Hiljuti toimunud rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil "Armee-2018" demonstreeriti JSC "Afrikantov OKBM" välja töötatud erinevat tüüpi transporditavaid jõuallikaid koos tuumaelektrijaamadega.
Meie riigi valitsus on visandanud prioriteetse valdkonna Venemaa arktiliste ja tsirkulaarsete piirkondade arendamiseks ning nende plaanide elluviimine nõuab tohutult energiat. Fossiilkütusel töötavate elektrijaamade kasutamine viis peaaegu keskkonnaõnnetuseni. Mitu aastat on olnud vaja eemaldada ja kõrvaldada Põhja majanduse "majandustegevuse jäänused". Arktika edasiarendamisel on panustatud tuumaenergeetikasse. Seda peetakse tõhusamaks ja palju vähem keskkonnale kahjulikuks. Meie riigis on tänu tuumateadlaste tööle rakendatud kogu tuumkütuse ringluse tsükkel. Alates kaevandamisest, töötlemisest ja kasutamisest ning lõpetades selle rikastamise, ladustamise ja kõrvaldamisega.
Ekspertide prognoosi kohaselt on Arktikas enim nõutud elektrijaamad võimsusega 5 kuni 100 MW.
Nižni Novgorodi ettevõte JSC "Afrikantov OKBM" on tihedas koostöös CDB MT "Rubin" projekteerinud veealuse mooduljaama "Jäämägi" kaasaegsete veealuste puurimiskomplekside jaoks, mis tegelevad maavarade geoloogilise uurimise ja tootmisega. Sellise kompleksi jaoks sobib paigaldis võimsusega 8–25 MW. Autonoomses režiimis ja ilma hooldustöötajateta võib see töötada kauem kui aasta. Hinnanguline kasutusiga - 30 aastat.
JSC "Afrikantov OKBM" stendil esitleti ka megavattklassi transporditava tuumaelektrijaama projekti koos kõrge temperatuuriga gaasijahutusega reaktoriga. See oli ette nähtud elektri- ja soojusvarustuseks riigi madala veega põhjapiirkondades, kus puudub vesi.
Tehnoloogiliselt kõige lootustandvamad tuumareaktoriga RITM-200 elektrijaamad varustavad kolme projekti 22220 jäämurdjat "Arctic", "Siberia" ja "Ural", mida praegu ehitatakse Neeva linna laevatehases. Iga jäämurdja varustatakse kahe reaktoriga elektrijaamaga, mille soojusvõimsus on kokku 2x175 MW.
Projekti 22220 tuumajäämurdjaid on hädasti vaja, et tagada meie paremus Arktikas. Need mitmekülgsed tuumajõul töötavad laevad kasutavad võimalust muuta oma puuri sügavust, mis annab neile eelise tööd teha nii merel kui ka põhjajõgede madalates suudmetes. Praegu kasutatakse nende ülesannete jaoks kahte tüüpi tuumajõul töötavaid jäämurdjaid-lineaarseid ("Arktika" tüüpi) ja madala süvisega jäämurdjaid ("Taimyr" tüüpi). Universaalsed jäämurdjad suudavad purustada kolmemeetrise jääkihi ja juhtida aastaringselt laevakoloneid Arktika rasketes olukordades. Tõenäoliselt kasutatakse neid Jamali põldude ja Gydani poolsaare piirkondades või Kara mere riiulil toorainega transpordilaevade transportimiseks Aasia ja Vaikse ookeani piirkonda.
RITM-200 on kaheahelaline tuumareaktor, mis kasutab moderaatorina ja jahutusvedelikuna tavalist (kerget) vett. See oli mõeldud paigaldamiseks jäämurdjatele ja ujuvjõududele.
