Tuumaallveelaev ballistiliste rakettidega (SSBN) - mõeldud tuumaraketilöökideks strateegiliselt oluliste sõjaliste tööstusrajatiste ning vaenlase haldus- ja poliitiliste keskuste vastu. SSBN -i eelis patrullimisel teiste tuumaheidutusmeetmete ees seisneb selle olemuslikus ellujäämisvõimes, mis tuleneb selle avastamise raskustest. Samas on täiemahulise konflikti korral tagatud tuumarakettide löök vaenlase vastu. SSBN-id võivad olla ka tõhus esmarelvastusrünnak, mis läheneb varjatult sihtmärkide aladele, vähendades ballistiliste rakettide (SLBM) lennuaega.
Lisaks terminile SSBN kasutab Venemaa ka nimetust - Strategic Missile Submarine Cruiser (SSBN).
NSVL / VENEMAA
Allveelaevade ehitamine ballistiliste rakettidega pardal algas 1950ndate lõpus. Sel eesmärgil paigutati NSV Liitu sel eesmärgil rida diisel- ja tuumaallveelaevu. Paadid ehitati silmatorkava tempoga, praeguseks ajaks arusaamatuks.
Projekti 629, B-92 ja B-93 juhtivad diisel-elektrilised allveelaevad (diisel-elektrilised allveelaevad) pandi 1957. aastal maha Severodvinskis ja Komsomolsk-on-Amuril, neid katsetati juba 1958. aasta lõpus ja samal ajal alustati paatide seeriaehitust, mis kestis kuni 1962. aastani. Kokku ehitati 24 seda tüüpi allveelaeva. Sealhulgas üks paat ZLK -s - Hiina Rahvavabariigi mereväe jaoks.
Projekt 629A diiselmootori allveelaev
Paadid olid algselt kavandatud varustama ballistiliste rakettidega D-2. Igal allveelaeval oli kolm R-13 vedelkütust sisaldavat raketti, mis olid paigutatud roolikambrisse. Käivitamine viidi läbi pinnaasendist. R-13 oli maailma esimene allveelaevade relvastamiseks mõeldud ballistiline rakett. Üheastmeline rakett, mille stardimass oli 13,7 tonni, kandis eemaldatavat lõhkepead, mis oli varustatud suure võimsusega termotuumalaenguga. Stardivahemik oli 650 kilomeetrit, ringikujuline tõenäoline kõrvalekalle 4 kilomeetrit, mis tagas vaid ala sihtmärkide alistamise. Hiljem varustati osa kapitaalremondi käigus olevaid paate uuesti D-4 kompleksiga, kus oli veealune rakettide R-21.
Projekti 658 esimese Nõukogude tuumaallveelaevade raketikandja ehitust alustati septembris 1958 ja 1960. aastal võeti selle projekti juhtpaat juba kasutusele. Paljud tehnilised lahendused, osad ja sõlmed laenati projekti 627 esimesest Nõukogude tuumaallveelaevast. See hõlbustas oluliselt projekteerimist ja kiirendas ehitust.
Erinevused projektiga 627 olid raketikambri kasutuselevõtuga (neljas), mis oli peaaegu täielikult laenatud projekti 629 diisel-elektrilistest allveelaevadest. Sfääriliste vaheseinte asendamine lamedatega, mis on mõeldud kõrgema rõhu jaoks, RCP-seadme paigaldamine (suruõhu täiendamiseks periskoobi sügavus), samuti võimsam ja täiuslikum ventilatsiooni- ja kliimaseade. Lisaks on muudetud torpeedorelvastuse koosseisu. Pr 658 tuumaallveelaeva kerge kere piirjooned olid samad kui di 622 diisel-elektriliste allveelaevade kontuurid. Seetõttu tagati hea merekõlblikkus ja vähenes pealisehitise teki üleujutus, mis omakorda võimaldas rakette lasta silode ülemisest lõigust.
SSBN pr.658
Algselt olid paadid mõeldud relvastuskompleksi D-2 jaoks, kuid 1958. aastal otsustasid nad hakata välja töötama projekti, mis nägi ette allveelaeva varustamise paljutõotavamate rakettidega koos veealuse vettelaskmise ja suurema lennuulatusega.
Eeldati, et uus kompleks paigaldatakse moderniseerimise ja kapitaalremondi käigus tuumajõul töötavatele laevadele. Täiustatud paatidele määrati projekti 658-M nimetus.
D-4 kompleksi R-21 rakettide mahutamiseks kasutasid nad samu kanderakette nagu R-13 rakettide puhul, kuna nende siseläbimõõt oli esialgu suurem. Rakettide veealuse käivitamise tagamiseks töötati välja süsteem antud sügavuse automaatseks säilitamiseks.
