12. oktoobril 1492 kella kahe paiku öösel hüüab Pinta karavila varesepesas olev Hispaania meremees Rodrigo de Triana "Maa!" kuulutas Euroopa ja maailma ajaloo uue vooru algust. Christopher Columbuse ekspeditsioon, nagu miski muu, õigustas ütlust "Õnn saadab julgeid". Täielikku hämarusse sattumine - teekond üle ookeani, mis oli katoliku kiriku isade ja meremeeste kõrtside püsiklientide, ägedate mereelukate sõnul asustatud, oli sarnane kosmosesse lendamisega. Ekspeditsioonilaevad, mida uhkelt kutsuti karaveelideks, olid mõõtmetelt palju tagasihoidlikumad kui peaaegu kõik auväärsed jahtid, kes tegid rikkaid avalikkusi oma tiigis. Kolumbuse käsutuses olnud meeskondade personalist pole vaja rääkida. Ilmselgelt oleks kergem olnud vabatahtlikke põrgu ekspeditsioonile värvata - kuulujuttude järgi oli seal palju kulda. "Kuhu see neetud genovlane meid juhatab?!" - vaadates ookeani tühjaks nagu Andaluusia kaluri rahakott, viskasid meremehed kurja. Kas Columbus teadis, kuhu suunati Niña, Pinta ja Santa Maria vibud? Kas ta juhtis oma eskaadrit India kallastele? Või äkki teadis tulevane admiral ülemeremaade asukohta ja seda, et neil pole legendaarsete "India" ja "Chipango" asjadega mingit pistmist?
Aegadel iidne ja varjatud
Pikka aega niinimetatud Heraklese sammaste ehk Gibraltari väina taga asunud ookeaniruumi ei kutsutud vanas Euroopas põhjendamatult "Pimeduse mereks". Kohalik navigatsioon oli kohalik, see tähendab ranniku navigatsioon.
Muidugi pole kahtlust, et tulevase San Salvadori saare surfilainele innukalt paadist välja hüpanud Columbus polnud sugugi esimene sisserändaja Mandri -Euroopast, kes astus sammud Uue Maailma maale. Normannide reisid Newfoundlandi ja Kanada rannikule on arheoloogiliselt usaldusväärsed. Araablaste, keltide, Inglismaa ja Iirimaa elanike poolt Ameerika kallastele korraldatud kampaaniate kohta on üsna põhjendatud hüpoteese. Kõige julgemad oletused hõlmavad isegi Atlandi ookeani ääres asuva mandri külastamist, isegi vaaraode, kartaagolaste ja roomlaste alamate poolt.
Küsimus on selles, et vaatamata arvukatele (oletuste ja oletuste põhjal otsustades) reisidele uude maailma, ei õnnestunud ühelgi navigeerijal äsja avastatud maadel jalule saada. Igatahes puudusid 16. sajandi lõpu Euroopa monarhide õukondades andmed kaugel läänes asuvate mandrite kohta. Teadmised ja teave Kolumbuse-eelsete kontaktide kohta, kui need olid olemas, kadusid avalikul tasandil. Need, kes olid teemas, eelistasid oma teadlikkust mitte reklaamida.
Muistsete huvide puudumine Ameerika koloniseerimise vastu oli paljuski tingitud majanduslikest põhjustest.
