Sõjajärgsel perioodil kuni 60ndate alguseni olid Soome õhutõrjerajatise põhiliseks tulirelvaks 88 mm Saksa õhutõrjekahurid Flak 37. Mõeldud olid 40-mm Rootsi rootslased Bofors L 60 ja assortii 20 mm kuulipildujad. kaitsta armee üksusi õhurünnakute eest. Pärast raketirelvade soetamise ja kasutamise piirangute kaotamist Soomest hoolitses Soome juhtkond õhutõrjeraketisüsteemide ostmise eest välismaal. Esialgu peeti peamiseks konkurendiks Briti keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemi Thunderbird. 1958. aastal kasutusele võetud kompleksil olid head andmed: sihitud stardivahemik 40 km ja kõrgus 20 km. Suurbritannia poolaktiivse radarijuhtimisega õhutõrjeraketi peamine eelis oli tahke kütuse kasutamine, mis muutis tööprotsessi lihtsamaks ja odavamaks. Tasub meelde tuletada, et esimestel Ameerika ja Nõukogude keskmise ja pikamaa õhutõrjeraketitel olid vedelad reaktiivmootorid, mida toitsid mürgine kütus ja agressiivne oksüdeerija.
Aastal 1968 tarnisid britid arvutuste ettevalmistamiseks varustuse, sealhulgas Thunderbird Mk I modifikatsiooni õhutõrjeraketid ilma kütuse ja lõhkepeadeta. Selleks ajaks hakati tootma täiustatud Thunderbird Mk II ja Briti ettevõte English Electric lootis tõsiselt suurele lepingule.
Kuid asi ei edenenud kaugemale kui mitme kanderaketi soetamine ja õhutõrjerakettide väljaõpe. Miks soomlased plaanitud tehingust loobusid, pole selge. Võib -olla oli see rahaliste vahendite puudus Soomes. Samuti võib Soome poole otsust mõjutada Ühendkuningriigi õhutõrjesüsteemi Thunderbird dekomisjoneerimine 70ndate keskel. Praegu on Thuusbirdi õhutõrjesüsteemi elemendid välja pandud Soome õhutõrjemuuseumis Tuusulas.
Esimene Soomes kasutusele võetud õhukaitse raketisüsteem oli Nõukogude S-125M "Pechora". Selle väga eduka tahkekütusega 5V27 rakettidega kompleksi lennuulatus oli 2, 5–22 km ja kõrgus 0, 02–14 km. Leping kolme õhutõrjepataljoni ja 140 raketi varustuse tarnimiseks allkirjastati 1979. aasta alguses. Helsingi piirkonnas pandi 1980. aastal õhutõrjerügement rünnakule. 1984. aastal läbis Soome S-125M Nõukogude Liidu tehnilise toega kaasajastamise. Soomes teenis õhutõrjesüsteem S-125M, mille tähis oli Ito 79, kuni 2000. aastani.
Umbes samal ajal tarniti Soome ka Strela-2M MANPADS, mis võimaldas ladustamiseks üle anda enamiku vananenud 20 mm õhutõrjerelvadest. Alates 1986. aastast on soomlased saanud Igla-1 MANPADS-i, mida kasutatakse nimetuse all Ito 86. Kavatsusest loobuda Nõukogude Liidu toodetud MANPADS-ist teatati umbes 10 aastat tagasi, kui Soome armee hakkas üle minema NATO standarditele.
80ndate lõpus hakkasid Soome sõjaväelased otsima asendust Nõukogude 57 mm ZSU-57-2. Lisaks 35 mm ründerelvadega tornide paigaldamisele Poola toodangu tankide T-55 šassiile otsustati osta Prantsusmaa mobiilne lähitoime õhutõrjesüsteem Crotale NG.
