Huvitav suurtükiväesüsteem, mis loodi võimalikult lühikese aja jooksul, kuid kahjuks ei avaldatud suures seerias ja ei andnud seetõttu olulist panust Euroopa meeskonna võidule.
Saksa mehhaniseeritud ja tankiüksuste liikuvus sõja alguses näitas kohe Punaarmee vajadust vastasseisu järele. Ja mitte ainult tankitõrje, vaid mobiilsete tankitõrje- ja õhutõrje iseliikuvate relvade puhul.
Wehrmachti tankiüksused osutusid liiga operatiivseks, Nõukogude tankitõrjepatareid hobuste ja autode veojõul tundusid manööverdamise osas liiga kohmakad. Ja liiga haavatav.
1. juulil 1941 kirjutas relvastuse rahvakomissar Boriss Lvovitš Vannikov alla käskkirjale järgmiselt:
„Pidades silmas tungivat vajadust tankitõrje- ja õhutõrje iseliikuvate suurtükiväe järele ning nende jaoks spetsiaalse baasi puudumisel, tellin:
1. Tehas nr 4 iseliikuval šassiil 37 mm õhutõrjerelva arendamiseks ja tootmiseks;
2. Tehas nr 8 iseliikuval šassiil 85 mm õhutõrje- ja tankitõrjekahurite väljatöötamiseks ja tootmiseks;
3. Tehas nr 92 arendab ja toodab iseliikuval šassiil 57 mm tankitõrjepüstolit.
Paigaldiste projekteerimisel tuleks juhinduda maastikusõidukitest või roomiktraktoritest, mida tööstus laialdaselt valdab ja suurtükiväes kasutatakse. Tankitõrjekahuritel peab olema ka soomustatud kokpit. SPG kavandid esitatakse läbivaatamiseks 15. juulil 1941."
Tegelikult langesid seltsimees Kuliku vigade parandamise probleemid Vannikovi õlgadele, kellel oli vähe arusaamist suurtükiväest üldiselt ja eriti juhtimisest, kuid marssal Kuliku tohutud ambitsioonid võimaldasid tal palju matta.
Sealhulgas ZiS-2, Grabini suurepärane 57 mm tankitõrjepüstol.
Kuid siin on sobivam sõna anda Grabinile endale.
„Meie projekteerimisbüroo, arendades aastaid suurtükisüsteemide liikuvuse suurendamise teemat, jõudis järeldusele, et suurtükivägi vajab mitte ainult suuri kiirusi marsruudil mööda teid, vaid ka head manööverdusvõimet lahinguväljadel.
Otsustasime relvad paigaldada roomiksõidukile - luua iseliikuv relv. Esiteks puudutas see tankitõrje- ja diviisikahurit: siis võis see ilmuda sinna, kus seda ei oodatud.
1940. aasta lõpus esitas disainibüroo ettepaneku iseliikuvate relvade loomiseks. GAU juht marssal Kulik võttis selle ettepaneku hea tahtega vastu. Idee luua väga liikuv ja läbitav suurtükivägi ei jätnud meid maha. Otsisime roomiksõidukit, millele oleks võimalik paigaldada 57 mm tankitõrjerelv ZIS-2 ja 1939. aasta mudeli jaotuskahur 76 mm F-22 USV.
Lõpuks tuli F-22 USV kasutamise ideest loobuda: see relv oli liiga suur. Kuid ZOM-2, mis oli paigaldatud Komsomoletsi traktorile ja ratastega roomikutega maastikusõidukile, näitas tulistamise ja vankriga katsetamisel suurepäraseid tulemusi: kõrge lahingutäpsus, tulekahju määr, stabiilsus, liikuvus ja murdmaasõit kõigil teedel ja isegi maastikul."
Meid huvitab kõige rohkem tehas nr 92 toimuv. Seal loodi Vannikovi korralduse elluviimiseks Pjotr Fedorovitš Muravjovi juhtimisel eraldi disainerite rühm.
Töö tulemusena tuli juuli lõpus tehase väravast välja kaks iseliikuvat relva: ZiS-30 ja ZiS-31.
Esimene neist oli 57 mm tankitõrjekahuri ZiS-2 õõtsuv osa, mis oli paigaldatud suurtükitraktorile T-20 Komsomolets.