Esimese põlvkonna Nõukogude allveelaevade raketikandjate loomine võimaldas suurendada NSV Liidu tuumaheidutuse potentsiaali ning vaatamata õnnetustele ja nendega seotud ohvritele omandada hindamatuid kogemusi seda tüüpi laevade opereerimisel ja koolitada personali edasijõudnute jaoks. laevad.
Esimesel Nõukogude tuumajõul töötava raketi allveelaeval oli võrreldes USA SSBN-iga "George Washington" suurem pinna- ja veealune kiirus ning sügavam sukeldumissügavus. Samas jäi see müra ja veealuste luurevahendite omaduste poolest oluliselt alla. Ameerika paadid ületasid pardal olevate ballistiliste rakettide arvu poolest märkimisväärselt Nõukogude laevu, kandes 16 Poolaris A1 silo versus 3 esimestel Nõukogude SSBN -idel.
See tõi kaasa asjaolu, et paatide pr.658 / 658M tiraaž piirdus kaheksa ühikuga. Peagi asendati laevatehaste varudel need järgmise põlvkonna allveelaevade raketikandjatega.
1980. aastate alguseks õnnestus NSV Liidul luua üsna tõhusad meretuumarelvajõud (NSNF) - lahingupotentsiaali rakendamise aste, kasvades võrreldes 1967. aastaga 3, 25 korda. Tõhususe kasvu mõjutasid: NSVL NSNF -i laevade koosseisu kvantitatiivne ja kvalitatiivne paranemine, laskemoona suurenemine Nõukogude SSBN -idel ja MIRV -de kasutuselevõtt SLBM -idel, Nõukogude SLBM -ide tehnilise töökindluse tõus. Mandritevaheliste SLBM -idega relvastatud Nõukogude SSBN -ide lahingustabiilsuse suurenemine oli tingitud lahingupatrull -alade üleviimisest Barentsi, Jaapani ja Okhotski mere Nõukogude mereväe domineerivatesse piirkondadesse. Nõukogude SLBM -ide tehniline töökindlus oli võrreldav Ameerika rakettide omaga.
NSV Liidu rakettallveelaevade lahingpatrullimise alad Atlandi ookeani operatsiooniteatris
1980. aastate lõpus oli Nõukogude mereväel 64 tuuma- ja 15 diiselmootoriga ballistiliste rakettide allveelaeva. Nõukogude SSBN-id käisid lahingpatrullides keskmiselt 4-5 korda harvemini kui Ameerika raketikandjad. Selle nähtuse põhjustas ebapiisav laevade arv, baas- ja hooldustaristu ehitamine, samuti esimeste Nõukogude tuumaallveelaevade tuumaelektrijaamade madal tehniline töökindlus. See ei võimaldanud nõutava intensiivsusega laevu kasutada ning tehnilise ressursi arendamise ja remonditööde hilinemise tõttu kogunes see loetamatusse reservi
Standardimise ja ühtsuse puudumine projekteerimisel tõi kaasa suure hulga erinevat tüüpi rakettidega relvastatud raketialveelaevade projekte. Näiteks 1982. aastal hõlmas Nõukogude merevägi üheksa projekti 86 VÕTA -d, mis olid relvastatud seitsme tüüpi SLBM -iga, mis loomulikult suurendas nende tegevuskulusid.
Laialdaselt arenev Nõukogude NSNF oli 1970ndate keskpaigaks saavutanud VÕTAde ja SLBMide arvu osas kvantitatiivse võrdsuse USA NSNFiga. Intensiivselt arenevad USA mereväe strateegilised tuumajõud on kvaliteedinäitajate poolest alati NSV Liidust ees olnud.
Aastate jooksul pärast NSV Liidu kokkuvarisemist on strateegiliste raketikandjate arv Vene mereväes vähenenud umbes 10 korda. Põhja- ja Vaikse ookeani laevastike lahinguvalmiduses on aastatel 1979–1990 ehitatud projektide 667BDR ja 667BDRM seitse SSBN-i. Projekti 941 SSBN -id eemaldati laevastiku aktiivsest koosseisust.
Google Earthi satelliidipilt: SSBN pr.941 laevastikust välja võetud
SSBN TK-208 "Dmitri Donskoy" moderniseeriti pr.941UM. Paati kasutatakse D-30 Bulava-M kompleksi katsetamiseks, mille jaoks on kaks kanderaketti muudetud ballistilisteks rakettideks R-30.
