Eelmisel sügisel toimus Nagasakis teise Asahi-klassi hävitaja starditseremoonia. Laev sai nimeks "Shiranuhi" ("mere kuma" - Jaapani ranniku lähedal täheldatud uurimata optiline nähtus).
Vahepeal on 2016. aastal turule toodud juhtiv Asahi juba oma katsetsüklit lõpetamas. Käivitamise tseremoonia on kavandatud märtsis 2018.
Jaapani mereväe omakaitsejõudude poolt teatati uute hävitajate määramise kohta vaid lühikest teavet: Asahi ja Siranuhi (tüüp 25DD) on laiendanud allveelaevade vastast võimet.
Kere on identne eelmise 19DD Akizuki seeriaga. Välistel erinevustel on pealisehitus, kus asub uus radar koos galliumnitriidist (varem kasutatud räni asemel) vastuvõtu- ja edastamismoodulitega. Ameerika AN / SQQ-89 koopia asemel paigaldati 25DD hävitajatele ise välja töötatud sonari süsteem. Majanduslikel põhjustel vähendati Asahi laskemoona poole võrra (32 -lt 16 -le UVP -le). Hävitaja on varustatud elektrilise ülekandega gaasiturbiinide elektrijaamaga.
Võib -olla on see Amaterasu poegade sõjalaevade kohta usaldusväärselt teada.
Shiranuhi lõpetab ajastu Jaapani mereväe ajaloos. Järgmised projektid: paljutõotav hävitaja (33DD) ja saatjafregatt (30DEX), mis on loodud töötama koos sellega paarikaupa, muudavad Jaapani mereväe nägu. Rühmitatud siluett, üks kaheksatagune pealisehitus koos integreeritud antenniseadmete ja komposiitkerega. Kuid ma ei omistaks sellele teabele suurt tähtsust: pea 33DD turuletoomine on planeeritud 2024. aastasse. Arvestades Jaapani traditsioonilist paranoilist saladust prioriteetsete projektide ümber, on nüüd võimatu kirjeldada hävitaja 33DD täpset välimust.
Tulles tagasi Shiranuhi ja Asahi juurde, on viimase kolme aastakümne jooksul Jaapani laevad ehitatud range kontseptsiooni järgi. Lahingugruppe juhivad suured hävitajad Aegise süsteemiga (6 üksust), mis on keskendunud raketitõrjeülesannete täitmisele ning atmosfääri ja kosmose piiril olevate sihtmärkide tabamisele. "Lipulaevade" ümber on Jaapanis konstrueeritud 20 hävitajast koosnev tihe turvarõngas.
Säilitades Ameerika "Arleigh Berksi" üldise paigutuse ja omadused, on Jaapani projektid väiksemad, kuid rikkalikuma konfiguratsiooniga ja kaitseülesannete lahendamise tõhususega. Näiteks võtsid jaapanlased esimesena kasutusele sõjalaeval AFAR-radari (OPS-24 süsteem hävitaja Hamagiri kohta, 1990).
Kiirete madalalennuliste rakettide (koos Hollandiga) ohtude vastu võitlemiseks loodi radarikompleks FCS-3 koos kaheksa aktiivse faasiantenniga. Neli - sihtmärgi tuvastamiseks ja jälgimiseks. Veel neli - nende enda õhutõrjeraketite juhtimiseks.
Täna on see üks parimaid süsteeme selleks otstarbeks.
Ühel või teisel kujul (FCS-3A, OPS-50) on kompleksi paigaldatud kõikidele Jaapani enesekaitse MS hävitajatele alates 2009. aastast. Selle radari eripära on sentimeetri töövahemik, mis tagab parima eraldusvõime (avastamisulatuse vähendamise hinnaga).
Sellised lahinguvarad on ette nähtud kasutamiseks koos hävitajatega Aegis.