Peaaegu iga laienemise peamine liikumapanev jõud on suurlinna majandusbaasi laiendamine. See hõlmab mitte ainult materiaalsete väärtuste konfiskeerimist kohalikelt elanikelt, vaid ka nendega kauplemist ning kauplemine on kasumlik. Oletame hüpoteetiliselt, et mõni Kreeka, Kartaago või Rooma laev jõuab pärast mitu kuud vaevalist reisi lõpuks Ameerika kallastele. Reis saab olema äärmiselt raske - see ei ole Vahemere rannikutriip sadamast sadamasse. Ja mitte ainult sel juhul oluliste, navigeerimise ja tehniliste aspektide tõttu. Pikaajalise ladustamise tingimuste puudumine oli ka pika autonoomse reisi jaoks suur probleem. Atlandi merereisist kurnatud rändurid astuvad kindlale pinnasele ja kohtuvad aborigeenidega, kelle sõbralikkus tekitab suuri küsimusi. Erinevus iidsete meremeeste ja Ameerika autohtoonsete elanike tehnilises varustuses ei ole nii kriitiline kui Hispaania kolooniavallutuste ajastul. Mõlemal küljel vibud ja teraga relvad ning eurooplastel on need parima kvaliteediga. Kuid konflikti tulemus otsustatakse käsivõitluses ja selles on arv oluline tegur. Ja siin on aborigeenide eelis vaieldamatu. Või oletame, et maandumine toimus rahumeelselt - mõlemad pooled suutsid žestide ja märkide abil luua mõningaid nägusid "diplomaatilistest suhetest". Kui võtta börsikaubandus, siis Ameerika elanikud ei saanud uustulnukatele midagi erakordset pakkuda, välja arvatud ehk ehted. Mis mulje jätab nii pikk reis ellujäänutele, kui laev pärast aastatepikkust raskust naaseb Euroopa kallastele? On ebatõenäoline, et esimene kokkupuude ühe ajaloolise perioodi jooksul oli spetsiaalselt ette valmistatud ekspeditsiooni vili. Tõenäoliselt toimus järgmine Uue Maailma "avastus" pika tormi tagajärjel, mis viis laeva (või mitu laeva) tundmatule maale. Meeskond pidi taluma kogu pika reisiga kaasnevaid raskusi: nälga, skorbuuti, masendavat moraali. Karikate komplekt ei ole suur - need on pigem suveniirid, vahetatakse kohalikega laevavarustuse vastu, millest ei piisa ja see on asendamatu.
Muidugi saab teave eduka tagasipöördumise ja ülemeremaade avastatud maade kohta vastavas keskkonnas teatavaks, kuid tõenäoliselt ei tekita see põnevust. Maad on väga kaugel. Vana maailma standardite järgi on see lihtsalt koletult kaugel. Sinna pole palju kaasa võtta - orje ja väärisesemeid saab kaevandada ka Vahemere basseinis. Pikk teekond - suured riskid. Uudiseid arutatakse mõnda aega, siis tasapisi unustatakse. Regulaarset suhtlemist uute territooriumidega ei toimu. Kauplemine ja selles suunas laienemise arendamine on lihtsalt kahjumlik.
Võib -olla on siin kirjeldatud skeem liiga tüüpiline neile ebatüüpilistele juhtumitele, mille ajalugu on nii rikas. On võimalus, et Ameerika maadest võib saada pelgupaik emigrantidele, kes otsustasid kodumaalt lahkuda usulistel põhjustel (näiteks mõne kultuse pooldajate väljasaatmine Kartaagost) või poliitilistel põhjustel. Enam -vähem regulaarsed kruiisid üle Atlandi ookeani on teatud ajalooperioodil üsna tõenäolised. Igatahes sellisele, pehmelt öeldes, auväärsele iidsele teadlasele nagu Aristoteles, polnud Heraklese sammaste taga asuvate saarte olemasolu saladus. Tõenäoliselt võis olla ka muud dokumentaalset teavet: kaarte, ekspeditsioonide aruandeid - kuid suurim antiikdokumentatsiooni hoidla asus pöördumatult kadunud Aleksandria raamatukogus.
Tehnilise poole pealt tõestasid üle ookeani purjetamise võimalust hiilgavad reenactor -teadlased Thor Heyerdahl ja Tim Severin. Kuid ilmselgelt polnud sellised pikad reisid Vana -Euroopa elanike jaoks kuigi otstarbekad. Ja need, kellel oli huvi, hoidsid teabe saladuses. Antiikaja üks parimaid meremehi, kartaagolased, oli kuulus oma võime eest võõraste eest teavet varjata. Sellele aitas suuresti kaasa Kartaago peamine spetsialiseerumine - kaubandus. Koos Kartaago riigi kokkuvarisemise ja surmaga III Puunia sõja tagajärjel kadusid palju teadmisi ja teavet kampaaniate ja eksirännakute kohta.
Õnneks ei hukkunud kogu iidne pärand barbarite tulekahjus, kes valmistasid oma õhtusööki, kloostrid said varjupaigaks, kaitstes teadmisi pimedal keset teadmatuse pealetungi eest. Vaatamata avalikule võitlusele paganluse jäänuste vastu on tänu munkade pingutustele säilinud palju dokumente kristluse-eelsest ajast. Neid mitte ainult ei hoitud, vaid ka loeti. Näiteks Iiri munga Dikuili raamatust (VII -IX sajand) oli teada, et on teavet kaugel läänes asuvate maade - Õnne saarte kohta. Hilisematel keskaegsetel kaartidel rändab Püha Brandani saar erinevatesse kohtadesse. Kas Columbus teadis oma "Santa Maria" tekilt silmapiirile piiludes, mis tema taga peidus on? On põhjust arvata, et vastus on jaatav.
Viikingite rada
Hoolimata asjaolust, et Columbuse kohta kirjutatud kirjanduse maht on juba ammu ületanud kõigi tema kolme karaveli täieliku nihke, pole suure navigaatori elulugu nii lihtne, kui tundub. Tema sünniaja täpsus seatakse kahtluse alla. Kuni viimase ajani vaidlustasid mitmed Itaalia linnad üksteist, et neil oleks õigus nimetada Ameerika avastaja sünnikohaks. Columbuse varases elus on mõned uurimata pimedad kohad. On anekdootlikke tõendeid selle kohta, et genovlased rändasid väidetavalt 1477. aastal põhja poole. Külastas Inglismaa sadamat Bristoli, paljude mereteede ristumiskohas. Mõnede teadlaste sõnul tegi Columbus õppereisi Islandi kallastele. Selle tulemused jäävad kulisside taha. Kas tulevane admiral, olles nii kaugele põhjavetesse roninud, võiks õppida midagi viikingite kampaaniatest Vinlandile, mille kohta käivad legendid võiksid veel suulise folkloori kujul elada?
Vinlandi kaart
Normanni fenomen - põhjapoolsete mererändurite kampaaniad - algas ootamatult raiderrünnakuga aastal 789 Inglismaa rannikul ja lõppes Hastingsi lahinguga 1066. aastal samadel Briti saartel. Viikingite laienemine on suur ja eraldi teema. Põhjarahvaste kirglik impulss oli märkimisväärne. Neile ei olnud võõras risk ja rahulik suhtumine drakkari taga peituvasse kaugusesse. Mida väärt on rändaja Ingvari ekspeditsioon Kaspia merele aastal 1010? Euroopa võlgneb viikingitele Islandi ja Gröönimaa avastamise ja arengu. Sellest aga rahututele habemikutele ei piisanud ja nad lähevad veelgi kaugemale läände. Aastal 986 jõuab islandi viiking Leif Eriksson tundmatule metsaga kasvanud maale, mille hulgas kasvab tihedalt "põõsas marjadega, millest saab veini teha". Igatahes andis Leifi meeskonnaliige, lõunapoolne põliselanik, keda kõik hüüdsid türklaseks, just selle omaduse. Ja ühe versiooni kohaselt andsid avamaale nime "veinimarjad" - Vinland. Need metsarikkad alad äratasid Islandilt pärit sisserändajate huvi, kus kivine maastik oli vaene laevaehituseks sobiva taimestikuga. Viikingiretked Põhja -Ameerika kallastele ei olnud saladus. Esiteks kajastuvad need suulises eeposes - saagades, näiteks „Punase Ericu saagas“. Teiseks olid need kampaaniad tänapäevases mõttes dokumenteeritud kuulsa kroonik Aadama Bremeni teoses "Põhjamaa geograafia", mis ilmus 1079. aastal. See oli esimene kirjeldus tundmatute maade avastamise kohta läänes nende aegade kindla allika tasemel ja mitte banaalne ümberjutustamine "näljase krakeni" kohta käivatest portaalijuttudest. Loomulikult osutas hilisemate iroonilise naeratusega skeptikute rõõmsameelne partii sellele, et Bremeni Aadama teos ilmus peaaegu 250 aastat pärast Leif Erikssoni kampaaniat ja põhines taas Skandinaavia saagadel, mis võimaldas viidata ka sellele teabele kategooria "eepiline loovus". Kaua aega oli ametlikul ajalookirjutusel sama arvamus, kuni lõpuks 1960. aastal avastas norralaste entusiast Helge Markus Ingstad normannide asula jäänused Newfoundlandi saarel L'Ans aux Meadows. Seega tõestati viikingite kampaaniaid Ameerikas, kuid pole teada, kas see asula oli Vinland või mitte. Saagide kohaselt katkesid kampaaniad konfliktide tõttu kohalike elanikega.
