Pärast Batmani koomiksite esmakordset avaldamist on ilmunud palju uusi tehnoloogiaid, mis laiendasid oluliselt Batmobile'i võimalusi, võimaldades seda täiustada nii füüsilisest (riidekapp tagavarariiete transportimiseks 40ndatel) kui ka küberneetilisest (salasõna häkkimise eest kaitsmiseks) 60ndatel) vaatenurgast.
Väidetavalt on Batmobile'i suurim tehnoloogiline hüpe edasi tulnud mehitamata ja autonoomsete võimete integreerimisega. Alates 90ndatest sai Batman Gothamil kitsastel ja pimedatel tänavatel juba autopiloodiga sõita ja Batmobile'i kaugjuhtida. 2000. aastateks suutis ta iseseisvalt tegutseda, edastades andmed tagasi Batcave'i peakorterisse kiireks töötlemiseks ja järgmiseks kasutamiseks.
Kui Batmanit ja tema kõrgtehnoloogilist superautot seostatakse dünaamilise progressi ja tehnoloogilise innovatsiooniga, siis Gotam on poliitilise, sotsiaalse ja keskkonnaalase allakäigu peegeldus: hallitamatu ja testimatu linnaruum, mis on sukeldatud halli, poolkriminaalsesse õhkkonda. Gotham Cityle on iseloomulik korruptsioon ja kasvav vägivallaoht, rahvarohke ja rahulolematu elanikkond, haavatav kriitiline riiklik infrastruktuur ning selles keerulises linnaruumis peab Batman olema igas episoodis tugevam, targem ja kavalam kui tema vastased.
Mehitamata maismaasõidukid tulevases metropolis
Arvestades tohutut ülemaailmset rännet linnadesse ning keskkonna- ja geopoliitiliste kriiside tõttu suurenenud linnaruumide haavatavust, suureneb linnades tulevaste konfliktide tõenäosus. Selle teadlikkusega uuendavad maailma armeed oma võimeid linnakeskkonnas võitlemiseks ja võitmiseks ning eeldatakse, et automaatsed maismaasõidukid (AHA) mängivad nendes tulevastes operatsioonides olulist rolli.
See artikkel uurib doktriini, taktika ja sõjapidamismeetodite arengut seoses AHA -ga tulevases linnaruumis, lisaks mahajäetud tehnoloogiate arengut. Analüüsitakse AHA kasutuselevõtu probleeme praeguses etapis koos konkreetsete näidetega Iisraelist ja Süüriast ning ainulaadsete operatiivsete väljakutsetega, millega ülemad ja lahinguüksused tulevastes linnades silmitsi seisavad. Samuti antakse lühike ülevaade Ameerika ja Suurbritannia armee mudelite testimisest ja hindamisest, kui nad jätkavad oma AHA -programme, lootes need lõpuks tarnimiseks vastu võtta.
Robotid linnakonfliktides ja suurlinnapiirkondades
Linnakonfliktid muutuvad üha sagedasemaks. Nendel konfliktidel on ülemaailmne potentsiaal, ulatudes traditsioonilistest lahingutest suurlinnapiirkondades ja suurlinnapiirkondades kuni linnade rahutuste ja rahutusteni, nagu on näha Hongkongis toimunud demokraatlikest protestidest või liikumisest Kollastest vestidest Prantsusmaal, kuni gangsterluse ja kuritegelike mässudeni suurtes linnades.. Need kujutavad endast äärmist ohtu tsiviilisikutele, esitavad väljakutse sõjaväele, politseile ja luureametitele ning takistavad tõsiselt humanitaarorganisatsioonide tööd.
Konflikt ja tehnoloogiline ühinemine
Linnakonflikt on ka tehnoloogilise sulandumise stseen, kuna sõjavägi ja julgeolekujõud ning nende vastased kasutavad uusi tehnoloogiaid, alustades droonidest ja tehisintellektist - "rakendustest ja algoritmidest" - kübersõja ja robotiseerimiseni. Palgamõrvari robotid ja surmavad autonoomsed süsteemid esitavad uusi operatiivseid ja eetilisi väljakutseid. Kuigi ulme on täis robotisõdu, laiendavad kaasaegsed tehnoloogilised edusammud järjekindlalt mahajäetud relvasüsteemide olemasolu lahinguväljal.