Teine on sama ZiS-2 kahur, kuid spetsiaalselt broneeritud kolmeteljelisel GAZ-AAA veokil.
Kahe sõiduki võrdluskatsed, mis viidi läbi juulis-augustis, näitasid, et ZiS-31 on tulistamisel stabiilsem ja suurema täpsusega kui ZiS-30.
Kuna aga ZiS-31 läbitavus oli ZiS-30-st oluliselt madalam, eelistati viimast.
Vannikovi korralduse kohaselt pidi tehas nr 92 1. septembril 1941 alustama ZiS-30 masstootmist.
Aga häda ei hiilinud üldse sealt, kust seda oleks võinud üldse oodata. Ainus "Komsomoltsevi" tootja, Moskva tehas nr 37, vähendas vale planeerimispoliitika tõttu täielikult traktorite tootmist ja läks üle tankide tootmisele.
ZiS-30 tootmiseks pidi tehas nr 92 komsomoletsid sõjaväeosadest välja viima ja eest tulnud sõidukeid parandama. Nende viivituste tõttu alustati iseliikuvate relvade seeriatootmist alles 21. septembril. Kokku valmistas tehas kuni 15. oktoobrini 1941 101 ZiS-30 sõidukit 57 mm ZiS-2 kahuriga (kaasa arvatud esimene prototüüp) ja ühte ZiS-30 45 mm tankitõrjepüstoliga.
See on tegelikult kõik. Iseliikuvate relvade loomise aluse puudumine rikkus juhtumi täielikult. ZiS-30 tootmine lõpetati.
Pjotr Muravjovi rühmitus ei andnud alla, mõistes selle iseliikuva relva tähtsust. Oktoobri alguses ilmus projekt ZiS-41, milles kahur ZiS-2 paigaldati Moskvas toodetud poolrajalise maastikusõiduki ZiS-22 šassiile.
1941. aasta novembris katsetatud ZiS-41 näitas häid tulemusi. Kuid selleks ajaks Moskva autotehas ZiS evakueeriti ja põhimõtteliselt ei suutnud see pakkuda piisavat arvu maastikusõidukeid ZiS-22. Seetõttu lõpetati 1941. aasta novembri lõpus kogu töö ZiS-41-ga.
Iseliikuvad relvad ZiS-30 hakkasid vägedesse sisenema 1941. aasta septembri lõpus. Kõik nad läksid komplekteerima tankitõrjepatareid Lääne- ja Edela-frontooni tankibrigaadides (kokku olid need varustatud umbes 20 tankibrigaadiga).
Siin on üks punkt, mis muudab selle valdkonna kõik uuringud väga keeruliseks. Dokumentides on praktiliselt võimatu eristada ZiS-30 57 mm ZiS-2 kahurist. Fakt on see, et tehaseindeksit ZiS-30 vägede seas ei tuntud ja seetõttu nimetati sõjaväearuannetes neid sõidukeid kui "57 mm tankitõrjekahureid"-täpselt nagu 57 mm ZiS-2 kahureid.
On äärmiselt haruldane, et need läbivad dokumentide kohaselt "iseliikuvad 57 mm tankitõrjekahurid". Noh, pluss avaldused kütuste ja määrdeainete kohta võimaldavad teil täpselt mõista, kus ZiS-2 kasutati ja kus ZiS-30 oli. ZiS-2 ei vajanud kütust.
Lahingutes näitas ZiS-30 end väga hästi. Niisiis, juba 1. oktoobril teatati suurtükiväe peadirektoraadi (GAU) suurtükiväe komitee pleenumil, mida juhtis E. Satel, "ZiS-30 masinate eduka lahingukasutuse kohta".
Pikema tööga näitasid iseliikuvad püssid aga palju puudusi, eelkõige seetõttu, et algset alust ei kohandatud iseliikuvaks relvaks.
GAU suurtükiväe komitee sai vastuseid sõjaväeosadelt 57 mm tankitõrjerelvade ZiS-2 ja ZiS-30 kohta. Viimase kohta öeldi eelkõige järgmist:
„Sõiduk on ebastabiilne, šassii on ülekoormatud, eriti tagumised pöördvankrid, jõuvaru ja laskemoona koormus on väikesed, mõõtmed on suured, mootorirühm on halvasti kaitstud, arvutuste ja juhi vaheline side ei ole tagatud. Tulistamine toimub sageli tõstetud avajatega, kuna kasutuselevõtuks pole aega ja on esinenud masinate ümbermineku juhtumeid."