Kas Columbus teadis, kuhu Leif Ericssoni draakarid läksid? Kui palju teavet tal oli? Ühelt poolt võisid nad põhjas mäletada viikingit mitte ainult kloostrite hävitajate, tormakate inimeste, vaid ka ränduritena. Teisest küljest ei olnud tolleaegsed Euroopa infovoogud kaugeltki dünaamilised ning lugusid Vinlandist võiks pidada ilukirjanduseks. Kuid igal juhul on võimalus, et Columbus võib ühendust võtta Islandile sõitnud laevade kaptenitega ja teab palju kohalikust olukorrast.
Kitsast harjumusest tundmatusse
Tuleb märkida, et Euroopa oli 15. sajandi lõpus teelahkmel. Toimus hulk olulisi sündmusi, mis ühel või teisel viisil mõjutasid mitte ainult Euroopa, vaid ka kogu maailma ajaloo kulgu. 1453. aastal võtsid Ottomani türklased tormiga Konstantinoopoli, otsustades lõpuks kunagise tohutu Bütsantsi impeeriumi viimase fragmendi olemasolu. Kristliku maailma ja salapäraste ja nii atraktiivsete idamaade vahel seisis hävimatu, nagu siis tundus, Ottomani impeeriumi bastion. Kaubandus Idaga, mis on niigi keeruline, on muutunud veelgi problemaatilisemaks. Vahendajate arv, kes sattusid teele Indiast, Kesk -Aasiast ja Kaug -Idast minnes näputäie pipra, siiditüki ja muude nappide kaupade teele, suurenes suurusjärgu võrra. Seetõttu on hinnad märkimisväärselt tõusnud. Idamaine eksootika on lõpuks liikumas vastavate tarbijakategooriate VIP-kaupade kategooriasse. Ülemeremaade imedega kauplemine oli ühtaegu väga tulus ja äärmiselt riskantne. Traditsiooniliste kaubavooluteede läbipääs idast läbi Konstantinoopoli ja Egiptuse seati üha enam kahtluse alla kristlaste ja moslemite vaheliste sõdade tõttu. Tekkis terav vajadus uute marsruutide järele, mis oleksid alternatiiviks neile, mis läbisid türklaste kontrolli all olevaid territooriume.
Samaaegselt pidevalt kasvava rünnakuga idast Pürenee poolsaarel jõudis lõpule terve ajastu - Reconquista, mis oli kestnud üle 700 aasta. Kristlikud kuningriigid järk -järgult, samm -sammult, suutsid võimaluse korral üksteist valusalt hammustada ja lüüa, ajasid araablased välja kaasaegse Hispaania territooriumilt. 15. sajandi lõpuks, vaid üha enam sattus kriisi, mida tülid ja segadused haarasid, jäi Granada emiraat viimaseks araabia riigiks Euroopas.
Pürenee poolsaarel oli veel üks silmapaistmatu osariik, mis äkitselt provintslikust Euroopa tagaveest juhtideks puhkes. See oli Portugal. 15. sajandi alguses said portugallased Madeiral jalad alla, 30. aastatel võtsid nad Assoorid üle. Aktiivse imiku Heinrich Navigaatori jõupingutuste kaudu, kes andis teoreetilise ja praktilise aluse riigi mereasjade arendamiseks, suutis Portugal mõne aastakümnega jõuda "kõrgliigasse". Olles asutanud Sagres navigatsioonikooli ja omanud juurdepääsu riigikassale, varustas see riigimees ühe ekspeditsiooni teise järel. Portugaallased jõudsid Cabo Verde saartele, uurisid Senegali ja Gambia jõgede suudmeala. Portugali laevad hakkasid metropoli tooma kulda ja elevandiluu. Portugal oli esimene, kes tegeles aktiivselt Aafrika orjakaubandusega. Kuigi Vahemere meremeeste hiilgus pole veel kustunud, on Pürenee poolsaare elanikud neilt üle võtnud mereäris ülimuslikkuse. Inimkond on lääne tsivilisatsiooni hällis, Vahemeres, kitsaks jäänud. Portugallastel oli Aafrikas oma eelposte juba vähe - nad seadsid ülesandeks jõuda idamaadesse meritsi.
