Läbivaatamise kogu kolmas viimane osa on pühendatud PLA mereväe pinnakomponendile, kuna just Hiina Rahvavabariigi pinnalaevastik areneb kõige kiiremini. Hiljuti pandi Hiina mereväele rannajoone kaitsmiseks tagasihoidlikud ülesanded. Kuid praegu ei võimalda lahinglennukid, mis põhinevad rannikuala lennuväljadel, rannakaitsejõudude laevavastastel raketisüsteemidel, raketifregaatidel ja paatidel, vaenuliku välislaevastiku leidmist HRV rannikuvetes. Kaasaegsete Hiina suurte sõjalaevade relvasüsteemide suurenenud lahinguvõime ja lahinguüksuste arvu suurenemine viisid PLA mereväe sisenemiseni ookeanide avarustesse. Viimasel kümnendil on Hiina Rahvavabariik aktiivselt ehitanud ookeaniklassi laevu. Lisaks olemasolevatele kolmele PLA mereväe laevastikule on lähitulevikus kavas luua neljas, mis on võimeline tegutsema ja läbi viima ulatuslikke operatsioone ookeanivööndis, väljaspool rannikuvetes.
Hiina lennukipargist rääkides on võimatu mainimata jätta esimest Hiina lennukikandjat Liaoningut. Selle laeva ilmumine PLA mereväe koosseisu kajastab kurssi, mida Hiina Rahvavabariigi juhtkond riigi kaitse tagamisel teeb. Hiinlased usuvad täiesti õigustatult, et kõik vahendid on riigi julgeoleku tagamisel head. Sealhulgas kaasaegsete relvade ebaseaduslik kopeerimine, võltsimine ja võetud kohustuste rikkumine. Esialgu oli Ukrainalt saadud lennukikandja komplekteerimise eesmärk soov suurendada Hiina laevastiku lahingustabiilsust, kui see tegutses märkimisväärselt kaugel selle kallastest.
Google Earth'i satelliidipilt: lennukikandja "Liaolin" Daliani laevatehase muulil.
Valmimise ja moderniseerimise käigus demonteeriti Varyagist laevavastaste rakettide, RBU ja õhutõrjesüsteemide kanderaketid. Lennukikandjale jäeti lähitsooni enesekaitseks mõeldud õhutõrjesüsteemid. Vabanenud ruumi, mis jäeti pärast lennukikandjale ebatüüpilist lammutatud relvasüsteemide lammutamist, kasutati laeval põhinevate õhusõidukite arvu suurendamiseks. Praegusel kujul on "Liaolin" tasakaalukam laev kui tema "sugulane" - lennukit kandev ristleja "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov". Õhutõrje- ja õhutõrjeülesanded on lennukikandja jaoks ebatavalised.
Google Earth'i satelliidipilt: lennukikandja "Liaolin" ja varustuslaev Qingdao mereväebaasi muulil
Hiina lennukikandja lennukirühma kuulub kuni 24 kandjapõhist hävitajat J-15. Nagu juba ülevaate esimeses osas mainitud, on see lennuk Su-33 (T-10K) “piraat”, millest üks saadeti Ukrainast mittelendavas riigis. Erinevalt Venemaa hävitajatest Su-33, mis ei saa kasutada laevavastaseid rakette, näevad Hiina J-15 ette laevavastaste rakettide YJ-83 kasutamist, mis suurendab oluliselt Hiina lennukikandjate grupi löögivõimet.. 10 aasta pärast peaks PLA mereväel olema vähemalt 3 lennukikandjat. Teise laeva ehitamine käib Daliani laevaehitustööstusettevõttes kiiresti.
Google Earth'i satelliidipilt: Dalianis ehitatava lennukikandja kere.
Hiinas on viimastel aastatel ehitatud mitmeid rajatisi kandjapõhiste lennukite pilootide koolitamiseks. Üks neist asub Kollase mere Bohai lahe kaldal, Xingchengi linnast (Liaoningi provints) 8 km lõuna pool.
Google Earth'i satelliidipilt: Huandikongi lennuväli
Siin, Huandikongi lennuväljal, ehitati kaks maandumisrada hüppete ja õhutõrjeüksustega, mis simuleerisid lennukikandja õhkutõusmise ja maandumise tingimusi.