Droone peetakse tänapäeval arenevaks taktikaliseks väljakutseks. Nende sülemit saab kasutada õhutõrjesse tungimiseks või lõhkeainete ja massihävitusrelvade tarnimiseks. Valitsusvälised relvastatud rühmitused kasutavad oma sihtmärkide edendamiseks ka droone, kasutades neid seire-, luure- ja luureandmete kogumise tööriistadena, löögirelvadena või sõidukitena, näiteks mehitamata uimastite allveelaevadena. Mitte liiga kauges tulevikus võime oodata tehisintellekti integreerimist linna droonidesse linnastunud tegevusruumis.
Kuna linnavõitluse osakaal suureneb tulevastes konfliktides, integreeritakse maismaasõidukid kiiresti jõustruktuuridesse. Näiteks Ameerika Ühendriikide merejalaväekontroll katsetab maapealseid robotandurite platvorme, et täiustada oma järelevalve- ja luurevõimalusi ning kaugjuhitavaid sõidukeid maa-aluste missioonide jaoks. Tema sõjalabor katsetab ka mahajäetud relvaplatvorme, sealhulgas rakettidega relvastatud Expeditionary Modular Autonomone Vehicle (EMAV) või kitsas linnakeskkonnas kasutamiseks mõeldud 12,7 mm kuulipildujat.
Robotid linnaruumis
Robotid ja autonoomsed süsteemid muudavad lahingutaktikat ja politsei patrullimismeetodeid. Robotid ja tehisintellekt on kaks vedurit, mis muudavad ja hägustavad piire füüsilise ja virtuaalse maailma vahel, muutes sõjaväe lähenemist operaatorite värbamisele, komplekteerimisele, väljaõppele ja kinnipidamisele. See mõjutab kõiki funktsioone, alates transpordist ja logistikast koos automatiseeritud ja õigeaegse tagastamise, tehisintellektil põhineva hoolduse ja relvastamisega kuni luure- ja teabe kogumise ning sõjapidamisega. Robotid suurendavad ka operatiivset paindlikkust maa all tegutsedes, mida mõne riigi, näiteks Iisraeli armeed ootavad.
Asustatud ja asustamata platvormide osakaalu muutumisel lahinguväljal muutuvad planeerimise, otsuste tegemise, vaatluse, luure ja luureandmete kogumise protsessid. Uued lähenemisviisid maastiku visualiseerimisele ja kujutise kujundamisele muutuvad kohustuslikuks, kuna tehisintellekti masinad peavad tööruumis ilma probleemideta navigeerima. See kehtib võrdselt ka sõjaliste, avaliku julgeoleku ja linnaoperatsioonide humanitaarsete aspektide kohta. Suurlinnapiirkondade keerukus ja tihedus (füüsilises ja virtuaalses ruumis) ainult suurendab keerukust. Robotid kohanevad ka muude kiireloomuliste ülesannete täitmiseks, näiteks miinipühkimisoperatsioonid või humanitaarabi demineerimisoperatsioonid.
Robotid saavad liikuda sellistes kohtades ja täita selliseid ülesandeid, mille puhul inimestel on objektiivsetel põhjustel raske olla ja töötada, kuid samal ajal seisavad nad silmitsi ka mitmete piirangutega, eriti mis puudutab kognitiivseid ja kohanemisvõimeid. Autonoomsed süsteemid võivad kergesti sattuda elektroonilise sõja ohvriks, kuna need on elektroonilise segamise suhtes haavatavad. Praeguses Hongkongi vastasseisus riigistruktuuride (sealhulgas politsei, julgeolekuteenistused ja mõningal määral kolmikute gangsterid) ja demokraatiat toetavate rühmituste vahel said lahingus osalejaks näiteks digitaalsed kaardistamisvahendid,kuna ametivõimud on nõudnud telekommunikatsiooniettevõtetelt nende rakenduste (jälgimisrakenduste) eemaldamist, mis annavad meeleavaldajatele olukorrateadlikkuse eelise.
Robotid linnas: eetilised standardid, rahvusvaheline humanitaarõigus ja tulevane linnavõitlus
Kaasaegsed robotrelvasüsteemid on valdaval enamikul juhtudest kaugjuhitavad. Tulevikus võivad need olla tehisintellektipõhise navigeerimisega poolautonoomsed ja / või tehisintellekti kontrolli all olevad autonoomsed. Üheskoos on droonid ja droidid juba demonstreerinud võimet täiustada mitmesuguseid tööfunktsioone, alustades luurest ja jälgimisest, maastikul navigeerimisest ja võimest tegutseda kõrge riskiga piirkondades. Täpne sihtimine ja ülitäpne tulekahju suurendavad potentsiaalselt lahingutõhusust, vähendades samal ajal võitluskaotusi. Löögirobotid ja tehisintellekti kamikaze robotid on muutunud peaaegu reaalsuseks. Surmavaid võimeid pakkuvad robotrelvasüsteemid seavad kahtluse alla humanitaarnormid ning nõuavad rahvusvahelise õiguse ja sõjalise eetika uute piirangute ja normide väljatöötamist.