1992. aastal ostsid soomlased 21 komplekti õhutõrjesüsteeme koguväärtusega üle 170 miljoni dollari, asetades need soomustransportööri Sisu XA-181 šassiile. Soome autosid tuntakse nimetuse all Ito 90M. Raadiokäsu juhtimisega raketi stardivahemik on 11 000 meetrit ja kõrgus 6000 meetrit. Tuvastusvahendite hulka kuuluvad Thomson-CSF TRS 2630 seireradar, mille avastamisulatus on 30 km, J-riba jälgimisradar, mille tegevusulatus on 20 km, ja laia vaateväljaga optoelektrooniline jaam. 21. sajandi alguses läbis Soome Ito 90M moderniseerimise ja renoveerimise. Mitmete allikate andmetel on Soome Krotali laskemoonalaadimisse viidud uue põlvkonna VT1 raketid, mille lennuulatus on 15 km.
Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist jätkus riikide vahel sõjatehniline koostöö mõnda aega. 1997. aastal tarniti Soome NSV Liidu riigivõla tasumiseks kolm õhukaitsesüsteemi Buk-M1 patareid (18 SDU ja PZU, 288 SAM 9M38). Kompleks võib tabada sihtmärke kuni 35 km ja 22 km kõrgusel.
Õhutõrjeraketirügement Buk-M1 asus alaliselt Helsingi põhja äärelinnas. Mobiilsed kompleksid, erinevalt õhutõrjesüsteemidest S-125M, ei kandnud pidevat lahingukohustust, kuid vähemalt üks aku oli lahingupositsioonide saamiseks ootel.
Õhutõrjesüsteemi Buk-M1 teenistus Soome relvajõududes oli aga lühiajaline. Soome sõjavägi otsustas juba 2008. aastal Vene kompleksidest loobuda. Selle ajendiks oli asjaolu, et Venemaa tarnitud õhutõrjesüsteemid, mis olid teeninud vaid 10 aastat, ei vasta enam kaasaegsetele nõuetele ja on liiga haavatavad Venemaa elektroonilise sõja suhtes. Ja komplekside juhtimissüsteeme saab väljastpoolt hõlpsasti kontrolli alla võtta.
Raske on öelda, kui põhjendatud olid soomlaste hirmud, kuid võib meenutada, et samal 2008. aastal kasutati konflikti ajal Vene lahingumasinate vastu üsna edukalt sama tüüpi nõukogude toodangukomplekse, mida tarniti Ukrainast. Gruusia. Tõenäoliselt ei olnud Soome Buk-M1-st loobumise peamine põhjus mitte madal efektiivsus ja vastuvõtlikkus elektroonilisele mahasurumisele, vaid soov minna üle NATO standarditele vastavatele relvasüsteemidele.
2009. aastal alustati 458 miljoni dollari suuruse lepingu täitmist USA-Norra keskmaa õhutõrjesüsteemi NASAMS II tarnimiseks. Soomes nimetuse Ito 12 saanud kompleksi töötas välja Norra ettevõte Kongsberg Gruppen koostöös Ameerika Raytheoniga. SAM NASAMS II suudab tõhusalt toime tulla aerodünaamiliste sihtmärkide manööverdamisega 2,5–40 km kaugusel ja 0,03–16 km kõrgusel. Hävitamise vahendina kasutatakse spetsiaalselt modifitseeritud õhuvõitlusrakette AIM-120 AMRAAM.
Õhu sihtmärkide tuvastamine ja õhutõrjeaku tulejuhtimine toimub kompaktse 3-teljelise AN / MPQ-64 F2 X-band radariga, mille avastamisulatus on 75 km.
Võrreldes Norras algselt vastu võetud versiooniga tarniti Soome laiendatud komplemendikomplekse, millel on suurem tulekindlus ja suur hulk sihtmärgi määramise ja avastamise seadmeid. Soome relvajõudude NASAMS II patarei osana on: 6 AN / TPQ-64 radarit kolme asemel ja 12 kanderaketti 9 asemel, MSP500 optoelektrooniline luurejaam maastikusõiduki šassiil ja aku juhtimiskeskus. MSP500 jaama varustusse kuuluvad: suure eraldusvõimega telekaamerad, termokaamera ja laserkaugusmõõtja, mis võimaldab kasutada õhutõrjerakette ilma radarit sisse lülitamata. Igal kanderaketil on 6 rakettidega TPK-d, seega sisaldab aku 72 kasutusvalmis õhutõrjeraketti. Military Balance 2017 teabe kohaselt on Soome armeel 3 patareid õhutõrjesüsteeme NASAMS II.
Peakorterite, sidekeskuste ja lennuväljade kaitseks on ette nähtud Rootsi-Saksa lähitoime õhutõrjesüsteemid ASRAD-R, mille tarnimise leping allkirjastati 2005. aastal. Selle kompleksi lõid Saab Bofors ja Rheinmetall laserjuhtimisega kaasaskantava RBS-70 MANPADS-i baasil. Tänu moodulkonstruktsioonile saab täiustatud Bolide rakettidega ASRAD-R paigaldada peaaegu igale sobiva kandevõimega ratas- või roomiktransportöörile. Soomes sai kompleks tähise Ito 05 ja see on paigaldatud Sisu Nasuse šassiile (neli ühikut) ja Mercedes-Benz Unimog 5000 (kaksteist ühikut). Kokku on õhutõrjeakul 4 lahingumasinat.
Iga sõiduk on iseseisev lahinguüksus ja on võimeline võitlema õhuvaenlasega kuni 8000 meetri kaugusel ja 5000 meetri kõrgusel. Õhu sihtmärkide tuvastamiseks kasutatakse radarit PS-91, mis juhib õhuruumi 20 km raadiuses. Laserkanaliga juhitavat SAM Bolide'i saab lisaks õhule kasutada maa ja pinna sihtmärkide laskmiseks. Rakett kasutab kumulatiivset lõhkekeha, mille soomuste läbimõõt on kuni 200 mm. Kui õhust sihtmärk väldib otsest lööki, tabavad seda valmis surmavad elemendid - volframpallid.
Tankide ja motoriseeritud jalaväepataljonide õhutõrje tagamiseks osteti 86 raketti BBS rakettidega RBS-70 (Ito 05M). Kuigi Rootsi kompleksi RBS-70 peetakse ametlikult kaasaskantavaks, ei saa seda õlast kasutada ja põllul üksi kanda. Statiiv, juhtplokk, toiteallikas ja olekutuvastusseadmed kaaluvad kokku umbes 120 kg. Seetõttu liigutatakse RBS-70 komplekse peamiselt kergetel maastikusõidukitel.
Mitu aastat tagasi ilmus teave, et ameeriklane FIM-92F Stinger MANPADS hakkas sisenema Soome relvajõududesse. Ühes Soome telekanalis näidatud raportis öeldi, et kaasaskantavad süsteemid võeti kasutusele nimetuse Ito 15 all.
Kokku viidi Taanist sõjalise abina üle 200 üksust. Samuti teatasid Soome sõjaväelased kavatsusest osta Ameerika Ühendriikides veel 600 Stingerit.
50ndate esimesel poolel selgus, et Soome õhutõrjeüksused vajavad ümbervarustust. Enne õhutõrjeraketitele kehtestatud piirangute tühistamist üritati õhutõrjekahureid moderniseerida. Eelkõige olid mõned olemasolevad 40 mm õhutõrjekahurid 1959. aastal varustatud hüdrauliliste ajamitega, mis olid ühendatud kaablitega tsentraliseeritud juhtimisseadmetega. Autonoomse toiteallika jaoks sai iga õhutõrje kuulipilduja bensoelektriseadme. Pärast moderniseerimist said Soome Boforid tähise 40 Itk 36/59 B. Õhu sihtmärkide kohta andmete kogumiseks ostis Ühendkuningriik 6 Thomson-Houston Mark VII tuletõrjeradarit ja Command 43 / 50R relvajuhtimisjaama. Täiustatud Bofors L60 õhutõrjepatareid olid kasutusel 90ndate lõpuni.
NSV Liiduga sõjatehnilise koostöö raames tarniti Soome mitmesugust varustust ja relvi, mis olid ette nähtud õhutõrjeüksustele, sealhulgas õhutõrjekahuritele. 1961. aastal sai Soome armee 12 ZSU-57-2, mida kasutati tähistusega ItPsv SU-57 SU-57 kuni 90ndate alguseni, kuni need asendati õhukaitsesüsteemiga Crotale NG.
Õhutõrjetõrje ZSU-57-2 võrdlev efektiivsus oli madalam kui 57 mm õhutõrjerelvadel S-60, kuna õhutõrjeaku sisaldas relvajuhtimisjaamu. Samal ajal olid kaks iseliikuvat õhutõrjerelva rohkem valmis tule avama ja neil oli meeskonna soomuskaitse.
1975. aastal ostis Soome Ural-375 šassiile kaksteist 57 mm õhutõrjerelva S-60 ning 3 RPK-1 Vaza radari- ja instrumendikompleksi. RPK-1 varustus võimaldas sihtmärgi automaatset jälgimist nurkkoordinaatides ja -ulatuses ning võib viia läbi sõltumatu käsitsi ringikujulise või sektorilise otsingu sihtmärgist kuni 50 km kaugusel. Radar ühendati teleoptilise vaatlusseadmega, mis võimaldas kiiresti jäädvustada kiiresti liikuvaid õhu sihtmärke. 57 mm õhutõrjerelvade efektiivne laskeulatus oli kuni 6000 meetrit ja tulekiirus 100-120 p / min. Püstolid olid varustatud jälgimisseadmete komplektiga ESP-57, et suunata asimuuti ja kõrgust vastavalt RPK-1 andmetele.
Kolm nelja relvaga S-60 patareid asendasid vägedes 88 mm õhutõrjerelvi. Riigi edelaosas Turus paiknenud õhutõrjepataljon oli relvastatud Nõukogude 57 mm kuulipildujatega. Õhutõrjerelvade C-60 töö jätkus kuni 2000.
70ndatel omandas Soome 400 kaksikpaari ZU-23. 23 mm õhutõrjerelvad, mida tähistati kui 23 Itk 61, olid vägede seas populaarsed ja asendasid kiiresti vanad 20 mm kuulipildujad. 950 kg kaaluva paigaldise tulekiirus on 2000 p / min. Praktiline tulekiirus - 400 p / min. Lasketiirus õhu sihtmärkidel on kuni 2500 meetrit. Nagu teisteski riikides, kus ZU-23 kasutusel oli, paigaldati need Soomes väga sageli veoautodele.
90ndatel tõsteti 45 23 Itk 61 -d 23 ItK 95 -le. Uuendatud rajatised said ballistilise protsessori, termoandurid ja laserkaugusmõõturi. Soome sõjaväe sõnul on see efektiivsust rohkem kui kahekordistanud.
1958. aastal osteti Šveitsist kuusteist 35 mm õhutõrjekahurit GDF-001 ja tuletõrjeradarit Superfledermaus. Kohaliku nimetusega 35 ItK 58 saanud üksusi remonditi ja kaasajastati regulaarselt. See relv on nüüd Soome armees tuntud kui 35 ItK 88.