Google Earth'i satelliidipilt: betoonist "lennukikandja" Wuhani ümbruses
Ilmselt püüti sarnast eesmärki ehitada lennukikandja ja hävitaja betoonkoopiad 5 km kaugusele Wuhani elurajoonidest. Betoonist "lennukikandja" on umbes 320 meetrit pikk. Kandjapõhise võitleja mudelit saab satelliidipiltidel jälgida selle "tekil".
Esimesed Hiina hävitajad pr.051 ("Luda" tüüpi) loodi muudetud Nõukogude EM pr.41 alusel. Erinevalt Nõukogude mereväest, kes sai selle projekti ainult ühe laeva, andsid Hiina laevatehased Hiina laevastikule üle 17 hävitajat.
Google Earth'i satelliidipilt: hävitaja pr.051, fregatt pr.053 ja diisel-elektrilised allveelaevad pr.035 Wuhani mereväebaasi parklas
Viimane hävitaja, mis valmis projekti 051G kohaselt, sisenes Lõuna -laevastikku 1993. aastal. Mõnda varem ehitatud laeva täiendati tasemele pr.051G, mille käigus uuendati relvi, radariseadmeid ja sidevahendeid. Kõige silmatorkavam muutus oli vedelate laevavastaste rakettide HY-2 laevavastaste rakettide (Hiina versioon P-15 laevavastaste rakettide) asendamine tänapäevaste tahkekütusega laevavastaste rakettidega YJ-83, millel on stardivahemik. 160 km kaugusel. Pärast kaasaegsete hävitajate ja korvetite ilmumist PLA mereväkke, mis on lahinguvõimete, merekõlblikkuse ja autonoomia poolest Luda tüübist oluliselt paremad, elavad vananenud Hiina hävitajad oma patrullpaatide ja rannapatrull -laevadena.
Google Earth'i satelliidipilt: hävitaja pr 051 Zhoushani mereväebaasi parklas
90ndatel pidi Hiina laevastiku hävitajate rida jätkama EM-projekt 051V ("Liuhai" tüüpi), see pidi kasutama disainilahendusi, mis olid varasematel mudelitel hästi välja töötatud. Kuid ilmselt otsustasid Hiina laevaehitajad 50ndate tehnilisest pärandist loobuda ja 1999. aastal võeti kasutusele ainult üks laev - EM "Shenzhen". Relvastuse poolest vastab hävitaja Project 051V põhimõtteliselt projektile 052 EM, mis ehitati koos sellega. Hävitaja peamised relvad on 16 YJ-83 laevavastast raketti neljas neljalasulises kanderaketis. Laeva õhutõrjerelvastus on tänapäevaste standardite järgi üsna nõrk-õhutõrjesüsteem HQ-7. Hoolimata asjaolust, et hävitaja pr.51V ehitati ühes eksemplaris, kasutatakse seda väga aktiivselt. Korduvate pikkade reiside ajal käis laev ümber Aafrika, külastas Suurbritannia, Saksamaa, Itaalia ja Prantsusmaa sadamaid.
Kasutades projekti 051B arhitektuurilisi ja struktuurilisi iseärasusi, ehitati Hiina Rahvavabariiki kaks õhutõrjehävitajat pr.051S. Õhutõrjesüsteem S-300F on laevade peamine relv, mis on mõeldud peamiselt pinnalaevade operatiivkoosseisu kaitsmiseks õhurünnakute eest. EM -projekti 051S pardal on stardivalmis kuus kanderaketti ja 48 raketti, mille lennuulatus on kuni 90 kilomeetrit ja kõrgus kuni 30 km.
90ndate keskel hõlmas PLA kahte projekti 052 hävitajat ("Liuhu" tüüpi). Võrreldes projektiga 051 muutusid uued laevad suuremaks, paremini relvastatud ning neil oli pikem sõiduulatus ja merekõlblikkus. EM pr 052 oli mõeldud võitlemiseks vaenlase pinnalaevadega, allveelaevade vastase kaitsega, samuti maandumiseks tuletoega. Õhutõrje tagamiseks lähitsoonis on laevad varustatud Prantsuse Crotale kompleksi baasil loodud õhutõrjesüsteemiga HQ-7. Pinna sihtmärkide vastu võitlemiseks on kavandatud 16 laevavastast raketti YJ-83.
