Eelmisel nädalal toimus Hiinas Zhuhais üheteistkümnes Airshow China näitus. Üks Aasia suurimaid kosmosetööstuse näitusi on taas saanud platvormiks, kus tutvustada uusimaid saavutusi erinevates valdkondades, võimaldades kõigil huvilistel ja laiemal üldsusel teada saada olemasolevatest edusammudest ning valida tooteid tulevasteks ostudeks. Korraldajate sõnul püstitas Airshow China 2016 taas mitu rekordit nii eksponentide ja külastajate arvu kui ka sõlmitud lepingute mahu osas.
Rahvusvaheline lennundusnäitus avati Zhuhais 1. novembril. Nädala lõpuni võtsid avatud näitusealad ja paviljonid vastu külastajaid, nii erinevate osakondade ja organisatsioonide esindajaid kui ka huvilisi. Korraldajate sõnul osales seekord näitusel üle seitsmesaja ettevõtte ja organisatsiooni 42 riigist. Näitusel oli rohkem kui 150 erinevates riikides ehitatud eri mudelite lennukit. Veelgi rohkem arenguid näidati paigutuste ja muude reklaammaterjalide näol. Kuus päeva külastas näitust umbes 400 tuhat inimest.
Vene ekspositsioon äratas külastajate tähelepanu. Foto Airshow.com.cn
Rahvusvaheline lennundusnäitus on taas saanud platvormiks teatud toodete tarnimise lepingute sõlmimiseks. Salongi raames sõlmiti üle 400 lepingu. Nende dokumentidega ettenähtud toodete koguväärtus on jõudnud 40 miljardi dollarini. Eelkõige sõlmiti lepingud 187 eri klassi ja tüüpi õhusõiduki tarnimiseks. Sel juhul oli edukaim kommertslennukite müüja Hiina ettevõte Commercial Aircraft Corporation of China. See on saanud uusi tellimusi 56 reisilennukile C919 ja 40 lennukile ARJ21-700.
Tuleb märkida, et vaatamata nimele ei olnud Zhuhai näitus pühendatud mitte ainult lennundusele ja kosmosetehnoloogiale. Märkimisväärset tähelepanu pööratakse selle sündmuse raames erinevatele maapealse sõjatehnika näidistele, nagu elektrooniline sõjapidamine või õhutõrjesüsteemid. Samuti on ekspositsiooni oluline osa arengud lennunduse ja maapealsete raadioelektrooniliste seadmete valdkonnas jne. Sellised lähenemisviisid võimaldasid korraldajatel suurendada demonstratsiooniks kavandatud arenduste arvu, samuti meelitada uusi osalejaid teatavate lennundusega otseselt mitte seotud projektide arendajate isikusse.
Lisaks Hiina tööstuse ettevõtetele osales hiljutisel näitusel arvukalt organisatsioone teistest riikidest, sealhulgas Venemaalt. Veelgi enam, seekord sai Venemaa ekspositsioon välismaiste seas suurimaks. Venemaa umbes 400 -liikmeline delegatsioon tutvustas viiekümne ettevõtte uusi arenguid. Kokku näidati üle 220 lennundus- ja muu varustuse näidise. Tähelepanuväärne on see, et võrreldes eelmise näitusega Airshow China 2014 on Venemaa ekspositsiooni pindala suurenenud umbes 2,5 korda. Kõigi tribüünide paigutamiseks kulus üle 1,5 tuhande ruutmeetri M.
Kontserni Almaz-Antey toodete mudelid. Foto Mure Ida-Kasahstani piirkond "Almaz Antey" / Almaz-antey.ru
Venemaad esindasid Airshow China 2016 näitusel kõik lennu- ja kaitsetööstuse juhtivad ettevõtted. Oma arenguid on näidanud ettevõte Sukhoi, Venemaa helikopterite valdus, lennunduskaitsekontsern Almaz-Antey, valdused Shvabe ja termodünaamika, United Engine Corporation, taktikaliste raketirelvade korporatsioon jne. 49 ettevõtte osalemine näitusel võimaldas näidata potentsiaalsetele klientidele suurt hulka uusimaid arenguid ning kajastada kõiki peamisi valdkondi. Lisaks tööstusele osalesid näitusel Venemaa vigurlennuvõistkonnad "Vene rüütlid" ja "Strizhi".
Vene helikopterite valdus tõi Hiinasse mitu juba tuntud lennukimudelit ja lisaks tutvustas mitmeid uusi arenguid. Nii demonstreeriti näituse paviljonis asuva hoidla stendil olemasolevate seadmete uute versioonide mudeleid. Esitati mitmeotstarbelise helikopteri Ansat meditsiiniline versioon, Ka-32A11BC tuletõrje modifikatsioon ja mitmeotstarbeline sõiduk Mi-171A2. Näituse ajakava sisaldas mitmeid ettekandeid, mille käigus Venemaa helikopteritootja tutvustas potentsiaalsetele klientidele paljulubavat arengut puudutavat teavet.
