Hiljutisi raketiheitjate ja juhitavate rakettide arenguid on alustanud USA kaitseministeerium, kes on oma kriitiliste süsteemide nimekirjas kõrgeima prioriteedina määranud pikaajalise täpsusega tulekahjude (LRPF) programmi. Näiteks Fletcheri laseriga juhitavat raketiheitjat, mis oli mõeldud Ühendkuningriigi ja USA kaitseministeeriumi taotlustele vastamiseks kõige manööverdatavamate platvormide jaoks, uuendatakse praegu, et suurendada tulejõudu - see funktsioon muutub sõjaväes üha väärtuslikumaks. valmistub sõjaks peaaegu võrdse rivaaliga.
Ida -Euroopas pööratakse ka sellistele süsteemidele palju tähelepanu. Poola sõlmis hiljuti lepingu HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) mitme kanderaketisüsteemi tarnimiseks, BM-21 Berest töötati välja Ukrainas ja Venemaa riigiettevõtted said valitsuse toetust MLRS platvormide Tornado-G ja Tornado-S, mis asendab vananenud Nõukogude süsteemid. Siiski on nõudlus väiksemate mobiilsete raketisüsteemide järele Lähis -Idas ja Põhja -Aafrikas, mis peegeldab AÜE ja teiste piirkonna riikide käimasoleva sõjategevuse vastuhakkamist ja linnalist olemust.
Taktikaline käivitamine
Lockheed Martin M142 HIMARS MLRS jätkab teenindamist USA ja selle liitlastega. Väljas tõestatud platvorm peaks USA sõjaväes teenistuses olema kuni selle tegevuse lõpetamiseni aastal 2050. Sellele vaatamata töötatakse selle süsteemi jaoks välja erinevat tüüpi rakette, alates juhitamatutest kuni juhitavate rakettideni. Lockheed Martin ja Raytheon võitlevad praegu raketi väljatöötamise eest MLRS (Multiple Launch Rocket System) ja HIMARS platvormidelt LRPF täpsete tuletõrjesüsteemide programmi raames.
M142 HIMARS ratastega MLRS on kergem ja liikuvam alternatiiv M270 MLRS platvormile ning on seetõttu varustatud kiirreageerimisjõududega. Süsteem koosneb pöörlevast kanderaketist, mis on paigaldatud FMTV-le (keskmise taktikalise sõiduki perekond) 6x6 murdmaaraamile. HIMARS platvormil on tavaliselt üks stardikonteiner, kuhu saab laadida kuus juhitavat raketti või ühe taktikalise raketi MGM-140 ATACMS (Army Tactical Missile System). Lisaks ATACMS -rakettide käivitamise võimalusele võib süsteem M142 tulistada juhitavaid GMLRS (Guided Multiple Launch Rocket System) rakette.
Praeguseks on USA armeele tarnitud üle 400 HIMARS kanderaketi. Mereväe korpus ja väliskliendid, sealhulgas Jordaania, Singapur ja Araabia Ühendemiraadid, kasutasid neid süsteeme ka sõjategevuses Afganistanis.
USA armee raketiprogrammi Precision Strike (PrSM) raames, mis asendab ATACMS -i, töötavad Lockheed Martin ja Raytheon välja uue süsteemi, mille minimaalne lävi on 400 km, võrreldes praeguse raketi 300 km -ga. Kavandatud lahendused, mis on USA sõjaväele nii vajalikud, peavad olema võimelised sihtima ja hävitama või häirima vaenlase juurdepääsu- / blokeerimissüsteeme, et võimaldada ühisjõududele manööverdamis- ja tegutsemisvabadust.
Lockheed Martin ja Raytheon arendavad vastavalt PRsM ja DeepStrike rakette. Mõlemad süsteemid sisaldavad kahte raketti konteineri kohta ja täiustatud juhtimissüsteeme. Nende sihtraadius on 499 km, mis vastaks kesk- ja lähitoimerakettide lepingu nõuetele (alla 500 km, kuid praegu ei ole need arvud enam arusaadavatel põhjustel asjakohased).
Raytheon, kes teeb tihedat koostööd USA kaitseministeeriumiga, teatas mullu oktoobris, et on integreerinud oma stardikanistri platvormidesse M142 HIMARS ja M270 MLRS. Ettevõtte härra Patterson ütles, et 2018. aastal testiti "füüsilisi, funktsionaalseid ja tööomadusi", samuti testiti konteineri, raketi ja kanderaketi vahelist mehaanilist liidest. Raytheon valmistub praegu testkäivitusteks White Sands Proving Groundsil, mis on kavandatud käesoleva aasta lõpus. Integreerimine tulejuhtimissüsteemiga, Pattersoni sõnul teevad insenerid "praegu".
