Lõuna -Korea kavatseb arendada ja ehitada uue laeva, mis suudab lennundusrühma vedada. Eelmisel aastal teatati, et tegemist on universaalse amfiibrünnakulaevaga, ning paar päeva tagasi avaldati ajakohastatud plaanid. Nüüd soovib Lõuna-Korea merevägi saada kerge lennukikandja koos õhugrupiga välismaiste hävitajate näol.
Universaalne amfiibrünnak
Paljutõotava UDC ehitamise plaanidest teatati avalikult esmakordselt 2019. aasta juulis. Korea Vabariigi juhtkond on mures naaberriikide merevägede arvu ja lahinguvõimekuse kasvu pärast ning kavatseb võtta sümmeetrilisi meetmeid. Üks neist on paljutõotava suure dessantlaeva arendamine ja ehitamine. Vastavat tööd alustati programmi LPX-II raames (kasutatakse ka LPH-II indeksit).
Esimeste teadete kohaselt peab UDC LPX-II töömaht olema ca. 30 tuhat tonni, mis on kaks korda suurem kui "Tokto" tüüpi olemasolevad laevad. Tekil ja angaaris oli vaja 16 hävitajat Lockheed Martin F-35B Lightning II. Trümmid peaksid mahutama 3000 mereväelaste kohta ja kuni 20 peamist tanki või muud varustust.
Komando plaanide kohaselt lähevad järgmised aastad konkurentsivõimelise disaini peale, millele järgneb tehnilise projekti väljatöötamine. LPX-II ehitust alustatakse kahekümnendate aastate lõpus. Laev võtab mereväe kasutusele järgmise kümnendi alguses.
Nagu hiljem teada sai, kaaluti võimalust ehitada teatud omadustega kergeid ja keskmisi lennukikandjaid. Lennukite vedajate ja UDC -ga samaaegset tööd peeti aga võimatuks ning maandumissuund sai prioriteedi. Lennukikandjate ehitamise küsimus tehti ettepanek lahendada tulevikus. Siiski väitsid Lõuna -Korea väejuhatuse teatavad jõud jätkuvalt lennukikandjate eelisjärjekorras ehitamise vajadust.
Kontseptsiooni muutmine
Oktoobri keskel valis merevägi eelprojekti edasiseks arendamiseks. Projekteerimislepingu sõlmis Hyundai Heavy Industries (HHI). Lepingu peamised nõuded ja tingimused langevad kokku varem välja kuulutatud plaanidega. Hiljuti sai aga teada kogu programmi põhisätete hiljutisest läbivaatamisest.
Avaldati relvajõudude arendamise projekt aastateks 2021-25. Selle dokumendi kohaselt ei ole LPX-II projekti eesmärk enam UDC ehitamine. Nüüd soovib merevägi endale saada kerge lennukikandja - sama lennukiga ja samas koguses, kuid ilma kaubatekkide ja maandumisruumideta. Seega võitsid vaidluse lennukikandjate ehitamise toetajad, kuigi märgatava viivitusega.
Siiski pole täiesti selge, millega on seotud lennukikandja suuna võit. Ideel ehitada multifunktsionaalne laev, mille trümmis on kahepaiksed ründejõud ja tekil olevad õhusõidukid, on "puhta" lennukikandja kontseptsiooni ees mitmeid eeliseid. Samal ajal pole ilma maandumiseta lennukit kandval laeval ka eeliseid, mis tõenäoliselt said määravaks.
On uudishimulik, et tulevase laeva klassi muutus ei mõjuta mõnda selle põhinõuet. Niisiis, ümberpaigutamine, mõõtmed ja lennundusrühm plaanitakse jääda samale tasemele, mis on kavandatud UDC jaoks. Samuti ei vaadatud üle arendamise, ehitamise ja kasutuselevõtu tingimusi - lennukikandja asub teenistusse 10–12 aasta pärast.
Augusti alguses sai töö alustamisest teada lennundusgrupi kontekstis. Mereväe spetsialistid peavad kindlaks määrama pardal olevate õhusõidukite optimaalse arvu. Pärast nende uuringute lõpetamist alustatakse läbirääkimisi seadmete ostmise üle. Nagu varemgi, on LPX-II-l eeldatavasti kaasas u. 20 lennukit F-35B.
Tehnilised omadused
Uus dokument sätestab tulevase lennukikandja põhinõuded. Lisaks on avaldatud sellise laeva ligikaudne välimus. Disaini edenedes võib see muutuda, kuid üldsätted on juba praegu selged.
