Ameerika kontseptuaalne lähenemine NATO liitlasest Euroopa liitlaste ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna partnerite „tuhande sõjalaeva laevastiku” moodustamisele eeldab eelkõige erinevate jõududega koalitsioonirühmade loomist. mereväe (ookeani) operatsioonide teatrid. Selline lähenemine on suuresti tingitud juhtivate lääneriikide reformikavade kooskõlastamisest riiklike merevägede struktuuri, laevaehitusprogrammide sisu, fookuse ja elluviimise ning lahingutegevuse ettevalmistamise ja läbiviimise korraldamise kohta merel.
Seega on Saksamaa, Itaalia, Suurbritannia, Prantsusmaa, Hispaania ja mitmete teiste alliansi osariikide mereväe arendamise prioriteetsed suunad peamiste lahingutüüpide suurte laevade loomine (mitmeotstarbelised lennukikandjad, hävitajad, universaalsed amfiiblaevad, korvetid ja URO fregatid). Need laevad on võimelised täitma lahinguülesandeid pikka aega oma alalistest baasidest suurel kaugusel. Selles mõttes peetakse ebatõenäoliseks võitlust ülaltoodud osariikide rannikuga külgnevates vetes vaenlase mererühmituse vastu. Sellega seoses on territoriaalvete kaitse ja riiklike huvide kaitse majanduslikes merepiirkondades usaldatud peamiselt rannavalve patrull -laevadele (paatidele).
Üldiselt oli see võib -olla üks peamisi põhjusi uute raketipaatide (RCA) ehitamise piiramiseks nendes riikides ja olemasoleva RCA eemaldamiseks mereväe lahingukoostisest. Klassina säilitatakse RCA andmed ainult mõne Euroopa riigi laevastiku struktuuris, millel on konkreetne sõjaline-geograafiline asukoht (väikeste navigeerimisalade olemasolu, juurdepääs suletud meretegevusteatrile, saar, väinad, skerry) tsoonid jne), samuti territoriaalseid probleeme naaberriikidega.
Sellega seoses on raketipaatide klassi arendamise üks peamisi suundi nende taktikaliste omaduste parandamine, et suurendada lähimere- ja rannikuvööndis tekkivate lahingumissioonide lahendamise tõhusust. Uued laevavastased raketid (ASM), millel on suurem laskeulatus ja mis on varustatud inertsiaalsete juhtimissüsteemidega, mis on korrigeeritud vastavalt kosmoseraadionavigatsioonisüsteemi (CRNS) andmetele, kaugjuhtimisliinide seadmed ja segamisvastased juhtimissüsteemid, mis tagavad kaotuse pinna sihtmärkidena. ainult rannajoone lähedal, aga ka sadamate ja lahtede ning maismaarajatiste suletud vetes.
Lisaks on praegused raketipaadid varustatud tõhusate enesekaitsevahenditega, sealhulgas kiirrelvadega suurtükipaigaldised (AU, kaliiber 20–30 mm), lähitoimega õhutõrjeraketisüsteemid ja universaalsed suurtükiväed (AU kaliibriga) 57 mm ja rohkem). Eriti laialt levinud praktika on Itaalia ettevõtte OTO Melara 76 mm relvahoidikute "Kompatto" ja "Super Rapid" (maksimaalne efektiivne laskeulatus 16 km) kasutamine RCA-l.
Kaasaegsete paatide raadioseadmed hõlmavad automatiseeritud lahingujuhtimis-, side- ja luuresüsteeme (ASBU) koos radari- ja optoelektrooniliste süsteemidega pinna- ja õhuolukorra valgustamiseks, aktiivseid ja passiivseid elektroonilisi sõjapidamissüsteeme, vastastikuse teabevahetuse süsteeme. asju, esitage sihtmärgi määramise andmed.