Juba näituse esimesel päeval sõlmisid Vene helikopterid esimese varustuse tarnimise lepingu. Uue dokumendi kohaselt on aastatel 2017-18 Hiina ettevõte Wuhan Rand Aviation Technology Service Co., Ltd. peab saama 18 helikopterit Mi-171, Ka-32 ja Ansat. Kindel leping hõlmab kahe meditsiinilise kvaliteediga Ansati, kahe mitmeotstarbelise Mi-171 ja ühe Ka-32 ehitamist ja tarnimist. Veel 13 autot kuuluvad valiku alla. Hiina pilootidel on juba kogemusi helikopteritega Mi-171 ja Ka-32: seda tehnikat on kasutatud juba mitu aastat erinevate probleemide lahendamiseks. Tellitud Ansati sõidukitest saavad omakorda esimesed Hiinasse tarnitud oma tüüpi esindajad. Lähitulevikus antakse Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co., Ltd. üle kolm helikopterit Ka-32, Ansat ja Mi-171. Vastav leping sõlmiti 2. novembril.
Näitusel esitletud valduse "Shvabe" optiliste seadmete näidised. Foto "Shvabe" / Shvabe.com
Lisaks seadmete tarnimise lepingutele allkirjastasid Vene helikopterid veel ühe olulise dokumendi. 3. novembril teatati ametlikult, et Hongkongis asuv Lakeshore International Aviation Co., Ltd. saab Venemaa valduse volitatud agendiks tsiviilkopterite turustamisel ja reklaamimisel Hiinas. Selline koostöö peaks oluliselt parandama Venemaa helikopterite toodete väljavaateid Hiina turul.
United Aircraft Corporation tõi Airshow China 2016 -sse mitmeid uusi arenguid. Spetsialistidele ja üldsusele näidati mootoreid VK-2500PS, AL-31FN ja RD-93. Mudelitena demonstreeriti tooteid AI-222-25, TV7-117SM ja AL-41F-1S. Lisaks uute arengute näitamisele mootorite ehitamise valdkonnas plaanis korporatsioon korraldada mitmeid üritusi, mille eesmärk oli arendada koostööd Hiina ettevõtetega.
Venemaa UEC ja Hiina lennundustööstuse praeguse koostöö üheks tulemuseks on lepingute sõlmimine varuosade tarnimiseks ja Hiina käitatavate mootorite AL-31F ja D-30KU / KP käitamise toetamiseks. United Aircraft Corporationi osakond, JSC UEC-STAR, on lõpetanud VK-2500 / TV3-117 perekonna turbovõllimootorite regulaatorpumpade kaubamärkide registreerimise. Lähiajal on plaanis sellest Hiina ametivõime teavitada. Tänu sellele müüakse Hiinas nüüd seaduslikult ainult HP-3VM-T ja HP-3VMA-T tooteid, võltsitud koopiad aga keelatakse. Lisaks tootja autoriõiguste kaitsele toob see kaasa ka seadmete töökindluse suurenemise.
Kaasaegse tehnoloogia näidiseid demonstreeriti paviljonides ja avatud aladel. Foto Airshow.com.cn
Shvabe holding, mis tegeles erinevates valdkondades kasutatavate optoelektrooniliste seadmete loomisega, tutvustas hiljutisel näitusel kaks tosinat oma uut arengut. Holdingu ekspositsiooni üheks elemendiks olid multifunktsionaalsed optilised kiud ja nendel põhinevad tooted, mille on loonud Ülevenemaalise teaduskeskuse optiliste materjalide teaduse teadusuuringute ja tehnoloogilise instituudi “GOI im. S. I. Vavilov . Optiliste kiudude tootmine ränidioksiidklaasist pakub teatud eeliseid teiste tehnoloogiate ees, mida saab kasutada erinevates valdkondades.
Neid istutab Krasnogorsk. S. A. Zvereva, kes kuulub samuti Shvabe ettevõttesse, esitas esitluse geoton-L1 multispektraalsetest optoelektroonilistest pildistamisseadmetest ning Aurora laia haardega multispektraalsetest optoelektroonilistest seadmetest. Geoton-L1 toodet kasutatakse juba kaitseministeeriumi, eriolukordade ministeeriumi ja teiste osakondade huvides kasutatava kosmoselaeva Resurs-P pardaseadmetes. Monokromaatiline pildistamine võimaldab tuvastada kuni 85 cm pikkuseid vaalu kuni 40 km kaugusel. Ühevärviliste optiliste ja nelja või viie spektrikanali (kuuest) samaaegne kasutamine võimaldab suurendada saadud piltide infosisu. Aurora varustus on mõeldud kasutamiseks väikese kosmoselaevaga Aist-2D ning sellel on monokromaatiline optiline kanal, samuti kolm spektrikanalit, mis võimaldavad leida vähemalt 1,5 m suuruseid objekte.
