Eelmise aasta detsembris pidi valmima testid, mille tulemuste kohaselt oodati kaitseministeeriumi ja RG jaoks ühe proovi (PYa, PL või "Boa") kasuks otsustamist teemal "Kaiman" ja "Lynx". See on siiani ainus usaldusväärne teave, mida saab usaldada. Kes testid läbi viisid, millised need olid, millises mahus ja mis tingimustel, pole teada. Ainus, mida saab kindlalt väita, on see, et allveelaev ei asenda peaministrit ja seda enam liitub peaminister muidugi vägedega, eeldusel, et seal on veel professionaale ja tuntud põhimõte ei tööta, mida ma ei taha mainida.
Relvadele kehtivad mitmed tehnilised ja projekteerimisnõuded, mis töötati välja ja arvutati katseplatsidel ja uurimisinstituutides ning mille eest said nende arendajad omal ajal riiklikke auhindu ja akadeemikute tiitleid. Vaatame ühte neist. Asi on selles, et lahingurelvades ei tohiks kasutada ühes reas ümberkorraldatud kaherealisi ajakirju, nagu näiteks PP-40, CZ-75, Glock jne. Ja siin on põhjus.
Pood on üks kriitilisemaid osi, mis nõuab märkimisväärseid kulutusi disaini arendamisele ja tootmise arendamisele. Lisaks veatule tööle on töökindluse seisukohalt vaja tagada ka nende täielik asendatavus. Seetõttu kasutavad disainerid oma kujunduses sageli muud tüüpi relvade valmis ajakirju. Näiteks kasutab Lebedevi püstol ajakirja CZ-75.
Poe põhiülesanne on kasseti söötmine rammimisliinile. Sellisel juhul peab kaasasolev kassett asuma usaldusväärselt, ilma moonutusteta. Kasutatakse kolme tüüpi ajakirju, mis erinevad neis olevate kassettide asukoha poolest.
Üks rida. Lihtsaim. Söötmisvedru jõud on rangelt vertikaalne ja mõjub kaasasolevale kassetile ainult miinus padrunite kaal ja hõõrdejõud kaupluse seinte vastu. Sellisel juhul on söötja tee võrdne kaasasoleva kasseti teega (h = H = D, see tähendab selle hülsi läbimõõt).
Kaherealine ilma ümberehitusteta. Sama, mis üherealine, millel on üks selge eelis: söötmisliinini jõudmiseks peab söötja läbima vaid poole hülsi läbimõõdust. Kuna padrunite tarnimine toimub ühe kaudu, on kaasasoleva kasseti läbitud tee võrdne poole hülsi läbimõõduga: h = H = 1/2D. See on kaupluste jaoks kõige usaldusväärsem skeem.
Kahekordne rida ühe rea vahetamisega. Sellises poes olev söötja läbib samuti poole hülsi läbimõõduga võrdset rada, kuid kaasasolev kassett peab läbima vahemaa, mis on peaaegu võrdne läbimõõduga: h = 1 / 2H = 1 / 2D. Sellest järeldub, et padrunile edastatav jõujõud on kaks korda väiksem toitevedru arendatud jõupingutused, millest on lahutatud padrunite kaal ja vastupanu jõud, mis tekivad kassettide ja kaupluse kaldseinte vahelistes kokkupuutepunktides, mis vastutavad ümberehitamise eest. Põhimõtteliselt on sellest täiesti piisav, et usaldusväärsuse osas lõplikult loobuda sellise disaini kasutamisest.
Vaatame lähemalt, mis juhtub selles piirkonnas, kus padrun puudutab ajakirja kaldseina ümberehitamissektsioonis mööda jõuülekande joont eelmisest padrunist piki AB -joont.
