Foto: Allocer, wikimedia.org
Tulevik, mis pole saabunud
Raketist Angara pidi saama raketimaailmast omamoodi "Superjet": esimene uus kanderakett, mille Venemaa ehitas pärast Nõukogude Liidu lagunemist. See ei ole uus areng (raketti hakati looma juba 90ndatel), kuid just tema eesmärk oli näidata, et Venemaa kosmosetööstus mitte ainult ei ela, vaid ka areneb.
Nii meedium "Sojuz" kui ka raske "Proton -M" on kõik Nõukogude Liidu ideed ja "Sojuz" pole midagi muud kui Nõukogude "seitsme" sügav modifikatsioon - esimene mandritevaheline ballistiline rakett (ICBM) R- 7, võeti kasutusele tagasi 60ndal. Noh, Nõukogude ICBM UR-500 moodustas "Protoni" aluse. Olles välja töötanud mitmeid edukaid rakette, sealhulgas Zeniti, jäi Yuzhnoye disainibüroo Ukrainasse. Park vajas uuendamist.
Lisaks vananemisele andsid tunda ka puhtpraktilised raskused. Fakt on see, et kunagi klientide seas populaarne olnud Proton-M kasutab kütusena mürgist asümmeetrilist dimetüülhüdrasiini või heptüüli, mis Kasahstanile väga ei meeldi, kus asub Baikonuri kosmodroom, kust need prootonid välja lastakse.
Algul peeti rasket "Angara A5" selle kandja vääriliseks asendajaks: uue raketi töö alustamise ajal võisid vähesed kahtlustada, et raske Falcon 9, mille stardihind on umbes 60 miljonit dollarit ilmuvad: see on isegi vähem kui "Proton-M" ". Kahjuks osutusid A5 väljalaskekulud umbes kahekordselt nõukogude raskeraketi väljalaskmise hinnaks: nad pidid unustama võitluse turu pärast SpaceXiga.
Kaks käivitamist
Varem nähti Angarat laia ja mitmekülgse raketiperena, mis võiks asendada praktiliselt kõik Vene kanderaketid. Aja jooksul selgus, et kurikuulus "modulaarsus" on liiga kallis ja projektide arv piiratud. Sojuzi funktsioonid peaks üle võtma paljutõotav Sojuz-5 (aka Phoenix, aka Irtysh). "Meil on üks kergklassis - Angara, keskklass - Sojuz -5, raskes klassis - Angara -A5, raskekaalus - Angara -A5V," - ütles Roscosmose juht Dmitri Rogozin 2019. Seal on ka üliraske Jenissei, kuid see on eraldi aruteluteema: pole tõsiasi, et me seda üldse kunagi näeme.
Muide, "üht" pole ka. Enam -vähem on töökorda viidud ainult eelmainitud "Angara A5", kuid on üks probleem, millest on juba praegu raske vaikida. Fakt on see, et "Protoni" asendamine teostas ainult 1 (ühe) stardi: see viidi läbi 23. detsembril 2014. Sellest ajast peale pole ühtegi "Angara" stardipauku olnud: ei raske ega midagi muud. Võttes arvesse "Angara-1.2PP" esimest testkäivitust, selgub, et kõigil pereliikmetel on kokku kaks käivitamist.
Üldiselt on avalikkus juba ammu leppinud tõsiasjaga, et uuest raketist ei saa tööstuse päästmise võtit, kuid pärast täiustusi saab sellest Venemaa kosmosetööstuse "tööhobune". Tundub, et see ei õnnestunud.
Rasked ajad
Viimastel kuudel on Angarale tabanud korraga mitmeid streike (eksperdid ennustasid neid siiski varem). Eelmise aasta oktoobris sai teatavaks, et Arhangelski oblastis Plesetski kosmodroomilt pärit uue Vene raskeraketi Angara-A5 katselenkimine lükati 2019. aasta lõpust 2020. aastasse. Nagu üks allikatest siis selgitas, polnud neil aega raketti aasta lõpuks füüsiliselt stardiks ette valmistada.