Ütleme nii: see oleks võinud olla hullem. Kuid kõigi väljendatud puudustega võitles ja võitles ZiS-30 edukalt. 57 mm tankitõrjekahur ZiS-2 tabas edukalt kõiki tolleaegseid tanke. Kuid paraku polnud 1942. aasta suveks selliseid sõidukeid väeosadesse praktiliselt jäänud. Mõned neist kaotasid lahingutes ja mõned olid rikke tõttu rivist väljas. Ja neid polnud lihtsalt kuhugi parandada, kuna tehas tootis nüüd paake.
Mis oli ZIS-30 ACS?
Nagu juba mainitud, oli ZIS-30 57-mm tankitõrjerelva ZIS-2 õõtsuv osa, mille tünni pikkus oli 73 kaliibrit ja mis oli paigaldatud avatult poolsoomustatud T-20 "Komsomolets" traktorile.
Suurtükitraktor T-20 "Komsomolets"
Installatsiooni lahingumeeskond koosnes viiest inimesest.
Ülemine tööpink paigaldati masina korpuse keskele. Vertikaalsed suunanurgad olid vahemikus -5 kuni + 25 °, horisontaalselt 30 ° sektoris. Juhendamiseks kasutati ussitüüpi tõstesektori mehhanismi ja kruvitüüpi pöörlevat mehhanismi, mis andsid juhikiiruse 4 kraadi / s.
Tulistamisel kasutati standardset sihikut PSh-2 või OP2-55. PP1-2 sihikut kasutati nii otsetuleks kui ka suletud tulistamisasenditest tulistamiseks. See koosnes panoraamist ja sihtimisosast, mis olid kruvidega ühendatud. Öösel kasutati nägemiskaalade valgustamiseks seadet Luch-1.
Poolautomaatse kopeerimistüübiga vertikaalne kiiltugiplokk võimaldas saavutada tulekiiruse kuni 25 p / min.
Tulistamine toimus ainult kohapealt. Iseliikuva mootori stabiilsus tulistamisel tagati sõiduki kere tagaosas asuvate kokkuklapitavate avajate abil.
Püstoli paigaldamine marsile marssimisasendisse toimus sõiduki salongi katusele kinnitatud kronsteini ja kere tagaosas asuva spetsiaalse korgi abil.
Iseliikuva üksuse enesekaitseks kasutati tavalist 7, 62 mm DT kuulipildujat, mis oli paigaldatud kokpiti esiosa paremal pool asuvasse kuulliigendisse. Kuulipilduja oli kergesti eemaldatav ja kasutatav käsipüstolina.
ZIS-30-l veetud laskemoon sisaldas 20 padrunit suurtükile ja 756 padrunit kuulipildujale DT (12 ketast).
Installatsiooni laskemoona hulka kuulusid alamkaliibriga (UBR-27SH, UBR-271N), killustatuse (UO-271U või UO-271UZh) ja soomust läbistava märgi nüri ja terava peaga (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) kestad.
Otsese lasuulatus soomust läbistava mürsuga, mille sihtkõrgus oli 2 m, oli 1100 m. UO-271U killustusgranaadi laskeulatus oli 8400 m.
Iseliikuva ZIS-30 elektrijaam, jõuülekanne ja šassii jäid muutumatuks võrreldes poolsoomustatud T-20 traktoriga, millest oleme siin juba rääkinud:
Relvalood. Suurtükitraktor T-20 "Komsomolets"
Kerge iseliikuva relva ZIS-30 tööomadused:
Meeskond, inimesed: 4
Kaal, kg: 4000
Mõõtmed:
- pikkus, m: 3, 45
- laius, m: 1, 859
- kõrgus, m: 2, 23
- kliirens, m: 0, 3
Broneering, mm
- keha otsmik: 10
- laud: 7
- sööt: 7
Relvastus:
-57 mm kahur ZIS-2, 20 padrunit;
- 7, 62 mm kuulipilduja DT, 756 padrunit.
Mootor: "GAZ-AA", 6-silindriline, 50 hj
Kruiisimine maanteel, km: 152
Maksimaalne kiirus, km / h: 50
Välja antud, tk: 101.