Tuleb märkida, et olemasolevate vaadete kohaselt peaksid raketipaadid pakkuma tõhusat lahendust probleemidele suhteliselt väikesel kaugusel baaspunktidest, mis on kaetud laevavastaste rakettide laskeulatusega. Rahu ajal on RCA peamine eesmärk patrull -paatide ülesannete täitmine. Sellega seoses on nende põhielektrijaama (GEM) prioriteedinõuded järgmised: tõhusus, töökindlus, piisavalt suur erivõimsus (maksimaalne kiirus 30–40 sõlme ja rohkem), samuti võime säilitada väikese kiirusega režiim teatud aja jooksul. kaua (6-7 sõlme). Enamasti viis see diiselmootoriga elektrijaamade arendajate valikuni.
Kosmoselaeva ehitamise ajal kasutatakse laialdaselt täiustatud tehnoloogiat allkirja vähendamiseks erinevates lainepikkuste vahemikes. Radari nähtavuse vähendamiseks on pealisehitise nahk valmistatud raadiot neelavatest materjalidest, väliskontuuridele on antud X-kujuline profiil ja pealisehitise arhitektuuris on mitme elemendiga struktuur minimeeritud. Nähtavuse vähendamiseks infrapuna lainepikkuste vahemikus juhitakse mootorite heitgaasid tavaliselt mööda veepiiri all asuvat horisontaalset lõõride süsteemi.
Tüüpiline näide on eelkõige "Hamina" tüüpi Soome paat. Selle elektrijaamas on kaks Saksa ettevõtte MTU diiselmootorit 16V 538 TV93 (koguvõimsus 7550 hj), millest igaüks töötab kahe pööratava veejoaga propelleri käigukasti kaudu.
RCA peamine relvastus koosneb neljast laevavastaste rakettide MTO-85M konteineriheitjast (PU). Selle raketi lõi Rootsi ettevõte SAAB laevavastase raketi RBS-15 Mk 2. Põhiline erinevus prototüübist on täiustatud turboreaktiivmootor, tänu millele suurendatakse maksimaalset laskeulatust 50% võrra kuni 150 km. Lisaks on paat varustatud Boforsi ettevõtte 57 mm püstolikinnitusega, mis on kaheksa Lõuna-Aafrika ettevõtte Deneli Umkonto õhutõrje juhitavate rakettide (SAM) kaheksa Umkonto püstolit, samuti kaks 12,7 mm. kuulipildujad. Sabotaaživastaste ülesannete lahenduse pakub Elma üheksaraudne granaadiheitja.
Raadioelektrooniliste vahendite hulka kuuluvad kolme koordinaadiga radarijaam (RLS õhu ja pinna sihtmärkide tuvastamiseks TRS-3D / I6-ES (õhu sihtmärkide maksimaalne avastamisulatus 90 km), samuti tulerelvade juhtimissüsteem "Ceros 200 "koos radari, televiisori, termopildistusjaamade ja laserkaugusmõõtjaga Paat on varustatud ka teleskoopiliste ja langetatud hüdroakustiliste jaamadega.
Määratud raadioseadmetest või välisallikatest pärinevate andmete töötlemine ja sihtmärkide väljastamine relvasüsteemidele toimub ASBU ANCS-2000 abil. Kokku ehitati ajavahemikul 1998–2007 neli Hamina tüüpi RCA -d.
Kreeka mereväe huvides on ehitamisel seitse raketipaati Ipopliarhos Roussen. Võttes arvesse pikemat töötsooni (hõlmab Vahemere ja Egeuse mere keskosa), on seda tüüpi paadid võrreldes Soome RCA -ga suurema veeväljasurvega (kokku - 660 tonni) ja varustatud nelja võlliga elektrijaam (neli 595TE diiselmootorit koguvõimsusega 23 170 hj).
Relvastuse hulka kuuluvad: kaks nelja konteineri kanderaketti Exoseti laevavastaste rakettide plokk 2 (maksimaalne laskeulatus 70 km) või plokk 3 (180 km), samuti õhutõrjeraketisüsteemi Ram käivitajad 21 RIM jaoks. -116 raketti, 76 mm püstolikinnitus "Super Rapid" ja kaks Itaalia firma "OTO Melara" 30 mm üheraudset püssi.