Sel sügisel samal katsepaigal katsetatakse ka PrSM rakette. Lockheed Martini pressiesindaja lisas, et ettevõte kavatseb praegu selle raketi konstruktsiooni tehase katsetuste käigus katsetada.
Kaotuse kaugus
On selge, et nõudlus intelligentsemate ja oluliselt pikema lennuulatusega rakettide järele kasvab. Kuigi praeguses etapis ei ole ilmselt muudatusi kanderaketites ega šassiis ette näha. Tulevikus ei ole aga sellised arengud sugugi välistatud, eriti seoses INF-lepingust taganemisega 2019. aasta augustis, millega kehtestati piirangud keskmise ja lühikese raketi raketile.
Arutelu võimaluste ning kaalumõõtmeliste ja energiatarbimisomaduste vahelise kompromissi üle. Patterson märkis: „Kanderaketil on kaalu- ja mahupiirangud, mis seab teatud piirangud kasuliku koormuse suurusele. Sõjaväel on selles väga oluline osaleda.”
Lockheed Martin sõlmib lepingu USA armee elupikendusprogrammi raames ka praeguste ATACMS -rakettide ümberehitamiseks. "Me püüame tegelikult kasutada kõike, mis selles raketis praegu on, et suurendada selle lennuulatust," selgitas GMLRS projekti arendusjuht. „Liigume edasi kontroll -sabapindadega raketile, mis käivitatakse samalt kanderaketilt, parandades samal ajal manööverdusvõimet. Me suurendame natuke ja tarnime suuremat mootorit.” Lisaks võtab Lockheed Martin üle FMTV šassii tootmise. Kuigi platvorm jääb struktuurilt samaks, ehitab järgmised 100 veokit Lockheed nullist.
Lisaks uutele nutikamate juhitavate rakettide ja pikema ulatusega juhitavate rakettidega kanderaketitele soovivad mõned riigid varuda ka vananenud süsteeme. Euroopas ei loobu ka paljud sõjaväelased vanast nõukogude pärandist, mis näitab, et külma sõja aegseid piire joonistatakse esimest korda pärast raudse eesriide kokkuvarisemist 1989. aastal.
Pärast kongressi heakskiitu jaanuaris 2019 teatas Poola kaitseministeerium 24 MLRS М142 HIMARSi ostmisest. 414 miljoni välismaise sõjalise müügi programm, Poolas tuntud kui HOMAR, kiideti heaks 2018. aasta novembris.
HIMARS -süsteemide leping hõlmab ka 36 raketi ostmist ühtse lõhkepeaga GMLRS M31, 9 alternatiivset lõhkepead GMLRS M30A1, 30 taktikalist raketti Armee taktikaline raketisüsteem M57 Unitary, 24 automatiseeritud suurtükiväe tulejuhtimissüsteemi Täpsemad väli suurtükiväe taktikalised andmesüsteemid, 20 treeningkonteinerit Mitu kanderaketikomplekti M68A2 ja M1151A1 maastikusõidukitel.
Ostud HIMARS on osa Poola relvajõudude arenguprogrammist 2017-2026, mis avaldati 2018. aasta novembris. Kooskõlas sellega arendab Poola kaitseministeerium välja kaugmaa suurtükisüsteemide võrgustiku, pöörates erilist tähelepanu Kaliningradi oblasti piirile paigutatud rügementidele.
"Plaanime oma tulejõudu suurendada, eriti kui tegemist on sihtmärkide täpse tabamisega umbes 300 km kaugusel," ütles Poola kaitseministeeriumi esindaja ja lisas, et relvi tuleb kohandada kaasaegse lahinguväljaga.
USA valitsus teatas 2018. aasta septembris, et ostab 289 miljoni dollari eest veel 24 HIMARS -kanderakett ja nendega seotud varustust. Süsteemid tuleks tarnida 2022.
Koidik idas
Ukraina on võtnud ka oma suurtükiväe võimete laiendamise pärast sõjategevuse lõppu 2015. aasta veebruaris Venemaa toetatud separatistliku liikumise vastu. Siiski on selge, et Ukraina valitsus ei lõdvestu tänaseni, kuna investeerib palju sõjatehnika moderniseerimise programmidesse.
Oktoobris 2018 teatas riigiettevõte Ukroboronprom, et on välja töötanud uue 122 mm BM-21UM Berest MLRS, mis asendab praegu Ukraina armees kasutusel olevat Nõukogude Liidu toodetud 122 mm BM-21 Grad MLRS.
Maastikuauto KrAZ 4x4 šassiile paigaldatud uut MLRS-i iseloomustab suurem tulejõud, suurem täpsus, parem liikuvus, aga ka uued digitaalsed juhtimis- ja juhtimissüsteemid, mis võimaldasid vähendada tulistamise ettevalmistusaega.. See on võimeline tulistama 50 raketti ja saab reaalajas vastu võtta täpseid vaenlase positsioone droonilt, patareide vastase radarilt ja muudelt sellega seotud luure- ja jälgimissüsteemidelt.