Tehisintellekti laialdast kasutamist kasutav robootikasõda võib olla uue võidurelvastumise eelkäija. Mõned lääne vastased, sealhulgas Venemaa ja Hiina, suhtuvad robotsõjasse väga tõsiselt. Ja mõned rühmitused, näiteks Boko Haram, on juba droonide võimalustest aru saanud ja suudavad potentsiaalselt integreerida mõned tehisintellekti võimalused lähitulevikus, nagu need turule ilmuvad. Arukad linnade elektrisüsteemid ja robotiseerimine muutuvad sõjaliste operatsioonide lahutamatuks osaks ning tõenäoliselt laiendavad robotid tuleviku megalinnades inimese ja masina vahelise suhtluse raamistikku. Nüüd on aeg valmistuda sõjaliste mängude, vastaste analüüsi, katsetamise ja doktriinide väljatöötamise kaudu robotiks linnasõjaks.
Robotid Iisraeli relvajõududes
Iisraeli kaitseministeerium ja Iisraeli kaitsevägi näevad maapealsete ründesõidukite tohutut potentsiaali linnavõitluses. Nende jõupingutused nende süsteemide väljatöötamiseks ja kasutuselevõtuks on keskendunud kahele valdkonnale, mis tulevikus lõpuks ühinevad. Esimene neist on täiustatud automatiseeritud lahingumasinate väljatöötamine ja teine asustamata ja täielikult autonoomsete süsteemide kasutamine.
Carmeli programm
Viimati esitles kaitseministeerium paljulubava lahingumasina Carmel jaoks välja pakutud kolm prototüüpi, mille Iisraeli armee peaks lõpuks omaks võtma.
Kolm aastat tagasi käivitatud ja mitu aastat kestnud projekt Carmel on üks algatus, mille eesmärk on lahendada Iisraeli vägede manööverdusvõimega seotud väljakutsed linnakeskkonnas. Sisuliselt on programm läbimurre tulevase linnavõitluse doktriinis, integreerides täiustatud autonoomsed võimed ja täiustatud tehisintellekti, et suurendada Iisraeli armee liikuvate jõudude ülesannete täitmise tõhusust.
Iisraeli armee lahingujõudude automatiseerimine põhineb kindlal tööstusalusel. Israel Aerospace Industries (IAI) on aastaid olnud juhtiv UAV disainer ja tootja ning arendab praegu maapealsete robotite süsteemi.
IAI automaatsete maasõidukite perekond
IAI AHA platvormiliin sisaldab RoBattle'i, väga manööverdatavat robotlahingusüsteemi rasketes töötingimustes. Süsteem on loodud töötama koos taktikaliste jõududega mobiilsetel, lammutatud operatsioonidel, toetades mitmesuguseid ülesandeid, sealhulgas teabe kogumist, jälgimist ja relvastatud luuretegevust ning transpordikonvoide kaitset. Platvorm on varustatud modulaarse robotikomplektiga, mis koosneb sõiduki juhtimisest, navigeerimisest, anduritest ja funktsionaalsetest sihtkoormustest. Süsteem võib töötada mitmel autonoomsel režiimil ning olla varustatud rataste ja roomikutega, et rahuldada töövajadusi.
IAI maapealsete süsteemide projektijuhi sõnul on „modulaarse robotikomplekti” tehnoloogiaga, mis on loodud vastama konkreetsetele klientide vajadustele, RoBattle üks turul arenenumaid maapealseid lahinguroboteid. See rakendab kaasaegseid tehnoloogiaid ja võimalusi, mis aitavad toime tulla tulevase lahinguvälja väljakutsetega."
Perekonda kuuluvad ka Panda robotlahingutehnika platvorm, Sahari IED avastamis- ja marsruutide vabastamise süsteem ning täielikult autonoomne REX -sõiduk, mis on loodud jalaväe koormuse vähendamiseks ja lammutatud üksuste lahingukandjaks.
