NSV Liit
Õhutõrjesuurtükid ilmusid peagi pärast seda, kui lennukeid ja õhulaevu hakati kasutama sõjalistel eesmärkidel. Esialgu kasutati erinevatel ajutistel masinatel tavalisi keskmise kaliibriga jalaväekahureid õhust sihtmärkide laskmiseks. Sel juhul kasutati kaugtoruga šrapnellkesta. Kuid isegi kui võtta arvesse asjaolu, et esimesed lahingulennukid polnud täiuslikkusest väga kaugel ja nende kiirus ei ületanud keskklassi kaasaegse sõiduauto kiirust, oli improviseeritud õhutõrjerelvade tule efektiivsus madal. Selle põhjuseks on asjaolu, et relvade tuld tulistati "silmaga", puudusid õhutõrje tulejuhtimisseadmed ja relvade tulekiirus kolvipoldiga ei olnud liiga kõrge.
Eraldi tuleb mainida 37–120 mm kaliibriga mereväe kiirlaskmise miinitõrjerelvi, mis on mõeldud hävitajate rünnakute tõrjumiseks. Need poolautomaatsete poltidega relvad, millel oli hea ballistika, sobisid oma omaduste järgi kõige paremini õhutõrjetuleks. Kuid algselt ei olnud nende laskemoonas ühtegi kaitsmega killukilde ega killustamisgranaate ning vertikaalne tõusunurk oli piiratud. Esimese maailmasõja lõpuks lõi aga enamikus sõdivates riikides "miinide" suurtükiväe baasil universaalsed relvad, mis on võimelised võitlema lennundusega. Maavägede jaoks võeti vastu kolonnid õhutõrjerelvad, mis olid sageli paigaldatud kaubaveermikule või raudteeplatvormidele.
Soomusauto Russo-Balt-T 76 mm õhutõrjerelvaga
Kuigi Rosenbergi 57 mm õhutõrjekahuri projekt töötati välja enne sõda, on Venemaal 76 mm kahur, mida tuntakse 76 mm õhutõrjerelva mod. 1914/15 (3 ″ Lenderi õhutõrjerelv või 8-K). See on esimene Venemaal spetsiaalne 76, 2 mm relv, mis on varustatud inertsiaalse poolautomaatse kiilväravaga ja mis on ette nähtud tulistamiseks 6500 meetri kõrguste õhueesmärkide korral. Lisaks Vene armee ja mereväe 76 mm relvadele imporditi 37 mm Maxim-Nordenfeldti automaatkahureid ja 40 mm Vickers (mõlemad relvad olid Maximi süsteemi järgi automaatsed) koos rihma etteandmisega. Maaüksustes kasutatavad relvad paigaldati tavaliselt veoautode platvormidele. Teoreetiliselt võiks 76 mm õhutõrjerelvi ja 37-40 mm kuulipildujaid edukalt kasutada Saksa tankide ja soomukitega võitlemiseks, kuid autoril puudub teave nende kasutamise kohta selles rollis.
37 mm automaatkahur Maxim-Nordenfeldt
Venemaal Maximi automaatika baasil põhinevate õhutõrjerelvade vanus osutus aga lühiajaliseks. Nendel relvadel oli palju puudusi: neid oli raske käsitseda, nad tulistasid palju, nad nõudsid vesijahutust ja neil oli madal ballistika. Selle tulemusena ei olnud 30. aastate keskpaigaks Punaarmees praktiliselt ühtegi kasutuskõlblikku 37 ja 40 mm õhutõrjerelva. Lenderi 76 mm õhutõrjerelv oli vastupidi peamine õhutõrjerelv 30. sajandi keskpaigani. 1928. aastal moderniseeriti relva: tünni pikkust suurendati 55 kaliibrini, mis võimaldas suurendada mürsu koonukiirust 730 m / s. Eesmärgi tabamiskõrgus ulatus 8000 m-ni ja tulekiirus oli 10–12 p / min. Püstolit toodeti kuni 1934. 22. juuni 1941 seisuga oli vägedel 539 76 mm tükki. õhutõrjerelvad mod. 1914/15 Laenusüsteem ja 19 tk. 76 mm. õhutõrjerelvad mod. 1915/28 g.
Kahtlemata oli neil relvadel sõja algperioodil võimalus tulistada maapealsete sihtmärkide pihta. Arvestades, et Lenderi õhutõrjerelvad olid laskemoona osas absoluutselt ühilduvad jagatud 76 mm relvadega, võib neid pidada üsna tõhusateks tankitõrjerelvadeks. 76 mm soomust läbistav kest 53-BR-350A 1000 meetri kaugusel mööda tavalist 60 mm läbimõõduga soomust. 1941. aasta suvel ei ületanud enamiku Saksa tankide esisoomuste paksus 50 mm. Äärmuslikul juhul oli võimalik kasutada kaitsekomplektiga šrapnelli "löögi ajal", samas kui soomuste läbitungimine 400 meetri kaugusel oli 30-35 mm.
76 mm õhutõrjerelvad mod. 1914/15 olid üsna lihtsad ja usaldusväärsed, nad olid tootmises ja vägedes hästi valdatud, kuid 30. aastate alguseks olid Lenderi relvad juba aegunud. Nende relvade peamiseks puuduseks peeti ebapiisavat ulatust ja kõrgust. Lisaks võivad lõhkemisel šrapnellimürsud tabada vaenlase lennukit suhteliselt kitsas sektoris, mis üldiselt vähendas kiiresti liikuvate õhu sihtmärkide pihta tulistamise tõhusust. Sellega seoses püüti luua kaasaegne 76 mm õhutõrjerelv. Kuid 20ndate lõpus - 30ndate alguses oli Nõukogude disainikool endiselt väga nõrk ja suurtükivabrikute tootmisbaasi hakati just uuendama imporditud tööpinkide tõttu. Seetõttu oli üsna õigustatud osta Rheinmetallilt Saksa 75 mm püstoli 7, 5 cm Flak L / 59 tehniline dokumentatsioon. Saksamaal valmistatud originaalproove testiti 1932. aasta veebruaris-aprillis õhusõidukite vastases uuringurajas. Samal aastal võeti relv kasutusele nime all „76 mm õhutõrjerelvade mod. 1931 (3K) . Spetsiaalselt tema jaoks töötati välja uus pudelikujulise varrukaga kest, mida kasutati ainult õhutõrjerelvades.
76 mm õhutõrjerelvade mod. 1931 g.
Automatiseerimine tagas kasutatud padrunite väljavõtmise ja katiku sulgemise põletamise ajal. Mürsud laaditi ja vallandati käsitsi. Poolautomaatsete mehhanismide olemasolu tagas püssi kõrge lahingukiiruse - kuni 20 lasku minutis. Tõstemehhanism võimaldas tulistada vertikaalsete juhtimisnurkade vahemikus -3 ° kuni + 82 °. 30ndate alguse standardite kohaselt on õhutõrjerelvade mod. 1931. aasta oli üsna kaasaegne ja tal olid head ballistilised omadused. Nelja kokkupandava voodiga vanker andis ringikujulise tule ja mürsu kaaluga 6,5 kg oli õhu sihtmärkide hävitamise maksimaalne kõrgus 9 km. Püstoli märkimisväärne puudus oli see, et rändasendist lahinguasendisse üleviimine võttis suhteliselt kaua aega ja oli üsna töömahukas operatsioon. Lisaks oli kaherattaline sõiduk ebatasasel teel, kui seda transporditi ebatasasel maastikul.
76 mm õhutõrjerelvade mod. 1931 Soome muuseumis
Lenderi suurtükkide kogemuste põhjal paigaldati YAG-10 veoautodele mitukümmend relva. "Kaubavedu" ZSU sai indeksi 29K. Õhutõrjerelva paigaldamiseks tugevdati auto kere põhja. 76, 2 mm õhutõrjerelva modi õõtsuv osa. 1931 paigaldati 3K tavalisele pjedestaalile. Autot täiendati nelja kokkupandava "käpaga" - tungraua tüüpi peatustega. Paigutatud asendis asuvat keha täiendati kaitsvate soomustatud külgedega, mis lahinguasendis kallutati horisontaalselt, suurendades relva teeninduspiirkonda. Kaubaplatvormi ees oli kaks 24 ringi laadimiskasti. Kukkumiskülgedel olid kohad neljale meeskonnanumbrile.
3-K püstoli baasil töötati välja 1938. aasta mudeli 76 mm õhutõrjerelv. Juurutamisaja vähendamiseks paigaldati sama relv uuele neljarattalisele sõidukile. Enne sõda õnnestus vägedel saada 750 76 mm õhutõrjerelva mod. 1938 See oli sõja alguses NSV Liidus kõige arvukam keskmise kaliibriga õhutõrjerelv.
Tänu pudelikujulisele varrukale, millel on suurem püssirohulaeng ja pikk tünn, on 76 mm õhutõrjerelvad mod. 1931 ja arr. 1938 oli suurepärase soomustõrjega. Soomust läbistav mürsk BR-361, mis tulistati 3-K püstolist 1000 meetri kaugusel 90 ° kohtumisnurga all, läbistas 85 mm soomuse. Sõja algperioodil piisas sellest enam kui ühegi Saksa tanki hävitamiseks.
ZSU SU-6
1936. aastal katsetati SU-6 ZSU, mis oli relvastatud 76 mm 3-K õhutõrjerelvaga T-26 kerge tanki šassiil. See sõiduk oli mõeldud mootoriga veergude juurde. Ta ei sobinud sõjaväele, kuna kogu õhutõrje meeskond ei mahtunud suurtükiväele. Õhutõrjerelvana ebaõnnestunud SU-6 oleks võinud saada suurepäraseks tankitõrjerelvaks. Selleks tuli relv katta vaid kerge killustumisvastase torniga. Sõja eelõhtul võisid meie tankitõrjeüksused saada varitsusoperatsioonideks tõhusa tankihävitaja ja ette valmistatud laskmispositsioonid. Pealegi oli Punaarmees arvukalt vananenud tanke T-26.
Rääkides 76 mm relvadest, ei saa mainimata jätta veel kahte selle kaliibriga relva, mida ametlikult peetakse õhutõrjerelvadeks. 1916. aastal 76 mm õhutõrjerelvad mod. 1902 Ivanovi masinal. Ivanovi masin oli metallist pjedestaal, mille ülaosas oli ümmargune rööp, mida mööda ülemine raam pöörles 4 rulli peal. Pöörlemistelg oli teljepolt, mida vedasid puhvrid. Äärekivil oli neli avajat ja sisemine kast, mis oli stabiilsuse huvides täidetud maaga. Välispüstol veeretati suurtükiväelaste jõududega ülemisele raamile ja lahinguasendis oli sellel ümmargune horisontaalne laskesektor ja maksimaalne tõusunurk 56 °. Tulistamiseks kasutati spetsiaalset õhutõrje sihikut. Süsteemi puudused olid installatsiooni statsionaarsus, mis ei võimaldanud kaitsta vägesid marsil ja madal tulekiirus. Lisaks oli 30. aastate keskpaigaks õhu sihtmärkide hävitamise kõrgus ebarahuldav. Ivanovi õhutõrjepaigaldised olid kasutusel kuni II maailmasõja alguseni ja selleks ajaks olid need juba ilmselge anakronism. Kuid neid oli väeosades isegi rohkem kui 3-K õhutõrjerelvi, juuni teise poole seisuga-805 ühikut.
20ndate lõpus - 30ndate alguses kandis meie sõjalist juhtkonda idee luua universaalne suurtükiväesüsteem, mis ühendaks õhutõrje- ja jahipüsside funktsioonid. Üks selle suundumuse apologeetidest suurtükiväerelvade alal oli M. N. Tukhachevsky, kes töötas alates 1931. aastast Punaarmee relvastuspealikuna ja alates 1934. aastast - relvastuse kaitsekomissari asetäitja. Energiline, kuid omamata suurtükisüsteemide projekteerimise ja tehnoloogia alast haridust (ja seetõttu ebakompetentne selles küsimuses), edendas ta aktiivselt oma isiklikke ideid nende praktilisel rakendamisel.
Aastal 1931 alustati Tukhachevski juhtimisel tööd "universaalse" 76 mm jaotuspüstoli loomisega, mis suudaks õhutõrjet tulistada. Vaatamata kontseptsiooni ilmselgele tigedusele 1936. aastal võeti kasutusele relv, mis loodi V. G. Grabini juhtimisel. „76 mm jaotuspüstoli mod. 1936 " või oli F-22 algselt välja töötatud võimsa laskemoona jaoks koos pudeli kujulise padrunikorpusega. Kuid sel ajal ei soovinud suurtükiväe peadirektoraat (GAU) vahetada teise 76 mm laskemoona vastu, kuna ladudes oli tohutuid 76 mm padruneid. 1900, mis muidugi oli viga. Samal ajal oli võimsama ballistika jaoks mõeldud F-22-l suur ohutusvaru, mida hiljem kasutasid sakslased, kes võtsid sõja algperioodil kinni märkimisväärse arvu seda tüüpi relvi. Arvestades suurt puudust tankitõrjerelvadest, mis suudaksid suurtükivastaste soomustega Nõukogude tankidele pihta saada, muudeti F-22 tankitõrjekahuriteks. Püstolite moderniseerimine hõlmas kambri puurimist suurema hülsi jaoks, koonupiduri paigaldamist ja sihtimismehhanismide ülekandmist ühele küljele. F-22, mille tähis oli 7, 62cm FK 39, sai üheks parimaks tankitõrjerelvaks Wehrmachtis, kokku muudeti üle 500 relva. Märkimisväärset hulka neist relvadest kasutati ka tankitõrjehävitajate Marder II ja Marder III relvastamiseks.
Universaalne püstol F-22 maksimumilähedase tõusunurga all.
Üldiselt halvendas "mitmekülgsus" F-22 omadusi. Konstruktiivsed otsused, mille eesmärk oli anda õhutõrjerelva omadused, avaldasid negatiivset mõju jaotuspüstoli F-22 omadustele. F-22 oli väga suur. Püssi kasutati sageli tankitõrjerelvana, kuid mitte kunagi õhutõrjerelvana. Ta võeti ilma võimalusest korraldada ringrünnak, mis on õhutõrjerelva jaoks täiesti vastuvõetamatu. Kõrgus ja õhutõrjetule täpsus olid madalad. Kui tulistatakse kõrgemal kui 60 ° nurga all, keeldus katiku automaatika töötamast, mis mõjutas tulekahju kiirust negatiivselt. Suurtükiväediviisidel puudusid õhutõrje tulejuhtimisseadmed (PUAZO) ja õhutõrje sihtmärgid. Lasketiiruse ja soomuste läbitungimise osas ei olnud F-22-l erilisi eeliseid vana jagunenud relvamooduli ees. 1902/30 F-22 kasutamist tankitõrjerelvana takistas asjaolu, et sihik ja vertikaalne juhtimismehhanism olid vastavalt toru vastaskülgedel, relva ei saanud juhtida üksi.
Lennukite kiiruste ja "lae" kasv, nende ellujäämise suurenemine nõudis õhutõrjerelvade kõrgusulatuse suurendamist ja mürsu võimsuse suurendamist. 76 mm. 3-K õhutõrjekahuril oli suurem ohutusvaru. Arvutused on näidanud, et selle kaliibrit on võimalik suurendada 85 mm -ni. 85 mm õhutõrjerelva peamine eelis oma eelkäija, 1938. aasta mudeli 76 mm õhutõrjerelva ees on mürsu suurenenud võimsuses, mis lõi sihtpiirkonnas suurema hävimisraadiuse.
Uues püstolis asetati 85 mm tünn 76 mm õhutõrjerelva modi platvormile. 1938, lisaks kasutati selle relva polt ja poolautomaatne disain. Tagasilöögi vähendamiseks paigaldati koonupidur. 85 mm õhutõrjekahur nimetusega „85 mm õhutõrjerelvade mod. 1939 (52-K) käivitati masstootmises lihtsustatud relvakanduril (koos neljarattalise käruga) 76, 2 mm õhutõrjerelvade mod. 1938 Seega loodi minimaalsete kuludega ja lühikese ajaga uus tõhus õhutõrjerelv. Kuni natsi -Saksamaa rünnaku hetkeni Nõukogude Liidule suutis tööstus tarnida sõduritele 2630 ühikut. Kokku tulistati sõja-aastatel üle 14 000 85 mm õhutõrjerelva.