Praeguseks on Soome 35-mm õhutõrjerelvades kasutusele võetud kõik uuendused, mida pakub Oerlikon Contraves (pärast ühinemist Saksa Rheinmetalliga ümber nimetatud Rheinmetall Air Defense AG-ks). Õhutõrjeaku tulejuhtimine toimub Skyguardi radariandmete järgi eemalt. Sel juhul pole arvutuste olemasolu laskmisasendis vajalik. Seni peetakse 35 ItK 88 väga tõhusaks ja kaasaegseks relvaks. 35 mm mürsk kaaluga 535-750 g. jätab tünni algkiirusega 1050-1175 m / s, mis võimaldab tulistada 4000 meetri kõrgusel lendavate sihtmärkide pihta. Paigaldusel on selle kaliibriga väga hea tulekiirus - 550 p / min. Püstoli mass laskeasendis on üsna suur-6700 kg, mille vedamiseks on vaja nelikveolist kolmeteljelist traktorit, mille kandevõime on vähemalt 5 tonni. Kuid õhutõrjerelva märkimisväärne kaal on seotud selle kõrge automatiseerituse tasemega ning seda seletatakse arvukate hüdrauliliste ja elektriliste ajamite ning ajamite olemasoluga, mis töötavad keskse juhtpaneeli käskudel ilma arvutusteta. GDF-005 modifikatsiooni 35 mm relvade õhutõrjepatareil on autonoomne optoelektrooniline vaatlussüsteem koos laserkaugusmõõtjaga, varukastid laaditakse uuesti ja mürsk saadetakse automaatselt tünni. Uuendatud versioonile GDF-007 kasutab mudel tipptasemel suure jõudlusega protsessoreid, et oluliselt vähendada süsteemi reageerimisaegu. Varasematel mudelitel oli 112 ringi kasutusvalmis. Hilisemate muudatuste korral õnnestus tänu automaatse ümberlaadimissüsteemi kasutamisele tuua see kuni 280 kestani.
ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90-1990. aasta õhutõrjepaak) osana kasutati samu 35 mm õhutõrjerelvi. Selles õhutõrje iseliikuvas relvas kasutati väga arenenud OMS-i, mis koosnes kombineeritud sihtmärgi tuvastamise ja jälgimise radarist Marconi 400, paarist güroskoopiliselt stabiliseeritud elektrooptilisest sihikust koos Sagem VS 580-VISAA laserkaugusmõõtjaga. Seadmete hulka kuulus ka inertsiaalne navigatsioonisüsteem SIFM. Kombineeritud X- ja J-riba radar on võimeline tuvastama madala kõrgusega õhu sihtmärke 12 km kaugusel ja viima need saatja alla 10 km kauguselt.
Tornist autonoomse õhutõrjemooduli töötas välja Briti ettevõte Marconi Radar and Control Systems koostöös Oerlikon Contravesiga. Õhutõrjemooduli eripära on võimalus paigaldada see mis tahes sobiva kandevõimega tanki šassiile. Laskemoona koormus on 460 killustikku ja 40 soomust läbistavat mürsku. Kaks 35 mm ründerelva tulistavad 18 lasku sekundis.
Soome sai aastatel 1988–1991 kümme õhutõrjetorni ja asetas need Poolas toodetud T-55AM tankide šassiile. ItPsv 90 ZSU väed asendasid vananenud ItPsv SU-57 57 mm relvadega. 2010. aastal kaaluti tulejuhtimissüsteemi ItPsv 90 kaasajastamise võimalust, kuid finantsilistel põhjustel sellest loobuti, misjärel viidi kõik ZSU -d lattu.
Soome sõjaväeajakirja Panssari 2015. aasta esimeses numbris avaldati tanki Leopard 2A4 šassiil foto ItPsv 90 (Marksman) SPAAG moderniseeritud versioonist. Kõigi 10 ZSU ItPsv 90 seeria moderniseerimine algas 2016. Ilmselt uuendatakse ka ZSU elektroonilisi süsteeme, kuid selle kohta pole veel üksikasju.
50ndate keskel ei vastanud Soome õhuseiresüsteem kaasaegsetele nõuetele. Koos 88-millimeetrise õhutõrjerelvaga Flak 37 vastu võetud Saksa radarid vananesid moraalselt ja füüsiliselt ning vaakumtorude puudumise tõttu ei saanud neid töökorras hoida. Suurbritannias õhuruumi juhtimiseks ja lennuliikluse juhtimiseks osteti mitu Ameerika seireradarit AN / TPS-1E.
Selle mobiilse radari esimene versioon läks masstootmisse 1945. aastal ja ehitati seejärel suurtes seeriates. Kaasaegne AN / TPS -1E radar, mille impulssvõimsus on 500 kW ja töötab sagedusvahemikus 1220–1350 MHz, suutis pidevalt jälgida õhu sihtmärke 200 km kaugusel. Radad AN / TPS-1E, mis said Soomes Tepsu nime, vaatamata kõrgele eale, teenisid kuni 80ndate teise pooleni.
