Mobiilse õhutõrjejuhitava raketisüsteemi projekteerimine viidi läbi NSV Liidu Ministrite Nõukogu 20. novembri 1953. aasta määruse nr 2838/1201 "Liikuvat õhutõrjejuhitava raketi loomist" alusel. süsteem vaenlase lennukite vastu võitlemiseks. " Sel perioodil katsetas Nõukogude Liit juba S-25 juhitavat statsionaarset õhutõrjeraketisüsteemi, mis on ette nähtud riigi suurte haldus- ja tööstuskeskuste õhutõrjeks (õhutõrjeks), kuid arvestades selliste komplekside kõrget hinda, riigi territooriumil ei olnud võimalik tagada kõiki olulisi objekte usaldusväärse õhutõrjekattega, samuti vägede koondamise alasid. Nõukogude sõjaväe juhtkond nägi väljapääsu väga manööverdatava õhutõrjeraketisüsteemi (SAM) loomisel, ehkki oma võimaluste poolest halvem statsionaarsest süsteemist, kuid võimaldas lühikese aja jooksul ümber koondada ja koondada õhutõrjejõud ja -vahendid ähvardatud suunad. Kompleksi loomise töö usaldati keskmise masinaehituse ministeeriumi KB-1 meeskonnale kuulsa disaineri A. A. juhtimisel. Raspletin. Raketi projekteerimiseks KB-1 personali baasil loodi OKB-2 disainer P. D. Grushina. Kompleksi projekteerimise käigus kasutati laialdaselt S-25 loomisel leitud arendusi ja insenerilahendusi, sealhulgas neid, mida statsionaarses kompleksis ei rakendatud. Raketijuhtimisjaama (SNR) projekteerimise viis otse läbi disainerite meeskond S. P. Zavorotishchev ja V. D. Seleznev "poole sirgendamise" teoreetilise meetodi alusel, mis võimaldab konstrueerida ja valida raketi lennu kõige optimaalsemad trajektoorid.
Rakett 1D enne esimest starti, aprillis 1955
Rakett, mille tähis on B-750 (toode 1D), loodi tavalise aerodünaamilise skeemi alusel, sellel oli kaks etappi-stardipauk tahke kütusemootoriga ja vedela mootoriga toetaja, mis tagas suure algkiiruse alates kaldu käivitamine.
Raketiskeem 1D:
1. saateantenn RV; 2. Raadiokaitse (RV); 3. Lõhkepea; 4. Vastuvõtuantenn RV; 5. oksüdeerija paak; 6. Kütusepaak; 7. Õhupudel; 8. Autopiloodi plokk; 9. Raadio juhtplokk; 10. Ampulli aku; 11. Voolu muundur; 12. Rooliajam; 13. Tank "I"; 14. Peamootor; 15. Üleminekukamber; 16. Mootori käivitamine.
NII-88 spetsialistid olid kaasatud jätkusuutliku etapi mootori väljatöötamisse, stardietapi mootor loodi tehase nr 81 KB-2-s. Rakendus SM-63 loodi TsKB-34 (Peterburi) all peadisaineri BS juhtimine Korobov. GSKB-s (Moskva) töötati välja transpordilaadur PR-11.
Käivitaja laadimise ettevalmistamine
Õhutõrjesüsteemi raketisüsteemi C-75 eelprojekt oli põhimõtteliselt valmis 1954. aasta mai keskpaigaks. Raketi B-750 lennukatsetused algasid 26. aprillil 1955 viskelennuga ja lõppesid 1956. aasta detsembris Nõukogude Liidu kosmoses, tegi riigi juhtkond 1956. aasta augustis otsuse kompleksse S-75 kasutuselevõtu kiirendamise kohta. Kuigi kompleksi välikatsetused algasid alles 1957. aasta augustis, olid need üsna edukad. NLKP Keskkomitee ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu 11. detsembri määrusega nr 1382/638 võeti kasutusele õhutõrjeraketisüsteem SA-75 "Dvina". Samaaegselt SA-75 seeriatootmise korraldamisega jätkas KB-1 projekteerimismeeskond 6 cm vahemikus töötava kompleksi loomist. 1957. aasta mais saadeti 6 cm vahemikus töötav prototüüp S-75 katsetamiseks Kapustin Yari katsekohale. Uues kompleksis kasutati võimalust paigutada SNR-i elemendid kolme kajutelises autohaagises asuvasse kajutisse, erinevalt SA-75-st, kus seadmed paiknesid viies KUNG-is sõidukites ZIS-151 või ZIL-157. See otsus tehti selleks, et säilitada kompleksi autotööstuse osa ressursse (haagiseid vedavaid sõidukeid sai hoida statsionaarsetes kastides, samas kui KUNGi šassii oli stardipositsioonides pidevalt õues).
SNR-75 raketijuhtimisjaam S-75M4 "Volkhov" õhutõrjesüsteem
CHR-75 projekteerimisel rakendati algselt kavandatud sihtvaliku põhimõtet, mida SA-75 puhul ei rakendatud. SNR varustuse komplekti lisati automatiseeritud kanderakett APP-75.
Uus kompleks oli varustatud kanderakettidega SM-63-1 ja SM-63-2, mis tagasid moderniseeritud rakettide kasutamise (toode 13D).
Õhutõrjesüsteemi S-75 elementide paigutus asendis
Spetsiaalselt õhutõrjesüsteemi S-75 jaoks kavandati rakett V-750N, hiljem töötati välja selle täiustatud modifikatsioon V-750VN (toode 13D), mis jõudis vägedesse 50ndate lõpust. Pärast välikatsete lõpetamist NSVL Ministrite Nõukogu 22. mai 1959. aasta määrusega nr 561/290 võeti uus kompleks kasutusele nimega S-75N "Desna".
Lõhkepea on plahvatusohtlik killustusmass 196 kg (20D rakettide jaoks) ja 190-197 kg (5Ya23). Lõhkepea hävitamise raadius võib ulatuda 240 m-ni selliste sihtmärkide suhtes nagu U-2. Väikeste sihtmärkide, näiteks võitleja puhul vähendatakse hävitamise raadiust 60 meetrini.
Tuleb märkida, et tähis S-75 on kompleksi kõigi modifikatsioonide nime jaoks tavaline ja kuulsa õhutõrjesüsteemi pikaajalise teenistuse jaoks oli neid üsna vähe:
- SA-75 "Dvina" rakettidega V-750- esimene seeriakompleks, mis töötab 10 cm
vahemik (1957);
-SA-75M "Dvina" rakettidega V-750V, V-750VM, V-750VK (1957);
-SA-75MK "Dvina" koos SAM V-750V-SA-75M ekspordiversioon (1960)
- S-75 "Desna" rakettidega V-750VN- elektriliste vaakumseadmetega 6 cm ulatuses (1959);
-S-75M "Volkhov" rakettidega V-755 (toode 20D), V-755U (toode 20DU)-kompleks, mille sihtmärk on suurenenud (1961);
- S-75M "Volkhov" koos V-760 SAM-iga (toode 15D)- kompleks raketiga, millel on spetsiaalne lõhkepea (1964);
-S-75D "Desna" rakettidega V-755 ja V-755U (1969);
- S-75M "Desna" rakettidega V-755- ekspordiversioon (1965);
- S-75M1 "Volhhov" (1965);
-S-75M2 "Volkhov" rakettidega V-759 (toode 5Ya23) (1971);
- S-75M3 "Volkhov" koos raketitõrjesüsteemiga V-760V (toode 5V29)- kompleks spetsiaalse lõhkepeaga raketiga (1975);
- S-75M4 "Volkhov" televiisori optilise sihiku ja SNR-i simulaatoriga (1978)
Seitsmekümnendate keskel hakati komplekse varustama 9Sh33A televisioon-optilise vaatlusseadmega koos optilise sihtmärgi jälgimiskanali kasutuselevõtuga, mis võimaldas õhu sihtmärgi visuaalse vaatluse tingimustes selle jälgimist ja kestad ilma radari õhutõrjesüsteeme kiirgusrežiimis kasutamata. Hiljem välja antud jaamad kasutavad ka "kitsa" valgusvihu antennide uut kujundust. Mõjutatud ala miinimumkõrgust vähendati 200 (100) m -ni. Tabatud sihtmärkide lennukiirust suurendati 3600 km / h -ni. Tutvustati maapealse sihtmärgi pildistamise režiimi. Süsteemi uue versiooni ühistestid viidi lõpule novembris 1978. Kavandatud kapitaalremondi käigus viidi S-75M "Volkhov" varajaste mudelite kompleksid vägedele tarnitud C-75M4 "Volkhov" viimaste modifikatsioonide tasemele.
Optiline vaatlusseade СНР С-75М4 "Volkhov"
Kompleks C-75 toodeti Hiinas litsentsi alusel (HQ-1, HQ-2). Seda eksporditi riikidesse - Varssavi pakti osalisriikidesse, aga ka Alžeeriasse, Vietnami, Egiptusesse, Iraani, Iraaki, Hiinasse, Kuubasse, Liibüasse, KRDVsse, Mosambiiki, Mongooliasse, Süüriasse, Jugoslaaviasse ja mõnda teistesse riikidesse.
S-75 kompleksi kuuluvad: raketijuhtimisjaam SNR-75 (antennipost, juhtkajut "U", varustuskabiin "A", RD-75 "Amazonka" raadiosaatja, tugi- ja pukseerimisseadmed), kanderaketid (SM- 63, SM-90)-6 tk., Transpordilaadurid PR-11-6 tk.
RD-75 "Amazon"
Kompleks on kasutusel õhutõrjeraketibrigaadi (zrbr) õhutõrjeraketipataljoniga (zrn). Juhul, kui õhutõrjejaam täidab ülesandeid eraldi, saab selle kinnitada brigaadi raadiotehnikajaoskonna (RTDN) P-12 Yenisei luure- ja sihtmärgiradarile ning raadio-kõrgusmõõturile PRV-13.
Radar P-12
Raadio kõrgusemõõtja PRV-13
Maapealsed raadioülekuulajad "Silicon-2M", "Password-1" ja alates 1980. aastate keskpaigast-"Password-3" (75E6), "Password-4", liides ja sidekabinet 5F20 (hiljem 5F24, 5X56), vastuvõtu sihtmärgid automatiseeritud juhtimissüsteemidest.
Lisaks sellele võiks jaoskond olla varustatud raadiorelee sideseadmetega 5Ya61 "Cycloid".
S-75M "Volkhov" kompleksi loomisel ja selle töö ajal viidi läbi raketijuhtimisjaama riistvara modifikatsioonid, mis võimaldasid vähendada kahjustatud ala minimaalset kõrgust 1 km-ni.
Käivitaja SM-90
Rühma sihtmärkide alistamiseks vaenlase sekkumise tingimustes töötati välja spetsiaalse lõhkepeaga (tuuma) rakett.
Pärast testide edukat lõpuleviimist võeti kasutusele S-75M süsteemi jaoks spetsiaalse lõhkepeaga rakett V-760 (15D).
15. mai 1964. aasta dekreet. N421-166 ja NSVL kaitseministeeriumi korraldus N0066 1964. Oma omaduste poolest vastas see praktiliselt B-755-le, erinedes sellest ohutuspõhiselt vastu võetud kahjustatud piirkonna suurema minimaalse kõrguse poolest. kaetud objektide tingimused. 1964. aastal tarniti kompleksi S-75M jaoks spetsiaalse lõhkepeaga 15D (V-760) rakette, mida sai kasutada ka hilisemate modifikatsioonide kompleksides.
S-75 kompleksid määratlesid kogu ajastu riigi õhutõrjejõudude arengus. Oma loomisega läksid raketirelvad Moskva piirkonnast kaugemale, pakkudes katet kõige olulisematele rajatistele ja tööstuspiirkondadele peaaegu kogu NSV Liidu territooriumil.