80ndatel lootsid hiinlased EM projekti 052 kavandamise ajal Prantsuse ja Ameerika abi laevade varustamisel kaasaegsete pardasiseste elektrooniliste süsteemide, relvade ja elektrijaamadega. Kuid sündmused Tiananmeni väljakul lõpetasid sõjatehnilise koostöö lääneriikidega. Sel põhjusel lükati projekti 052 hävitajate valmimine edasi ja piirduti ainult kahe eksemplariga.
Pärast Lääne-relvade ja kahesuguse kasutusega tehnoloogiate tarnimise embargo kehtestamist ning suhete normaliseerimist Venemaaga allkirjastati leping projektide 956E tarnimiseks, mis olid relvastatud ülehelikiirusega laevavastaste rakettidega P-270 Mosquito. Hävitajad said PLA mereväe koosseisu aastatel 1999-2000.
Google Earth'i satelliidipilt: projekti 956E ja projekti 956EM hävitajad Zhoushani mereväebaasi parklas
Pärast EM -projekti 956E oli tellimus kahele projektile 956EM. Need laevad viidi üle aastatel 2005-2006. Muudetud projekti 956EM järgi ehitatud hävitajad erinevad esimese tarnelaevadest laienenud raketirelvade ja täiustatud õhutõrjevaliku poolest. Uue moderniseeritud SCRC "Moskit -ME" laskeulatus on kuni 200 km (põhiline modifikatsioon - 120 km). Nelja 30-mm ründerelva AK-630M asemel paigaldati kaks õhutõrje- ja suurtükikompleksi Kashtan lahingumoodulit (õhukaitsesüsteemi Kortik ekspordiversioon). Igal lahingumoodulil on kaks kuueraudset 30 mm ründerelva, kaks kanderaketti nelja raketiga ning juhtimis- ja juhtimisjaam. Õhu sihtmärkide tuvastamiseks ja sihtmärgi ZRAK väljastamiseks ahtri pealisehitise katusele paigaldati raadio-läbipaistev radoom 3R86E1 radarile (Pozitivi jaama ekspordiversioon). Kuna loobuti ahtrist 130 mm püstolikinnitusest AK-130, mille asemele paigutati õhutõrjeraketiheitja Shtil, tagamassi pealisehitises põhimasti all, anti koht helikopteriangaari jaoks. Samal ajal suurenes veidi laeva veeväljasurve ja pikkus.
Venemaa mereväes peetakse EM pr 956 laevadeks, millel on väga kapriisne peaelektrijaam, mis seab kõrged nõudmised töö- ja hooldusoskustele. Kuid nagu näitab selle projekti hävitajate kasutamise kogemus PLA mereväes, on need regulaarse hoolduse, remondi ja nõuetekohase täitmise distsipliiniga üsna usaldusväärsed ja võimekad sõjalaevad. Hetkel kuuluvad hävitajad pr 956E / EM PLA mereväe idalaevastikku, neil on kokku 32 laevavastast raketti ja 192 raketti.
Google Earth'i satelliidipilt: projekt 052B hävitaja Zhanjiangi mereväebaasi parklas
2004. aastal asus tööle projekti 052V ("Guangzhou" klassi) juhthävitaja. Sellel laeval on väljendunud šoki orientatsioon. Projekti 052V hävitajatel on 16 ülehelikiirusega laevavastast raketti YJ-83. Laeva õhutõrje tagab õhukaitse raketisüsteem Shtil, mille hävitamise ulatus on kuni 50 km. Projekti 052S hävitajatel on projektiga 052V palju ühist. Nagu projekti 051S varasemad laevad, loodi need eskadroni õhutõrje tagamiseks.
Google Earth'i satelliidipilt: projekti 052C hävitajad Zhoushani mereväebaasi parklas
Kaks umbes 10 aastat tagasi teenistusse asunud hävitajat on relvastatud Hiinas toodetud õhutõrjesüsteemiga HHQ-9, mis oma omaduste ja disaini poolest sarnaneb Venemaa õhutõrjesüsteemiga S-300F. Lisaks õhutõrjele kannavad projekti 052C laevad ka löögirelvi-8 tiibraketti YJ-62. Võrreldes laevavastaste rakettidega YJ-83 on YJ-62 rakettidel üle kahe korra suurem haardetsoon ning arvatakse, et neid saab kasutada statsionaarsete rannikuobjektide vastu. Kuid samal ajal on YJ-62 alahelikiirus, mis vähendab lennukikandja löögirühma õhukaitse läbimurde tõenäosust. Praegu on Hiina laevastikul projekti 052S 6 EV -d.