Pole sugugi üllatav, et Christopher Columbus, relvastatud "India" ekspeditsioonide projektidega, hakkas kõigepealt oma ideedele Portugalis toetust otsima.1479. aastal saab Don Philip Perestrelo, Porto Santo (Madeira lähedal) saare kuberneri tütar, Columbuse naiseks. Sama kuberner oli prints Enrique'i liitlane - Heinrich Navigaator. Columbusel õnnestub külastada Diogo de Azambushi ekspeditsiooni Guineasse, et ehitada sinna Portugali kindlus. Lisaks pidas genovlane kirjavahetust tolle aja kuulsa teadlase ja kartograafi Paolo Toscanelliga, kellel oli Kolumbuse ideedele suur mõju. Toscanelli kiidab ühes oma kirjas heaks genovlaste idee minna Hiinasse lääne teed pidi ja räägib kindlast kaardist, millel see marsruut on märgitud. Milline kaart see on, kas see oli koopia mõnest muistsest dokumendist või oli selle joonistanud Toscanelli ise, jääb saladuseks. Võib -olla oli Itaalia kartograafil juurdepääs mõnele allikale, mis pole üldsusele kättesaadavad. Igatahes kujundab Columbus selgelt oma ettekujutuse minna Indiasse lääneteed pidi ja mitte püüda selleni Aafrika ümardamisega jõuda. Muide, keskaja tume periood koos sellega kaasneva metsikuse ja teadmatusega tõi kaasa muistsetel aegadel paljude üldtuntud teadmiste kadumise: näiteks teatas Herodotos foiniikia laevastikust, mis purjetas ümber Aafrika juba 600 eKr. Ekspeditsioon viidi läbi vaarao Necho II käsul. On tõenäoline, et hiljem, Kartaago riigi (muide foiniiklaste poolt asutatud) riigi õitseajal, oli see marsruut teada.
Euroopas Columbuses olid need teadmised kadunud. Igatahes uskusid paljud Portugali navigaatorid tõsiselt, et koletistega asustatud ookean asub neile teadaolevast Guineast lõuna pool ja seal "saate eredast päikesest läbi põleda".
Pikk tee ookeani juurde
Sebastiano del Piombo. "Mehe portree (Christopher Columbus)"
Olles kõik vastavalt paberile korraldanud, pöördus Columbus Portugali kuninga João II poole. Õli lisas tulle ka senor Toscanelli, kes toetas oma korrespondenti soovituskirjade ja seletuskirjadega kohtule. Ühes neist kirjadest samale João II-le ütleb Toscanelli, et "tuntud Antilia saarelt teisele Sipangi saarele pole üldse midagi sõita." Kogu olukorra huvi seisneb selles, et ametlikult said Antillid Euroopas tuntuks alles pärast Kolumbuse reisi. Tuleb välja, et nad teadsid Lissabonis midagi, kuid vaikisid. Kui Columbus ja Toscanelli kumbki omalt poolt kuninga kallal töötasid, siis Bartolomeu Diase ekspeditsioon naasis metropoli, avades (või taasavastades) Euroopa Hea Lootuse neeme ja jõudis India ookeani. Columbus ise viibis Diase ettekandel Juanile ja sai haiget.
