpordi- ja stardikonteineritega (2 või 4 TPK), mis on paigaldatud 35 ° nurga all. TPK -sse salvestatud raketid ei vaja erilist hooldust ja on stardivalmis. Iga TPK ressurss on mõeldud 15 käivitamiseks.
Populaarsuselt teine variant oli kanderakett Mk.13-harpuunid hoiti One-Armed Banditi tekialuses laadimistrumlis koos õhutõrjeraketitega.
Kolmas võimalus on Mk.11 Tartari kanderakett, mis töötati välja 50ndatel. Insenerid suutsid koordineerida kahe erineva süsteemi tööd ning harpuunid paigaldati kõikide vananenud hävitajate roostetanud laadimistrumlitesse.
Neljas võimalus - meremeestel tekkis soov varustada Knoxi klassi vanad allveelaevade vastased fregatid "harpuunidega". Otsus ei lasknud end kaua oodata-paar laevavastast raketti oli peidetud allveelaevade vastase süsteemi ASROC rakettidesse.
Viies variant pole päris mereline. Neljateljelisele šassiile paigaldati 4 transpordi- ja stardikonteinerit koos "Harpuunidega". Tulemuseks on rannikuäärne laevavastane raketisüsteem.
Kõige huvitavam on UGM-84 Sub-Harpoon veealune variant. Kompleks on mõeldud allveelaevade vettelaskmiseks kuni 60 m sügavusel töötavatest torpeedotorudest. Sellise eksootilise rakenduse jaoks pidid arendajad looma uue suletud transpordi- ja stardikonteineri, mis oli valmistatud alumiiniumist ja klaaskiust ning varustatud täiendavate stabilisaatoritega. raketi liikumine veealuses sektoris.
Milline järeldus sellest õpetlikust loost järeldub? Nelikümmend aastat tagasi õnnestus USA spetsialistidel luua ühtne ja tõhus mereväe relvasüsteem. Ameeriklased kasutasid ära õnneliku juhuse, mille tulemuseks oli kerge, väikese suurusega rakett koos kõigi sellest tulenevate eeliste (ja puudustega). Kas see kogemus oleks puhtal kujul rakendatav Nõukogude mereväele? Ebatõenäoline. Nõukogude Liidul oli laevastiku kasutamise kohta hoopis teine õpetus. Kuid kindlasti võib nii palju huvitavaid ühendamiskogemusi tulevaste relvade loomisel kasuks tulla.