Taktikalise olukorra avamise ja sihtmärkide väljastamise relvasüsteemidele pakub ASBU "Taktikos" vastavalt kolme koordinaadiga õhu- ja pinna sihtmärkide avastamise radarisüsteemi MW-08 ning optoelektroonilise süsteemi "Mirador" andmetele., samuti välistest allikatest lingi-11 kommunikatsiooniliini kaudu
Kreeka mereväel on viis Ipopliarhos-Roussen tüüpi RCA-d. Viimased kaks kere on kavas laevastikule üle anda 2012. aastal.
Kreeka projektile lähedasi taktikalisi ja tehnilisi omadusi on alates 1996. aastast Türgis ehitatud "Kilich" tüüpi paate (projekti töötas välja Saksa ettevõte "Friedrich Lursen Werft"). See RCA on varustatud ka nelja võlliga elektrijaamaga (neli 956 TB91 diiselmootorit MTU-lt) koguvõimsusega 15 120 hj. ja seda iseloomustab võrreldav lahinguvõime.
Paadi relvastus: kaks nelja konteineri kanderaketti laevavastaste rakettide "Harpoon" ploki 2 (maksimaalne laskeulatus 120 km) laskmiseks, 76 mm üheraudsed ja 40 mm kaksikpüstoli kinnitused OTO Melara, kaks 7, 62 mm kuulipildujad. Raadioelektrooniliste vahendite aluseks, nagu Kreeka paadil, on radar MW-08.
Saksa laevatehases "Lursen" ja Türgi "Istanbul" on seni ehitatud kaheksa paati. Üheksas korpus viidi laevastikku üle 2010. aasta lõpus. Lisaks kaalub Türgi mereväe juhtkond veel kahe seda tüüpi RCA ehitamist.
Nendest näidistest erineb põhimõtteliselt ettevõtte Umoe Mendal projekt, mis viib ellu kelgutüüpi kelgu tüüpi Norra mereväe õhkpadjaga raketipaatide (RKAVP) ehitusprogrammi. Nende disainifunktsioon on kaks ühise tekiga ühendatud korpust, mis koos pealisehitisega on valmistatud mitmekihilisest süsinikkiuga tugevdatud klaaskiust.
Katamaraaniskeem tagab ekspertide sõnul paadi kõrgema stabiilsuse kui ühe kerega laevadel ja komposiitkonstruktsioonimaterjalide kasutamise - selle nähtavuse märkimisväärse vähenemise erinevates lainepikkuste vahemikes ja nihke vähenemise.
Selle projekti märkimisväärne innovatsioonivõime tagas "Sheld" tüüpi paadi kõrge jõudluse omadused ja võime lahendada laia valikut ülesandeid.
RKAVP -i pea külge paigaldati kombineeritud diisel -gaasiturbiini elektrijaam, mis katsete ajal tagas suurima kiiruse 57 sõlme merelainetega 1 punkti ja 44 sõlme - lainetega kuni 3 punkti. Seeria järgmistel paatidel kasutati töökindlamat ja hõlpsamini kasutatavat gaasiturbiiniseadet-kahte toestavat STI8 ja kahte järelpõleti ST40 turbiini (välja töötanud Ameerika ettevõte Pratt & Whitney). Samal ajal ei muutunud elektrijaama koguvõimsus (umbes 16 000 hj), mis võimaldas säilitada juhtiva paadi kiirusomadusi.
Tuleb märkida, et vastavalt Norra ja USA mereväe RCAVP katsete ja eksperimentaalse töö tulemustele tehti projektis mitmeid muudatusi. Eelkõige on laevakere vöörikontuurid saanud kaldus kuju, et vähendada löögikoormust ja vee lainetakistust. Ülemine tekk tanki piirkonnas on tugevdatud lisakomplektiga, et mahutada 76 mm "Super Rapid" suurtükikinnitus varem kavandatud 57 mm püstolikinnituse asemel. Peamise relvastusena kannab paat kahte nelja konteineriga uute Norra laevavastaste rakettide kanderaketti (maksimaalne laskeulatus 185 km).
