XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad

XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad
XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad

Video: XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad

Video: XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad
Video: 15 African Countries Where All Business Men Succeed In 2024, Aprill
Anonim
Pilt
Pilt

"… vaenlaste ratsaväge oli väga palju …"

Esimene Makkabite raamat 16: 7

Sõjaasjad ajastute vahetusel. Keskaja sõjahobused ei olnud vastupidiselt kõikidele ettekujutustele palju muud kui tavalised talurahva hobused, mida tõestab neile valmistatud hobuse soomus. See tähendab, et nad olid suured hobused, selle vastu ei vaidle keegi, kuid mitte mingil juhul hiiglased. Muidugi on kunstnike maale, millel sõjahobused on lihtsalt hiiglased. Kuid samal ajal on Düreri väljatrükid, Bruegeli ja Titiani maalid, mis kujutavad hobuseid, kelle turjakõrgus on maksimaalselt 1,5 m, mida põhimõtteliselt polegi nii palju. Teisest küljest meenutagem, kes täpselt tol ajal maalijaid - ja me räägime piirist keskaja ja uue ajastu vahel - kujutasid: keisrid Maximilian I ja Karl V ("Hispaania, Saksamaa ja mõlema valitseja") Indias "), kuningas Francis I ja Henry VIII … On selge, et neile vaevalt meeldiks, kui nende kunstnikud oleksid kujutatud hobustel, mis oma suurusega ei ole väärt nende ratsanike kõrgeid tiitleid!

Pilt
Pilt

Hobuse treenimine oli palju olulisem kui suurus. See tähendab, et rüütel ei saanud lihtsalt võtta ja istuda oma karja esimesele tugevale hobusele. Hobust tuli õpetada, et ta ei peaks kartma mõõkade kõlinat, suurtükkide lasku, oda võlli parema silma kõrval (tavaline hobune kardab seda ja "toidab" teda traavis ja galopis vasakule) !), Kuid peamine on osaleda lahingus selle omaniku soovil! Niisiis, kui rüütel oli ümbritsetud vaenlase jalaväega, siis sai ta tõsta oma hobuse tagajalgadele, nii et tal oleks mugavam neid ülevalt mõõgaga hakkida, samal ajal kui hobune neid oma esikaantega peksis. Sellel figuuril oli isegi oma nimi - "levada" ja seda treenisid korraga nii hobune kui ka ratsanik. Edasi pidi tagajalgadel seisev hobune tegema hüppeid, mis võimaldas tal vaenlase jalaväelaste rõnga murda. Selliseid hüppeid nimetati "äärekivideks" ja on selge, et hobune pidi olema väga tugev, et koos sadulaga 30-60 kg kaaluvatesse soomustesse hüpata ja isegi ratsanikuga, ka soomukitesse riietatuna. Ja seal oli ka selline kuju nagu "Capriola", kui hobune, olles teinud kõrgushüppe, peksis kõigi nelja jalaga, põhjustades jalaväelaste hajutamist igas suunas. Pealegi pidi hobune pärast maandumist tagumistel jalgadel täispöörde tegema - "piruett" ja uuesti jooksvate vastaste järel tormama. Cypriolat kasutati ka ratsanike vastu.

Pilt
Pilt

On selge, et mitte kõik rüütlihobused ei omanud nii kõrget lahingukoolitust. Muide, ratsud sõitsid eranditult täkkudega, märadega sõitmist peeti häbiväärseks. Enamik hobuseid treeniti tempos kõndima, kuid esimesel "käsul" galoppi tegema. Ja umbes sama juhtus 15. sajandi lõpus - 16. sajandi alguses, kui uute relvadega relvastatud massiivsete armeede ja ennekõike püstolratsaväe arendamine tõi kaasa asjaolu, et tugevatest pikkadest hobustest lihtsalt ei piisanud. Nende allakäik oli lihtsalt tohutu, kuna talupoegadest värvatud jalaväelased ei näinud neis mingit väärtust ja, kasutades oma arkebussid ja seejärel võimsamaid muskette, tulistasid nad kõigepealt hobuste pihta!

