Zamvolta kohvrite saladus

Zamvolta kohvrite saladus
Zamvolta kohvrite saladus
Anonim
Pilt

Laskemoon "Zamvolta" asub 20 MK.57 kanderaketis piki laeva kere perimeetrit. Iga üksus on sõltumatu nelja miini sektsioon, mis on ette nähtud kuni 4 -tonnise stardimassiga raketiheitjate hoidmiseks ja käivitamiseks.

Ametlike pressiteadete kohaselt vähendab paljutõotav süsteem tegevuskulusid ja suurendab hävitaja ellujäämisvõimet. Erinevalt tihedalt rühmitatud MK.41 rakkudest parandavad küljele laiali paigutatud moodulid juurdepääsu, lihtsustavad õnnetuste lokaliseerimist ja hoiavad ära kogu b / c plahvatuse hädaolukorra korral eraldi võetud kaevanduses.

MK.57 disain näeb ette tugevdatud seina laeva sisemuse poole jääval küljel ja spetsiaalse väljatõmbevaheseina, mis suunab plahvatusenergia välisruumi.

Lõpuks võimaldab paigaldus pardale paigutada paljulubavaid (ja massiivsemaid) rakette, mis on vajalikud raketitõrjeülesannete lahendamiseks kosmoses.

Pilt

Seevastu sõltumatud eksperdid peavad MK.57 raha raiskamiseks. Nende arvates:

- välisseade on mittestandardne (seda kasutatakse ainult kolmel Zamvolti seeria laeval), mis suurendab ainult hoolduskulusid, varuosade ostmist ja personali koolitamist;

- välisseadmete paigaldamine on võrreldes eelmise MK.41 -ga tülikam, mistõttu vähenes pardal olevate rakettide arv (80, Arleigh Burke EM -i puhul 90);

- mõte kanderaketid laiali hajutada ei aita kuidagi kaasa ellujäämise suurenemisele. Vastupidi, selline tehnika suurendab ainult raketisilodesse löömise ohtu, kui vaenlase laevavastane rakett laeva tabab. Kaevanduses UR -i plahvatuse ajal deklareeritud kahjustuste lokaliseerimise võimalusi ei kinnita ka miski muu kui admiralite endi sõnad. Sisemise vaheseina valitud paksusega (12 mm) tungivad plahvatusproduktid paratamatult kere sisse. Samuti pole ametlikes avaldustes teavet iga raku individuaalse kaitse kohta (st eriolukorras kannatavad kõik neli raketimoodulis).

Zamvolta kohvrite saladus

Kuulutatud võimalused rakettide stardimassi suurendamiseks ei ole laevastiku jaoks tungiv vajadus. Lähitulevikus ei kavatse USA merevägi võtta vastu 4-tonniseid rakette. Kõik olemasolevad pealtkuulajad ja "Tomahawks" saab edukalt paigutada standardsetesse MK.41 pesadesse.

Lõpuks, kui uuel paigaldusel on tõesti tõsiseid eeliseid, siis miks seda ei kasutata teiste klasside paljulubavatel laevadel? Berki, alamseeria 3 hävitajate relvastus sisaldab sama standardset UVP MK.41.

MK.57 PVLS -i spetsiifiline disain raskendab selle rakendamist olemasolevatel ristlejatel, hävitajatel ja fregattidel. See süsteem töötati välja ainult tulevaste laevade jaoks. “Zamvolts” jaoks, mille külgedel on tagurpidi kalle, mis vähendas ülemise teki pinda ja sundis disainereid otsima uusi laskemoona paigutusskeeme.

See oli ainus põhjus Mark-57 ilmumiseks. Kõik muud selle eelised, mis ähvardavad muutuda ebasoodsateks olukordadeks, on vaid ebatüüpiliste lahenduste tagajärg, mis on põhjustatud miinide paigutamisest salajase hävitaja "rauakujulisse" korpusesse.

Loetletud arvutused ja “saladused” on hästi teada ja spetsialistidele vaevalt huvi pakuvad. Kuid "Zamvolta" ja MK.57 konstruktsioonis on veel üks seotud element, mille eesmärgi kohta me midagi ei tea.Aga ma tahaks palju teada.