2. novembril said Shvabe holding ja Hiina ettevõte UniStrong Science & Technology Co., Ltd. sõlmis lepingu kosmoseaparaatide tootmiseks vajalike erinevate toodete tarnimiseks. Kavas on arendada koostööd, mille tulemuseks on ühiste satelliitnavigatsiooniseadmete tootmine, mis ühilduvad olemasolevate sise- ja välismaiste arengusüsteemidega. Aasta lõpuks plaanivad Shvabe ja Hiina korporatsioon CETC koostada detailse interaktsiooniplaani, mille kohaselt hakatakse tulevikus optoelektroonika- ja lasersüsteemide ühist arendamist läbi viima.
Amfiiblennukid Be-200 ja Be-103. Foto TANTKist. Beriev / Beriev.com
Esmakordselt osales Venemaa holding Tekhnodinamika Hiina lennundusnäitusel, mille ettevõtted tegelevad erinevate lennundussüsteemide ja sõlmede väljatöötamisega. Näituse uustulnukana kasutas Vene holding oma arengute tutvustamiseks uusi ja julgeid ideid. Technodinamika stendile oli paigaldatud interaktiivne monitor diagonaaliga umbes 5 m, millel kuvati kogu vajalik teave. Näituse külastajad said tutvuda majapidamise põhitegevusega, samuti tutvuda selle paljutõotavate arengutega, mis esitati kolmemõõtmeliste mudelite kujul.
Venemaa lennundustööstus näitas Hiinas mitte ainult viimaseid arenguid, vaid ka juba tuntud näidiseid. Mõned neist said aga uute lepingute objektiks. Niisiis allkirjastati näituse teisel päeval leping Be-200 amfiiblennukite ehitamiseks Hiinale. Leping hõlmab kahe auto tarnimist koos kahe teise autoga. Selle lepingu esimene lennuk tarnitakse kliendile 2018. aastal. Tuleb märkida, et Hiina kliendile mõeldud Be-200 erineb selle põhiversiooni olemasolevatest seadmetest. Ekspordilepingu tekkimine võimaldab Taganrogi lennunduse teadus- ja tehnikakompleksil V. I. G. M. Beriev saavutab kuni kuus Be-200 tootmist aastas. Tuleb märkida, et hiljuti allkirjastatud leping viib esimest korda seda tüüpi kahepaiksete kohaletoimetamiseni välismaale.
Lisaks valmisseadmete tarnimisele plaanivad Venemaa ja Hiina ettevõtted alustada mitmete näidiste ühist tootmist. Niisiis, 23. septembril Gidroaviasalon-2016 ajal allkirjastati koostööleping TANTK im. Beriev ja Energy Leader Aircraft Manufacturing lennukite Be-103 litsentsitud tootmise raames. Lähitulevikus on plaanis olemasolevat amfiibprojekti vastavalt kehtivatele nõuetele muuta ja seejärel kehtestada Hiina tehastes selliste seadmete ehitus. Airshow China 2016 näituse ajal allkirjastasid Venemaa ja Hiina organisatsioonid mitu uut lepingut, mis määratlevad teatud koostöötingimused Be-103-ga.
Külastajate arv näitab selgelt huvi Venemaa arengute vastu. Foto Airshow.com.cn
Osa Hiina kosmosesalongi ekspositsioonist antakse traditsiooniliselt maapealse varustuse, sealhulgas õhutõrjeseadmete tutvustamiseks. See tehnika pakub suurt huvi paljudele klientidele, mis toob kaasa selle tootjate stendide väljanägemise. Selles suunas esindas Venemaad kontsern Almaz-Antey. Mure näitas juba tuntud arenguid õhutõrjesüsteemide valdkonnas, nagu kompleksid S-300PMU2, S-300VM ja S-400. Lisaks pakuti potentsiaalsetele klientidele seadmete hooldusprogramme.
Kontserni juhtkond märkis, et mitmed Kagu-Aasia riigid, mis on relvastatud Venemaal toodetud õhutõrjesüsteemidega, osutasid teenuste asjakohasusele nende seadmete hooldamisel. Sellega seoses kaalutakse võimalust luua Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas teeninduskeskuste võrgustik, mis teostab erinevatele armeedele kuuluvate seeriaseadmete remonti ja kaasajastamist. Lähiajal on kavas läbirääkimised lõpule viia, mille tulemusena ilmub esimene selline keskus Hiinasse. Selle ülesanne on teenindada S-300 perekonna komplekse.
Rahvusvaheline lennundusnäitus Airshow China 2016 on arusaadavatel põhjustel eelkõige platvorm Hiina tööstuse viimaste saavutuste demonstreerimiseks ning selle peamiseks sihtrühmaks peetakse ettevõtteid ja valitsusasutusi Hiinas. Sellegipoolest näitavad selle sündmuse ajal teised riigid, sealhulgas Venemaa, oma viimaseid arenguid. Seekord valmistas Vene delegatsioon ette välismaiste osalejate seas suurima ekspositsiooni, mis äratas nii spetsialistide kui ka laiema avalikkuse tähelepanu. Lisaks allkirjastasid Venemaa ettevõtted mitmeid olulisi lepinguid. Seega võib eelmisel nädalal toimunud näitust õnnestunuks lugeda.