Google Earth satelliidipilt: SSBN TK-208 "Dmitri Donskoy", India jaoks uuendatava lennukikandja "Admiral Gorshkov" kõrval
RPSN K -535 "Juri Dolgorukõ" - projekti 955 "Borey" juhtlaev arvati 19. augustil 1995 Vene mereväe laevade nimekirja. Ebapiisava rahastamise ja projekti muudatuste tõttu kulges ehitus suurte raskustega. Ehituse kiirendamiseks kasutati projekti 971 "Schuka-B" K-137 "Cougar" tuumaallveelaeva mahajäämust. 12. veebruaril 2008 lasti paat ujuvdokilt vette ja asetati varustuseina juurde.
RPSN K-535 "Juri Dolgoruky"
Kuni viimase ajani läbis ta riigieksamid. Hetkel on RPSN K-535 Severodvinskis remondis.
Google Earthi satelliidipilt: SSBN pr. 955 K-535 "Juri Dolgorukõ" Severodvinskis
Vene strateegiliste rakettide allveelaevadel on kaks alalist baasi: Gadzhievo Põhjalaevastikus ja Rybachy Vaikse ookeani laevastikus.
Koola poolsaarel asuvas Gadžievos asuvad projekti 667BDRM "Dolphin" viis SSBN -i. Ilmselt tuleb ka SSBN -id pr 955 "Borey", mis peaks tulevikus "Delfiine" asendama.
Google Earthi satelliidipilt: SSBN pr. 667BDRM, mis põhineb allveelaevadel Gadzhievo
Rybatšjes, mis asub Petropavlovsk-Kamtšatski lähedal, asuvad Vaikse ookeani laevastiku tuumaallveelaevad. Seal on reiside vahepeal kaks projekti 667BDR "Kalmar" paati. Samas kohas Rybachye linnas, teisel pool lahte, asub allveelaevade hooldus- ja remondikompleks.
Google Earthi satelliidipilt: SSBN pr. 667BDR Rybachye linnas
Praegu elavad Venemaa mereväe tuumaheidutusjõud raskeid aegu ning vajavad kaasajastamist ja uuendamist. Kahjuks võtab uute strateegiliste raketikandjate kasutuselevõtt kaua aega. See on suuresti tingitud raketisüsteemi D-30 ebausaldusväärsusest ja vähearenenud arengust.
USA
Esimene Ameerika SSBN "George Washington" käivitati detsembris 1959 ja läks oma esimesele lahingpatrullile USA mereväe baasist Holy Lough (Ühendkuningriik) 1960. aasta sügisel. Esialgu olid selle projekti paadid relvastatud 16 ballistilise raketiga Polaris A-1. Tulistamise täpsus katselaskmisel maksimaalselt 2200 km ulatuses oli 900 m, mis oli merepõhise raketi jaoks hea näitaja.
SSBN "George Washington"
SSBN “J. Washington”projekteeriti Skipjack-klassi tuumatorpeedopaadi alusel, mille kerele lisati 40-meetrine keskosa raketisilode, raketi tulejuhtimissüsteemide, navigatsiooniseadmete ja abimehhanismide mahutamiseks. Roolikambri taga asuvate vertikaalsete võllidega "George Washington" tüüpi paatide üldine paigutus osutus väga edukaks ja sellest sai klassikaline skeem strateegiliste allveelaevarakettide jaoks.
Tuumaallveelaevade relvastamiseks valisid ameeriklased tahkekütuserakettide väljatöötamise palju kompaktsemaks ja tulekindlamaks ning nõudsid väiksemaid hoolduskulusid kui vedelkütusel töötavad SLBM-id. See suund, nagu hiljem selgus, osutus paljulubavamaks.
Kavandatud remondi ajal aastatel 1964-67 varustati "Washington" ümber "Polaris A-3" rakettidega, mille laskeulatus on umbes 4600 km, ja hajutava (kobara) lõhkepeaga (MRV-tehnoloogia, kolm tuumalõhkepead, mille tootlus on kuni kuni 200 kt).
Viimane seda tüüpi paat eemaldati laevastikust 1985. aasta alguses.
60ndate lõpuks oli Ameerika allveelaevade strateegiline süsteem täiesti valmis. 41 SSBN-le paigutati 656 SLBM-i tüüpi Polaris A-2 ja Polaris A-3, mis suudaksid vaenlase territooriumile toimetada 1552 tuumalõhkepead. Paadid kuulusid Atlandi ookeani (31 tüüpi "Lafayette") ja Vaikse ookeani laevastikku (10 tüüpi "J. Washington").