Katsed ja katsed
Eesmärgiga suurendada nendega töötamise ohutust ja paremini mõista nende toimimist kohapeal, sai Iisraeli armee raha AHA testimiseks ja hindamiseks mitmetes erinevates stsenaariumides füüsilises ja virtuaalses ruumis.
Kuigi füüsiline testimine pakub arendajatele ilmselgeid eeliseid, keelavad kehtivad Iisraeli seadused AHA -de kasutamise linnades, mille tõhususe parandamiseks võib kuluda liiga palju aega ja ressursse. Sellisena on virtuaalne või simuleeritud testimine osutunud suurepäraseks alternatiiviks.
Iisraeli ettevõte Cognata on välja töötanud platvormi, mis põhineb reaalse maailma digitaalsel kujutisel "Digital Twin" ("Digital Twin"). See on üles ehitatud aerofotograafia ja muu teabe põhjal, mis lisab modelleerimisprotsessile "reaalsust".
Ettevõtte pressiesindaja sõnul kulub AHA -l umbes 11 miljardit tundi tööd, et täielikult testida kõiki võimalikke "keerukusi", millega ta kogu oma elutsükli jooksul kokku puutuda võib. "On selge, et see on ebareaalne ja seetõttu loome oma modelleerimisplatvormi."
Sünteetiline toode "Digital Twin" kirjeldab reaalseid olusid väga üksikasjalikult. "Anname kliendile peaaegu 100 protsenti kõigist võimalikest stsenaariumidest, nii et ta võib olla kindel, et tema masin saab nendega kõik hakkama."
Iisraeli autonoomsete maasüsteemide tulevane tööstus
Nagu näitab Cognata juhtum, muutub Iisraeli robotite riist- ja tarkvara tööstus üha mitmekesisemaks ning selle tehnoloogia olemus tähendab, et väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted, idufirmad ja kommertsettevõtted suudavad üha enam sõjaliste lepingute pärast konkureerida.
Üks Iisraeli idufirma Roboteam oli eelmisel aastal ülikerge mini-ANA-ga väga edukas, võites kaks lepingut Itaalia politseilt ja Uus-Meremaa armeelt.
Robotite testimine ja hindamine linnakeskkonnas
2017. aastal teatati, et Venemaa kavatseb tarnida vägedele oma Uran-9 robotikompleksi edasiseks testimiseks ja hindamiseks. Platvorm oli ette nähtud kaugjuhtimiseks (erinevalt näiteks IED kõrvaldamisplatvormidest) ja kasutamiseks keerulistes linnategevustes. Kuid aasta hiljem lakkasid teated sõjapiirkonnast heade uudistega.
Juunis 2018 konverentsil V. I. N. G. Kuznetsov Peterburis, öeldi, et
Vene maavõitlusrobotid ei suuda klassikalistes lahingutegevustes täita määratud ülesandeid. Läheb veel 10-15 aastat, enne kui AHA-d on valmis tegutsema keerulises linnaruumis.”
Samuel Bendetti hullumeelse teadlase ajaveebis on loetletud mõned peamised probleemid, mis venelastel Uraani 9 robotiga Süürias esinesid:
1. Keskmine platvormi juhtimiskaugus oli vaid 300–500 meetrit, oli mitmeid usaldusväärseid juhtumeid, kus platvormi üle juhtimine kadus.
2. Šassii elementide madal töökindlus, pikka aega ei saanud sõiduk lähivõitluses osaleda, oli vaja pidevalt remonti teha.
3. Optoelektroonikajaamad võimaldasid teostada luuret ja sihtmärkide tuvastamist mitte rohkem kui 2 km kaugusel ning platvormisüsteemid segasid üksteist.
4. Registreeriti automaatkahuri ebastabiilse töö juhtumid.
Aasta hiljem väitis Venemaa kaitseministeerium, et kõik puudused on kõrvaldatud ning näitusel Army 2019 esitleti robotit Uran-9 ja mitmeid teisi autonoomseid platvorme. Hiljem intervjuus märkis Samuel Bendett, et kuigi
"Paljud olid kohal, et uurida Venemaa sõjalist kogemust Süürias, ainus võimalus kontrollida, kas sellised probleemid on lahendatud, on Ural-9 demonstreerimine tõelises lahingus, nii et tulevik näitab."
