Tahaksin alustada lugu mõnest eksponaadist insenerivägede rakendusvaldkonnast, muidugi IMR-3M-iga.
Lagendusmasin (IMR-3M) loodi paagi T-90 šassiile ja selle eesmärk on varustada teed sõjaliste veergude liikumiseks metsades, linnakillustiku piirkonnas, ebatasasel maastikul ja teha muid inseneritöid, mis tagab vägede edasiliikumise pinnasel, mis on IV kategooria järgi klassifitseeritud.
Võrreldes eelkäijatega (IMR-2M, IMR-3) on juhi- ja juhikabiin uues masinas struktuuriliselt muutunud. Samuti paigaldati täiendav kaitse miinide ja tankitõrjerelvade eest. Kaitset tavarelvade, sealhulgas tankitõrjerelvade eest on oluliselt suurendatud. IRM-3M sai tehnilised võimalused, mis võimaldavad tal iseseisvalt miiniväljadest üle saada, paigaldades elektromagnetilise lisaseadmega (KMT-RZ) varustatud noaraja miinipühkija.
Parandatud on lahingülesannete täitmise tingimused meeskonnale: lahingupostides on tehtud olulisi ergonoomilisi muudatusi, paigaldatud on uus elutoetussüsteem, mis sisaldab seadmeid toidu soojendamiseks, vee keetmiseks, jäätmete kogumiseks ja ladustamiseks., sealhulgas meeskonnajäätmed. IRM-3M meeskonna autonoomia on kolm päeva.
IMR-3M on üks paljulubavamaid ja täiuslikumaid tehnilisi kliiringuautosid. Suletud kerega on see võimeline täitma ülesandeid kõrge kontsentratsiooniga tingimustes agressiivsete gaaside, mürgiste ainete, aurude, tolmuse, suitsu atmosfääris, samuti radioaktiivse saastatusega maastikul (meeskond töötab ilma isikukaitsevahenditeta) ja vaenlase otsese tule tingimustes … Masin on varustatud kiirgus-, keemilise luure- ja dosimeetriliste juhtimisseadmetega. Paigaldatud veealune sõiduvarustus võimaldab autol sundida kuni 5 m sügavaid veetõkkeid mööda põhja.
IMR-3M võimalused võimaldavad seda klassifitseerida kahesuguse kasutusega tehnikaks. See võib töötada nii WRI kui ka päästeautona. IMR-3M-il on nüüdisaegsed sideseadmed ja suitsu väljalaskesüsteem, mis võimaldab sõiduki katta piisavalt tiheda ja suuremahulise suitsukattega. Tangide haarats asendati universaalse töökorpusega (URO), mis vähendas oluliselt seadme kogukaalu.
Uus manipulaator (teleskooppoom) on väga suure liikuvusega. Nad võivad võtta ja hoida asju, mis on suuruselt võrreldavad tikutoosiga (näiteks killud, millel on suurenenud taustkiirgus). URO täiendab suurepäraselt masinale paigaldatud miinipühkimis- ja multifunktsionaalset buldooserite varustust, kuna seda saab kasutada edasi-tagasi labida, rippuri, kaabitsa või manipulaatorina. Teleskooppoom on paigaldatud täispöörlevale tornile, olles varustatud kaabitsaämbriga, seda kasutatakse ekskavaatorite varustusena. Poomi külge saab kinnitada ka ripperi, haaratsi, haaratsi.
IMR buldooserite varustus on universaalne ja seda saab kasutada höövli-, topeltkündi- või buldooseriasendis. Nad muutuvad eemalt meeskonnast lahkumata. Ees paigaldatud juhitav suusk võimaldab reguleerida buldooseri noa vajaliku sügavuse astet. Selle varustusega täidab masin lehterid ja kraavid, liigutab suuri prahti. Buldooserivarustus kokkupandud asendis tõuseb ja on IMR -i katusele kinnitatud, poomiseade pöördub ja liigub tagasi. Selles asendis on masin üsna kompaktne ja seda saab raudteel transportida. Masin on varustatud seadmetega, mis võimaldavad isekleepumist.
IMR-3M on relvastatud autonoomse suurekaliibrilise õhutõrjekuulipildujaga, mis on sarnane T-90-le paigaldatud paigaldusega (suletud tüüpi paigaldis). Selle eesmärk on kaitsta õhurünnakute eest, võidelda tööjõu ja kergelt soomustatud sihtmärkidega. Kuulipilduja võib tulistada miinid, mis on taastumatus seisundis.
IMR tegeleb sammaste liikumiseks vajalike radade rajamisega keskmise karmusega maastikul, esmasel lumel, väikestes metsades ja nõlvadel. Seda kasutatakse puude langetamiseks, kändude juurimiseks, kivi- ja metsahunnikute läbipääsude tegemiseks, plahvatusohtlike tõkete ja miiniväljade jaoks. IMR-3M saab demonteerida avariiehitisi ja -hooneid, killustikku erinevates asulates, kattealuste varjualuste ja varustuse fragmenti, kaevata kaevikuid ja kaevikuid, täita kuristikke, kraave, auke. Seda kasutatakse ka eskarpide, kraavide, tankitõrjekraavide ületuste ja tammide ehitamiseks. Masina tehnilised omadused annavad võimaluse monteerida osa sildadest, korraldada välja- ja väljapääsud veeületuskohtadel. On väga tõhus kasutada IMR -i avamaal, karjäärides, tulekahjude kustutamiseks turbaaladel ja metsades, kahjustatud seadmete pukseerimiseks ja evakueerimiseks.
2. Ratastega maanteesõiduk KDM.
Mõeldud ülesannete täitmiseks vägede liikumis- ja manööverdusradade ettevalmistamiseks ja hooldamiseks.
Selleks, et kõrvaldada Venemaa armees kasutusel olnud UDM -sõiduki tuvastatud puudused, nagu ülisuured mõõtmed ja madal kiirus, ning laiendada ratastega rööbasteede võimalusi, töötati välja kaasaegsel ATM 5280 traktoril põhinev sõjalise ratastega maanteesõiduk..
Võrreldes UDM -iga on CDM kergem ja kompaktsem, mis võimaldab transportimist kõikide transpordiliikidega.
Põhiraam - traktor ATM 5280
Mootori võimsus - 198 (270) kW (hj)
Maksimaalne transpordikiirus - 50 km / h
Kaal - 14 t
Masina laius, mitte rohkem - 2550 mm
Arvutus - 1 inimene
Arendaja - JSC "Agrotechmash -T", Tambov
3. Ratastel maanteesõidukite soomustatud KDMB.
2013. aastal võttis JSC "41 Raudteetehnika Kesktehas" initsiatiivi luua soomustatud KDM insenerivägede vajadusteks.
Praegu on prototüüp toodetud ja seda katsetatakse. Hinnanguline valmimistähtaeg
testid 2017. aasta II kvartal.
Põhiraam on spetsiaalne Liebherr L 538 kopp -rataslaadur.
Mootori võimsus - 132 (180) kW (hj)
Maksimaalne transpordikiirus - 45 km / h
Kaal - 16,6 tonni
Arvutus - 1 inimene
Peamised komponendid ja sõlmed, hüdrosüsteem ja juhikabiin on soomustatud.
Arendaja - JSC 41 Central Plant
raudteeseadmed , Lyubertsy
4. Kompleksne rööbastee universaalne KPU-1
Kavandatud raja mehhaniseeritud teostamiseks, mis on seotud raja joondamisega plaani ja profiili järgi. Tegeleb liiprite destilleerimisega märkide abil, põkkvahede destilleerimisega; ballastimine, ballasti jaotamine, ballasti sektsiooni tasandamine ja viimistlemine, liiprite ülemise voodi puhastamine liigsest ballastist.
Koostis:
- kaks laadurit kombineeritud ajamil;
- sirgendus- ja tampimisplokk;
- plokk liiteseadise prisma moodustamiseks;
- plokk liiprite ülemise voodi puhastamiseks;
- mobiilne punker-jaotur;
- plokk liiprite destilleerimiseks märkide ja põkkvahede destilleerimise teel;
- universaalse kombineeritud kursi UKH pöördvankrid;
UKH kärud võimaldavad ratastel sõidukitel liikuda rööbastel kiirusega kuni 30 km / h.
-URAL-63704-0010 "Tornado" auto plokkide transportimiseks.
Võib -olla mitte väga muljetavaldav tehnika, kuid ilma selleta ei kusagil.
