USA jätkab tööd maavägede jaoks paljutõotavate mehitamata sõidukite loomisega. Muu hulgas on kavas luua lahingsoomukid, mis on võimelised töötama koos meeskonnaga pardal, kaugjuhtimispuldilt saadud käskude abil või täiesti autonoomselt. Veel mõni päev tagasi esitati sellise soomusmasina versioon. See töötati välja programmi MET-D raames ja sai nimetuse RCV.
Otsuste otsimine
Uus prototüüp on projekti Mission Enabler Technologies - Demonstrator esimene tulemus, mille kallal tehakse tööd USA armee maapealsete sõidukite süsteemide keskuses. Suurema järgmise põlvkonna lahingusõidukite programmi raames väljatöötatava projekti MET-D esimesed aruanded ilmusid mitu aastat tagasi ning aasta alguses kuulutati välja prototüüp. Nüüd sai GVSC näidata valmis autot, isegi eksperimentaalset. RCV esimene saade toimus juuli alguses keskuse konverentsi raames.
Programmi MET-D ülesanne on hetkel uurida paljutõotavatele mehitamata sõidukitele esitatavaid nõudeid ja leida selle välimusele parimad võimalused. Samuti on vaja kujundada mehitamata tuletõrjesõiduki välimus, leida vajalikud tehnilised lahendused ja need katseliste proovide põhjal välja töötada. Nagu näitavad hiljutised aruanded, on mõned neist plaanidest juba ellu viidud.
Praegu töötavad GVSC spetsialistid paljulubava tehnoloogia jaoks elektroonika arendamisega. On vaja luua vaatlus-, avastamis- ja tulejuhtimissüsteemid, side- ja juhtimissüsteemid, mis võimaldavad sõita või kasutada relvi. Operaatorite töö juhtpaneelil ei tohiks oluliselt erineda sõiduki sees oleva meeskonna tegevusest.
Samuti on vaja välja töötada mehitatud ja mehitamata soomusmasinate vastastikmõju küsimused. Üks RCV meeskond peab juhtima 2-4 teise sõiduki tööd ilma inimesteta pardal. Tulevikus võib tehnoloogia mehitamata versioon saada tehisintellekti, mis tagab täiesti sõltumatu töö.
Eksperimentaalne platvorm
Tänaseks on GVSC lõpetanud osa uurimis- ja projekteerimistöödest ning ehitanud leitud lahenduste testimiseks ka katselise soomusmasina. Selle prototüübi nimi oli RCV (Robotic Combat Vehicle); töö kiirendamiseks ehitati see seeria soomustransportööri M113 baasil. Sellise valimi väljatöötamisest teatati paar kuud tagasi ja nüüd on GVSC seda näidanud.
RCV prototüüp säilitab baasmasina põhikomponendid, kuid saab vastu suure hulga uusi süsteeme. Kahjuks kirjeldavad arendajad ainult pardaelektroonikakompleksi kõige üldisemaid funktsioone ja võimalusi. Samal ajal näitab prototüübi välimus mõningaid detaile.
RCV esiküljele on raam paigaldatud mitme optoelektroonilise seadmega, mis annavad ülevaate esipoolkerast. Nende kohal, katusel, on liigutatav alus koos lisakaameraga - ilmselt sõitmiseks. Katuse keskel on pööratud tugi koos arenenud optoelektroonilise süsteemiga. Laevale paigaldati ahtrile lähemale antenniseade. Muud seadmed asuvad korpuse sees. Kogu prototüübi välispind on kaetud seadmete ühendamiseks mõeldud kaablitega.
Märgitakse, et tehnoloogia tutvustaja saab täisväärtusliku kaugjuhtimispuldi, mis põhineb elektrisüsteemidel. Pakutakse kahesuunalist suhtlust operaatori konsooliga. Olukorrateadlikkuse suurendamiseks saab RCV kanda kerget mehitamata õhusõidukit.
Soomustransportööril M113 põhinevat prototüüpi juba katsetatakse ja see näitab oma võimeid. Ilmselt läbib ta pidevalt erinevaid täiustusi, mille eesmärk on parandada elektroonikat. Seadmete katsetamiseks ja peenhäälestamiseks on plaanis kulutada veel mitu aastat.