Google Earth'i satelliidipilt: hävitaja 052D Daliani laevatehases
Hiina hävitajate kõige täiuslikum projekt laevastikus on projekt 052D ("Lanzhou" tüüpi). Esimene laev asus teenistusse 2003. aasta juulis, teine 2005. aastal. Väliselt sarnaneb EM -projekt 052D Ameerika "Arleigh Burke" tüüpi "Aegise hävitajaga". Pr 052D hävitajad said uue multifunktsionaalse radari, millel oli AFAR ja kaasaegne integreeritud relvade juhtimissüsteem. Need on esimesed Hiina laevad, mis ühendavad kaugmaa vertikaalseid rakette ning hästi integreeritud BIUS-i ja AFAR-i.
Projekti 52V / S-ga võrreldes kasvanud laeva pardal on kaks UVP-d, kummaski 32 rakku, rakettidega HHQ-9A, laevavastased raketid, mille laskeulatus on suurem ja CD sihtmärkide tabamiseks maismaal. Nii ilmusid Hiina laevastiku osana universaalsed lööklaevad, mis on võimelised täitma mitmesuguseid ülesandeid, sealhulgas rannikualade hävitamist tiibrakettidega. Ameerika andmete kohaselt on nüüd PLA mereväe lõunalaevastikus 4 projekti 052D EM -i, samuti on kavas ehitada selle projekti seitse hävitajat. Projekti 52D hävitajaid ehitatakse Daliani laevaehitustööstusettevõttes Dalianis ja Jiangnani laevatehases Shanghais.
Google Earth'i satelliidipilt: projekti 052D hävitajad Shanghais asuvas laevatehases uue "Yuan Wang-7" tüüpi laeva KIK kõrval
27. detsembril 2014 toimus Shanghais Jiangnani laevatehases uue projekti 055 hävitaja mahapaneku tseremoonia. Hiina meedias avaldatud teabe kohaselt kasutab see projekt 052D täiustatud tehnoloogiaid maksimaalselt ära hävitajad. Need laevad on ette nähtud Hiina lennukikandjate koosseisude tsoonilise õhutõrje, raketitõrje ja allveelaevakaitse tagamiseks. Esimene laev on kavas kasutusele võtta 2020. aastal; aastaks 2030 peaks Hiina laevastik saama projekti 055 16 elektriautot.
Google Earth'i satelliidipilt: Hiina fregatid ja korvetid Luishunkou mereväebaasi parklas
PLA mereväe kõige arvukam sõjalaevade klass on fregatid, kuni viimase ajani moodustasid need 1/5 kõigist Hiina sõjalaevadest. Need on hävitajatele odavam alternatiiv. Kuna relvastuse ja autonoomia osas on vähem võimalusi, on fregatid võimelised koos hävitajatega lahendama allveelaevade vastase kaitse ülesandeid, võitlema pinnalaevadega, hävitama õhu sihtmärgid õhutõrje lähedal ja pakkuma kaitset majandusvööndile. Kuni 2000. aastate alguseni oli Hiina laevastiku kõige levinum tüüp projekt 053 ("Jianhu" tüüpi), mis loodi Nõukogude TFR projekti 50 alusel. Esialgu olid Hiina fregattide peamised löögirelvad 4 vedelat laevavastast raketti HY-2. Seda tüüpi laevu ehitati kuni 90ndate alguseni, hiljem varustati märkimisväärne osa neist uuesti laevavastaste rakettidega YJ-83. Erinevate seeriate pr.053 fregatid erinesid üksteisest pardaseadmete, side- ja navigatsiooniseadmete ning erinevat tüüpi suurtükirelvade koostise poolest.
Moderniseeritud fregatil pr 053N2 ("Jianghu-3") ilmus tsoonilähedane õhutõrjesüsteem HQ-61 ja platvorm helikopterile. Kokku sai Hiina laevastik projekti 053N2 neli fregatti. Projekti 053 edasiarendus oli projekt 053H3 (Jianwei-2 tüüpi). Seda tüüpi laevad on relvastatud lähitoimega õhutõrjesüsteemiga HQ-7, millel on 8 raketti ja 2 kanderakett 4 laevavastase raketi YJ-83 jaoks. Aastatel 1995–2005 anti üks laev laevastikule üle.
Google Earthi satelliidipilt: projekti 054A Hiina fregatid ja projekti 051 hävitaja Zhanjiangi mereväebaasi parklas
Projekti 053 vananenud fregattide asendamiseks on projekti 054 fregatid URO ehitatud alates 2002. aastast. See on üsna arenenud tüüpi sõjalaev, milles rakendatakse mitmeid tehnilisi lahendusi, mis on tüüpilised selle klassi kaasaegsetele laevadele. Projekti 054 loomisel kasutati radari ja termilise allkirja vähendamise tehnoloogiaid; ajakohastatud versioonis 054A paigaldati õhutõrjesüsteemi HQ-16 jaoks vertikaalsed raketiheitjad. See kompleks on Venemaa mereväe õhutõrjesüsteemi "Shtil-1" Hiina versioon. Fregatil on helikopteriplatvorm ja angaar. Peamised löögirelvad on 8 laevavastast raketti YJ-83. Nüüd on kolmes Hiina laevastikus vähemalt 20 projekti 054 ja projekti 054A fregatti, mitmed veel on valmimisel.
Google Earth'i satelliidipilt: projekti 054A Hiina fregatid Zhoushani mereväebaasi parklas
Hiina Rahvavabariigil on traditsiooniliselt suur "sääskede" rannalaevastik. 2012. aastal võeti kasutusele esimene korvet, projekt 056. See põhineb Tai mereväele mõeldud Pattani-klassi ekspordikorvetil. Projekti 056 kere on valmistatud radari allkirja vähendavaid elemente kasutades. Projekti 056 korvetid on esimesed Hiina moodulkujundusega sõjalaevad. Vajadusel on võimalik üsna lihtsalt muuta varustuse ja relvade koosseisu, ilma põhistruktuuri muutmata. Moodulite valik võimaldab teil luua erinevaid valikuid ühe keha alusel. Mitmeotstarbelise versiooni standardrelvastus sisaldab lisaks torpeedole ja suurtükiväerelvadele ka uut Hiina tsoonilähedast õhutõrjesüsteemi HHQ-10, mille stardiraadius on 9000 m ja 4 laevavastast raketti YJ-83. Hetkel on ehitatud rohkem kui 25 korvetti, kokku oodatakse laevastikku 10-aastase laevaehitusprogrammi raames 60 ühikut.
PLA Navy'l on üle 100 erinevat tüüpi raketipaadi ja need kannavad umbes 20% kõigist Hiina laevastiku laevavastastest rakettidest. Kõige moodsamaks peetakse trimaraaniskeemi pr.022 ("Hubei" tüüpi) kõige kaasaegsemaid paate, mis on relvastatud 8 YJ-83 laevavastase raketiga. Need paadid on varustatud madala radari allkirjaga elementidega. Tulevikus peaksid need asendama teiste projektide vananenud paate. Võitlusomaduste poolest on RK pr.022 oma klassi üks parimaid. Praegu on ehitatud rohkem kui kaheksakümmend projekti 022 paati.
Google Earth'i satelliidipilt: raketipaat pr.037G2 Hongkongis
90ndatel viidi projekti "037" allveelaevapaadi ("Hainan" tüüpi) alusel ellu projekti 037G1 / G2 raketipaadid. Paadid olid varustatud nelja kanderaketiga laevavastaste rakettide YJ-82 jaoks. 2016. aasta alguses oli PLA mereväel 24 sellist raketipaati.
