Dora üliraske raudteele paigaldatud suurtükiväe töötas välja 1930. aastate lõpus Saksa ettevõte Krupp. Selle relva eesmärk oli hävitada kindlustused Saksamaa ja Belgia, Prantsusmaa (Maginot Line) piiridel. 1942. aastal kasutati Dorat Sevastopoli tormiks ja 1944. aastal Varssavi ülestõusu mahasurumiseks.
Saksa suurtükiväe arengut pärast Esimest maailmasõda piiras Versailles 'leping. Selle lepingu sätete kohaselt oli Saksamaal keelatud omada igasuguseid õhutõrje- ja tankitõrjekahureid, samuti relvi, mille kaliiber ületas 150 mm. Seega oli suure kaliibriga ja võimsa suurtükiväe loomine au ja prestiiži küsimus, uskusid natsi-Saksamaa juhid.
Sellest lähtuvalt nõudis ta 1936. aastal, kui Hitler külastas ühte Kruppi tehast, ettevõtte kategooriliselt juhtkonnalt disainima ülivõimsa relva, mis suudaks hävitada Prantsuse Maginot Line'i ja Belgia piirilinnused, nagu Eben-Emal. Vastavalt Wehrmachti nõuetele peaks kahurimürsk suutma läbida betooni 7 m paksusega, soomust 1 m, kõva pinnast 30 meetrit, relva maksimaalne laskeulatus peaks olema 25-45 km. ja nende vertikaalne suunanurk on +65 kraadi.
Kontserni "Krupp" disainerite rühma, kes tegeles kavandatud taktikaliste ja tehniliste nõuete kohaselt uue ülivõimsa relva loomisega, juhtis professor E. Mueller, kellel oli selles küsimuses tohutu kogemus. Projekti arendus viidi lõpule 1937. aastal ja samal aastal anti Kruppi kontsernile tellimus uue 800 mm kahuri tootmiseks. Esimese relva ehitus lõpetati 1941. Relvale anti E. Muelleri naise auks nimi "Dora". Teine relv, mis sai Gustav von Bohleni ja Galbach Kruppi juhtkonna auks nimeks "Paks Gustav", ehitati 1941. aasta keskel. Lisaks konstrueeriti kolmas 520 mm püstol. ja tünni pikkus 48 meetrit. Selle nimi oli Pikk Gustav. Kuid see relv ei olnud valmis.
1941. aastal 120 km. Berliinist läänes, Rügenwalde-Hillerslebeni katseplatsil, katsetati relvi. Katsetel osalesid Adolf Hitler ise, tema kaaslane Albert Speer ja ka teised armee kõrged ametnikud. Hitler oli testitulemustega rahul.
Kuigi kahuritel puudusid mõned mehhanismid, vastasid need lähteülesandes täpsustatud nõuetele. Kõik testid viidi lõpule 42. aasta lõpuks. Püstol toimetati vägedele. Samal ajal olid ettevõtte tehased tootnud üle 100 kestad 800 mm kaliibriga.
Mõned relva disainifunktsioonid
Tünnipoldi lukustamine ja mürskude saatmine viidi läbi hüdrauliliste mehhanismidega. Püstol oli varustatud kahe tõstjaga: kestade ja kestade jaoks. Tünni esimene osa oli kitsenev, teine silindriline.
Püstol paigaldati 40-teljelisele konveierile, mis asus kahekordsel raudteel. Rajade vahe oli 6 meetrit. Lisaks pandi relvakülgedele veel üks raudteeliin kraanade kokkupanekuks. Püstoli kogumass oli 1350 tonni. Püstoli tulistamiseks oli vaja kuni 5 km pikkust lõiku. Püstoli laskmiseks ettevalmistamiseks kulunud aeg koosnes positsiooni valimisest (see võib ulatuda 6 nädalani) ja relva enda kokkupanemisest (umbes 3 päeva).
Tööriistade transport ja hooldustöötajad.
Relva veeti raudteel. Niisiis toimetati Sevastopoli lähedal "Dora" kohale 5 rongiga 106 vagunis:
1. rong: teenindav personal (672. suurtükiväediviis, umbes 500 inimest), 43 autot;
2. rong, abiseadmed ja montaažkraana, 16 autot;
3. rong: relvaosad ja töökoda, 17 autot;
4. rong: laadurid ja tünn, 20 autot;
5. rong: laskemoon, 10 autot.
Võitluskasutus
Dora osales II maailmasõjas vaid kahel korral.
Esimest korda kasutati relva Sevastopoli vallutamiseks 1942. Selle kampaania käigus registreeriti vaid üks edukas Dora mürsu tabamus, mis põhjustas plahvatuse 27 meetri sügavusel asuvas laskemoonalaos. Ülejäänud Dora lasud tungisid maapinnale 12 meetri sügavusele. Pärast kesta plahvatust tekkis maapinnale umbes 3-meetrise läbimõõduga tilgataoline kuju, mis linna kaitsjatele suurt kahju ei teinud. Sevastopolis tulistas relv 48 mürsku.
Pärast Sevastopoli saadeti "Dora" Leningradi ja sealt Esseni remonti.
Teist korda kasutati Dorat 1944. aastal Varssavi ülestõusu mahasurumiseks. Kokku tulistati relvaga Varssavis üle 30 mürsu.
Dora ja Gustavi lõpp
22.04.1945, liitlasvägede peaüksused 36 km kaugusel. Auerbachi linnast (Baieri) leiti sakslaste õhku lastud relvade "Dora" ja "Gustav" jäänused. Seejärel saadeti kõik, mis neist Teise maailmasõja hiiglastest järele jäi, sulama.