15. jaanuaril teatas RIA Novosti, et Venemaa kosmoseagentuur keeldus uue raketi Angara-A5 kasutamisest satelliidi Express-AMU4 käivitamiseks, eelistades tõestatud Proton-M-i. Tuletame meelde, et eelmise aasta oktoobris ütles ettevõtte Cosmic Communications peadirektor Juri Prohhorov, et nad tahaksid Angara-A5 abiga käiku lasta rongid numbritega AMU3, AMU7 ja AMU4. Nüüd on need plaanid minevikus.
Ja kuidas on valgusega "Angara-1.2"? 2. novembril 2019 teatas RIA Novosti seda tüüpi raketi tootmise lepingu lõpetamisest, mida taheti kasutada kosmoselaeva Gonets käivitamiseks. Nüüd, aastal 2021, peab Sojuz need turule tooma. See ei ole selle kandjaversiooni jaoks parim algus, eriti arvestades väga suurt konkurentsi selles raketi segmendis.
Olgu lisatud, et varem välja kuulutatud Lõuna-Korea satelliidi käivitamine raketi Angara-1,2 abil lükati 2020. aastast 2021. aastasse, viidates siiski korealaste probleemidele. „Meil on üks leping Angara-1.2 tarnimiseks Lõuna-Koreale. Seda toodetakse praegu, kuid neil on kandevõime osas oma raskused, nii et kui turuletoomine alates 2020. aastast veidi nihkub, ütles eelmise aasta märtsis M. V. Khrunicheva Aleksei Varochko.
Mesi lusikas
Üldiselt võib “rahumeelsete” ülesannete lahendamiseks mittevajalik Angara praeguses tegelikkuses olla huvitav vaid kaitseministeeriumile, mida kinnitab värskeim teave. 15. jaanuaril teatas TASS, et Roskosmos varustab 2020. aastal kaitseministeeriumi kahe seda tüüpi raketiga. „Esimene Anagara raske kanderakett aastal 2020 tarnitakse kliendile esimese kvartali lõpuks. Teine peaks kätte jõudma aasta lõpuks,”ütles riigikorporatsiooni esindaja. "Sel aastal kontrollitakse rangelt esimeste Angara kanderakettide tootmist ja nende üleandmist kliendile - Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumile," märkis Roscosmos.
Ettevõte Polyot kavatseb kuni rekonstrueerimise lõpuni igal aastal toota kaks rasket "Angara-A5" ja ühe kerge raketi "Angara-A1.2". Samal ajal jätkub ilmselgelt osa koormat kaitseministeeriumi huvides ka vanade Nõukogude vedajate abil. Üldiselt näevad "Angara" tootmise plaanid siiani liiga optimistlikud, kuid ärge unustage, et rakett on alles katsetamisetapis …
Aga järgmine start? "Järgmisel aastal kavatseme jätkata Angara LV stardipositsiooni, raketi viib Khrunichevi keskus üle 2020. aasta esimeses kvartalis," seisab Roscosmose avalduses, mis kuulutati välja detsembris 2019.
Nagu näete, on kõik, mis ei puuduta kaitseministeeriumi huve, rohkem kui ebamäärases vormis. Teisalt oskab raha lugeda ka kaitseministeerium: tuleb eeldada, et ta eelistaks hea meelega odavamat ja tõestatud vahendit.
Seetõttu on tunne, et programmi hoiab pinnal ainult Proton-M otsustav (võimalik, et enneaegne) tagasilükkamine. Tuletame meelde, et 2018. aasta juunis seadis Dmitri Rogozin konkreetse ülesande: lõpetada prootonite tootmine pärast sõlmitud lepingute täitmist ja kasutada tulevikus ainult Angarat. Näiteks lõpetasid nad detsembris Nõukogude raketi esimese etapi mootorite tootmise - me räägime RD -276 üksustest.
Lisaks ärge unustage, millised vahendid on uuele vedajale juba kulutatud, samuti asjaolu, et Venemaal pole enam -vähem kaasaegset analoogi ega ole seda ka lähitulevikus. Niisiis, ootame uusi plaane Angara raketi katsetamiseks …