85 mm õhutõrjerelvade mod. 1939 (52-K)
Lisaks õhutõrjele kasutati laialdaselt 85 mm õhutõrjerelvi maapealsete sihtmärkide laskmiseks, muutudes üheks tõhusamaks vahendiks vaenlase tankide vastu võitlemiseks. Algkiirusel 800 m / s soomust läbistava kaliibriga mürsk 53-UBR-365K, mis kaalus 9,2 kg, 1000 meetri kaugusel mööda tavalist läbistatud 100 mm soomust. 500 meetri kaugusel oli soomust läbistav mürsk üsna "hammastes", raske tiigri eesmine soomus. Püstoli maksimaalne tulekiirus ulatus 20 p / min.
Juba 1941. aasta juuni lõpus otsustati moodustada RGK eraldi tankitõrje suurtükiväerügemendid, mis olid relvastatud kahekümne 85 mm õhutõrjerelvaga. Juulis - augustis 1941 moodustati 35 sellist rügementi. Augustis - oktoobris järgnes RGK tankitõrjerügementide teine laine. Ühest küljest oli õhutõrjerelvade oluline eelis ka vanker, mis pakkus ringikujulist laskesektorit. Teisest küljest muutis see väga neljarattaline vanker õhutõrjerelva vähem liikuvamaks. Selle transportimine pehmetel muldadel või sügaval lumel oli võimalik ainult võimsate roomiktraktoritega, mida Punaarmees oli vähe.
Tõhusate tankitõrjerelvade puuduse tõttu alustati 1942. aastal lihtsustatud 85 mm relvade tootmist ilma PUAZO-ga liideseta. Võitluskogemuse kohaselt paigaldati relvadele soomuskilp, et kaitsta meeskondi kuulide ja šrapnelli eest. Need relvad sisenesid RGK tankitõrje suurtükiväerügementidesse. 1943. aastal moderniseeriti õhutõrjerelvi teenindus- ja tööomaduste parandamiseks ning tootmiskulude vähendamiseks.
Praktika 85 mm õhutõrjerelvade laialdaseks kasutamiseks õhutõrjerelvades toimus vähemalt 1943. aasta lõpuni. On teada, et Kurski lahingus osales 15 tankitõrje suurtükiväepataljoni kaheteistkümnest 85 mm relvast. Samal ajal oli neil keelatud tulistada õhueesmärkide pihta. 1944. aasta alguseks, kuna väed olid tankitõrjest suurtükiväega täielikult küllastunud ja tankitõrje hävitaja SU-85 masstootmise alustamisega, võeti 85 mm õhutõrjerelvad tankitõrjepataljonidest välja. Kuid frontaaltsooni paigutatud õhutõrjepatareide laskemoona sees olid alati soomust läbistavad kestad.
85 mm õhutõrjerelva baasil või sõja aastatel laskemoona kasutades töötati välja mitmeid relvi, millega tankid T-34-85, KV-85, IS-1 ja SU-85 olid relvastatud. 1944. aastal 85 mm õhutõrjerelva mod. 1944 (KS -1). See saadi, surudes 85 mm õhutõrjerelva modi kärule uue 85 mm tünni. 1939 Moderniseerimise eesmärk oli suurendada tünni vastupidavust ja vähendada tootmiskulusid. Kuid selle massiline sisenemine vägedesse algas pärast sõjategevuse lõppu.
37 mm automaatne õhutõrjerelv. 1939 g.
1939. aastal võttis NSV Liit vastu 37 mm 61-K õhutõrjekuulipilduja, mille aluseks oli Rootsi 40 mm õhutõrjerelv Bofors. 1939. aasta mudeli 37 mm automaatne õhutõrjepüstol on üheraudne väikese kaliibriga automaatne õhutõrjerelv nelikveokil, millel ei ole eemaldatavat nelikvedu. Automaatpüstol põhineb tagasilöögijõu kasutamisel vastavalt skeemile tünni lühikese tagasilöögiga. Kõik lasku sooritamiseks vajalikud toimingud (poldi avamine pärast lasku koos varruka väljatõmbamisega, lööja kokkukeeramine, padrunite sisestamine kambrisse, poldi sulgemine ja löögi vabastamine) sooritatakse automaatselt. Püstoli sihtimine, sihtimine ja padrunitega klambrite tarnimine poodi toimub käsitsi.
37 mm automaatse õhutõrjerelvade modifikatsiooni arvutamine. 1939 g.
Relvateenistuse juhtkonna sõnul oli selle peamine ülesanne võidelda õhu sihtmärkidega kuni 4 km kaugusel ja kõrgusel kuni 3 km. Vajadusel saab suurtükki kasutada ka laskmiseks maapealsetest sihtmärkidest, sealhulgas tankidest ja soomukitest. 37 mm õhutõrje kuulipilduja mod. 1939. aastal, juba enne sõda, loodi see tankitõrje- ja õhutõrjevahendina ning sellel oli kasutatud soomust läbistav mürsk. Sõja alguseks oli vägedel 370 37 mm õhutõrjerelva 61-K, mis moodustas umbes 10% minimaalsest nõutavast arvust. Sõja-aastatel on üle 22 000 37 mm õhutõrjerelva mod. 1939. Sellele tuleks lisada ka rohkem kui 5000 liitlaste tarnitud 40 mm Boforsi ründerelva.
40 mm õhutõrjerelv Bofors L60
Alates 1941. aasta juulist kuulusid RGK tankitõrjerügementidesse 37 mm automaatsed õhutõrjerelvad 61-K koos 85 mm kahuritega 52-K. Need rügemendid olid relvastatud kaheksa 37 mm ja kaheksa 85 mm õhutõrjerelvaga.
Soomust läbistav märgistus 37 mm UBR-167 mürsk kaaluga 770 grammi lahkus tünnist kiirusega 865 m / s. 500 meetri kaugusel mööda normaali tungis see 46 mm soomustesse, mis võimaldas külglaskmisel hävitada keskmised Saksa tankid. Kiire tulega õhutõrjerelvade kasutamine mitte kõige tõhusamate tankitõrjerelvade rollis vaenlase lennukite domineerimise tingimustes oli aga lubamatu luksus. Sellega seoses võeti 1941. aasta lõpus tankitõrjekahurist välja 37 mm kuulipildujad. Sellest hoolimata kasutati sõja-aastatel maapealsete sihtmärkide laskmiseks üsna sageli 37 mm automaatseid õhutõrjerelvi 61-K.
Vahetult enne sõda loodi 1940. aasta mudeli (72-K) 25 mm automaatne õhutõrjerelv, mis laenas 37 mm 61-K ründerelvast mitmeid disainilahendusi. Kuid vaenutegevuse alguseks ei jõudnud ta vägedesse. Õhutõrjerelvad 72-K olid mõeldud õhutõrjeks püssirügemendi tasemel ja Punaarmees asusid vahepositsioon suure kaliibriga õhutõrjekahurite DShK ja võimsamate 37 mm õhutõrjerelvade vahel. 61-K. Puurikoormuse kasutamine väikese kaliibriga õhutõrjekuulipilduja jaoks vähendas aga tule praktilist kiirust oluliselt.
Seeriatootmise valdamise raskuste tõttu ilmus Punaarmeesse alles sõja teisel poolel märkimisväärne hulk 25 mm õhutõrjerelvi. Nende tankitõrjevõimed olid väiksema kaliibri tõttu kehvemad kui 37 mm õhutõrjerelvadel. 500 meetri kaugusel soomust läbistav mürsk kaaluga 280 grammi. algkiirusega 900 m / s läbis see 30 mm soomuse piki tavalist. See võimaldas võidelda kergete tankide, soomukite ja soomustransportööridega. Soomusefekti poolest jäi aga 25 mm mürsk palju alla isegi 37 mm mürsule, mille efektiivsust peeti ebapiisavaks.
Kõige sagedamini kasutati maapealsetest sihtmärkidest tulistamiseks 76-85 mm relvi, eriti tankitõrjekahurites. Õhutõrjerelvadest sai mõnikord Saksa tankide ainus takistus. Moskva lahingus mängis väga suurt rolli õhutõrjerelvade tankitõrje, mis pandi otse tulele. Umbes 50% õhutõrjekahurite patareidest lahkus oma positsioonilt ja asus pealinna lähenemisel kaitseliinidele. Isegi Smolenski kaitselahingu käigus eraldati õhutõrjejõududelt ja varadelt tankeohtlikesse piirkondadesse paigutamiseks "rändrühmi". Sellised rühmitused tegid sageli ootamatuid suurtükiväe rünnakuid rinde läbi murdvate edasiliikuvate Saksa vägede eelkolonnide vastu, külvates nende seas paanikat ning põhjustades tõsist kahju inimjõule ja varustusele.
Pärast seda, kui sakslased alustasid operatsiooni Typhoon, seoses vaenlase vägede läbimurde ähvardusega läbi Borovski Naro-Fominskisse ja Maloyaroslavetsi kaudu Podolski, koosnes neljast õhutõrjekahurpatareist ja kolmest õhutõrjekuulipildujast koosnev rühmitus. 12. oktoobril asus rühmitus Borovski linna lähedal lahingusse vaenlase kolonniga kuni tankidega tugevdatud jalaväerügemendini. Üheksa tundi hoidsid suurtükiväelased ja kuulipildujad vaenlast tagasi ning seejärel viskasid 33. armee lähenevad jõud natsid vasturünnakuga tagasi 8 km kaugusele. Selles lahingus hävitas õhutõrjekahurrühm 8 tanki, kaks pommitajat ja kuni vaenlase jalaväepataljoni.
Tula kaitsmisel mängis tohutut rolli 732. õhutõrjekahurirügemendi õhutõrjekahurid. Tula lõunapoolsetele lähenemisviisidele paigutati neli keskmise kaliibriga patareid. Laskekohtade ette kaevati tankitõrjekraavid, paigaldati tankitõrjetõkked ja miiniväljad. Öölahinguks on ette valmistatud prožektorijaamad. Sakslaste katse murda liikvel olevast kaitsest läbi kukkus. Ainuüksi ühes lahingus kaotas vaenlane 30. oktoobril üle 20 tanki ja üle 200 jalaväelase. Kokku hävitasid Tula kaitsmise kahe kuu jooksul õhutõrjekahurid 49 tanki, 5 soomukit, 3 suurtükiväe- ja 12 mördipatareid, 11 lennukit ning kuni 1850 vaenlase sõdurit ja ohvitseri.
1942. aastal näitasid Punaarmee õhutõrjekahurid Stalingradis vapruse imesid, tõrjudes läbitungivate Saksa tankiüksuste rünnakuid. Sageli ründasid vaenlase tankid ja lennukid korraga positsioone ning õhutõrjerelvad pidid tulistama mõlema pihta. Näiteks 1077. Zenapi 3. patarei hävitas 23. augustil 1942 vaid ühe päevaga 14 tanki, 3 lennukit ja kuni 100 vaenlase sõdurit. 1077. õhutõrjekahurirügemendi õhutõrjerelvade saavutus, mis hõlmas Stalingradi tehaseosa õhurünnakutest, sisenes igavesti Stalingradi kaitse ajalukku. Kokku teenis rügemendis 75 tüdrukut ja nad olid relvastatud 37 mm õhutõrjekahuritega 61-K ja 85 mm 52-K õhutõrjerelvadega, kokku 37 relva. Just nemad blokeerisid koos Stalingradi traktori töötajatega kindralleitnant Hube'i 16. pansioonidiviisi läbimurdeliste Saksa tankide tee. 23. kuni 24. augustini 1942 hävitati 1077. rügemendi kaitsealal 83 tanki, 15 veoautot ja kuni jalaväepataljon. Kuid samal ajal kaotati kõik õhutõrjerelvad ja enamik õhutõrjerelvi hukkus. 1942. aasta detsembris eristusid 1080. õhutõrjerügemendi õhutõrjurid. Rügemendi personal kandis suuri kaotusi, kuid nende 76 mm õhutõrjerelvade tulekahju mod. 1938 peatas Saksa tankid, kes üritasid piirkonnast läbi murda.
Suure Isamaasõja ajal kasutati vaenlase soomukitega võitlemiseks sageli õhutõrjerelvi, kuid peame tunnistama, et see oli sunniviisiline meede. Projekteerimisetapis hõlmas õhutõrjerelvade projekteerimine võimalust tulistada maapealseid sihtmärke, kuid oli ebaotstarbekas pidevalt kasutada kalleid ja keerukaid relvi maapealsete sihtmärkide laskmiseks. Seda praktiseeriti ainult kõige intensiivsematel sõjategevuse perioodidel, kui nõuti vaenlase pealetungi peatamist iga hinna eest.