Sarnane FMTV 6x6 šassiile. millel MLRS HIMARS põhineb, on sellel platvormil laiad rattad ja rehvirõhu kontrollsüsteem murdmaasõiduks. Üle 90 km / h kiirusega autol on kaks 165 -liitrist kütusepaaki, mis võimaldab sõita kuni 600 km kaugusele.
Ukraina on alustanud ka uue 300 mm juhitava raketi "Vilkha" masstootmist, et asendada vananenud 9K58 "Smerch". Esimesed tarned algavad eeldatavasti 2019. 800 kg kaaluva raketi variante on kaks: esimene on varustatud 250 kg kaaluva lõhkepeaga ja selle lennuulatus on 70 kg; ja teine on varustatud 170 kg lõhkepeaga ja selle lennuulatus on 120 km. Kõiki 12 raketti saab sihtida oma sihtmärgile. Vilha on varustatud ka inertsiaalse / satelliidijuhtimiskomplektiga, mis võimaldab kasutada GPS- ja GLONASS -satelliitnavigatsioonisüsteeme.
Arvestades uute rakettide väljatöötamise tempot, millesse on investeeritud märkimisväärseid rahalisi vahendeid (Ukraina kaitseminister lubas eraldada uue relvasüsteemi ostmiseks 150 miljonit dollarit), ei pea kaua ootama relvade väljavahetamist. Smerch MLRS.
Vahepeal on Rosteci tütarettevõte Venemaa mittetulundusühing Splav välja töötanud Vene kaitseministeeriumi jaoks sõidukipõhised raketisüsteemid Tornado-G ja Tornado-S, et asendada vastavalt aegunud Smerchi ja Gradi süsteemid. MLRS "Tornado-S" on projekteeritud ja toodetud Venemaal ning on süsteemi "Smerch" uuendus. Uus tulejuhtimissüsteem on varustatud satelliitnavigatsiooniga ning uus arvutisüsteem võimaldab kiiremat ja täpsemat tulekahju. Samuti on platvormi integreeritud uus suhtluskanal sihtkeskuste kohta teabe vahetamiseks juhtimiskeskusega.
Tornado-S tulistab igat tüüpi rakette, mis on praegu Smerchi MLRS-i arsenalis, pluss uus juhitav rakett 9M542. Rakett 9M542, mille lennuulatus on 40–120 km, on varustatud 150 kg kaaluva plahvatusohtliku lõhkekehaga.
40 juhikuga MLRS "Tornado-G", esmakordselt näidatud 2007. aastal, on varustatud uuendatud sidesüsteemi ja digitaalse juhtimissüsteemiga. Seda saab integreerida UAS -iga "Orlan", et tutvuda, suunata ja reguleerida tulekahju, võimaldades raketti automaatselt sihtmärgile suunata. Rosteci andmetel tulistab Tornado-G 122 mm juhitavaid rakette, millel on eemaldatav suure plahvatusohtliku lõhkekeha.
Aasta veebruaris said Samarast pärit motoriseeritud laskurid 15 Tornado-G MLRS-i. Selles etapis eeldatakse, et perekonna "Tornado" variantide tootmine jätkub kuni 2027. aastani.
Rohkem liikuvust
Hoolimata suundumusest suuremate ja pikema lennuulatusega rakettide turuosa suurenemisele, on maailmas siiski üsna tugev nõudlus väiksemate ja parema liikuvusega rakettide ja kanderaketite järele.
Eriti Arnold Defence'i Fletcheri süsteem paistab silma HIMARS tüüpi Lääne MLRS-ide ja idaosariikide riigiettevõtete ettepanekute seas; 70 mm nelja toruga kanderakett on saadaval erinevates konfiguratsioonides ja seda saab paigaldada erinevatele sõidukitele. Süsteemi näidati hiljuti AÜE -s toimunud IDEX 2019 -l, kuna piirkonna konfliktid kujundavad jätkuvalt operatsioonisaali ja vajadust sarnaste süsteemide järele.
IDEXis näidati Fletcheri süsteemi Nimr Ajbani pikamaa erioperatsioonide sõidukil. Platvormi kandevõime on 3000 kg ja tippkiirus 110 km / h. "Integreerimisotsus tehti kooskõlas meie eesmärgiga pakkuda hävitajale ülitäpset kauglasketuld, mis on tavaline isegi väikseima lahinguüksuse jaoks," ütles Arnold Defense'i pressiesindaja.