Paljulubava kerge lennukikandja standardmahutavus peaks olema 30 tuhat tonni ja kogumaht kuni 40 tuhat tonni. See teeb sellest Lõuna -Korea mereväe suurima laeva. On vaja tagada kõrged jooksmisomadused ja võime töötada ookeani piirkonnas. Elektrijaama tüüpi ja parameetreid pole täpsustatud - võib -olla pole neid veel kindlaks määratud.
Avaldatud pildil on kujutatud laev, millel on suur ristkülikukujuline piloodikabiin ja parempoolne pealisehitus. Hüppelauda pole, kuid katapulti saab kasutada. Tuleb märkida, et eelmise aasta lennukikandjate konstruktsioonid nägid ette nurgekatte, mida LPX-II-l ei leidu.
Uut tüüpi lennukikandjat luuakse lühikesteks õhkutõusmiseks ja vertikaalseks maandumiseks, samuti helikopteritele. Lennundusrühma aluseks ei ole rohkem kui 20–25 hävitajat F-35B. Kasutatakse ka helikoptereid erinevatel eesmärkidel. Varustuse hoiustamiseks on ette nähtud angaaritekk koos lennukitõstukiga.
Elektroonikaseadmete ja relvade koostist ei nimetata. Samuti on teadmata laeva nõutav meeskonna suurus ja muud laeva omadused. Eeldatakse, et LPX -II -l on laiad operatiivsed võimalused, kuid neid ei saa veel piisavalt täpselt hinnata.
Lennukikandja väljavaated
Praegu on Korea Vabariigi mereväe võimalused kandjapõhiseid lennukeid kasutada väga piiratud. Paljud eri tüüpi laevad on võimelised vedama ainult ühte helikopterit. Vaid kahel Dokto projekti UDC -l on laiemad võimalused - kuni 10-15 helikopterit. Puuduvad lennukikandjad ja vedajapõhised lennukid erinevatel eesmärkidel.
Edasiseks arenguks peavad nad vajalikuks ehitada nii UDC kui ka "puhtaid" lennukikandjaid, kuid see on võimatu. Seetõttu otsustasid nad eelmisel aastal arendada amfiiblaevastikku, loobudes ajutiselt lennukikandjast. Vaid aasta hiljem tehti aga plaanid üle - nüüd arendab HHI lennukikandjat ilma maandumisvõimaluseta.
Tuleb märkida, et lennukikandja ehitamine ei tühista vajadust amfiibsuuna arendamiseks. UDC "Tokto" võeti mereväkke vastu 2007. aastal ja teine seda tüüpi laev "Marado" alustas teenindust vaid paar nädalat tagasi. Tulevase LPX-II ilmumise ajaks ületab UDC pea vanus 20 aastat ja selle asendamise küsimus tuleb lahendada. See oleks võinud olla LPX-II laev oma esialgses konfiguratsioonis, kui merevägi poleks oma plaane muutnud.
Kui praegused plaanid jäävad kehtima, saab kolmekümnendate alguses Lõuna -Korea merevägi oma esimese lennukikandja. Tegemist on kerge laevaga, millel on piiratud õhurühm ja vastavad lahinguvõimalused, kuid põhimõtteliselt uue lahinguüksuse ilmumine mõjutab positiivselt kogu laevastiku potentsiaali.
Laevastikku relvastatakse kolme täieõigusliku lennukikandjaga. Kaks saavad töötada ainult helikopterite ja maavägedega ning kolmas võtab pardale kandjapõhiseid hävitajaid. Vaatamata laevade ja lennukite piiratud arvule suurendab selline rühmitus tõsiselt mereväe potentsiaali.
Paljutõotav lennukikandja LPX-II on võimeline töötama samades rühmades teiste pinnalaevadega ja täitma laia valikut missioone, et võidelda pinna- ja rannikualade sihtmärkidega. Samuti on võimalik töötada koos erinevat tüüpi dessantlaevadega; peamiselt maandumisjõudude toetamiseks.
Plaanide varieeruvus
Hetkel on LPX-II projekt tulevase laeva üldilme kujundamise etapis, võttes arvesse uuendatud kliendinõudeid. Lähiajal algab tehniline projekteerimine, ehitus algab kümnendi teisel poolel ning 10-12 aasta pärast saab laevastik oma esimese lennukikandja.
Kõik see juhtub aga määratud aja jooksul ainult siis, kui merevägi oma nõudeid uuesti ei muuda. Alles aasta tagasi oli plaanis ehitada dessantlaev ja nüüd tehakse selle asemele kerge lennukikandja. Aeg näitab, kas need plaanid jäävad ellu või vaadatakse uuesti üle. Pealegi ei ohusta ükski stsenaarium Lõuna -Korea mereväge. Igal juhul saavad nad vajaliku klassi kaasaegse laeva.