Rakettpaatide arendamine on omakorda üks olulisi valdkondi Ida -Aasia juhtriikide rahvusvägede kaasajastamisel. Arvatakse, et suhteliselt väikese rahaliste kuludega RCA ulatuslik ehitamine võimaldab lühikese aja jooksul laiendada pinnajõudude operatiivvõimeid mitte ainult merelähedase piirkonna probleemide lahendamisel, vaid ka võitluses vaenlase laevaga. rühmitused, samuti selle side katkestamise huvides suhteliselt kaugetes piirkondades.
Jaapanis on vastav programm ellu viidud. Riiklikel merevägedel on kuus Hayabusa-klassi RCA-d, mis alustasid mereväes teenistust aastatel 2002-2005.
Paadi relvastusse kuulub neli laevavastast raketiheitjat SSM-IB (maksimaalne laskekaugus 150 km), 76 mm suurtükiväe kinnitus ja kaks 12,7 mm kuulipildujat. Raadioelektrooniliste vahendite hulka kuuluvad radar siseriikliku tootmise pinna sihtmärkide tuvastamiseks, samuti radar ja optoelektroonilised püstolile paigaldatavad tulejuhtimisjaamad. Radarijaamade puudumine õhu sihtmärkide tuvastamiseks piirab paadi enesekaitsevõimet ründavate õhu sihtmärkide, eelkõige laevavastaste rakettide vastu.
Maailma riikide seas on lahingutugevuses kõige rohkem RCA -sid Hiina Rahvavabariigi mereväes (üle 100 ühiku). Alates 2005. aastast on Hiina käivitanud Houbei tüüpi raketikatamaraanide Project 022 seeriaehituse, et asendada vananenud Huangfengi ja Housini RCA tüübid. Seda Austraalia kiire kauba-reisiparvlaevafirma "Austal" baasil välja töötatud projekti iseloomustab uuenduslike lahenduste laialdane kasutamine ja see on Lääne ekspertide sõnul kõige edukam kogemus kaasaegsete tehnoloogiate tutvustamisel vähendada Hiina sõjalise laevaehituse praktikas paadi nähtavust ja parandada selle jõudlust.
Kahe kerega arhitektuur tagab RCA -le suurema merekõlblikkuse ja märkimisväärse teki ala - relvasüsteemide ja tehniliste seadmete paigutuse.
Iseloomulik on vööri kahe kaarega kujundus, mis on moodustatud kahest külgnihke kerest ja neid ühendavast põhiplatvormist, mis normaaltingimustes on konstruktsioonilise veepiiri kohal. See konstruktsioon võimaldab vähendada löökkoormuste mõju ja ka keha enda vibratsiooni tõenäosust lähenevate lainete korral ilma sõidukiirust vähendamata. Paadi kaalu vähendamiseks on kõik kerekonstruktsioonid ja komplekti elemendid valmistatud alumiiniumisulamitest.
Veealuse müra madala taseme tagab põhielektrijaama põhiseadmete kaheastmeline amortisatsioon. See sisaldab kahte diiselmootorit kogumahuga 6865 liitrit. s, millest igaüks töötab kahe ümberpööratava veejugaseadme hammasrataste kaudu. Koos laevakerede veealuse osa täiustatud kontuuridega võimaldab see saavutada maksimaalse kiiruse kuni 38 sõlme.
RCA soojusallika vähendamise tagab 60–80 ° C-ni jahutatud heitgaaside väljalaskeava veepiiri tasemel kerede vahele.
Paadid on varustatud kahe angaaritüüpi neljakordse kanderaketiga laevavastaste rakettide YJ-83 tulistamiseks (maksimaalne laskeulatus 150 km), pealisehitisele on paigaldatud Jianwei kaasaskantava õhutõrjeraketisüsteemi kanderakett (12 SAM laskemoona), kuutorniline 30 mm AU "tüüp 630".
