USA-s oli sõdadevahelisel perioodil põhirõhk kergete tankide väljatöötamisel ja alles 30. aastate keskpaigast hakati tõsist tähelepanu pöörama keskmiste tankide arendamisele. Sõja alguseks polnud USA armeel aga vastava tasemega kergete ja keskmiste tankide laevastikku. Kokku toodeti 844 kerget ja 146 keskmist tanki. Kogus ega kvaliteet ei vastanud armee vajadustele ning sõja ajal oli vaja välja töötada ja korraldada kõigi USA armees ja liitlasvägedes kasutatavate tankide klasside masstootmine.
Kerge tank M3 / M5 Kindral Stuart
General Stuarti kerge tank oli Teise maailmasõja ajal mainstream ja tuntuim Ameerika kerge tank. Tank töötati välja 1940. aastal kerge paagi M2A4 baasil, aastatel 1941–1944 toodeti seda tüüpi tanke 22 743.
Paagil oli ees paigaldatud käigukast ja paagi tagaosas mootor. Tanki meeskond on 4 -liikmeline, juht ja kursusekuulipildujast kuulipilduja asusid tanki kere ees, ülem ja laadur olid tornis. Juhi ja laskuri maandumine viidi läbi laevakere eesmise soomusplaadi kahe luugi kaudu, vertikaalse soomusplaadi asendamisel kaldluugiga viidi need laevakere katusele. Meeskonna maandumine tornis viidi läbi tornikatuses oleva luugi kaudu. Torni katusele paigaldati ka komandöri kuppel ja torn õhutõrjekuulipilduja jaoks.
Kere ja torni konstruktsioon oli needitud soomusplaatidest. Hilisemate seeria paakidel lülitati nad keevitatud konstruktsioonile. Paagi kere on karbikujuline, torn on mitmetahuline vertikaalsete seinte ja kaldkatusega, hilisemates mudelites asendati see hobuseraua kujuga.
Paagi kaaluga 12,94 tonni oli tankil rahuldav kuulikindel soomus, kere otsmiku soomuse paksus oli 38–51 mm, küljed 25 mm, torn 25–38 mm ning katus ja põhi 13 mm..
Tanki relvastus koosnes 37 mm M6 L / 53, 1 (L56, 6) kahurist ja viiest 7, 62 mm Browning kuulipildujast. Üks kuulipilduja oli ühendatud kahuriga, üks paigaldati kere esiplaadi kuullaagrisse, kaks laevakere sponsoritesse, mida juht juhtis vabastuskaablite abil, ja üks õhutõrje relv torni katusel.
Elektrijaamana kasutati lennukimootorit "Continental", mille võimsus oli 250 hj, pakkudes kiirust 48 km / h ja sõiduulatust 113 km. Osa paake oli varustatud Gybersoni diiselmootoriga.
Veermik sisaldas mõlemal küljel nelja väikese läbimõõduga kummeeritud rullikut, mis olid paarikaupa ühendatud kaheks pöördvankriks, mis olid riputatud vertikaalsete vedrude külge, kolm kandurulli, eesmist ajamit ja tagumist tühikäiguratast.
Kuna Continental lennukimootoreid nappis 1941. aastal, otsustati turule viia tanki lihtsustatud versioon, mis sai M5 indeksi, kahe Cadillaci mootoriga, mille koguvõimsus oli 220 hj, pakkudes kiirust 48 km / h ja võimsusreserv 130 km. Selle modifikatsiooni alumise esiplaadi paksust suurendati 64 mm -ni, paagi kaal ulatus 15,4 tonnini.
Paaki eristasid kõrged sõiduomadused ja hea töökindlus, kuid nõrk relvastus, suured mõõtmed ja lennukimootor oli tuleohtlik ning tarbis suures koguses kõrge oktaanarvuga bensiini. Tanki soomus oli sõja esimesel etapil rahuldav, arenenumate Saksa tankide ja tankitõrjerelvade tulekuga osutus see praktiliselt kaitseta.
Lend-Lease paak tarniti Nõukogude Liitu, aastatel 1941-1943 tarniti 1232 tanki, sealhulgas 211 diislikütust. Ta osales sõjas mitmel rindel, sõja esimesel etapil andsid Nõukogude tankimeeskonnad talle rahuldava hinnangu, hiljem tuli ta asendada rohkem kaitstud tankidega.
Kerge tank M24 General Chaffee
General Chaffee kerge tank töötati välja 1943. aastal, kogu selle välimusega arvati Nõukogude T-34, toodeti aastatel 1944-1945, kokku toodeti 4070 (4731) tanki.
Paagi paigutus oli ette paigaldatud käigukastiga ja mootor oli paagi tagaosas. 4 (5) inimesest koosnev meeskond, juht ja kuulipildujast laskur asusid laevakeres, ülem ja laskur - tornis. Laaduri funktsioone täitis laskur, liikudes torni, tutvustati laadurit meeskonnal käsutankidel.
Paagi kere oli karbikujuline, keevitatud valtsitud soomusplaatidest, paigaldatud ratsionaalsete kaldenurkadega. Ülemine esiplaat paigaldati vertikaali suhtes 60 -kraadise nurga all ja alumine 45 -kraadise nurga all, küljed 12 -kraadise nurga all. Torniplatvormile paigutati keeruka geomeetrilise kujuga torn. Torni katusele paigaldati komandöri kuppel. Soomus oli kuulikindel, tanki kaal 17,6 tonni, laevakere otsmiku soomuse paksus 25 mm, küljed 19 mm, torn 38 mm ning katus ja põhi 13 mm.
Tanki relvastus koosnes 75 mm kuulipildujast M6 L37, 5, kahest 7, 62 mm kuulipildujast, ühest koaksiaalsest kahuriga, teisest kursist kuullaagris esiosa kereplaadis ja 12, 7 -mm õhutõrje kuulipilduja torni katusel.
Elektrijaamana kasutati kahte kaksikmootoriga Cadillac 44T24 koguvõimsusega 220 hj. sek, pakkudes kiirust 56 km / h ja sõiduulatust 160 km.
Veermik mõlemal küljel koosnes viiest topeltkummist maanteeratast ja kolmest kandurullist. Teerataste vedrustus oli individuaalne torsioonvarda vedrustus koos amortisaatoritega.
Tank osales sõja lõpus vaenutegevuses ning seda eristas hea kiirus, manööverdusvõime, manööverdusvõime ja kasutusmugavus, samas kui soomus ei pakkunud kaitset Saksa tankitõrjerelvade eest ja tanki 75 mm relv oli halvem. Saksa tankide relvad.
Keskmine tank M3 General Lee
Tank M3 General Lee töötati välja 1940. aastal, võttes arvesse positiivseid kogemusi vägede kasutamisest Saksamaa poolt sõja esimeses etapis ja alternatiivina Saksa keskmise tankiga Pz. IV. Paak töötati välja keskmise mahuti M2 põhjal, kasutades olulist osa selle paagi komponentidest ja sõlmedest. Kokku toodeti aastatel 1941-1942 6258 seda tüüpi tanki.
Tanki paigutus nägi ette neljaastmelise relvade paigutuse. Esimesele astmele, kere esiosa, paigaldati kaks paaritud 7, 62 mm kuulipildujat, teisele kere kerele paigaldati 75 mm kahur, mille sihtnurk oli horisontaalselt 32 kraadi, tornis kolmandal 37 mm kahur ja paaris 7, 62 mm kuulipilduja, neljandal komandöri kuplis 7,62 mm kuulipilduja. Selle paigutuse tõttu oli paak väga mahukas, selle kõrgus ulatus 3, 12 m -ni.
Relvastuse paigutuse ja koostise järgi oli tank mõeldud 6 (7) inimesele. Kere esiosas oli käigukast, selle taga juhtimisruum ja võitlusruum, mootor asus paagi tagaosas. Juhiiste oli kere ees vasakul. Kere esiosa paremal küljel, 75 mm kahuri taga, olid laskuri ja laaduri istmed. Tornis asus ülem 37 mm suurtüki taga keskel ja teenis ülema kuplis 7,62 mm kuulipildujat. Püstolist vasakul oli laskuri koht, paremal - laadur. Paagi piiratud sisemahu tõttu jäeti järgmiste proovide raadiooperaator meeskonnast välja ja tema ülesanded määrati juhile.
Laevakere külgedel meeskonna pardale minekuks olid ette nähtud ristkülikukujulised uksed, juhi maandumiseks oli luuk ülemise esiplaani paremal küljel. Juhi luugist vasakul alumises esiosas oli süvend koaksiaalsete kuulipildujate paigaldamiseks.75 mm kahuri sponson paigaldati kere paremasse esiosa. Kere konstruktsioon oli keeruka konfiguratsiooniga ja meeskonna mugavuse ning suure tulejõu tõttu üsna eksootiline. M2A2 modifikatsiooniga keevitati kere ja valati torn, sponsor ja komandöri kuppel. Juurdepääs tornile toimus ülema kupli katuses oleva luugi kaudu.
Kaaluga 27,9 tonni oli tankil rahuldav soomuskaitse, kere lauba soomuse paksus oli 51 mm, küljed 38 mm, torn 38–51 mm ning katus ja põhi 13–22 mm.
Tanki relvastus koosnes 75 mm M2 L28.5 kahurist (M3 L37.5), 37 mm M6 kahurist (L56.5), mis oli varustatud ainult soomust läbistavate soomust läbistavate kestadega, ja neljast 7.62 mm kuulipildujad. Sponsonis olev kahur oli vertikaaltasandil varustatud güroskoopilise stabilisaatoriga.
Elektrijaamana kasutati lennukimootorit "Continental" R-975EC-2 võimsusega 340 hj. koos., varustati viimaste modifikatsioonide mahutid kahekordse diiselmootoriga GM 6046 koguvõimsusega 410 hj, pakkudes maanteekiirust 39 km / h ja sõiduulatust 193 km.
Veermik sisaldas mõlemal küljel kuut väikese läbimõõduga kahekordset kummeeritud rullikut, mis olid ühendatud vedrustusega kolmeks pöördvankriks. Iga pöördvankri ülaosale kinnitati rull rööviku ülemise haru toetamiseks.
Inglismaale tarnimiseks töötati välja M3 "Grant" I modifikatsioon, milles torn vahetati ja komandöri kuppel puudus, selle asemele paigaldati topeltluugiga madal pealisehitus. Alates 1942. aastast hakati Inglismaale tootma tanke Grant II, M3A5 modifikatsiooni koos Ameerika tüüpi tornidega ja väikeste muudatustega varustuses.
M3 General Lee tanki kasutati laialdaselt sõja esimeses etapis, eriti operatsioonidel Põhja -Aafrikas, kus see pidas veel vastu Saksa PzKpfwI ja PzKpfwII. Koos arenenumate tankide ja tankitõrjekahurite tulekuga Saksamaal hakkas M3 tõsiselt kaotama ning 1942. aastal piirati selle tootmist võimsama M4 Shermani kasuks.
Lend-Lease tank tarniti Nõukogude Liitu, kokku tarniti 976 tanki. M3 tank ei olnud Nõukogude tankerite seas eriti populaarne. Peamised kaebused olid elektrijaama kohta kõrge kütusekulu ja tuleohu tõttu, samuti halva manööverdusvõime, 37 mm suurtüki ebaefektiivsuse ja tanki haavatavuse tõttu vaenlase tulekahju tõttu ebapiisava soomuskaitse ja kõrge silueti tõttu. paak.
Keskmine tank M4 kindral Sherman
M4 kindral Shermani tank oli Teise maailmasõja massiivseim USA tank. Tank töötati välja 1941. aastal, toodeti aastatel 1942-1945, kokku toodeti 49234 tanki.
Tank oli M3 keskmise paagi edasiarendus, paigutades 75 mm kahuri mitte tanki kere sponsonisse, vaid pöörlevasse torni. Sellest tankist sai platvorm suure hulga erivarustuse ja iseliikuvate relvade loomiseks.
