Tšehhoslovakkia õhukaitse.
Lisaks madala kõrgusega õhutõrjesüsteemidele S-125M / M1A, keskmaa SA-75M, S-75M / M3, õhutõrjesüsteemid S-200VE ja mitme kanaliga õhutõrjesüsteemid S-300PMU süsteem, mis kaitses olulisi haldus- ja tööstuskeskusi, oli Tšehhoslovakkias märkimisväärne arv mobiilsete armee õhutõrjeraketisüsteeme ja MANPADS-i.
SAM "Ring" Tšehhoslovakkia relvajõududes
Tšehhoslovakkia ja SDV olid esimesed NSV Liidu liitlaste seas, kes said 1974. aastal keskmise ulatusega Krugi õhutõrjesüsteemid. Ilmselt olid need 2K11M Krug-M modifikatsiooni moderniseeritud kompleksid. Enne õhutõrjesüsteemi S-300V ilmumist varustati rinde- ja armee alluvuses olevad õhutõrjeraketibrigaadid liikuvate kompleksidega perekonna Krug roomikraamil. Õhutõrjebrigaad "krugovskaja" koosnes tavaliselt 3 õhutõrjeraketidivisjonist. Õhutõrje juhtrühmal oli omakorda: sihtmärgi tuvastamise jaam 1C12 (radari P-40 muudetud versioon), raadio kõrgusmõõtja PRV-9B ja sihtmärgi tähistamise kabiin K-1. Kõik kolm õhutõrjepatareid sisaldasid: 1S32 raketijuhtimisjaama, kolme iseliikuvat 2P24 kanderaketti (mõlemal kaks 3M8 raketti). Lahingutegevuse tagamiseks olid tehnilisel patareil transpordi- ja transpordilaadurid, tankijad, rakettide petrooleumiga tankimise seadmed, liikuvad töötoad koos mõõteriistadega.
Roomikraamil paiknevate õhutõrjeraketisüsteemi elementide liikuvus oli hea, maksimaalne liikumiskiirus maanteel oli kuni 60 km / h, reisiraadius umbes 350 km. Õhutõrjeraketisüsteemi Krug roomiksõidukid olid kaetud kergete soomustega, mis pakkusid meeskonnale kaitset kerge šrapnelli ja vintpüssi kaliibri kuulide eest.
SOC 1S12-lt saadud õhutõrjeraketite raadiokäsu juhtimine ja sihtmärkide otsimine juhtimiskeskuses viidi läbi SNR 1S32 poolt. Juhtimisjaama kere tagaosas oli koherentse impulsiga radari ringikujuline pöörlemisantenn. Raketikanali kitsa tala antenni kohale kinnitati raketikanali laia valgusvihu antenn. Kitsaste ja laiade raketikanalite antennide kohal oli antenn 3M8 raketitõrjesüsteemi juhtkäskude edastamiseks. Radari jälgimiskanali häirete summutamisel võib kasutada antenniposti ülemises osas asuvat teleoptilist vaatlusseadet. Juhtimisjaama arvutust otsustav varustus sihtmärkide koordinaatide järgi teatud sentimeetri ulatusega radariga arvutas välja raketiheitmise tsoonid. Andmed jõudsid SPU 2P24 -ni, pärast mida raketid pöördusid sihtmärgi suunas. Mõjutatud piirkonda sisenedes saadeti raketid õhku.
Iseliikuv roomikheitja 2P24 mahutas kaks 3M8 õhutõrjeraketti, petrooleumil töötav ramjetmootor. Raketi kiirendasid püsikiirusele neli eemaldatavat tahke raketikütuse mootorit. 3M8 raketitõrjesüsteemi tankidesse, 8400 mm pikkused, algmassiga 2,4 tonni, valati 270 kg lennukipetrooli.
Võrdlusandmete kohaselt võib Krug-M õhutõrjeraketisüsteem tabada kokkupõrkekursil lendavaid õhu sihtmärke kuni 50 km kaugusel. Kõrgus ulatub - 24,5 km. Laskmise sihtmärkide minimaalne kõrgus on 250 m. Hävitaja tüüpi sihtmärgi tabamise tõenäosus organiseeritud häirete puudumisel on 0,7. Maksimaalne sihtkiirus on 800 m / s.
Tšehhoslovakkia relvajõududes varustati Krugi õhutõrjesüsteem Jihlavas paikneva 82. õhutõrjeraketibrigaadiga. Brigaadil oli kolm diviisi: suurtükiväepataljonid 183., 185. ja 187.. 1976. aastal määrati brigaadile "Krugovskaja 82" 66. eraldi raadiotehniline pataljon koos radaritega P-15, P-18 ja P-40. Alates 1970. aastate keskpaigast täitsid 82. õhutõrjebrigaadi õhutõrjeraketidiviisid lisaks suurõppustel osalemisele perioodiliselt lahingukohustust eelnevalt ettevalmistatud positsioonidel.
Sihtmärkide tabamise ulatuse ja kõrguse poolest oli Krugi õhutõrjesüsteem lähedal kompleksidele S-75M / M3, mis kasutasid vedelkütusel ja oksüdeerijal töötava mootoriga rakette. Tundub, et lahingukohustuste täitmiseks sobisid paremini õhutõrjeraketid ramjetmootoriga, mille pehmetesse kummipaakidesse oli täidetud ainult petrooleum. Kuid praktikas, vaatamata raskustele raketi tankimisel ja hooldamisel, olid õhutõrjesüsteemid S-75 palju paremini kohandatud pikaajaliseks lahingukohustuseks kui ring. Lambielemendi alus oli väga tundlik vibratsiooni ja löökkoormuste suhtes, mis paratamatult tekivad, kui kompleks liikus roomikraamil, isegi heal teel. Praktikas selgus, et SNR 1C32 töötingimused on palju halvemad kui koerakojas SNR-75. Krugi sõjaliste õhutõrjesüsteemide elektroonikaseadmete töökindlus osutus oluliselt madalamaks kui NSV Liidu õhutõrjejõududele loodud kompleksidel.
Pärast Varssavi pakti likvideerimist ei töötanud enamikus Ida-Euroopa riikides kaua liikuvad keskmaa õhutõrjesüsteemid Krug. Selle põhjuseks ei olnud mitte ainult vananenud elementide baasil ehitatud varustuse hooldamise keerukus ja raketi juhtkanali madal mürataluvus. 1990. aastate alguseks täheldati paljudel õhutõrjerakettidel 3M8 pehmete kummist kütusepaakide pragunemist, mis tõi kaasa petrooleumi lekke ja muutis rakettide kasutamise tulekahju seisukohalt väga ohtlikuks. Sellega seoses ei peetud Krugi õhutõrjesüsteemi tegevuse laiendamist Tšehhoslovakkias ratsionaalseks ja 82. õhutõrjerakettide brigaad saadeti laiali. Kuni 1994. aasta teise pooleni oli laos hulk kõige vähem kulunud raketivaruga varustust, kuid nüüd saab Tšehhi Krugi õhutõrjesüsteemide elemente näha vaid Leshany muuseumis.
SAM "Cub" Tšehhoslovakkia relvajõududes
1. veebruaril 1975 moodustati Tšehhoslovakkia armees õhutõrjeraketirügement, mis oli varustatud keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemiga 2K12M "Kub-M". 171. ZRP, mis kuulus 20. motoriseeritud vintpüssi diviisi, paiknes Tšehhoslovakkia lääneosas Rozhmital pod Trshemshinis. Kokku sai Tšehhoslovakkia 7 rügemendi komplekti õhutõrjesüsteeme 2K12M "Kub-M" ja 2 komplekti 2K12M3 "Kub-M3". Õhutõrjerakettide rügemendid "Cube" kinnitati tankide ja motoriseeritud vintpüsside diviiside juurde. Õhutõrjerakettide rügemendis oli viis tuletõrjepatareid ja juhtpatarei.
1970ndate keskpaigas peeti õhutõrjesüsteemi Kub väga tõhusaks õhutõrjesüsteemiks, mis ühendas endas hea liikuvuse, mürataluvuse ja suure tõenäosuse sihtmärgi tabamisel. Õhutõrjeraketisüsteemi Cube juhtimisjaam ja iseliikuvad kanderaketid olid kerge soomuskaitsega kuulide ja šrapnelli vastu. Maanteel kiirus - kuni 45 km / h. Jõuvaru on 300 km.
Kui luua tankis ja jalaväe lahingumasinatega samades veergudes marsruudil liikumisvõimeline kompleks, mis on ette nähtud tankide ja mootorpüsside diviiside katmiseks õhurünnakute eest, rakendati mitmeid uuendusi. Õhutõrjeraketikompleksis "Cube" 3M9-esimest korda NSV Liidus kasutati poolaktiivset sihtimispead. Raketitõrjesüsteemi marssiv ramjetmootor töötas tahkel kütusel, mis võimaldas oluliselt lihtsustada raketi hooldamist töö ajal ja lahingukasutuseks ettevalmistamist. Raketi kiirendamiseks 1,5 M reisikiirusele kasutati tahkekütuse esimest etappi. Pärast stardietapi lõppu tulistatakse düüsiseadme sisemine osa maha, et muuta järelpõlemiskambri düüsi geomeetriat peamasina tööks. SAM "Kub-M" võis tabada õhu sihtmärke 4-23 km kaugusel, kõrgusvahemikus 50-8000 m, mis oli lähedane madala kõrgusega SAM S-125 võimalustele.
Kompleksi "Kub-M" iseliikuv luure- ja juhtimisüksus 1S91M pakkus õhu sihtmärkide tuvastamist, nende koordinaatide arvutamist ja õhutõrjeraketite juhtimist. 1S91 SURN -i lahinguülesannete lahendamiseks on kaks radarit: 1S11 sihtmärgi tuvastamise jaam ja 1S31 raketi juhtimine. Nende kahe jaama antennid on paigutatud kahte astmesse ja pöörlevad üksteisest sõltumatult. 1C11 sihtmärgi tuvastamise jaama ulatus vahemikku 3–70 km. Kõrgus oli 30–8000 m. Raketijuhtimisjaam 1S31 võimaldas sihtmärgi hankimist, sellele järgnevat jälgimist ja poolaktiivse radariotsija raketitõrjesüsteemi valgustamist. Elektrooniliste häirete tõttu SNR-i summutamise korral saaks nurgakoordinaatide sihtmärki jälgida teleoptilise sihiku abil, kuid samal ajal juhtimise täpsus langes.
Iseliikuv kanderakett 2P25 mahutas kolm 3M9 raketti. Kanderaketi pööre sihtmärgi poole ja rakettide väljalaskmine viidi läbi iseliikuvast luure- ja juhtimisüksusest VHF raadiokanali kaudu saadud andmete järgi.
Õhukaitse raketisüsteem Cube sisaldas ühte SURN 1S91, nelja SPU 2P25, TZM 2T7. Sõiduki ZIL-131 šassiil olnud transpordilaaduritel oli spetsiaalne hüdrotõstuk rakettide laadimiseks sõidukilt iseliikuva kanderaketi püstolitele.
Kuigi SURN 1S91 tagas õhukaitse raketisüsteemi autonoomse kasutamise, suurenes kompleksi lahinguefektiivsus oluliselt, kui suheldi juhtpatareiga, millel olid radarijaamad P-15, P-18, P-40, PRV- 16 mobiilset raadiokõrgusmõõturit ja Krab 1 juhtkabiini … Mitmed allikad mainivad, et alates 1985. aastast tarniti Tšehhoslovakkiasse käsuposti "Polyana D-1". Ural-375 šassiil asuv juhtkabiin pakkus automaatselt sihtmärkide jaotamist õhutõrjerakettide patareide vahel ja tuleülesannete seadmist, võttes arvesse kõrgemate juhtimispunktide sihtmärke.
1980. aastate teiseks pooleks olid Tšehhoslovakkia õhutõrjesüsteemid "Kub-M" ja "Kub-M3" võimas jõud, mis oli võimeline NATO lennundusele palju probleeme valmistama. Tšehhoslovakkia loodeosas Jaromeži linnas asuvate komplekside ja rakettide hooldamiseks ja remondiks loodi 10. remondibaas.
Kaponere valmistati ette õhutõrjeraketirügementide alalise lähetamise kohtades ja etteantud vastutusaladel, kus raketipatareid olid vaheldumisi valves. Seega tagati lahingumeeskondade nõuetekohase kvalifikatsiooni ja praktilise väljaõppe säilitamine ning tühikute katmine statsionaarsete komplekside kahjustatud piirkondades madalal kõrgusel. Erinevalt Krugi õhutõrjeraketisüsteemist pärast sõjalise vara jagamist Tšehhi Vabariigi ja Slovakkia vahel 1993. aastal jäid need osariigid kasutusele Cube'i mobiilsüsteemid. Pealegi üritati mõlemas riigis lisaks renoveerimisele moderniseerida õhukaitsesüsteemi, kuid sellest räägitakse ülevaate järgmises osas.
SAM "Osa-AKM" Tšehhoslovakkia relvajõududes
Lisaks Cube'i õhutõrjesüsteemile Tšehhoslovakkias oli kasutusel 9K33M3 Osa-AKM liikuv õhutõrjeraketisüsteem, mis paiknes universaalsel ratastel ujuvraamil. Alates 1984. aastast kuulus Zhatzes paiknenud 5. õhutõrjeraketirügement 1. pansioonidiviisi koosseisu.
Lahingumasin SAM "Osa-AKM" põhineb kolmeteljelisel šassiil BAZ-5937, pakkudes maanteel maksimaalset kiirust-kuni 80 km / h. Maksimaalne kiirus vee peal - 10 km / h. Erinevalt Kubi ja Krugi kompleksidest asuvad kõik kompleks- ja õhutõrjeraketid radari elemendid ühel sõidukil. Ümmarguse vaatega radarijaam, mis töötab sentimeetrite vahemikus, tagab hävitaja tüüpi sihtmärgi tuvastamise kuni 40 km kaugusel, 5000 m kõrgusel. Sihtmärgi lüüasaamine vahemikus 1, 5 -10 km ja kõrguse 25-5000 m andis 9M33 õhutõrjerakett koos raadiokäsu juhtimisega tõenäosusega 0, 5..0, 85. Õhutõrjeraketisüsteemi "Osa" raadiokäsu juhtimissüsteemis on kaks keskmiste ja laiade kiirte antennide komplekti kahe raketi püüdmiseks ja edasiseks sisestamiseks sihtmärgi jälgimisjaama valgusvihku stardiga intervalliga 3- 5 sekundit. Kui tulistati helikopteritele alla 25 meetri kõrgusel, kasutas kompleks spetsiaalset rakettide juhtimise meetodit, mille poolautomaatne sihtmärkide jälgimine nurgakoordinaatides, kasutades teleoptilist sihikut.
Tšehhoslovakkia 5. rügemendil "Osa-AKM" oli viis tulepatareid ja juhtpatarei. Tulepatarei koosnes neljast lahingumasinast ja PU-12M patarei juhtimispostist. Rügemendi juhtpatarei koosnes juhtimispunktist PU-12M ja avastamisradarist P-19.
Õhutõrjeüksuste PU-12M mobiilne juhtimiskeskus asus ratastega soomustransportööri BTR-60PB baasil. Juhtimiskeskuse operaatorid saavad teavet õhuolukorra kohta, seejärel töötlevad seda ja teevad otsuse vajalike toimingute kohta ning edastavad juhised õhutõrjeüksustele. Alamüksuste juhtimise tagamiseks on PU-12M-l 3 VHF raadiojaama R-123M, HF / VHF raadiojaam R-111 ja raadiojaama R-407, samuti teleskoopmast, mille kõrgus on 6 m.
SAM "Strela-1M" Tšehhoslovakkia relvajõududes
Kuni 1970ndate keskpaigani oli PLDvK VZ ZSU peamine õhutõrjesüsteem Tšehhoslovakkia tankis ja motoriseeritud vintpüssides. 53/59, relvastatud kahe 30 mm kuulipildujaga. 1978. aastal toimetati õhutõrjesüsteemi 9A31M Strela-1M neli esimest lahingumasinat Põhja-Slovakkias Popradi linnas asuvasse sõjaväe õhutõrjeõppekeskusesse.
Õhutõrjesüsteemi Strela-1 alusena kasutati ratastega BRDM-2. 1968. aastal kasutusele võetud kompleksi Strela-1 lahingumasin 9A31 oli varustatud pöörleva kanderaketiga, millele oli paigutatud neli õhutõrje juhitavat raketti, mis paiknesid transpordi- ja stardikonteinerites, optilised sihtimis- ja avastamisseadmed, raketiheitmisseadmed ja sidevahendid. Struktuurselt oli lahingumasin väga lihtne ja mõnes mõttes isegi primitiivne. Käivitaja on soomustorn, mida pöörleb laskuri lihasjõud. Esisein on valmistatud kuulikindlast klaasist ja on kallutatud 60 ° nurga all. Klaasi taga on püssimees-operaator. Torni külgedele on paigaldatud õhutõrjerakettidega kanderaketid. Sihtotsing ja juhendamine viiakse läbi visuaalselt. Õhu sihtmärkide hävitamiseks õhutõrjesüsteemis Strela-1 kasutati üheastmelist tahke raketikütusega 9M31 raketti. Pildistamise ja sihtmärgi sihtimise viis läbi fotokontrasti otsija, mille tööpõhimõte põhines taeva taustal kontrastse sihtmärgi valikul.
Disaini suhtelise lihtsuse ja madalate kuludega saaks selline otsija toimida ainult päeva jooksul. Otsija tundlikkus võimaldas tulistada ainult visuaalselt nähtavatele sihtmärkidele, mis paiknesid pilves või selge taeva taustal, kusjuures nurgad päikese suunas ja sihtmärgi vahel olid üle 20 °. Samal ajal, erinevalt Strela-2M MANPADS-ist, võimaldas fotokontrastsuse otsija kasutamine hävitada sihtmärgi laval. Otsija madalate omaduste tõttu oli tõenäosus, et rakett tabab sihtmärki, väiksem kui teistel samal ajal kasutusel olevatel Nõukogude õhutõrjesüsteemidel. Kasvuhoonegaaside tingimustes, kui tulistatakse pommitaja Il-28 vastu, mis lendab loenduril kiirusega 200 m / s, 50 m kõrgusel-kaotuse tõenäosus oli MiG-17 puhul 0,15..0,55. hävitaja - 0,1..0, 5. Kõrguse suurenemisega kuni 1 km ja kiirusega kuni 300 m / s olid pommitaja tõenäosused 0, 15..0, 48 ja hävitaja puhul - 0, 1. 0, 40.
SAM 9A31M "Strela-1M" võeti kasutusele detsembris 1970. Kaasajastatud versioon erines esimesest modifikatsioonist passiivse raadiosuuna leidja olemasoluga, mis tagas sihtmärgi tuvastamise sisselülitatud raadioseadmetega, selle jälgimise ja sisestamise optilise sihiku vaatevälja. Tänu muudetud 9M31M rakettide kasutamisele oli võimalik vähendada kahjustatud piirkonna lähipiiri, suurendada sihtimistäpsust ja tõenäosust, et tabatakse madalal kõrgusel lendavaid sihtmärke.
Nõukogude armees oli õhutõrje raketisüsteem Strela-1 rühma (4 lahingumasinat) osana tanki (motoriseeritud vintpüss) õhutõrjeraketi ja suurtükipatarei (Shilka-Strela-1) osa. rügement. Kuna ZSU-23-4 "Shilka" ei tarnitud Tšehhoslovakkiasse, pidi õhutõrjeraketisüsteemi "Strela-1M" kasutama koos 30 mm iseliikuvate kaksikpüstolitega PLDvK VZ. 53/59. Arhiiviandmete kohaselt oli aga õhutõrjesüsteemi Strela-1M Tšehhoslovakkiasse tarnimise maht väike. Nõukogude Liidu BRDM-2 baasil valmistatud komplekside operatsioon viidi läbi ainult 14. tankidiviisi õhutõrjepatareides. Tšehhoslovakkia relvajõududes oli laiemalt levinud õhutõrjesüsteem Strela-10, millel oli parim lahinguvõime. Sellest hoolimata jätkus õhutõrjesüsteemi Strela-1M lahinguteenistus Tšehhoslovakkias kuni 1990ndate alguseni.
SAM "Strela-10M" Tšehhoslovakkia relvajõududes
Kuna õhutõrjesüsteemil Strela-1M oli suhteliselt väike lüüasaamise tõenäosus ja see ei suutnud öösel tulistada ning ratastega šassii BRDM-2 ei saanud alati roomikutega kaasas olla, asendati see 1976. aastal õhuga 9A35 Strela-10SV kaitsesüsteem. », Asub multifunktsionaalse kergelt soomustatud traktori MT-LB baasil. Kergelt soomustatud roomikraam on võimeline liikuma kiirusel kuni 60 km / h. Poes maanteel - kuni 500 km. Õhutõrjesüsteemi Strela-10SV lahinguvalmis laskemoona koormus on 4 raketti ja sama palju on lahingumasina sees. Strela-10SV kompleksi lahingumasin 9A35 erines 9A34-st passiivse raadiosuuna leidja juuresolekul. Tavaliselt kasutati käsusõidukina 9A35. Õhutõrjeüksus koosnes ühest lahingumasinast 9A35 ja kolmest sõidukist 9A34.
Õhu sihtmärkide alistamiseks õhukaitsesüsteemis Strela-10SV kasutati kahekanalilise otsijaga õhutõrjeraketti 9M37. Mürataluvuse suurendamiseks ja sihtmärgi tabamise tõenäosuse suurendamiseks kasutab see fotokontrastset kanalit ja infrapunajuhtimisrežiimi. IR-kanali tundlikkus võrreldes GOS MANPADS-iga "Strela-2M" suurenes oluliselt vedela lämmastikuga jahutamise tõttu. Õhutõrjesüsteemis Strela-10SV oli võimalik tulistada suurema kiirusega sihtmärkidega võrreldes kompleksiga Strela-1M, samuti laiendati kahjustatud ala piire. Kuigi Strela-1M oli väga vastuvõtlik loomulikele ja organiseeritud optilistele häiretele, oli Strela-10SV kompleks töötamise ajal, kasutades juhtimispea termilist kanalit, täielikult kaitstud looduslike häirete ja teatud määral ka üksikute tahtlike optiliste häirete eest. -lõksud.
Sihtmärgi asukoha määramiseks ja raketi käivitamise juhtnurkade automaatseks arvutamiseks kasutatakse millimeetrise ulatusega raadioulatuse leidjat ja arvutusseadet. Kompleksis "Strela-10SV" ei kasutanud juhendid sihtmärgi suunas suunamiseks mitte operaatori lihasjõudu nagu õhutõrjesüsteemis "Strela-1M", vaid stardiseadme elektriajamit. 1979. aastal asus Nõukogude armeesse kasutusele õhutõrjesüsteem 9K35M "Strela-10M", milles kasutati õhutõrjesüsteemi 9M37M koos segamisvastase IR-otsijaga, mis eraldas sihtmärgi ja soojuspüüdurid trajektoori omaduste järgi. Kompleks Strela-10M on võimeline võitlema õhurünnakurelvadega 800-5000 m kaugusel, kõrgusvahemikus 25-3500 m. Häirete puudumisel on sihtmärgi tabamise tõenäosus ühe raketitõrjesüsteemiga 0,3.. 0,5.
Strela-10M kompleksi esimesed masinad jõudsid Tšehhoslovakkiasse 1982. aastal. Tšehhoslovakkia armee õhutõrjeraketipatareid "Strela-10M" kinnitati tankide (motoriseeritud vintpüss) rügementide juurde. Akus oli kaks salka. Rühm koosnes ühest lahingumasinast 9A35 ja kolmest sõidukist 9A34. Akut juhiti BTR-60 šassii juhtimispunktist PU-12M. Aku koosseisu kuuluvate õhutõrjeraketisüsteemide Strela-10M tsentraliseeritud juhtimine pidi toimuma rügemendi õhutõrje juhtimispunktist ja patareide juhtimispunktist VHF raadiojaamade kaudu sihtmärkide ja käskude väljastamisega.
Plaanide kohaselt pidi Strela-10M õhutõrjesüsteem asendama vananenud õhutõrjesüsteemid PLDvK VZ. 53/59. Mitmel põhjusel lükkus relvastusprotsess aga edasi. Ainult 15. motoriseeritud vintpüssidiviis suutis täielikult varustada mobiilseid õhutõrjesüsteeme. Enamikus Tšehhoslovakkia motoriseeritud vintpüssirügementides olid 1980. aastate lõpuks veel kasutusel 30 mm õhutõrjerelvad. Osariigi andmetel oli rügemendi õhutõrjekahuripatareis kolm salka 6 PLDvK VZ ZSU. 53/59.
MANPADS "Strela-2M" Tšehhoslovakkia relvajõududes
Pataljoni õhutõrjesüsteemid Tšehhoslovakkia armees 1970. – 1980. Aastatel olid 12,7 mm kuulipildujad ja kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid Strela-2M. MANPADS 9K32 "Strela-2" võeti NSV Liidus kasutusele 1968. aastal. 9K32M "Strela-2M" täiustatud versioon ilmus 1970. Stardiulatus on suurenenud 3,4 km -lt 4,2 km -le, kõrgus ulatub 1,5 -lt 2,3 km -le. Välja lastud sihtmärgi maksimaalne lennukiirus tõusis 220 -lt 260 m / s. Reaalsete lahingutegevuse käigus saadud statistika kohaselt ei ületanud ühe raketiga sihtmärgi tabamise tõenäosus 0,2.
Strela-2M MANPADSi väljatöötamine Tšehhoslovakkia relvajõududes algas 1973. aastal. 1970. aastate keskel alustati Tšehhoslovakkias kaasaskantavate komplekside litsentseeritud monteerimist. Komplekside kõige kriitilisemad osad tarniti NSV Liidust, ülejäänud toodeti kohapeal. Tänu litsentseeritud tootmisele oli 1980. aastate keskpaigaks Tšehhoslovakkia armee MANPADSiga väga hästi küllastunud. Kaasaskantavaid "nooli" kasutasid kõik relvajõudude harud. 1980. aastate alguse personalitabeli järgi oli motoriseeritud vintpüssirügement varustatud 24 Strela-2M MANPADSiga. Igal pataljonil oli 6 kaasaskantava kompleksiga õhutõrjerakettide rühm. Rügemendi peakorterit kattis veel üks MANPADSi rühm. Õhutõrjemeeskondade transportimiseks kasutati ratastega soomustransportööre OT-64, koht "Strela-2M" hoidmiseks oli ette nähtud ka BMP-1-BVP-1 Tšehhoslovakkia versioonis.
1980. aastate teisel poolel võimaldas sellest tulenev MANPADSi ülejääk luua märkimisväärseid reserve ja juurutada radari- ja sidepataljonides õhutõrjerelvad. Samuti hakati aktiivselt kasutama Strela-2M kaasaskantavaid õhutõrjesüsteeme, et kaitsta keskmise ja pikamaa õhutõrjeraketisüsteeme vaenlase lennukite madalate rünnakute eest madalatel kõrgustel.
Üldiselt oli Tšehhoslovakkia armee 1990. aastaks varustatud üsna tugeva õhutõrjekattega. Samuti kuulusid sõjaväe õhutõrjesüsteemid kolme Tšehhoslovakkias paikneva Nõukogude mootorpüssi ja kahe tankidiviisi koosseisu. Õhutõrjeüksused, mida oli: ZSU-23-4 "Shilka", SAM "Kub", "Osa", "Strela-1" ja "Strela-10", samuti MANPADS "Strela-2M", "Strela-3" "Nõel-1". Kokku kasutati Tšehhoslovakkia territooriumil üle 100 keskmise ja kaugmaa õhutõrjesüsteemi. See, isegi kui ei võeta arvesse mobiilseid õhutõrjesüsteeme Osa-AKM, Strela-1, Strela-10, arvukalt MANPADS-i ja umbes 1000 ZSU-d ning veetavaid õhutõrjekahureid, muutis Tšehhoslovakkia õhutõrjesüsteemi tavapäraste sõjategevuse korral üsna stabiilseks. relvad. Tšehhoslovakkias saadaolevad õhutõrjerelvad võivad tekitada NATO riikide lahinglennundusele väga tõsiseid kaotusi ning suutsid tõhusalt katta oma väed ja rajatised õhurünnakute eest.