Saladused ei kesta kaua

Paljud, vaevu kuulnud "perifeersest" UVP -st, väljendavad hämmingut stardisilode ohtliku asukoha pärast: otse külje väliskesta taga. Tundub, et raketi süütamiseks ja hävitaja väljalülitamiseks piisab ühest kuulist või hulkuvast šrapnellist.

Muidugi on tegelikkuses kõik mõnevõrra erinev. Need, kes väidavad, et rakett on külje lähedal, unustavad, et Zamvolti kere näeb välja nagu kärbitud püramiid, mille külgede (külgede) kaldenurk on - visuaalselt umbes 20 kraadi. tavalisest (avatud ajakirjanduses pole täpseid andmeid).

Pilt

Selle tulemusena on raketi saba küljelt vähemalt 2,5-3 meetri kaugusel. Ja peaosa ei ole väiksem kui üks kuni poolteist meetrit, võttes arvesse asjaolu, et UVP kate ei asu teki servas. Transpordi- ja stardikonteiner koos raketiga ise ei ole paigaldatud võlli ülemisele lõikele, vaid on süvendatud pooleteise kuni kahe meetri kaugusele (TPK koos Tomahawkiga on 6,2 m pikk, samas kui võll Mk.57 ulatub 8 m pikkuseks).

Laskemoona eraldab päramootorikeskkonnast külgnahk, vahesein, TPK sein ja paarimeetrine vahemaa. Kuid kas olete märganud ühte uudishimulikku nüanssi?

Külgnaha ja raketisilode vahel on palju ruumi-kaheksa meetri kõrgune ja kolme meetri laiune võlvkoridor, mille ristlõige on ⊿. Teades iga mooduli pikkust (14,2 jalga) ja nende arvu (20), saab hõlpsalt arvutada kogu tahvli ja Mark-57 kanderaketite vahele lukustatud helitugevuse. Üle 1500 "kuubiku" ruumi.

Võrdne tüüpilise viiekorruselise hoone ühe sissepääsu kõigi korterite mahuga.

Küsimus on - mis on nendes koridorides?

Ärge lihtsalt öelge, et seal on tühjus.

Keegi mäletab raketi silo gaasikanalitest, mis on võimelised vastu pidama rõhule ja termilisele koormusele, mis tekkis mitmetonnise raketi “kuumal” käivitamisel. Kuid ametlikud allikad räägivad gaasikanalite sümmeetrilisest paigutusest võlli mõlemal küljel, samal ajal kui kereosa koos paigaldisega on selgelt eristuv V-kujuline. See tähendab, et koridoride mahtu ei kasutata mingil viisil rakettide hoiustamise ja väljalaskmise tagamiseks.

Pilt
Pilt

Juhtimismoodulite, elektrikilpide ja kaitsmete ning muude elektriseadmetega paneelide osas - neljakümne aasta eest loodud kerge ja kompaktne MK.41 hõivasid nad suure garderoobi suuruse koha. Ja kõik kommunikatsioonid (kaablid, torud, merevee jahutussüsteem) läbivad otse UVP käivitusmooduli. Koridoride kasulik maht jääb taas kasutamata.

Kas võib juhtuda, et neid sektsioone kasutatakse kütuse hoidmiseks? Hehe … Sadu ja tuhandeid kilogramme lõhkeainet ja raketipulbrit, mida ümbritseb tuhandeid tonne JP-5 petrooleumi.

Sarnast julget ja ekstravagantset lahendust kasutati sõjavarustuses vaid üks kord - tankid Nõukogude BPM -i tagaukse aknas. Kuid laevadel hoitakse kütust üheselt mõistetaval viisil - topeltpõhjast moodustatud ruumis. Palju allpool konstruktiivset veepiiri.

Asukoha poolest meenutavad Zamvolti salapärased koridorid mineviku sõjalaevade kasse. Kitsad, läbitungimatud ja asustamata kupeed, mis asuvad soomusvöö ja veekindla vaheseina vahel. Nende eesmärk oli lokaliseerida külje väliskesta kahjustusi.

Pilt

Kui MK.57 installatsiooni projekteerimisel kasutatakse midagi sarnast, siis hävitaja Zamvolt demonstreerib väga originaalset (võib -olla mitte kõige tõhusamat), kuid oma mõõtkavas erakordset lähenemist kõigi tänapäevaste sõjalaevade ellujäämise suurendamisele.

Populaarne teemade kaupa