PLA mereväes on lisaks löögi-, allveelaeva- ja õhutõrjerelvadega lahingulaevadele palju õhutranspordi, abi- ja luurelaevu. Suurimad Hiina dessantlaevad on UDC pr.071 (Qinchenshani tüüp). See multifunktsionaalne laev on võimeline täitma mitmeid ülesandeid: teostama vägede kohaletoimetamist ja maaletoomist helikopterite ja hõljukite abil, olema käsulaev ja hõljuv haigla. Laev võib korraga vedada 1000 langevarjurit, 4 keskklassi helikopterit, 4 õhkpadjaga maandumislaeva, 20 soomukit. Shanghais on käimas UDC pr.071 ehitus. Kokku on plaanis ehitada 6 laeva. 4 ühikut lasti vette.
Google Earth'i satelliidipilt: UDC pr.071 ja luurelaevad pr.815G Shanghais Jiangnani laevatehase sisustusseinas
Samas kohas Shanghais on käimas ookeaniklassi projekti 815G luurelaevade ehitus. Projekti 815 ja 815G laevade eesmärk, mille ehitamine on kestnud alates 90ndate keskpaigast, on jälgida välislaevastike tegevus ja elektroonilise luure läbiviimine. On teada, et lähitulevikus täiendatakse Hiina laevastikku veel mitme 815G projekti luurelaevaga.
Google Earth'i satelliidipilt: luurelaevad Zhoushani mereväebaasi muuli juures
Veel üks huvitav Hiina luurelaevade tüüp on Huangpu laevatehases ehitatud katamaraan. Esimene selline laev sabanumbriga 429 lasti vette 2011. aastal. See on umbes 55 meetrit pikk ja umbes 20 meetrit lai. Töömaht umbes 2500 tonni. Ameerika mereväe analüütikute sõnul on seda tüüpi katamaraanide eesmärk allveelaevade jälgimine pukseeritavate sonarite abil.
Google Earth'i satelliidipilt: Hiina laevad KIK Shanghais
Hiina kosmoseprogrammi intensiivne arendamine nõudis kosmoseaparaatide loomist juhtimis- ja mõõtmiskompleksi (KIK) jaoks. Need laevad on loodud suhtlemiseks kosmoselaevadega kõikjal maailmas. Lisaks osalesid nad korduvalt spionaažimissioonidel ja jälgisid ballistiliste rakettide lõhkepead katselaskmiste ajal. Hiina Rahvavabariigis on loodud mitu laeva üldnimega "Yuan Wang", mis erinevad seerianumbri ja pardavarustuse poolest.
Alates 2003. aastast on Hiina laevatehased ehitanud ookeanile minevaid integreeritud tarnelaevu (KKS) pr.903 ("Kyundahu" tüüpi). Kolm aastat tagasi asus kasutusele täiustatud projekti 903A ("Chaohu" tüüpi) esimene laev. Võrreldes eelmise põlvkonna KKS -iga on Project 903A laev varustatud kaasaegsema varustusega. Samuti on see võimeline kuiva ja vedela lasti horisontaalseks teisaldamiseks liikvel olles. Enesekaitseks on ette nähtud 30 mm õhutõrjerelvade paigaldamine. Need on üsna suured laevad - täielik veeväljasurve 23 000 tonni, pikkus 178,5 m, laius 24,8 m. Kokku opereeritakse Hiinas 8 KKS pr.903 / 903A.
Google Earth'i satelliidipilt: Hiina KKS -i projekt 903 / 903A ja haiglalaev Zhoushani mereväebaasi parklas
Samuti on PLA mereväel 3 projekti 905 (tüüp "Fuchin") tankerit mahuga 21 000 tonni ja üks KKS projekt 908 (tüüp "Fusu") veeväljasurvega 37 000 tonni. Projekt 908 põhineb Ukrainas ostetud lõpetamata Nõukogude tankeril Vladimir Peregudovil, projektil 1596 (Komandarm Fedko tüüpi). Praegu käib kiire lahinguvarustuslaevade ehitus, projekt 901, mille veeväljasurve on kuni 45 000 tonni. Plaanis on ehitada vähemalt 4 KKS pr.901.