Raadioelektrooniliste vahendite hulka kuuluvad lisaks navigeerimisele tüübi 362 pinna- ja õhu sihtmärgi tuvastamise radar, samuti optoelektrooniline seirekompleks HHOS 300, mis sisaldab termokaamerat, ülitundlikku telekaamerat ja laserkaugusmõõturit.
Houbey tüüpi paate ehitatakse üheaegselt neljal laevatehases: Qiuxini laevatehas (Shanghai), Huanglu laevatehas (Guangzhou), Xijiangi laevatehas (Liuzhou) ja nr 4810 (Lushun). Praeguseks on ehitatud vähemalt 40 RCA -d.
Taiwanis on käimas "Quang Hua-6" tüüpi RCA seeriakonstruktsioon, mis on varustatud Saksa ettevõtte MTU kolmevõllilise diiseljõujaamaga koguvõimsusega 9600 hj. Selle pardal olev relvastus põhineb neljal laevavastase raketiheitja Xiongfeng-2 (maksimaalne laskekaugus 150 km) ja 20 mm tüüpi 75 tüüpi suurtükiväel. Lisaks on ruumi reserveeritud teise tüüpi 75 tüüpi raketiheitjale ja kaasaskantavate õhutõrjeraketisüsteemide tugirakendile.
Kavandati kasutada RSA -d hajutatud teabe tugisüsteemi funktsionaalsete elementidena ning Taiwani mereväe heterogeensete jõudude ja vahendite kontrollimisel. Oma sihtmärkide määramise vahendite puudumise tõttu teostab laevavastaste rakettide tulistamiseks lennuülesandeid laevapõhine ASBU "Ta Chen" ainult välistest allikatest saadud andmete põhjal.
Rakettpaatide ehitamine toimub kahe üksuse alamseeriates. Esimene alamseeria telliti mereväes 2009. aasta mais ning neljanda ja viienda korpuse üleviimine on oodata selle aasta lõpuks. Kokku on 2012. aastaks kavas ehitada 30 RCA -d, et asendada vananenud Hi Oy tüüp.
Korea Vabariigis viiakse ellu ulatuslikku programmi raketi- ja suurtükipaatide loomiseks ühe projekti "Komtoksuri" raames. Erinevalt enamikust välismaistest analoogidest on Korea RCA-l kombineeritud diisel-gaasiturbiinide elektrijaam, mis sisaldab kahte MTV 16V1163 kruiis-diiselmootorit ja kahte General Electricu gaasiturbiini LM500, mis on ühendatud täiskiirusel käigukastiga.
Paadid on varustatud riiklike relvasüsteemidega, sealhulgas kaks topeltkonteineriga SSM-700K Heson laevavastast raketti (maksimaalne laskeulatus 150 km) LIG NEX1-st, samuti üks 76 mm ja kaksik 40 mm suurtükiväe alus. Daewoo … Radioelektroonilisi seadmeid esindavad radarijaamad MW-08 ja "Tseros 200" (relvakinnitused, mis juhivad tulistamist).
2008. aasta märtsis anti riigi merevägi üle Yong Yungha juhtivale RCA -le ja 2010. aasta lõpus - seeria teine ja kolmas paat. Kokku on 2018. aastaks Hanjin Heavy Industries (Masan) ja STX Shipbuilding (Chinhe) laevatehastes plaanis ehitada 24 raketi- ja 18 suurtükipaati.
Üldiselt võimaldab välisriikides raketipaatide projekteerimise ja ehitamise peamiste suundumuste analüüs järeldada, et need arenevad multifunktsionaalsete lahingusüsteemidena, mis oma raadiotehnilise ja raketi-suurtükiväe relvastuse nomenklatuuri poolest, asuvad korvetiklassi laevade ja kergete fregattide lähedal. Koos traditsiooniliste laevavastaste (paadivastaste) toetusfunktsioonidega RSA riiklike merevägede tegevusele kasutatakse neid laialdaselt peamiselt rahuajal, et lahendada valve- ja piiritolliteenistuste ülesandeid.