M4 tank laenas palju komponente ja mehhanisme mitte täielikult õnnestunud tankist M3 - kere alumine osa, šassii ja 75 mm kahur. Tankil oli klassikaline saksa paigutus, esipaneel, käigukast taga, mootor taga ja võitlusruum tanki keskel. Meeskonda kuulus viis inimest, juht asus ülekandest vasakul kere ees, raadiooperaator paremal. Ülem, laskur ja laadur asusid tornis. Juhi ja raadiooperaatori maandumiseks oli kummalgi luuk ülemises esilehes, hilisemates modifikatsioonides viidi luugid kere katusele. Meeskonna tornis maandumiseks oli torni katuses kahe lehega luuk, hiljem paigaldati komandöri kuppel.
Paagi kõrgus oli tänu radiaallennuki mootorile ja käigukasti kardaanile vertikaalselt paigaldatud, samas kui suur sisemine maht pakkus meeskonnale mugavad tingimused.
Tanki kere keevitati valtsitud soomusplaatidest ja valatud esiosast, mis koosnes kolmest osast ja oli poltidega kokku pandud, hiljem oli see üks keevitatud osa. Mõnel tankil oli kere täielikult valatud, kuid tootmisraskuste tõttu sellest loobuti. Märkimisväärse osa tankide sisemuses oli vahtkummist vooder, mis välistas meeskonna hävimise sekundaarsete kildude tagajärjel, kui need paaki sattusid.
Paagi massiga 30, 3 tonni oli sellel rahuldav kaitse, kere otsmiku soomuse paksus oli 51 mm, küljed 38 mm, torn 51–76 mm, katus 19 mm ja põhi 13 -25 mm. Väikesel sõidukipartiil suurendati täiendavate soomusplaatide keevitamise tõttu kere otsmiku soomust 101 mm ja külgi 76 mm -ni.
Tanki relvastus koosnes 75 mm kahurist M3 L / 37, 5, kahest 7, 62 mm kuulipildujast, ühest koaksiaalist kahuriga, teisest kursist kuulipilduja-raadiooperaatori kuulliigendis ja 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja tornikatusel oleval tornil … M3 kahur oma omaduste poolest vastas Nõukogude F-34 kahurile. Sakslaste uute tankide PzKpfw V "Panther" ja PzKpfw VI "Tiger" ilmumisega ei saanud see relv neid enam tabada, sellega seoses uus 76, 2 mm M1 L / 55 kahur, millel oli tõhusam soomus- paagile paigaldati läbistavad kestad. Tankile paigaldati relvastuse stabilisaator, mis tagab relva vertikaalse stabiliseerimise. Jalaväe otsetoetustanki M4 (105) modifikatsioonile paigaldati 105 mm haubits M4.
Elektrijaamana oli paak varustatud Continental R975 C1 radiaallennuki mootoriga, mille võimsus oli 350 hj, modifikatsioonil M4A2 kahekordne diiselmootor GM 6046 võimsusega 375 hj, modifikatsioonil M4A3 spetsiaalselt välja töötatud V8Ford GAA mootor võimsusega 500 hj. Elektrijaam võimaldas maanteel kiirust 48 km / h ja sõiduulatust 190 km.
Šassii laenati tankist MZ ja mõlemal küljel oli kuus kummeeritud rullikut, mis olid paarikaupa ühendatud kolme pöördvankrina, riputatud vertikaalsete vedrude külge ja kolm tugirulli. Paagi viimastel modifikatsioonidel uuendati vedrustust (HVSS vedrustus), rullid muutusid kahekordseks, vedrud olid horisontaalsed ja kasutusele võeti hüdraulilised amortisaatorid.
Tankid M4 tarniti Lend-Lease'i alusel Nõukogude Liitu, kokku tarniti 3664 tanki, neid kasutati sõja lõpuni peaaegu kõigil rinnetel. Üldiselt vastas tank M4 Nõukogude T-34-76-le, Nõukogude tankerid märkisid meeskonna mugavust ning mõõteriistade ja side kõrget kvaliteeti.