Genovalaste positsioon Portugali õukonnas muutus üha ebakindlamaks. Tulevast admirali, kes tormas oma ideedega Indiasse kulgevast lääneteest, ei võetud Diashi triumfi taustal tõsiselt. Ütleme, et Aafrikast Indiasse oleme vaid kiviviske kaugusel. Tõenäoliselt olid portugallased kavalad. Lõppude lõpuks oli prints Enrique tuntud mitte ainult kui meremeeste kaitsepühak, vaid ka vanavara, eriti iidsete kaartide ja dokumentide koguja. Kes teab, kas ta sai käed külge mõne dokumentaalse tõendi ülemeremaade olemasolu kohta samadelt araablastelt, kes erinevalt veel mitte valgustatud eurooplastest olid iidse perioodi pärandi suhtes palju ettevaatlikumad. Ühel või teisel viisil, kuid Columbus sai aru, et tema ideed ei leia mõistmist. Tõenäoliselt peeti Lissabonis ümber Aafrika kulgevat teed vastuvõetavamaks, lühemaks ja ohutumaks. Kuid samal ajal nõudsid nad igaks juhuks enesekindlalt, et läänes pole midagi.
Olles João II õukonnas viibimise ajal palju raha kulutanud, kolis Columbus naaberriiki Hispaaniasse. Seal leiab ta varjupaika Santa Maria de Rabida kloostris. Kohalik abt Juan Perez di Marchena, kelle väsimatu genovlane pühendas oma kontseptsiooni olemusele, mis kasu see riigile ja kirikule tooks, avaldas huvi. Munk osutus üllatavalt “õigeks inimeseks”, kes teadis, kuidas, kellele ja millega “peate lähenema”. Ta töötab välja strateegiat Hispaania kõrgühiskonda õigeks tungimiseks. Di Marchena aitab koostada kirju olulistele inimestele, kellel on juurdepääs tippu. Üks neist oli aristokraat, Medinaceli hertsog, kes oli läbi imbunud Kolumbuse ideedest ja mõistis, et genovlased pole lihtsalt järjekordne ürgne otsingumootor, kes hulgib filosoofi kivi. Hertsog tutvustas teda oma onule kardinal Mendozale, Toledo peapiiskopile. See oli väga soodne tuttav - hertsogil olid otsesed kontaktid Hispaania "ärieliidiga": pankurid, kaupmehed ja laevaomanikud. Onu oli Kastiilia kuninganna Isabella lähedal. Columbuse püüdlused järk-järgult "keerata" kuninglikesse ringkondadesse on andnud tulemusi. Talle andsid publiku Aragoni kuningas Ferdinand ja tema abikaasa Kastilia Isabella.
Nad kuulasid positiivselt Kolumbust (kardinal tegi vajalikud ettevalmistused), kuid igaks juhuks loodi teadlaste, kartograafide ja teoloogide komisjon, mis pidas silmas ekspeditsiooni läbiviimise võimalust. On üsna ilmne, et Hispaania monarhid, kes valmistusid sõjaks Granada emiraadi vastu, olid piiratud rahaga, et maksta suure summa eest suure elu eest ebamääraste väljavaadetega ekspeditsioonil. Komisjon ise istus peaaegu neli aastat, takerdudes nagu elevant sohu vaidlustesse ja aruteludesse. Columbus kaitses innukalt oma arvamust, viidates mõningatele allikatele, mis tõendavad tema õigsust. Ta väitis, et kuulis Madeiral olles korduvalt kohalikelt meremeestelt kummalistest leidudest: käsitsi töödeldud puudest, mahajäetud paatidest ja muudest Assooridest läänes asuvatest objektidest. Kitsamas ringis väitis genovlane väidetavalt, et Bristolis kohtus ta teatud kipperiga, kes näitas talle kaarti, millel olid kaugel läänes märgitud maad. Salajane Columbus jagas säästlikult teavet, mis tal oli. Ja see on arusaadav. Ajal, mil paljud ümberringi rääkisid ekspeditsioonidest, kaugetest Indiast ja muudest uutest maadest, võis iga ettevõtlik tegelane kasutada ja kasutada enda kasuks kellegi teise navigatsioonilist teavet. Ja Columbus oli ambitsioonikas ega kavatsenud oma tulevast hiilgust jagada. Komisjon ei jõudnud ühemõttelisele järeldusele ja piirdus väga lihtsustatud järeldusega: selles on midagi. Aastal 1491 keelduvad monarhid ametlikult raha eraldamast - sõjaline operatsioon Granada vastu oli vältimatu. Olles sattunud raskustesse, astus Columbus sõduriks ja osales Granada piiramises ja tormides, mis langes 1492. aasta alguses. Reconquista lõppemisest ja mauride väljasaatmisest põhjustatud üldise võidueufooria ja rõõmu järel otsustasid genovlased õnne uuesti proovida.