70ndatel omandas erilise tähtsuse vajadus avastada madala kõrgusega õhu sihtmärke. Samaaegselt õhukaitsesüsteemiga S-125M tarniti Soome ka mobiilsed radarid P-15NM ja P-18. Radari P-15 riistvara-antennikompleks asub kaubabaasis ZIL-157. Detsimeetri ulatusega radar, mille impulssvõimsus oli 270 kW, suutis jälgida õhuolukorda 180 km raadiuses. Eksperimentaalsed arvutused tagasid jaama kasutuselevõtu 10 minutiga.
P-18 meetri kaugusradar oli laialt levinud P-12 jaama edasiarendus ning seda eristas uus elementide baas, paremad omadused ja operaatoritele mugavamad töötingimused. Radar P-18 annab täpsema sihtmärgi määramise õhu sihtmärkide hävitamise maapealsetele vahenditele ning juhib hävituslennukeid vaenlase lennukite juurde. Lisaks on sellel jaamal P-12-ga võrreldes parem mürataluvus. P-18 varustus asub kahe Ural-375 sõiduki baasil, millest üks sisaldab raadioelektroonilisi seadmeid koos operaatori tööjaamadega, teine-antennimast.
Soomes kasutati P-18 radarit ootejaamadena. Avastamisvahemik sõltus tugevalt õhu sihtmärgi lennukõrgusest. Nii et 20 km kõrgusel võis hävitaja tüüpi sihtmärki organiseeritud häirete puudumisel tuvastada 260 km kaugusel. Ja 0,5 km kõrgusel - 60 km.
Nõukogude radarite P-15 ja P-18 töö jätkus kuni 90ndate lõpuni, misjärel need asendati Rootsi tarnitud GIRAFFE Mk IV radaritega. Need 2–4 GHz sagedusalas töötavad kolme koordinaadiga jaamad on võimelised tuvastama suuri kõrgmäestiku sihtmärke kuni 400 km kaugusel.
15. jaanuaril 2015 toimus ThalesRaytheonSystemsi tarnitud esimese mobiilse radari Ground Master 403 üleandmine Soome õhujõududele. Leping 12 jaama tarnimiseks 200 miljoni euro väärtuses allkirjastati 2009. aasta mais. Kõik GM 403 radarid pidid Soome poolele üle minema 2015. aasta lõpuks.
Kolmeteljelised liikuvad radarid GM 403 on loodud kõige kaasaegsema elemendibaasi baasil ja neil on kõrge töökindlus, võimalus tarkvara kiiresti uuendada ja värskendada. Erilist tähelepanu pööratakse madalate sihtmärkide tuvastamise omadustele elektrooniliste vastumeetmete tingimustes. Kõik radariseadmed on paigutatud konteineritüüpi moodulisse ja neid saab transportida lennukiga C-130. Suurte kõrgmäestiku sihtmärkide avastamisulatus ulatub 450 km-ni.
Praegu kaalub Soome kaitseministeerium võimalust soetada õhukaitsesüsteem SAMP-T koos raketitõrjesüsteemiga Aster-30. Soome sõjaväe sõnul on neil hädasti vaja relvastada mitu õhutõrjerakettide patareid, mille lennuulatus on kuni 100 km. See võimaldab koos hävitajatega F-18C / D katta riigi territooriumi vaenlase lennukite tegevuse eest. Keda peetakse sel juhul vastaseks, on täiesti selge. Kuigi Soome kuulutab oma neutraalsuse, kalduvad välispoliitika ja sõjaline areng järjekindlalt lähenemise suunas USA -le ja NATO -le. Seda kinnitavad sõjaväelise juhtimissüsteemi uuendamise ja õhuolukorrast teavitamise käigus võetud meetmed. Alates 2006. aastast on Soome õhutõrjesüsteem integreeritud teabevahetussüsteemi Link-16 ja see vahetab andmeid NATO õhutõrje juhtimispunktidega.