See pole esimene kord, kui Fletcheri kompleks on paigaldatud kergele taktikalisele sõidukile. Praeguseks on süsteem paigaldatud MRAP kategooria soomukile MATV (All-Terrain Vehicle), ülikergele taktikalisele Dagorile ja Polaris Defense sõidukite perekonnale MRZR. Kõik need masinad on spetsiaalselt konfigureeritud keeruliseks maastikuks ja erioperatsioonideks.
Polarise valitsuse ja kaitse esindaja juhtis tähelepanu platvormide Dagor ja MRZR liikuvusele ja disaini paindlikkusele, mis võimaldab neid kasutada Fletcheri kompleksi alusena ja laiendada seeläbi selle ulatust.
See pole esimene kord, kui Nimr esitleb oma platvormi väikeste raketisüsteemide jaoks. IDEX 2015 -l näidati Raytheoni Talonit NIMR 6x6 platvormil (Hafeet 620A) kontseptsioonina. Kuigi seda konkreetset kombinatsiooni ei müüdud kunagi kellelegi, näitab seda tüüpi installatsioonide jätkuv esinemine piirkonna suurtel relvanäitustel, et nõudlus nende järele on üsna suur.
Nimri pressiesindaja kinnitas samuti, et ettevõte on oma sõidukeid kasutusele võtnud koos teiste lähitoimega raketisüsteemidega, kuigi keeldus üksikasjade esitamisest.
Lähis -Ida ja Põhja -Aafrika piirkond määrab muidugi sellise nõudluse ja sellega seoses arvab Patterson, et siinne geopoliitiline olukord ei aita kaasa väikeste raketiheitjate nõudluse langusele. "Turul on kindlasti palju erinevaid süsteeme ja tööstus saab selles alati aidata."
Fletcheri süsteemi kliendid pole praegu teada, kuid see töötati välja USA ja Ühendkuningriigi vajadustest lähtuvalt. "Mis puudutab Fletcherit, siis me ei kommenteeri meetmeid oma vägede kaitsmiseks," - ütles Briti kaitseministeerium.
Järgmine suund Fletcheri süsteemi arendamisel võiks olla selle integreerimine Ameerika konteinerrelvasüsteemi programmiga. Arnold Defense on kinnitanud, et teeb tihedat koostööd oma arendusmeeskonnaga.
Mehitamata platvormid võivad pakkuda ka teatud võimalusi. "Me teeme koostööd ja peame läbirääkimisi paljude asustamata platvormide tootjatega," ütles ettevõtte Arnold Defense esindaja. - Mis puutub meie radarisse, siis kindlasti töötame selles suunas. See on kiiresti kasvav turg ja turul on palju mängijaid. Me töötame juba mitmega neist ja jätkame veel mõnega läbirääkimisi."
Selle süsteemi arengut võib mõjutada suuremate süsteemide kasutuselevõtu suund, eriti USA kaitseministeeriumi vajadused. See tähendab, et järgmise pooleteise aasta pärast võib ilmuda uus Fletcher XL variant. Tõenäoliselt suureneb torude arv ja rakettide kasulik koormus. "Meie eesmärk on jääda sellele teemale võimalikult lähedale, et saaksime kasutada kõike, mida oleme seni kavandanud."
Edasine kasv
Tulevikus võib suurenenud lennuulatusest kujuneda tulevaste raketiheitjate üks olulisemaid omadusi.
"Praegu näen vahemiku suurenemist, mis on tõepoolest raketimootorite enda funktsioon. Võtke standardne ülitäpne süsteem, mis meil täna on, ja laiendage selle ulatust vaateväljast kaugemale. Ma arvan, et meil on need võimalused lähitulevikus."
- ütles Arnold Defense'i pressiesindaja.
Muud arengud jäävad sellesse muutuvasse paradigmasse, sest laienev eesmärkide kogum toob kaasa "kasvava nõudluse suurema hulga juhitavate ja juhitavate rakettide ja kanderaketite järele".
Seda arvamust toetab Patterson:
"Kaugusulatus on kindlasti väga oluline atribuut, kuid USA sõjavägi soovib saada mitmeid asju … See on muidugi laia lahingumoona kättesaadavus, kanderaketid ja vajadus laiendada võimete ringi."
Suurt tähelepanu pööratakse selliste juhtimissüsteemide väljatöötamisele, nagu BAE Systemsi täppis -tapmisrelvasüsteem, mis on praegu esmatähtis laserjuhtimisprogramm. "Samuti võib olla nõudlus käivitussüsteemide modulaarsuse järele," soovitas Patterson. Ükskõik, mis suunas areng toimub, tundub, et võrdlev aste võidab - rohkem, kaugemale, targemaks.
„Maapealse või mobiilse raketisüsteemi põhimõiste on võetud ja seda laiendatakse tegelikult igas suunas. Meil on pikk vahemaa ja suur surm. Kõik need asjad on sõjaväelaste vajaduste tagajärg."