1991. aastal oli USA NSNF-il 8 SSBN-i 128 Poseidon S3 raketiga (2080 YABZ), 18 SSBN-i 352 Trident-S4 SLBM-iga (2816 YABZ) ja 4 SSBN-i 96 Trident-2 D5 SLBM-iga (1344 YaBZ). Lõhkepeade koguarv oli 624 090. Seega oli SSBN -il 56% olemasolevast tuumapotentsiaalist.
USA mereväel on praegu 14 Ohio-klassi SSBN-i, millest igaüks kannab 24 ballistilist raketti Trident II D5. Erinevalt Venemaast asub USA peamine tuumapotentsiaal just SSBN -idel.
SSBN tüüp "Ohio"
Vastavalt SALT lepingule ei saa allveelaevade raketid kanda rohkem kui 8 lõhkepead. 2007. aastal oli USA -s SLBM -idele paigutatud lõhkepeade koguarv 2018.
Ameerika Ühendriikides on kaks rajatist, kus SSBN -id asuvad. Vaikse ookeani rannikul asub see Washingtonis Bangoris. Atlandi ookeani rannikul on see Kings Bay, Georgia. Mõlemal mereväebaasil on hästi arenenud infrastruktuur SSBN-ide rutiinseks remondiks ja hoolduseks.
Google Earth satelliidipilt: SSBN-klassi "Ohio" mereväebaasis Bangor
Google Earth'i satelliidipilt: "Ohio" tüüpi SSBN Kings Bay mereväebaasis
ÜHENDKUNINGRIIK
Briti tuumapommide esimesed kandjad olid strateegilised pommitajad.
Alates 60ndate algusest, pärast õhukaitsesüsteemide loomist ja masstootmist NSV Liidus ning õhukaitse kvalitatiivse tugevdamise tulemusena, otsustas Briti juhtkond muuta prioriteete tuumaheidutuse valdkonnas. Maapealsete ballistiliste rakettide loomise programm ebaõnnestus mitmel põhjusel ja SSBN-ide loomisel otsustati kasutada kõiki ressursse.
Ameerika Ühendriigid aitasid selles küsimuses oma strateegilist liitlast väga palju. Briti SSBN -i projekteerimistööd algasid 60ndate alguses. Projekt põhines Ameerika Lafayette-klassi SSBN-il.
Nelja resolutsiooniklassi allveelaeva seeria ehitamine algas Suurbritannias 1963. aastal. Oktoobris 1967 anti "Resolutsioon" - sarja juhtpaat - üle mereväele. Esialgu olid kõik Suurbritannia SSBN-id relvastatud kuueteistkümne Polaris-A3 SLBM-ga, mille laskeraadius oli kuni 4600 km ja mis olid varustatud kolme lõhkepeaga, igaüks kuni 200 Kt. Hiljem loodi MIRV, mis oli varustatud kuue lõhkepeaga võimsusega 40-50 Kt. Sellised lõhkepead on võimelised sihtima üksikuid sihtmärke, mis asuvad üksteisest 65-70 km kaugusel.
SSBN "resolutsioon"
Briti raketiallveelaevad alustasid patrullimist 1969. aastal, väljudes Põhja -Atlandile. Rahu ajal pidi pidevalt merel olema kuni kaks SSBN -i. Rahvusvahelise olukorra süvenedes võeti raketiheitmispiirkondade baasist välja ka teisi SSBN -e.
Kõik "Resolution" tüüpi paadid jäid kasutusele kuni 1990. aastate keskpaigani, kuni need järk-järgult asendati "Vanguard" tüüpi arenenumate SSBN-idega.
Pärast laevastikust lahkumist relvastati allveelaevad ja kasutatud tuumakütus laaditi reaktoritest maha. Kuni jääkkiirguse tõttu on allveelaevade kõrvaldamine või nende üleujutamine võimatu, on kõik projekti "Resolution" SSBN -id Rosyte laos.
Google Earthi satelliidipilt: eraldusvõimega SSBN Rosytes
90ndate alguses asendasid Vanguard-klassi SSBN-id varasemad Resolution-klassi raketikandjad. Praegu on Briti laevastikus selliseid paate neli. Laskemoona SSBN "Resolutsioon" koosneb kuueteistkümnest SLBM "Trident-2 D5", millest igaüks võib olla varustatud neliteist 100 CT lõhkepeaga. Säästlikkuse huvides osteti aga ainult 58 raketti, mis võimaldas varustada laskemoona täis ainult kolme laevaga. Lisaks pidi paadil olema ainult 48 lõhkepead riigi ette nähtud 96 asemel.
Kõik Briti SSBN -id asuvad Šotimaal, Clyde'i mereväebaasi piirkonnas, Faslane'i baasis Gar Lough'is.
Google Earth'i satelliidipilt: SSBN-klassi "Vanguard", Faslane'i aluses