Ambitsioon ja varjatud võimendus
Ekspeditsiooni väljumine Palosest. Katkend freskost La Rabida kloostrist
Columbus tabab kõige haavatavamat kohta: pärast sõja lõppu satub Hispaania rahalisse olukorda ning genovlased lubasid ja isegi garanteerisid tohutu kasumi. Suur hulk sõjakaid hidalgosid, kõik need Don Pedro ja Juan, kelle kogu elu mõte, nagu nende esivanemad, olid rekonkistis, jäid tööta. Vaese teenistusliku aadli energia tuli suunata õiges suunas - võitlus berberite vastu oli auväärne, kuid kahjumlik ettevõtmine. Kuid häkkinud kilpide ja rebenenud kampsunite omanike saatmine uute territooriumide arendamisele oleks parim väljapääs. Julgestatud Columbus nõuab endale tiitleid ja tiitleid, kuid genovlaste jultumusest nördinud Ferdinand keeldub taas. Columbus ähvardab avalikult Prantsusmaale lahkuda, kus teda mõistetakse. Kuid Genoese soosinud Isabella sekkub pikaleveninud arutellu. Võimu varjatud hooratas hakkas pöörlema ja tundub, et ootamatult saab projekt käima. Juba 30. aprillil 1492 andis kuninglik paar juurteta geenlastele aadressi “don”, st teeb temast aadliku. Väidetakse, et kui ettevõte õnnestub, saab Columbus mere-ookeani admirali tiitli ja temast saab kõigi avamaade asevalitseja. See, mis muutis Hispaania monarhi esialgse otsuse, millised tõendid esitati, jääb kulisside taha. Kuninganna Isabella pandib osa enda ehteid, ülejäänud raha leiab Columbus vendadelt Pinsonidelt, Palose laevaomanikelt. Abiks on ka teised mõjukad sõbrad. Aga üldiselt jätab ekspeditsiooni varustus soovida. Osa personalist tuleb kohalikest vanglatest välja viia - pole palju neid, kes tahavad üle hirmumere sõita. Kuid skeptitsismi ja väljavaadete puudumise tõttu pole kadedaid inimesi, nii et Caverin Tatarinovi Columbuse kapteni saatust ei ohustatud. 3. august 1492 "Pinta", "Niña" ja lipulaev "Santa Maria" veerevad Palose muuli juurest eemale ja kaastundliku pilgu saatel taanduvad silmapiiri taha.
Saladused teavad, kuidas oodata
Piri Reis Kaart
On ebatõenäoline, et enne ajamasina võimalikku leiutamist on selge, kas Kolumbus teadis, et tema eskadroni lähenenud maadel pole Hiina ega Indiaga mingit pistmist? Selle tulemusel said kahe mandri elanikud teise maailmaosa elanike nime. Kas ta jätkas meeleheidet või mängis hästi kohandatud ja harjutatud etendust, väites oma päevade lõpuni, et on jõudnud ida riikidesse? Milliseid järeldusi tegi genovlased, kui ta nägi salapärase võõra inimese käes pärgamendilehti, millele oli kirjutatud tundmatu rannajoon? Ja kas ta tõesti oli? Saladused teavad, kuidas oodata. Kuna Barbaride admiral Piri Reisi kaart ootab oma maadeavastajaid koos sellele joonistatud maaga, mis on üllatavalt sarnane Antarktikale, Erebusele ja Terrorile, mille ülejäänud osa hoiab Itaalia õhulaeva Baffini lahe jäine vesi kusagil Gröönimaa jääs. Lugu sageli naerab vastuseks talle esitatud küsimustele. Ja mitte alati ei saa tema hääles kuulda ainult heatahtlikku intonatsiooni.