Kolm RCV varianti
GVSC on avalikustanud mõned lähituleviku plaanid. Kasutades olemasoleva tehnoloogia demonstraatori arenguid, tehakse ettepanek luua kolm varianti lahingumasinate perekonnast RCV. Need erinevad alusraami konstruktsiooni, kasuliku koormuse ja lahendatavate ülesannete hulga poolest.
Paljutõotav proov nimega RCV-L (Light) võib osutuda sarnaseks olemasoleva demonstraatoriga. Selle sõiduki lahingumass on suurusjärgus 7–10 tonni ja see võib kaasas kanda mitmesuguseid jälgimisseadmeid ja andureid, samuti kergeid relvi. Sellise mudeli abil lahendatakse luure- ja vaatlusülesanded.
Projekt RCV-M (Medium) näeb ette 10–20 tonni kaaluva soomusmasina loomise kahur-kuulipilduja relvastuse ja tankitõrjeraketisüsteemiga. Sellist proovi peetakse jalaväe tuletoetusvahendiks. Ilmuda võib ka soomuk RCV-H (raske), mis kaalub kuni 30 tonni. See saab suure kaliibriga kahuri ja muutub tanki funktsionaalseks analoogiks.
Eeldatakse, et tulevased RCV variandid saavad täiustatud elektroonikat ja täiskomplekti kavandatud funktsioone. Esimesel etapil saab mehitatud soomuk töötada mehitamata sõidukitega ja kontrollida nende tegevust ning siis võib ilmuda täiesti autonoomne sõiduk.
Testimine ja rakendamine
Kogenud RCV -d praegusel kujul väed kasutada ei saa ja see pole selleks ette nähtud. Tema abiga otsib ja töötab GVSC välja tehnilisi lahendusi, mida kasutada tulevastes projektides. M113 platvormiga leitud optimaalse elektroonikakomplekti saab üle kanda mis tahes muule šassiile - olemasolevale või äsja arendatud. Töö eksperimentaalse prototüübiga jätkub järgmise mitme aasta jooksul.
Selle aasta lõpus plaanib GVSC välja kuulutada hanke kolme RCV variandi väljatöötamiseks. Need põhinevad uutel platvormidel ja luuakse esialgu, võttes arvesse vägede operatsiooni. Seda tüüpi tõelised proovid peaksid ilmuma kahekümnendate aastate keskpaigaks. Tõsiste probleemide puudumisel ja armee huvi olemasolul saavad nad kolmekümnendate aastate alguseks teenistusse asuda.
Seda aga ei pruugi juhtuda. Fakt on see, et Pentagoni palvel töötatakse praegu välja mitmeid programme, mille ülesanne on luua paljutõotavaid mehitamata maismaasõidukeid. Mõnda neist projektidest võib pidada maavägede ümberrelvastamise ja ILC raames MET-D / RCV konkurentideks. Samal ajal saab RCV täiendada teisi paljutõotavaid projekte.
Niisiis peavad kolm arendamiseks kavandatud RCV perekonna näidist lahendama luure- ja tuletoetuse ülesanded, kuid ei saa vägesid transportida. Sõdureid veab perekond OMFV (valikuliselt mehitatud lahingumasin). Varem kaaluti võimalust kasutada sellist soomustransportööri / jalaväe lahingumasinat RCV käsusõidukina. Tulevikus otsustati rollid ümber jaotada ja mehitamata RCV -d meeskonnaga sama tüüpi sõidukile üle anda.
Mahajäämus tulevikuks
Avaldatud andmetest järeldub, et programmi MET-D / RCV raames on maismaasõidukite süsteemide keskuse eksperdid juba läbi viinud mitmeid uuringuid, kuid töö jätkub ja võtab hoogu juurde. Niisiis, jätkata RCV arendamist 2020. aastaks. selleks on vaja 160 miljonit dollarit. Tulevikus on vaja sarnaseid summasid.
Juba alustatud uurimistöö tulemuseks on soovitused paljutõotavate mehitamata sõidukite raadio-elektroonilise kompleksi arhitektuuri ja komponentide kohta. Nende alusel peavad kaitsetööstuse ettevõtted töötama välja täieõiguslikud, tööks sobivad proovid.
RCV perekonna seadmed võivad kasutusele võtta kahekümnendate aastate teisel poolel, kuid praegu tegeleb GVSC teadusuuringutega, mille raames luuakse tulevikuks tehnoloogiline alus. Tulevaste projektide tulemused sõltuvad otseselt praeguse töö edukusest.