Pilt
Pilt

Loomulikult ei vajanud niisugust hobuste dressuuri ei kiraaslased ega püstolid lihtsalt. Samad cuirassierid ründasid jalaväge kahes või kolmes auastmes, galoppi tehes. Samal ajal tulistasid nad viimastel meetritel enne kokkupõrget püstolitega tema pihta ja seejärel kiirust vähendamata ründasid mõõgad käes. Samal ajal ei lasknud teine ja kolmas auaste sageli üldse tulistada, säästes oma püstolid kuni käsivõitluseni.

Pilt
Pilt

Reitarad vajasid oma hobuseid, et karakoli hästi teha, kuid see oli ka kõik. Kuna sõdade ajal hukkus üha rohkem hobuseid, muutus sõjaväge hobustega varustamine üha keerulisemaks, mistõttu pidid ratturid nüüd leppima segaste hobustega, pealegi väikese suurusega.

Pilt
Pilt

Seetõttu toetasid Püha Rooma impeeriumi keisrid tõu säilitamiseks ja vajalike hobuste käepärast hoidmiseks Viinis nn "Hispaania ratsakooli" avamist ja tegelikult - hobusekasvandust, kus nad hakkasid aretama kuulsa Lipizzani tõu hobuseid, mis olid saadud Andaluusia hobuste ristamisel "puhta saksa tõu" hobuste ja Põhja -Aafrikast pärit araabia hobustega.

Pilt
Pilt

Ka britidel vedas hobustega. Veelgi enam, nende ajaloo algusest peale, kui arvestada sellisena aastat 1066 ja Inglismaa vallutamist Normandia Guillaume'i poolt. Fakt on see, et tema Inglismaale toodud hobuste hulgas oli kaks pooltõugu musta täku, kelle ületamisel õnnestus kohalike märadega lõpuks hankida nn "inglise tõugu" hobune, kelle jaoks muide olid Andaluusia hobused Inglismaale pidevalt imporditud. Veelgi enam, esimesed puhtatõulised inglise hobused (see tähendab tuntud sugupuu hobuseid, kelle esivanemate hulgas oli Araabia araabia hobuseid) olid turjakõrgusega 150 cm ja alles hiljem jõudsid 170 cm-ni. hobused on Inglise kari, mis Inglismaal eksisteeris väga pikka aega. Jällegi ulatub täna nende turjakõrgus 200 cm -ni ja kaal 1300 kg. Isegi vähem massiivsed ja pikad hobused võisid ratsutajaid hästi kanda isegi rasketes küsiraamides, mille kaal ületas sageli 40 kg, see tähendab, et see oli rohkem kui isegi täis rüütlirüü.

Pilt
Pilt

Kuid väljaspool Inglismaad ja Saksamaad, kus üldiselt oli piisavalt täisverelisi hobuseid, pidid sandarmarid, rääkimata cuirassieritest, reitaaridest ja kergetest hobustest, leppima alamõõduliste hobustega, mistõttu muide need ratsanikud ei kandnud raudrüü. Isegi lisapüstol kaaluga 1700 - 2 kg ja see koos kogu muu varustusega oli neile koormaks. Näiteks on teada, et paljud püstolid, kellel oli relvana neli rasket püstolit ja mõõk, kandsid kaitsev soomust ainult … ketipostimantlit, mida nimetati "piiskopimantliks", mis kattis relvad küünarnukid ja torso kusagil rindkere keskel. Näiteks Saksamaal, paljude väikeste protestantlike vürstide ratsaväes, samuti Inglismaal olid Šotimaa piiril ratsanike seas sellised keebid eriti populaarsed eriti 16. sajandi keskel.

XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad
XVI-XVII sajandi hobused ja sadulad

Muide, just 16. sajandi keskel hakati massiliselt loobuma hobuse soomustest. Peagi oli sellest säilinud ainult šafrani ülemine osa, mis kattis hobuse pea ülemise osa. Kuid ka see hobuse soomustükk kadus pärast 1580. aastat. Selle asemel hakati kasutama metallist köidetud valjarihmasid, mis olid väga sarnased koera koonule. Sajandi lõpuks olid need eriti populaarsed Saksa ratsaväes. Itaalias kasutati vöösid, mis ületasid hobuse sääre ja olid kaitstud lõikamislöökide eest. Kuid muidugi on võimatu nimetada neid täieõiguslikeks "raudrüüdeks", kuigi nad olid ilusad. Pigem üritati neid ilusaks teha, sest sellest ajast peale oli tavaks sõdida nagu puhkusele.

Pilt
Pilt

Kuid kuningate, vürstide ja teiste aadlike jaoks valmistati hobustele plaatrüü kuni 17. sajandi alguseni. Eriti kuulus oma tööde poolest oli prantsuse meister Etienne Delon, noh, see, kes tegi visandeid Rootsi kuninga Eric XIV soomusele. See oli juba peaaegu tseremoniaalne soomus, millel polnud lahinguväärtust. Lihtsalt oli kombeks, nagu praegu on tavaks, et mõned araabia šeigid sõidavad Silver Shadow Rolls-Royce’iga, mis on seestpoolt mammutkarvaga kaunistatud.

Pilt
Pilt

Teine asi on see, et muudatused relvastuses põhjustasid muutusi ka sadulakujunduses. Meenutagem, milline nägi välja tüüpiline rüütli sadul. See oli kõrge, nii et rüütel seisis peaaegu kangides, kõrge esikaarega, mis iseenesest oli tema soomuk, ja sama kõrge seljaosaga, sageli toetatud vardale, mis toetus vastu bardi - laudja soomust. Seda nimetati "tooli sadulaks" ja sellest ei olnud üldse lihtne välja kukkuda, samuti toolilt välja kukkuda. Teisel viisil nimetati seda "saksa sadulaks" ja see oli … liiga raske.

Pilt
Pilt

Oda muutmisega (kergendamisega) muutus tagumine vöör lühemaks ja kaldemaks ning eesmine vöör vähenes. Väike kamp ise on muutunud lühemaks ja sadul on vastavalt kergem. Huvitaval kombel hakkas aia kaitsefunktsioon, mis oli varem laskunud eesmisest vöörist allapoole, nüüd mängima uutes tingimustes … kaks kaant, mis olid ees ja kinnitasid hästi sõitja reite. Pidage meeles, kuidas Dumas'i romaanis "The Viscount de Bragelon" küsib Comte de Guiche Malicorne'ilt tema arvamust sadulas olevate püstolipesade kohta ja ta vastab, et tema arvates on need rasked. Ja nende detailid on tõesti samad just seetõttu, et nad mängisid omamoodi "kesta" rolli. 75 cm pikkuse nahkkoti püstolile õmblemine oleks olnud lihtsam kui kunagi varem, kuid sadulsepad seda täpselt ei teinud.

Siiski pole midagi imestada. Romaani tegevus toimub pärast Inglise kuninga Charles II taastamist. Ja siis olid sellised seadmed kasutusel. Ja kui see ilmus, püsis see siis väga pikka aega, kuni 19. sajandi alguseni, kaasa arvatud sadula ümbrised, vasakule ja paremale. Noh, kolmveerandi raskeid cuirassier -soomuseid kasutati aktiivselt kolmekümneaastases sõjas …

Pilt
Pilt

Autor ja saidi administratsioon soovivad südamest tänada Viini relvapala kuraatoreid Ilse Jungi ja Florian Kuglerit võimaluse eest kasutada tema fotosid.

Soovitan: