Hiina jätkab raketi- ja kosmosetööstuse arendamist ning uute suundade uurimist. Viimastel aastatel on erilist tähelepanu pööratud korduvkasutatavatele kosmosesüsteemidele ning juba on teada mitmete sedalaadi projektide olemasolust. Hiljuti on tööstuse esindajad selgitanud oma plaane paljutõotava Tengyuni projekti jaoks.
Arenguuudised
19. ja 20. oktoobril võõrustas Wuhan Hiina rahvusvahelist kaubandusliku lennunduse foorumit (CCAF 2020). Ürituse käigus jagasid Hiina juhtivad kosmosetööstusettevõtted oma viimaseid saavutusi ja lähiaja plaane. Hiina Aerospace Science and Industry Corp teatas mitmest olulisest uudisest. (KASIKA).
Teatatakse, et korporatsioon jätkab Tengyuni korduvkasutatava kosmosesüsteemi kallal töötamist ning projekteerimine võtab veel mitu aastat aega. Aastal 2025 plaanib CASIC selle süsteemi esimese täieliku lennu orbiidile viia. Operatsiooni alustamise aega pole veel täpsustatud.
Tengyuni toote tehnilisi üksikasju ja põhiomadusi pole veel avaldatud. Seekord avaldasid nad aga video erinevatest lennuetappidest. See näitab süsteemi tervikuna ja selle üksikuid komponente, üldist arhitektuuri ja tööpõhimõtteid.
Arengujärgus
Projekti "Tengyun" ("Cloud Rider") olemasolust teatati 2016. aastal. Seejärel teatati, et üksikute instituutide esindatud CASIC töötab uue korduvkasutatava kosmosesüsteemi kallal. Toonaste plaanide kohaselt pidi arendustöö kestma ligi poolteist aastakümmet. Süsteemi esimene lend omistati aastale 2030.
2017. aasta oktoobris sai teatavaks, et lähitulevikus kavatseb Hiina Rahvavabariik korraldada oma korduvkasutatava laeva esimese vettelaskmise. See pidi valmima aastal 2020. Samal ajal ei täpsustatud toote liiki, selle võimalusi ja otstarvet.
2018. aastal avaldas 3. uurimisinstituudi CASIC juhtkond uusi üksikasju. Sel ajal oli projekt algusjärgus ja selle töö lõpetamiseks kulus veel mitu aastat. Tengyuni projekti eesmärk on luua kosmosesüsteem, mis on võimeline korduvalt orbiidile minema ja Maale tagasi tulema, kui pardal on inimesi ja lasti.
See puudutas süsteemi, mis koosnes kiirenduslennukist ja korduvkasutatavast kosmoselaevast. Selline kompleks suudab tõusta peaaegu igalt lennuväljalt, minna kõige mugavamasse stardipiirkonda ja käivitada orbiidile laskmiseks kosmoselennuki. Pärast seda peab koristaja baasi tagasi pöörduma. Pärast missiooni lõpetamist peab Tengyuni aparaat sooritama lennuväljal horisontaalse maandumise.
2018. aasta sügisel sai teada korduvkasutussüsteemiga seotud edukatest katsetest. Tuuletunnelis töötati välja kiirendi ja kosmoselennuki eraldamine. Süsteemi elementide lahtiühendamisel toimub voolus järsk muutus, mis võib põhjustada õnnetuse. Hiina teadlastel on õnnestunud see probleem lahendada ja luua tõhus lennukite eraldussüsteem.
Septembris 2020 toimus Hiinas eksperimentaalse korduvkasutatava kosmoselaeva esimene käivitamine. See oli ilmselt algus, mis kuulutati välja juba 2017. Puudub teave selle käivitamise seose kohta Tengyuni projektiga, kuid ka selle ümberlükkamist pole ilmunud.
Värskete uudiste kohaselt on Tengyuni süsteemi projekteerimine veel pooleli, kuid esimene lend toimub 2025. aastal. On täiesti võimalik, et viimasel ajal on tehtud teatavaid edusamme, mis on võimaldanud projekti ajakava allapoole kohandada. Varem oli esimene lend planeeritud 2030. aastal ja nüüd on see viis aastat vasakule edasi lükatud. On täiesti võimalik, et nad saavad varem määratud aja jooksul alustada täieõiguslikku tegevust.
Tuleviku kompleks
Avaldatud materjalid näitavad tulevase Tengyuni süsteemi võimalikku välimust. Oma arhitektuuri ja komponentide välimuse poolest meenutab see mõningaid välismaiseid arenguid, kuid seda saab seletada nõuete ja kasutatud lahenduste lähedusega.