Paljutõotavate robotite portfelli testimine ja hindamine
Süüria praktika uurimine võib anda NATO riikidele ja nende liitlastele ülevaate võimalikest väljakutsetest, millega nad võivad silmitsi seista AHA võimete testimisel ja hindamisel ning nende rollil linnaoperatsioonides. Läbivaatus, ebapiisav autonoomia, halb sihtmärgi tuvastamine, elektromagnetilised häired ja ebausaldusväärne teenindus peavad kõik katsetusasutus ja tööstus ühiselt lahendama, kui riigid liiguvad praktilisemate AHA -rakenduste poole.
Ameerika ja Suurbritannia armee lähenemisviisid näitavad selgelt nende tõsist osalust uuenduslikus testimises ja hindamises, aga ka nende pühendumust teha tihedat koostööd tööstusega, et tasakaalustada riske ja kiiresti kasutusele võtta robotsõidukeid.
USA armee robootikavajadused juhivad AHA tehnoloogiate kiirendatud arengut, aga ka tehnilisi ja protseduurilisi küsimusi. Meeskonnad, kes võistlevad näiteks armee jaoks kergete lahingumasinate valmistamiseks, on esitanud muljetavaldavaid prototüüpe ja selle protsessi kulgu on huvitav jälgida.
Textroni ja Fliri Ripsaw platvorm M5 sisaldab juhitavaid rakette, optoelektroonilist / infrapunajaama ja kahte drooni vaatevälja laiendamiseks. Mis kõige tähtsam, mõnede aruannete kohaselt ei nõua platvorm pidevat kaugseiret.
Vahepeal on HDT Global Hunter WOLF veel üks pretendent Light Robotic Combat Vehicle projektile - SMET (Squad, Multipurpose Equipment Transport) meeskonna mitmeotstarbelise lastiplatvormi hiljutistes katsetes näitas see paremaid tulemusi, sealhulgas pikemat tööaega. nende konkurendid. Platvorm on varustatud 130 hj mootoriga. ja 20 kW rongisisene generaator, mis tähendab, et see ei pea akude laadimiseks seisma jääma.
Vahepeal otsustas Briti armee juba 2018. aastal AHA platvormide testimise ja hindamise prioriteedid, mis võimaldas tema lahinguüksustel nende teostatavust paremini mõista. Armee sõjapidamise eksperiment 2018 (AWE 18) hõlmas kolm nädalat intensiivset katsetamist, milles osales neli sõidukit. Tulemused olid positiivsed, seega laiendati AWE 2019 katses programmi ja rõhutati asustatud ja asustamata platvormide koostoimet (General Dynamics demonstreeris oma MUTT platvormi). AWE 2020 katses katsetab Briti armee, kuidas asustatud ja asustamata platvormid sobivad tema juhtimis- ja sidevõrkudesse.
Uus kiirendatud prototüüpimise, katsetamise ja hindamise mudel, näiteks USA armees, peab olema tõhusam, andes mobiilsetele jõududele uusi võimalusi ja suurema valmisoleku tulevasteks linnalahinguteks. Nagu märkis Briti armee peastaabi ülem autonoomsete süsteemide konverentsil: „Kiire kohanemine on lahinguväljal edu saavutamiseks hädavajalik ning järgmise põlvkonna soomukite ja uuenduslike robot- ja autonoomsete süsteemide kasutuselevõtt hoiab Briti armee alles. sõjatehnoloogia esirinnas, suurendades surmavust, võitlemaks jätkusuutlikkuse ja konkurentsivõime vastu”.
Arvestades Venemaa muret Süürias seoses USA ja Ühendkuningriigi uute robotplatvormide programmidega, peaksid tööstuse ja hankeprotsesside juhid jätkama koostööd AHA nõuete määratlemisel, eriti linnaoperatsioonide puhul. See võib nõuda täiendavaid investeeringuid realistlikumatesse testimis- ja hindamisprotsessidesse - füüsilisse, täiendatud või virtuaalsesse -, et stsenaariume saaks taasesitada Osukeldumise kõrgeim tase.
Lääne potentsiaalsed rivaalid võtavad ühiseid meetmeid oma robot- ja autonoomsete süsteemide väljatöötamiseks ülitäpsete, intelligentsete ja varjatud asustamata pikamaa relvade platvormide väljatöötamise kaudu. NATOs ja partnerriikides on käimas ka uued autonoomsed maapealsed platvormiprogrammid. Tänu tehisintellekti ja robotiseerimise valdkonna läbimurdetehnoloogiate väljatöötamisele on lahingmanöövri olemus muutunud. Üha enam on ilmne, et kõnelusi mahajäetud tehnoloogiatest ei saa enam pidada ilma asustatud ja asustamata süsteemide koostoimet arvesse võtmata.