Esimesed lahingusüsteemid võeti kasutusele läänepiiril Bresti lähedal. 1960. aastal hõlmas õhutõrje juba 80 erineva modifikatsiooniga C-75 rügementi-poolteist korda rohkem kui C-25 rühmitusse kuulus. Aasta hiljem suurenes C-75 rügementide arv peaaegu kahekordseks, lisaks lähetati 22 C-75 brigaadi ja 12 segajõududega brigaadi (C-75 koos C-125-ga).
Õhutõrjeraketibrigaadide moodustamisel riigi õhutõrjejõududes tekkis küsimus komplekside automatiseeritud juhtimise korraldamise kohta. 1963. aastal võeti kasutusele raketisüsteemide automatiseeritud juhtimissüsteem ASURK-1, mis andis kontrolli S-75 süsteemi kaheksa diviisi lahingutegevuse üle.
Teave õhutõrjesüsteemi S-75 lahingukasutuse kohta pole endiselt täielikult täielik ja objektiivne.
Laiale faktide ringile vähe teada, kuid esimene õhukaitsesüsteemi poolt hävitatud lennuk tulistati Hiina kohal alla. 50ndatel aastatel lendasid USA ja Kuomintangi Taiwani luurelennukid pikalt karistamatult üle Hiina territooriumi.
Mao Zedongi isiklikul soovil anti hiinlastele üle kaks komplekti õhutõrjesüsteeme SA-75M "Dvina" ja korraldati arvutuste väljaõpe.
Google Earthi satelliidipilt: õhutõrjesüsteemi C-75 asukohad Hiinas
7. oktoobril 1959 tulistati Taiwani õhujõudude luurelennukit RB-57D kõrgel kõrgusel Pekingi lähedal 20 600 m kõrgusel alla. See oli esimene lennuk maailmas, mis hävitati. raketitõrjesüsteemi abil. Saladuse huvides teatati ametlikult, et ta tulistas pealtkuulamislennuk alla. Hiljem tulistati Hiina Rahvavabariigi kohal alla veel mitu lennukit, sealhulgas kolm kõrgmäestiku luurelennukit U-2 Lockheed. Mitu pilooti tabati. Alles pärast seda lõppesid luurelennud Mandri -Hiina territooriumi kohal.
Sama aasta 16. novembril hävitas Stalingradi lähedal S-75 õhutõrjesüsteemi 28 000 m kõrgusel lennanud Ameerika luurepall.
1. mail 1960 tulistati Sverdlovski kohal alla USA õhujõudude luurelennuk U-2, tabati piloot Gary Powers.
Tollal puudusid veel kogemused tõeliste vaenlase lennukite pihta tulistamiseks, nii et maapinnale kukkunud U-2 vrakkide pilve võtsid esialgu raketid vastu lennuki passiivsete häirete tõttu ja väljalöödud U-2 tulistati uuesti kolme raketiga. Siiski polnud selles midagi halba. Kurvem on aga asjaolu, et sissetungija hävitati peaaegu pooleks tunniks, kunagi salvestatud ja sel ajal oli õhus mitu nõukogude lennukit, mis üritasid asjatult sissetungijat tabada. Selle tulemusel tulistati pool tundi pärast U-2 lüüasaamist segaduse tõttu kohaliku juhtkonna tasemel MiG-19 paarist välja veel kolme raketi salv, mis oli tõstetud sissetungija pealtkuulamiseks. peaaegu tund enne. Üks pilootidest Ayvazyan sukeldus kiiresti kahjustatud piirkonna alumise piiri alla ja teine piloot Safronov suri koos lennukiga.
Sellest hoolimata kinnitasid õhutõrjeraketid vaatamata sellele traagilisele episoodile esmakordselt oma kõrget efektiivsust. Rakettide võit nägi eriti muljetavaldav hävituslennukite korduvate ebaõnnestunud katsete taustal U-2 pealtkuulamist.
Teine poliitiliselt oluline SA-75 kasutusala oli U-2 hävitamine Kuuba kohal 27. oktoobril 1962. Sel juhul hukkus piloot Rudolph Anderson ja see "esimene veri" lisas kütust "Kuuba raketikriisi tulele". ". Toona oli "vabaduse saarel" kaks Nõukogude diviisi õhutõrjeraketisüsteemidega, mis olid relvastatud kokku 144 kanderaketi ja kaks korda rohkem rakettidega. Kõigil neil juhtudel, nagu näiteks õhutõrjerakettide kasutamisel U-2-l Hiina kohal 1962. aastal, tulistati väikese kiirusega ja mitte-manööverdatavaid relvastamata lennukeid, kuigi nad lendasid väga kõrgel. Üldiselt erinesid lahinglaskmise tingimused vahemikust vähe ja seetõttu hindasid ameeriklased SA-75 taktikaliste lennukite tabamise võimet madalaks.
Täiesti teistsugune olukord tekkis Vietnamis vaenutegevuse ajal aastatel 1965–1973. Pärast esimest "proovi", mis toimus "Tonkini kriisi" ajal augustis 1964, alustasid USA alates 1965. aasta algusest süstemaatilist DRV (Põhja -Vietnam) pommitamist. Varsti külastas DRV -d Nõukogude delegatsioon eesotsas A. N. Kosygin. Visiidi tulemusel alustati suuremahuliste relvade tarnimist DRV-le, sealhulgas õhutõrjesüsteemi SA-75. 1965. aasta suveks paigutati Vietnami kaks õhutõrjerakettide rügementi SA-75, milles olid Nõukogude sõjaväespetsialistid. Ameeriklased, kes olid 5. aprillil 1965 registreerinud positsioonide ettevalmistamise uute relvade jaoks, eeldasid õigustatult nende kohalolu "venelaste" kohal ega kartnud rahvusvahelisi komplikatsioone. Nad ei näidanud kõrgendatud muret isegi pärast 23. juulit 1965, elektrooniline luurelennuk RB-66C registreeris esimese radari SA-75 aktiveerimise.
Olukord muutus kardinaalselt juba järgmisel päeval, kui 24. juulil tulistasid kolm F. F. Ilinykhi juhtimisel Nõukogude meeskonna poolt välja lastud raketti umbes 7 km kõrgusel lendava nelja F-4C rühma. Üks rakette tabas Phantomi, mida juhtisid kaptenid R. Fobair ja R. Keirn ning kahe teise raketi killud kahjustasid veel kolme Phantomit. Kukkunud Phantomi piloodid heitsid välja ja võeti kinni, kust 12. veebruaril 1973 vabastati ainult R. Keirn, kaaspilooti saatus jäi teadmata.
Niisiis, see on ameeriklastele äärmiselt halb, sündmused arenesid esimest korda pärast õhukaitsesüsteemi kasutamise algust. Ja seda hoolimata asjaolust, et ameeriklased hakkasid valmistuma kohtumiseks Nõukogude õhutõrjeraketitega kohe pärast Powersi lennuki hävitamist. 1964. aastal viisid nad California kõrbes läbi eriõppuse "Dessert Strike", mille käigus hinnati lennunduse võimalusi õhukaitse raketisüsteemide tööpiirkonnas. Ja kohe pärast teabe saamist esimeste Phantom-rakettide kohta oli Hopkinsi instituut kaasatud võimalike õhutõrjesüsteemide uurimisse.
Pärast esimesi soovitusi õhutõrjesüsteemide vastase võitluse kohta suurendasid ameeriklased märkimisväärselt oma luuretegevust, hinnates üksikasjalikult iga avastatud õhutõrjesüsteemi võimeid, võttes arvesse ümbritsevat maastikku ning kasutades mittesüttivaid alasid liigestes ja madalal. kõrgusel, joonistasid nende lennuliinid. Nõukogude spetsialistide ütluste kohaselt oli luurekvaliteet väga kõrge ja see viidi läbi nii põhjalikult, et ameeriklastele sai teatavaks igasugune rakettide liikumine võimalikult lühikese aja jooksul.
Muud soovitused õhukaitse raketisüsteemide vastu võitlemiseks taandati taktikaliste ja tehniliste võtete rakendamisele - lähenemise rakendamine sihtmärkide pommitamisel madalal kõrgusel, manööverdamine õhukaitsesüsteemi piirkonnas, raadiohäirete katte seadmine EB -lt -66 lennukit. Peamine võimalus rakettide vältimiseks aastatel 1965-1966. muutus intensiivseks tagasiminekuks. Mõni sekund enne raketi lähenemist pani piloot lennuki raketi alla sukelduma, pöörates, muutes kõrgust ja kurssi maksimaalse võimaliku ülekoormusega. Selle manöövri eduka sooritamise korral ei võimaldanud raketi juhtimis- ja juhtimissüsteemi piiratud kiirus äsja tekkinud missi kompenseerida ning see lendas mööda. Väikseimagi ebatäpsuse korral manöövri ülesehitamisel tabavad raketi lõhkepea killud reeglina kokpiti.
Nõukogude hinnangute kohaselt tulistati SA-75 lahingukasutuse esimese kuu jooksul alla 14 Ameerika lennukit, samas kui kulus vaid 18 raketti. Ameerika andmetel tulistasid samal perioodil õhutõrjeraketid alla vaid kolm lennukit-lisaks eelnevalt mainitud F-4C-le (Nõukogude spetsialistid lugesid selles lahingus korraga kolme Phantomi hävitamist). ööl vastu 11. augustit üks A- 4E (nõukogude andmetel- neli korraga) ja 24. augustil teine F-4B. Selline kaotuste ja võitude mittevastavus, mis oli iseloomulik igale sõjale, sai järgmise seitsme ja poole aasta sõjategevuse käigus Vietnami õhutõrjesüsteemide ja Ameerika lennunduse vastasseisu asendamatuks kaaslaseks.
Google Earthi satelliidipilt: õhutõrjesüsteemi C-75 asukoht Vietnamis
Ameerika andmetel kaotas SAM tulekahjus vaid umbes 200 sõidukit. Üks õhutõrjeraketiga alla tulistatud pilootidest oli tulevane presidendikandidaat John McCain. Võib eeldada, et lisaks põhimõtteliselt võimalikule tahtlikule valeinformatsioonile võib ameeriklaste õhukaitsesüsteemide kahjude andmete alaesitamise põhjuseks olla nende objektiivsete andmete puudumine oma õhusõiduki surma konkreetsete põhjuste kohta - piloot ei saanud alati juhtkonnale teatada, et õhutõrjesüsteem tulistas teda. Teisest küljest annab kõigi sõdade ajalugu tunnistust võitlejate paratamatust ja sageli tahtmatust ülehindamisest. Jah, ja võrdlus rakettide aruannetega, kes hindasid tulistamise tõhusust ekraanil olevate märkide järgi, primitiivsema meetodiga, kuidas vietnamlased allakukkunud Ameerika lennukeid vrakil olevate seerianumbrite järgi arvestada. mitmed juhtumid näitasid rakettide poolt hävitatud lennukite arvu ülehindamist 3-5 korda.
Keskmine raketitarbimine ühe allalastud õhusõiduki kohta moodustas kasutuse algfaasis 2-3 raketti ja sõjategevuse lõppedes 7-10 raketti. See on tingitud vaenlase vastumeetmete väljatöötamisest ja Shrike radarivastaste rakettide kasutamisest. Lisaks tuleb meeles pidada, et Dvina võitles äärmiselt rasketes tingimustes. Seda ei toetanud teiste klasside õhutõrjesüsteemid, õhukaitse raketisüsteemid võitlesid lahingutingimustes koos vaenlasega, kes kohanes pidevalt muutuva olukorraga, vabalt muutes haarangu taktikat. Vietnamis ei olnud sel ajal pidevat õhutõrjerakettide tule tsooni.
Kuid vaatamata asjaolule, et isegi Nõukogude ekspertide sõnul tulistas õhukaitsesüsteem alla kolmandiku hävitatud Ameerika lennukitest, oli nende kasutamise kõige olulisem tulemus vajadus radikaalseks muutmiseks lennunduse lahingutaktikas, üleminek lendudele madalal kõrgusel, kus ta kannatas suurt kahurit suurtükitule ja väikerelvade tõttu, mille tagajärjel vähenes oluliselt lennunduse kasutamise tõhusus.
Lisaks Vietnami kasutati Lähis-Ida konfliktides massiliselt ka C-75 tüüpi õhutõrjesüsteeme. Esimest kogemust nende kasutamisel "kuuepäevases sõjas" ei saa vaevalt edukale omistada. Lääne andmetel suutsid egiptlased 18 kompleksiga õhku lasta vaid 22 raketti, tulistades alla kaks Mirage-IIICJ hävitajat. Nõukogude andmetel oli egiptlastel 25 diviisi S-75 ja rakettidega alla lastud lennukite arv oli 9. Selle sõja kõige ebameeldivam sündmus oli aga see, et iisraellased vallutasid Siinai poolsaarel mõned S-75 osad, sealhulgas raketid.
Edukamaid õhutõrjerakette kasutati niinimetatud "hõõrdumissõjas". 20. juulil 1969 tulistasid egiptlased alla Iisraeli Piper Cubi ja tõid enne 1973. aasta sõja algust S-75 võitude arvu 10. Ühte neist hindasid egiptlased kõrgelt, kui S-75 17. septembril, 1971 "startis" 30 km kaugusel raadio luurelennukist S-97.
Google Earthi reisipildilt: õhukaitsesüsteemi C-75 asukoht Egiptuses
Välisandmete põhjal otsustades tulistasid 1973. aasta "Oktoobrisõja" ajal egiptlased ja süürlased S-75 õhutõrjesüsteemi kasutades alla veel 14 Iisraeli lennukit.
Iisraeli piloodid nimetasid alandavalt õhutõrje raketisüsteeme S-75 "lendavateks telegraafipostideks". Selle õhutõrjesüsteemi kasutamine sundis aga loobuma lendudest kõrgusel ja liikuma madalatel lendudel, mis raskendas lahinguülesande täitmist ning tõi kaasa suuri kaotusi madalatel õhutõrjesüsteemidel ja õhutõrjekahuritel. Ausalt öeldes väärib märkimist, et S-75 kasutamine Vietnamis oli edukam. Seda mõjutas araablaste üldine madal võitlusmotivatsioon, lohakus, rutiinsed tegevused ja otsene reetmine.
Süürlased kasutasid neid komplekse 1982. aastal ka Liibanonis. Lisaks Vietnami ja Lähis-Ida suurimatele sõdadele kasutati C-75 tüüpi komplekse ka paljudes teistes konfliktides, alustades Indo-Pakistani kokkupõrkest. aastal, kui nende esimeseks ohvriks "kolmandas maailmas" sai India An-12, ekslikult ekslikult Pakistani S-130-ga.
1991. aasta Lahesõja ajal relvastati Iraak 38 õhutõrjesüsteemiga S-75. Need kõik aga suruti maha või hävitati erinevate elektrooniliste sõjapidamissüsteemide toimimise ja tiibrakettide massilise rünnaku tagajärjel.
S-75 kasutati paljudes relvakonfliktides ja mõned riigid kasutavad seda siiani. Meie riigis eemaldati see teenistusest 90ndate alguses.
S-75 süsteemi kaheastmeliste rakettide (20D mitmesuguseid modifikatsioone, 5Ya23) põhjal on sihtraketti RM-75 välja töötatud kahes põhimuudatuses. RM-75MV on madala kõrgusega sihtmärk, mida kasutatakse õhu sihtmärkide simuleerimiseks kõrgusvahemikus 50-500 m lennukiirusel 200-650 m / s, lennuulatus 40 km. RM-75V on 40-100 km lennuulatusega kõrgmäestiku sihtrakett, mis võimaldab simuleerida õhu sihtmärke kõrgusel 1000–20 000 m, lennukiirusel 350–1200 m / s.
Sihtrakette kasutatakse standardse modifitseeritud S-75MZ komplekside osana. Muudetud sihtkompleks võimaldab: säilitada õhutõrje lahinguvalmiduse kõrget taset; lahingumeeskondade väljaõpe reaalsetele tingimustele; õhukaitsesüsteemide katsetamine; grupireidi sihtmärkide tingimused.