Kosmosetapi tõus ja esialgne kiirendus tuleb läbi viia spetsiaalse õhusõidukiga. Pakutakse sabata masinat, millel on delta tiib ja kaks kiili. Elektrijaamas on neli turboreaktiivmootorit kahes tiiva all. Oma ülesannete lahendamiseks peab kiirenduslennuk olema ülehelikiirusel ja kõrgel.
Võimendi kohale, spetsiaalselt ette nähtud tasasele alale, asetatakse kosmosetasand. Reklaammaterjalides on sellel piklik, suure ristlõikega kere, millel on ümar nina koonus. Soovitatakse kasutada kolmnurkset tiiba ja V-kujulist sabaüksust. Saba on ainus peamootori otsik. Lennuki korpuse osadel, millel on suurenenud temperatuurikoormus, on vajalik kaitse ja need eristuvad musta värvi poolest.
CASIC ei avalda süsteemi tehnilisi omadusi, mis aitab kaasa uudishimulike hinnangute ja prognooside tekkimisele. Selliseid eeldusi kinnitavad osaliselt Tengyuni süsteemi välimuse iseloomulikud jooned ja välismaa kogemus korduvkasutatavate kosmosesüsteemide väljatöötamisel.
Mõnede versioonide ja kuulujuttude kohaselt võib võimenduslennuk olla ülehelikiirusel. Selliste omaduste saavutamiseks peab sellel olema kombineeritud elektrijaam, mis ühendab turboreaktiiv- ja otsevoolu komponente. Võimendi hüpersooniline kiirus koos kõigi selle kättesaamise raskustega vähendab kosmoseaparaadi mootorite koormust ja vähendab kütusevarustust, vabastades kandevõime mahud.
Selliste tehnoloogiate olemasolu Hiinas ei ole kinnitust leidnud, kuid pole ka ümber lükatud. Samal ajal on teada mitmesugustest raketitehnoloogia uuringutest ja paljutõotavatest projektidest, kasutades täiustatud tehnoloogiaid ja komplekte. Võimalik, et Tengyuni süsteemi jaoks luuakse põhimõtteliselt uusi komponente, sh. spetsiaalsed mootorid.
Rakendused
Projekti arendajad mainivad paljulubava kompleksi "Tengyun" peamisi võimalusi, kuid ei avalikusta tegelikke ülesandeid, mida see lahendama peab. Samas, rääkides oma kosmosearengutest, räägib Hiina traditsiooniliselt nende rahumeelsest ja teaduslikust olemusest ja eesmärgist.
Kosmoselennuk suudab pardale võtta lasti ja inimesi ning toimetada need erinevatele orbiitidele. Seda saab kasutada igasugustel sõltumatutel missioonidel, nii teaduslikel kui ka sõjalistel. Seade suudab tagada kosmosejaamade töö, toimetades meeskondi ja lasti. Lisaks on Tengyun teoreetiliselt võimeline orbiidile laskma kergeid satelliite või tagastama selliseid seadmeid Maale.
On väga tõenäoline, et uus kompleks - pärast projekti edukat lõpetamist - leiab rakendust kõigis neis valdkondades. Hiina raketi- ja kosmosetööstus areneb aktiivselt ning vajab uusi vahendeid, millel on teatud eelised ja iseloomulikud võimalused.
Võitlus juhtimise eest
Praeguseks on välja töötatud mitmeid Tengyuni tüüpi kosmosesüsteemide projekte, kuid ükski neist ei ole veel esialgsetest katsetest kaugemale jõudnud. Peaaegu kõik sellised projektid suleti suure keerukuse ja otsustavate eeliste puudumise tõttu teiste raketi- ja kosmosetehnoloogiate ees.
Praegu luuakse erinevates riikides mitmeid erineva võimekusega erineva arhitektuuriga kosmosesüsteemide projekte. Eeldatakse, et need projektid annavad lähitulevikus käegakatsutavaid tulemusi. Kõikidel uutel arendustel on võimalus jõuda testimiseni ja tõelisse toimimisse - ning saada oma klassi edukaimaks.
HRV on selle võistlusega liitunud ja töötab oma korduvkasutatava süsteemi kallal. Viie aasta jooksul on plaanis läbi viia esimene katselend ning järgmise kümnendi alguseks võib alata täieõiguslik operatsioon. Seega on Hiinal oma Tengyuni projektiga võimalus saada maailma liidriks. Kuid nagu teisteski arenenud valdkondades, pole see lihtne ja nõuab palju pingutusi ja pädevust.