M4 tanke kasutati peaaegu kõigis Teise maailmasõja teatrites. M4 -d eristas hea töökindlus erinevates tingimustes. Tanki suur kõrgus tõi kaasa suure esi- ja küljeprojektsiooni ning muutis selle vaenlase tule suhtes haavatavaks. Tanki relvastus oli Nõukogude T-34-76 tasemel ja jäi alla Saksa tankidele PzKpfw IV, PzKpfw V ja PzKpfw VI. Soomuskaitse oli madalam kui Nõukogude ja Saksa tankidel. Liikuvus oli rahuldav, kuid vedrustus oli vaenlase tule suhtes haavatav. Üldiselt oli M4 tank Teise maailmasõja ajal usaldusväärne ja tagasihoidlik tank ning seda hindasid positiivselt erinevate riikide tankerid, kus seda kasutati.
Raske tank M6
Rasket tanki M6 arendati alates 1940. aastast, aastatel 1942-1944 tehti 40 tankiproovi, tankiproovide testid näitasid selle mõttetust ning 1944. aastal lõpetati töö tankil. M6 tankid sõjategevuses ei osalenud.
Paak oli klassikalise paigutusega. Kaal 57,5 tonni, meeskonnaga 6 inimest. Tanki kere oli kahes versioonis - valatud ja keevitatud, torn valatud, torni katusele paigaldatud komandöri kuppel.
Raske tanki puhul oli soomus ebapiisav, otsmiku soomuse paksus 70–83 mm, küljed 44–70 mm, torn 83 mm, põhi ja katus 25 mm.
Tanki relvastus koosnes kaksik 76, 2 mm M7 L / 50 kahurist ja 37 mm M6 L / 53, 5 kahurist, kahest koaksiaalsest 7, 62 mm kuulipildujast laskuri kehas ja kahest 12, 7 -mm kuulipildujad. Üks neist paigaldati torni tornkatusele. Tankile üritati ebaõnnestunult paigaldada 105 mm kahur.
Elektrijaamana kasutati 825 hj mootorit, mis tagab maanteel kiiruse 35 km / h ja sõiduulatuse 160 km.
Veermikul oli mõlemal küljel kaheksa maanteeratast, mis olid paarikaupa ühendatud neljas horisontaalvedrudele riputatud pöördvankris ja neli tugirulli. Šassii oli kaetud soomustatud ekraanidega.
Tank oli juba projekteerimise algusest peale aegunud, suur kaal piiras tanki liikuvust, 75 mm kahur ei andnud vajalikku tulejõudu ning broneering ei pakkunud kaitset vaenlase tankitõrjerelvade eest. Sellega seoses lõpetati selle kallal töötamine ja tanki valmistatud proove kasutati ainult treeningpaakidena.
Raske tank M26 General Pershing
USA edukaim tank Teise maailmasõja ajal, millega tähistati uue põlvkonna Ameerika tankide algust. Tank loodi selleks, et asendada tank M3 Sherman, et võidelda Saksa rasketankide PzKpfw V "Panther" ja PzKpfw VI "Tiger" vastu, mille vastu M3 enam vastu ei pidanud. Tank toodeti alates 1945. aasta jaanuarist, kokku toodeti 1436 tankiproovi.
M26 töötati välja keskmise tankina, kuid suure kaalu tõttu koolitati see ümber rasketeks tankideks, pärast sõda sai sellest taas keskmine tank. Paak oli klassikalise paigutusega; loobuti jõuülekande paigutamisest paagi ninasse, mis tõi kaasa paagi kõrguse suurenemise ja disaini keerukuse. Elektrijaam asus ahtris, juhtimisruum ees ja lahingupaak tanki keskel. Tanki meeskond on 5 inimest, laevakere esiosas paiknesid juht -mehaanik ja abijuht - kuulipildur, ülem, laskur ja laadur olid tornis. Tanki kere keevitati valtsitud soomusplaatidest ja valatud osadest, välja valatud ahtri nišiga torn. Torni otsmikul polditi relva soomustatud mask paksusega 115 mm. Torni katusele paigaldati komandöri kuppel.