Kõige kohutavamad ja kaasaegsemad on Akizuki (sügiskuu) ja Asahi (tõusva päikese kiired). Kuuest samuraist koosnev salk, kes isegi peale oma vanemate vendade on jätkuvalt üks parimaid hävitajaprojekte maailmas. Olemasolevad puudused (kaugmaaradari puudumine) on kaetud nende peamise eelisega - selge vastavus ees seisvatele ülesannetele.
Multifunktsionaalsed sõjalaevad (7 tuhat tonni - piisavad igasuguste relvade mahutamiseks), millel on silmapaistev lähitoime. Aegisel on ülesandeks tegeleda stratosfääri kaugete sihtmärkidega.
Mulle ei meeldi jaapanlased. Aga mulle meeldib nende insenerimõte, nende laevad
- Internetist
Väike laskemoona koormus on rahuaja illusioon. Jaapanlased on sarnast trikki juba demonstreerinud, asendades suurtükitornid Mogami. Ristlejad olid salaja kavandatud 8-tollise kaliibriga, kuid rahvusvahelise lepingu tingimuste kohaselt kandsid nad "võltsitud" kuut tolli. Kuni äike lõi. Ja jaapanlastel on tühjast kohast neli rasket ristlejat.
"Asahi" puhul - laev täismassiga / ja 7 tuhat tonni on selgelt kavandatud rohkem. Kindlasti on reserveeritud ruumi täiendavate UVP -moodulite jaoks.
Löögirelvad puuduvad poliitilistel põhjustel. Võttes arvesse Jaapani teaduse ja tööstuse seisu, ei ole oma "Caliber" analoogi loomine nende jaoks probleem, vaid väike kulu.
Jaapani võimud uurivad võimalust luua maapealsete sihtmärkide jaoks kaugmaa tiibrakette. Sellest väljaandest rääkis riigi ministrite kabineti allikas. Sellised plaanid tekkisid seoses ebastabiilse olukorraga Korea poolsaarel.
Jaapanil on juba pikka aega oma laevavastane raketisüsteem (tüüp 90). Ühtne pinnalaevadelt ja allveelaevadelt vettelaskmiseks.
Kuni viimase ajani polnud jaapanlastel märkimisväärseid kogemusi mereväe laevaehituses. Kõlab Nagato ja Yamato loojatele naeruväärselt. Paraku kaotati mineviku kogemus koos kaotusega sõjas pöördumatult.
Neljakümne aasta jooksul olid pinnajõud Ameerika relvadega fregatid. Jaapanlased viisid läbi oma seadmete moderniseerimise (FCS-2 juhtimissüsteem Sea Sparrow õhutõrjeraketisüsteemile), käivitasid litsentsi alusel suuremahulise gaasiturbiinielektrijaamade tootmise (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), kuid sõjaväe laevaehituse üldine tase nägi välja admiral Yamamoto vääritud järeltulijad.
Läbimurre toimus 1990. aastal, kui Jaapan sai suurte raskustega kätte hävitaja Arleigh Burke'i ja Aegise mereväe õhutõrjesüsteemi tehnilise dokumentatsiooni.
Saanud tehnoloogia, ehitasid jaapanlased kohe 4 esmaklassilist Kongo klassi hävitajat. Nimi, millel pole Aafrika riigiga mingit pistmist. "Kongo" - legendaarse lahinguristleja auks, mõlemas maailmasõjas osaleja, tõlkes - "hävimatu".
Jaapanlane Aegis erineb oma Ameerika "kaksikutest" sõrestiku masti ja mahukama pealisehituse poolest, milles asub lipulaeva juhtimispunkt.
Mis edasi juhtus, on lihtne ära arvata. Sõjalaevade seeriaehitus algas nende enda kavandi järgi, ühendades "Arlie Berkovi" parimad omadused jaapanlaste ideedega kaasaegse laevastiku kohta.