Selle reaktori peamine "esiletõstmine" on südamiku kesta integreeritud neli aurugeneraatorit. See disainilahendus võimaldas vähendada elektrijaama kaalu ja mõõtmeid. Võrreldes kaasaegsetele jäämurdjatele paigaldatud KLT tüüpi reaktoritehastega on RITM-200 reaktoritehas eelkäijatest kaks korda kergem, poolteist korda kompaktsem ja mis kõige tähtsam-25 MW võimsam. Kõik see peaks parandama kiirusvõimalusi jää läbimisel. Uus konstruktsioon vähendab võimaliku lekke ohtu esimesest tööringist ning kogu seadme konstruktsioon lihtsustab oluliselt selle transportimist ning paigaldamist ja demonteerimist. Nagu me ütlesime, arendab see 175 MW termoreaktor mootori võlli võimsust kuni 30 MW või genereerib kuni 55 MW, töötades elektrijaamana. Reaktor laaditakse kütust uuesti iga 7 aasta tagant ja kasutusiga on pikenenud 40 aastani.
RITM-200 on kolmanda põlvkonna tsiviillaevaklassi reaktori elektrijaam. Niisiis, võrreldes teise põlvkonnaga (perekond KLT-40), rakendab see ideed asendada plokkide paigutus lahutamatuga.
RITM-200 baasil töötati välja uus projekt RITM-200M (2x50 MW) optimeeritud ujuvjõuseadme (OPEB) jaoks. See on väga mobiilne süsteem, mis toodab elektrit ja soojust tööstuslikuks vajaduseks või koduseks tarbimiseks. Lõpetas ka avamere tuumajäämurdja rajatise projekteerimise RITM-200B (209 MW) ja paigaldised RITM-400 soojusvõimsusega 2x315 MW tuumajäämurdja "Leader" jaoks (projekt 10510).
Nagu varemgi, on tuumajäämurdjate põhiülesanne tagada suuremahuliste laevade kolonnide pidev navigeerimine mööda Põhjamereteed ja viia läbi ekspeditsioonireise Arktikasse.
Venemaa kaitseminister Sergei Šoigu ütles hiljuti, et Arktika on juba muutumas oluliseks piirkonnaks, kus ristuvad terve rühma riikide sõjalis-strateegilised ja territoriaalsed huvid.
"Praegu asuvad põhjalaiuskraadidel mitte ainult Venemaa, vaid ka Lõuna -Korea, Rootsi, Saksamaa, Ameerika Ühendriikide ja Hiina jäämurdjad," ütles Sergei Šoigu.
Ta märkis, et need tingimused võivad provotseerida uute konfliktide tekkimist. Seetõttu seavad Venemaa relvajõud Arktika riiklike huvide kaitsmise ülesanded esikohale, et tagada selle edasine areng.
Selle artikli jaoks materjali ettevalmistades sattusin huvitava arhiiviteabe juurde, et 55 aastat tagasi toimus spetsiaalselt Antarktikas töötamiseks mõeldud aatomireaktori käivitamine.
ARBUS - selline naljakas nimi anti tuumareaktoriploki paigaldise prototüübile, mis projekteeriti juba 1965. aastal Antarktika Nõukogude teadusjaamade vajadusteks. Omal ajal oli sinna planeeritud suur programm erinevaid teadusuuringuid. Kuid RIAR -i reaktori esimese katselise töö käigus avastati efekt, mille tõttu kütuseelemendid üle kuumenesid, mis viis nende hävitamiseni ja võimatuseni jätkata reaktori tööd ilma kütuseelemente puhastamata või täielikult asendamata. Ja selliste probleemidega oli elektrijaama saatmine Antarktikasse võimatu.
Kuid varsti, pärast reaktorijaama väljasaatmise viivitust, sõlmiti rahvusvaheline leping, millega keelati Antarktikas aatomienergia kasutamine. Kuigi seda ideed ei olnud ette nähtud praktikas realiseerida, said ARBUS -i baasil RIAR -i töötajad hindamatut kogemust seda tüüpi reaktorite käitamisel ning nõukogude teadus rikastus värskete ideedega tuumaenergia arendamiseks.