Loomulikult ei ole KKSi rannikualadel sellist nihet vaja. Ehitus suurel hulgal suurtel kiirvarustuslaevadel võib viidata vaid ühele asjale - Hiina mereväeülemad kavatsevad kasutada oma eskadrilli varustusbaasidest väga kaugel. Juba praegu on PLA merevägi rannikukaitsevägede ja maismaalennuväljadel põhineva lennunduse toel võimeline purustama oma ranniku lähedal kõik vaenlase laevastikud. USA luureteenistuste ja USA mereväe esindajad on hiljuti korduvalt väljendanud muret, et lähitulevikus suudab Hiina laevastik pärast lennukikandja "Liaolin" lennukitiiva nõutava lahinguvalmiduse taseme saavutamist võrdselt tingimused peavad vastu USA 7. laevastiku sõjaväelastele avamerel. Võib tõdeda, et 15 aastat tagasi seatud eesmärk - kaitsevööndi rajamine piki HRV mererannikut - on juba saavutatud. Järgmine samm oli kauge perimeetri loomine nende kallastest 1500 km kaugusel pideva jälgimisega luurevahendite abil ja PLA mereväe laevade olemasolu selles tsoonis.
Google Earthi satelliidipilt: ZGRLS Shantou piirkonnas
Hiinas asuvast rannikust kuni 3000 km kaugusel asuva akvatooriumi jälgimiseks on kavas kasutusele võtta mitu silmapiiri ületavat radarijaama (ZGRLS). Üks on juba ehitatud Lõuna -Hiina mere rannikule Shantou lähedal. Mere sihtmärkide avastamiseks ja Hiina Ranniku laevavastaste raketisüsteemide sihtmärkide väljaandmiseks on välja töötatud ja kasutusele võetud rannalähedaste õhupallide luuresüsteemid Sea Dragon.
Maailmamere avaruste jälgimiseks kosmosest käivitati juba 2002. aastal Hiina luuresatelliit HY-1. Pardal olid optoelektroonilised kaamerad ja seadmed, mis edastavad saadud pildi digitaalsel kujul. Järgmine sarnasel eesmärgil kasutatav kosmoselaev oli ZY-2. Rongis olevate fotoseadmete ZY-2 eraldusvõime on 50 m ja piisavalt lai vaateväli. ZY-2 seeria satelliitidel on võimalus sooritada orbitaalmanöövreid. Kõik see võimaldab neil AUG -d jälgida.
Hiina Rahvavabariigi ookeanilaienduste patrullimiseks töötatakse välja raskeklassi UAV, mille omadused on sarnased Ameerika MQ-4C Tritoniga (RQ-4 Global Hawk mereväe modifikatsioon).
Google Earth'i satelliidipilt: SH-5 amfiiblennuk Qingdaos
Hetkel tegelevad merepiirkonna luure ja patrullimisega õhust pommitaja H-6, amfiiblennuki SH-5, patrulllennuki Y-8J, mis on varustatud pinna sihtmärgi tuvastamise radariga, ja Tu-154MD luureversioonid. lennukid, mis on oma võimaluste poolest võrreldavad Ameerika radariluurelennukitega E-8 JSTARS. Hiinasse konverteeritud Tu-154MD, mille korpus on voolujoonelises konteineris, kannab sünteetilise avaotsingu radarit, samuti on see varustatud võimsate televisiooni- ja infrapunakaameratega optiliseks tutvumiseks. Ameerika mereväeekspertide sõnul peaksime lähiaastatel ootama Ameerika R-8A Poseidoni lähedase lennuki loomist Hiinas.
[/Keskus]
Google Earth satelliidipilt: Hainani saare jälgimiskeskus
Erinevalt Venemaast, kes likvideeris USA survel 2000. aastatel Vietnamis ja Kuubal baasid, loob Hiina igal võimalusel teabe kogumise keskusi. Hiina mereväeluure huvides on Kuubal kaks raadio pealtkuulamiskeskust. Myanmarile kuuluval Kookose saartel on kasutusel mitmed raadio luurejaamad, mis koguvad teavet India ookeani olukorra kohta. Raadio pealtkuulamiskeskused on hiljuti ümber ehitatud Lõuna -Hiina meres Hainani saarel asuvas Sanyas ja Laose lähedal Sop Haus.
Pole ammu saladus, et HRV suurendab oma poliitilist, majanduslikku ja sõjalist mõju Lõuna- ja Kesk -Ameerikas, Aasias ja Aafrikas. Pärast NSV Liidu lagunemist vabanenud koht vallutas Hiina. 2008. aastal saatis Hiina oma sõjalaevad Adeni lahte piraatide vastu võitlemiseks. Samal ajal tekkis Hiina laevastikul selles piirkonnas teatud raskusi tarnimise, hoolduse ja remondiga. 2016. aasta alguses sai teatavaks, et Hiina alustas Djiboutis mereväebaasi ehitamist. Selle riigiga on sõlmitud leping, mille kohaselt Hiina Rahvavabariik maksab territooriumi üürimise eest 20 miljonit dollarit aastas kümneks aastaks koos võimalusega seda veel kümne aasta võrra pikendada. Lisaks puhtalt sõjalisele komponendile vajab Hiina, kes investeerib palju Aafrika riikide kaevandustööstusse, sadamat, et toorainet Aasiasse saata. Kuigi Hiina ametnikud ütlevad, et neil ei ole kavas rajada sõjaväebaase teistesse piirkondadesse, võib oodata sarnaste rajatiste tekkimist Pakistanis, Omaanis ja Seišellidel.
Hiina Rahvavabariik kasutab aktiivselt oma suurenenud merejõudu paljudes territoriaalvaidlustes. Niisiis, Paraceli saarestiku Woody saarel, mille üle Hiina kehtestas kontrolli juba 1974. aastal, lisaks sõjalaevade pidevale kohalolule ja üle 600-liikmelisele garnisonile, rannikuäärsetele laevatõrjekompleksidele ja pikamaa õhutõrjesüsteemidele. 9 saadeti kohale.
[Keskus]
Google Earth'i satelliidipilt: Hiina õhutõrjesüsteemi HQ-9 asukoht Woody Islandil
See muudab saarestiku relvastatud hõivamise ja blokeerimise problemaatiliseks. Saarel on kaks suletud dokki laevadele ja lennurada pikkusega 2350 meetrit.
Google Earthi satelliidipilt: Spratly saar 2014. aastal
Spratly saarestik asub Lõuna -Hiina mere kaguosas. Pärast Teist maailmasõda on Hiina korduvalt esitanud pretensioone vaidlusalustele saartele, mida ka väidetakse: Vietnam, Taiwan, Malaisia ja Filipiinid.
Google Earth'i satelliidipilt: Spratly saar 2016. aastal
Selles piirkonnas on uuritud suuri nafta- ja maagaasivarusid, mis raskendab võitlust saarte pärast ja toob kaasa relvastatud vahejuhtumeid. Soovides Hiina saarestikus jalad alla saada, suurendab Hiina oma sõjalaevade katte all hõivatud saarte pindala. Hiina välisministeeriumi pressiesindaja Lu Kang ütles 2015. aastal, et seda tehakse eesmärgiga tagada navigeerimise ohutus, luua infrastruktuur keskkonna kaitsmiseks, läbi viia otsingu- ja päästeoperatsioone merel ning teadusuuringuid. Hiina esindaja ei varjanud aga tõsiasja, et pärast Spratly saare madala vee täitmist rajatakse sinna sõjalaevade parkla ja suurendatakse lennuraja pikkust.
Arvatakse, et 21. sajandil tugevneb planeedil võitlus loodusvarade, sealhulgas Maailma ookeani ressursside pärast. Selles võitluses saavad riigid võimsa sõjalaevastikuga eelise. Nii kurb kui see meie jaoks ka pole, ehitab Hiina tänu oma majanduse arengule oma merevägesid, mis on suurte pindlaevadega juba kordades paremad kui Vene laevastik. Viited tõsiasjale, et suure tuumaarsenali omamine muudab ookeaniklassi sõjalaevade ehitamise tarbetuks, ei ole järjepidevad. Strateegilised tuumajõud on võimelised ära hoidma laiaulatuslikku välist agressiooni, kuid need on absoluutselt kasutud võitluses ressursside pärast või terrorismivastases operatsioonis teisel pool planeeti. Hiina juhid, kes investeerivad oma tootmisse ja peavad halastamatut korruptsioonivastast võitlust, on sellest hästi teadlikud. Tasub tunnistada, et Hiina, mis on tegelikult muutunud mitte ainult majanduslikuks, vaid ka mereväe suurriigiks, on võimeline USA -le väljakutseid esitama ja vajadusel ka sõjaliste vahenditega kaitsma oma pidevalt laienevaid huvisid maailmas.