Tanki kaaluga 43, 1 tonni oli sellel võimas reservatsioon, pakkudes head kaitset vaenlase tankitõrjerelvade eest. Kere otsmiku soomuse paksus: alumine 76 mm, ülemine 102 mm, küljed 51 mm, torni otsmik 102 mm, küljed 76 mm, katus 22 mm ja põhi 13-25 mm.
Tanki relvastus koosnes pika toruga 90-mm kahurist M3 L / 50, kahest 7,62 mm kuulipildujast, millest üks oli koaksiaalne kahuriga, teine kurss tanki korpuses ja 12,7 mm õhutõrjemasinast. püstol, mis on paigaldatud torni katusele.
Elektrijaam oli V8 Ford GAF mootor, mille võimsus oli 500 hj, mis paigaldati paagile M4A3, pakkudes maanteel kiirust 32 km / h ja sõiduulatust 150 km.
Veermik mõlemal küljel sisaldas kuut kahekordset kummeeritud rulli koos individuaalse torsioonvarda vedrustusega, esimene ja kolmas rullipaar olid hüdrauliliste amortisaatoritega ja viis kandurulli.
Tank M26 General Pershing töötati välja sõja lõpus, võttes arvesse Nõukogude tankide T-34, KV ja IS, aga ka Saksa PzKpfw V "Panther" ja PzKpfw VI "Tiger väljatöötamise ja kasutamise kogemusi. "tankid ja kasutas nende tankide ideid.
Üldiselt näitas tank üsna rahuldavaid omadusi, seda kasutati sõja viimases etapis Euroopa operatsiooniteatris ja pidas edukalt vastu viimastele Saksa tankidele. Tanki kasutamise kogemus Teises maailmasõjas ja Korea sõjas kinnitas tanki valitud kontseptsiooni õigsust ja selle põhiomaduste kombinatsiooni tulejõu, kaitse ja liikuvuse osas. Tank M26 General Pershing oli aluseks Ameerika tankide järgmistele põlvkondadele.
Tankitootmine USA -s sõja ajal
Teise maailmasõja ajal USA -s välja töötatud tanke opereeriti edukalt kogu sõja vältel erinevates operatsiooniteatrites USA ja liitlaste armees. Ameerika disainerid suutsid luua ja korraldada kergete, keskmiste ja raskete tankide masstootmist, mis oma omaduste poolest vastasid selle perioodi tankide tasemele.
Mahuti projekteerimisel ei pakutud välja põhimõtteliselt uusi tehnilisi lahendusi, peamiselt kasutati Saksa ja Nõukogude disainerite ideid. Seega põhjustas enamiku "saksa" paigutusega paakide kasutamine koos esipaneeliga paagi konstruktsiooni keerukuse pöördemomendi ülekandmisel mootorilt ülekandele, suurendades selle suurust ja vähendades selle töökindlust. tankid. Tulejõu poolest jäid Ameerika tankid alla Saksa ja Nõukogude tankidele ning alles M26 kindral Pershingil võimaldas tanki tulejõud tõsiselt vastu seista viimastele Saksa tankidele.
Ameerika Ühendriikide üldine kõrge tööstuslik ja tehnoloogiline tase võimaldas lühikese aja jooksul korraldada kümnete tuhandete paakide tootmise ja tagada nende kõrge tootmiskvaliteet. Kokku toodeti 83 741 erinevat tüüpi tanki. See võimaldas tarnida tanke suurtes kogustes oma armeele ja liitlastele ning hoida soomukitega varustust piisaval tasemel, aidates kaasa võidu saavutamisele Saksamaa üle.
Nõukogude Liitu tarniti Lend-Lease raames 5872 tanki, sealhulgas 1232 M3 / M5 General Stuart tanki, 976 M3 General Lee tanki ja 3664 M4 General Shermani tanki.