Ühe kümnendi jooksul telliti 14 Murasame ja Takanami klassi hävitajat, millest said õppevahendid mereväe taaselustamise teel. Nende laevade projekteerimisel kehastusid tolle aja kõige arenenumad lahendused (pidage meeles, et me räägime 1990ndate keskpaigast):
- tugev pealisehitus "küljelt küljele", mis meenutab "berk";
- stealth -tehnoloogia elemendid. Kere ja pealisehitus said välispindade korduvaid kaldenurki ning mastide ehitamisel kasutati raadio-läbipaistvaid materjale;
- universaalsed kanderaketid Mk.41 ja Mk.48;
-kombineeritud elektrooniline sõjajaam NOLQ-3, kopeeritud Ameerika "slick-32" -st;
- esmakordselt maailmapraktikas - radar AFAR -iga;
- uue põlvkonna BIUS -i prototüüp, mille arendamisest sai hiljem ATECS (arenenud tehnoloogia juhtimissüsteem) - "Jaapani Aegis". Tegelikult ei kahelnud keegi Jaapani edus mikroelektroonika valdkonnas.
- suuremahulised meetmed automatiseerimise suurendamiseks, mis võimaldas vähendada Murasame'i meeskonda 170 inimest;
- võimas ja "ülesvõtmise" gaasiturbiiniseade, mis on võimeline saavutama täisvõimsuse 1, 5 minutiga.
Ülejäänud - ilma hullumeelsuse ja plärtsuta. Eesmärk oli ehitada usaldusväärseid ja hästi tasakaalustatud laevu, mille välimus sobis tööstuse praeguste võimalustega.
Peate aktsepteerima seda, mida saate ühe päevaga lõpetada. Ka homme on ainult üks päev.
Jaapanlased oma tavapärase visaduse ja detailidele tähelepanu pööramisega polnud isegi liiga laisad, et ehitada täismõõtmetes hävitaja "mudel" dissonantse nimega JS-6102 Asuka. Tegelikult on see testpink uute lahenduste katsetamiseks. Tänu oma omaduste peaaegu täielikule identiteedile lahingulaevade vastu (välja arvatud mõned sõlmed ja relvade segamine) on jaapanlastel vajadusel veel üks hävitaja.
Olles täiuslikult omandanud kaasaegsete sõjalaevade ehitamise tehnika, liikus samurai edasi kallimate ja tehniliselt keerukamate projektide juurde. Nii ilmusid Akizuki (2010) ja Asahi (2016).
Täna, 30 ookeanitsooni lahinguüksusega, sh. Jaapani omakaitse MS pinnakomponent on 26 raketihävitaja ja 4 lennukit kandva laevaga, arvestades nende vahendite tehnilist taset, vääriliselt teisel kohal maailmas. Edu majanduslik komponent on see, et Jaapani sõjalised kulutused moodustavad vaid 1% SKPst (arenenud riikide seas on liider Venemaa, kelle näitaja on üle 5%) ning absoluutarvudes on Jaapani sõjaline eelarve 1,5 korda madalam kui kodumaine eelarve..
Põhiküsimus jääb-millal lõpuks Jaapani merekaitse oma nimest "enesekaitse" eemaldatakse?
Järelsõna asemel:
20. sajandi alguse Jaapani mereväe ime, mis muutis Tõusva päikese maa üliriigiks, sai võimalikuks ainult tänu Teikoku Kaiguni (Keiserlik merevägi) hämmastavale ratsionalismile. Vastupidiselt segadusele ja kõikumisele, mis valitses paljude riikide (ja eriti Venemaal) mereväe peakorteris ja admiraliteedibüroodes, ei teinud jaapanlased peaaegu ühtegi viga, võttes Briti liitlastelt vastu kõik kõige arenenumad - tehnoloogia, taktika, lahingukoolitus, baas- ja varustussüsteem, - ja võimalikult lühikese ajaga luua "nullist" kaasaegne laevastik, domineeriv Kaug -Ida vetes.