See segment on väiksem kui vahelduvvoolu korpuse läbimõõt, seetõttu, kui muid takistusi pole, hakkab kassett üles libisema. Kui mööda joont BC ja voodri seina vahele koguneb mustus või tolm voodri seina vahele, siis sõltuvalt nende konsistentsist ja koostisest suureneb hõõrdetegur (liikumiskindlus). Teatud tingimustel on ummistus võimalik, kuid üldiselt põhjustab see tingimus söötmise viivituse. Lõpuks ummistub tahke osake, mis on punktist C kõrgemal kui 0,6 mm ja ummistub kassett ülespoole, et salve seinad painutada.
Eraldi tasub kaaluda tolmu sattumist lennukite sektorisse ja muid nurki kaupluse seinte ja padruni vahel. Fakt on see, et hetkel, kui rammeri väljaulatuv osa katiku tagasipööramisel ületab kaasasoleva kasseti kasseti korpuse põhja, algab selle (kasseti) liikumine ülespoole nullkiirusel. Katik liigub ja põrkab, kui jookseb kiirusega umbes 5 m / s, mitme millimeetri kaugusel jooksu kaugusel. Seega, kuigi kogu padrunipakett hakkab liikuma ja ületab täiendava vastupanu, ei pruugi tal lihtsalt olla piisavalt aega oma kohalt liikumiseks ja ülemise padruni tõstmiseks kõrgusele, mis on vajalik usaldusväärse haardumise tagamiseks eendit saatva poldi abil. Mittetäielik haare koos kasseti samaaegse viltuga võib põhjustada selle löögi. Kõik need arvutused viidi läbi Saksamaal Teise maailmasõja ajal ajakirjaga varustatud MP-40 PP rikke kohta, mille kujundamisel kasutati H. Schmeisseri patente.
Selliste ajakirjade kasutamist automaatides ei kaaluta isegi. Näiteks S. A. Alekseeva, M. E. Dragunova, V. G. Cherny "Kuulipildujate projekteerimine". Tuntud MP-5 või Uzi kasutab ka kaherealist ajakirja ilma ümberehitusteta.
Nüüd vaatame kõrvuti ajakirjade padrunite asukohta. Püstolikäepideme suur nurk on ergonoomiliselt kasulik sportlaskmisel pikendatud käest. Seda juhtumit märkas Georg Luger. Sellise nurga eest tasuti kaupluses, kus padrunid asusid esiseina suhtes nurga all ja see tõi kaasa kassettide kiilumise nende liigutamisel ja hülsi põhja hõõrdumise piki tagaseina.
Kaasaegsetes kauplustes on padrunid paigutatud risti. Selleks, et neid orienteeruda rammimisjoonele, kitsenevad ajakirja külgseinad peaosast tagant ettepoole või neil on täiendavad väljaulatuvad osad. Sellisel juhul hakkavad kuulid ühes reas rivistuma varem kui korpuste põhi.
Seega on poe osa, kus ümberehitus toimub, püramiidi kujuga. Seda, mil määral see ümberehitus töökindlust mõjutab, saab hinnata ainult teoreetiliselt. Oluline on rõhutada, et need pole kõik tegurid, mis sõiduraja vahetamise ajal avalduvad. Näiteks kassetile jõudude rakendamise erinevuse ja ajakirja seina hõõrdumise tõttu võib kasseti pöörlemismoment telje ümber tekkida.
Miks kasutatakse spordipüstolites endiselt ümberehituspoode? Arvatakse, et sellise ajakirjaga on kergem kuklasse saada ja see vähendab väidetavalt uuesti laadimise aega. Asi jõudis niikaugele, et sportliku PYa uutes versioonides on tünni tagaküljel tehtud kolm juhtkaldeid kaupluste kasutamiseks koos ümberehitusega ja ilma. Härrad "eksperdid", intensiivselt vägistavad disainereid selliste ülesannetega! Kas te ei arva, et kui teete käepideme alusele tavalise seeliku, siis kuna selle sissepääsuala on ajakirja läbilõikepindalast suurem, suurendab see löögi tõenäosust veelgi? Teete seda juba spordialal "Saiga", kuigi sellel olev kaevandus on endiselt perverssus.
Lõpp järgneb …
