24. juunil läbisid sõjaväevarustuse paraadikolonni raames Punase väljaku esimesed proovid uusimast TOS-2 "Tosochka" raske leegiheitesüsteemist. Selle projekti arendus lõpetati hiljuti, kuid eksperimentaalne tehnika on juba ehitatud ja seda katsetatakse. Samuti saavad teatavaks mõned üksikasjad praeguste plaanide ja uue valimi eeldatava tuleviku kohta.
Paraadi jälgedes
Moskva paraadil osales neli paljulubavat sõidukit, millel oli uut tüüpi kanderaketid. Selle tehnika lõid mitmed ettevõtted ja vahetult pärast paraadi andsid nad välja vastavad pressiteated.
Niisiis, TOS-2 arendaja JSC NPO Splav paljastas oma sõnumis taas selle lahingumasina peamised disainiomadused ja eelised teiste leegiheitjasüsteemide ees.
Sarnast teavet paraadi raja kohta avaldas PJSC Motovilikhinskiye Zavody, kes teostas näidatud seadmete ehituse. Samal ajal rääkisid nad mitte ainult "Tosochka" tehnilistest omadustest, vaid ka töö edenemisest. Teatatakse, et uusi tooteid katsetatakse nüüd kombineeritud relvadega. Muid üksikasju ei esitatud.
Juuli alguses pidas Rosteci osariigi korporatsioon, kuhu kuuluvad kõik projektis TOS-2 osalejad, Permis koosoleku laskemoona ja uute relvasüsteemide väljavaadete üle. Selle sündmuse ajal tõstis MTÜ Splav juhtkond taas üles teema "Toosochki". Väidetavalt lõpetatakse praegu katseseadmete katseid. Arendajad ootavad tellimuste ilmumist nii Vene armeelt kui ka välisriikidelt.
7. juulil täpsustas Rossiyskaya Gazeta seda teavet. Me räägime eeltestide lõpetamisest. Nende tulemuste põhjal määratakse projektile täht "O", mis võimaldab tal siseneda olekutestidesse. Need üritused kestavad järgmise aastani. Ja alles siis lahendatakse TOS-2 kasutuselevõtmise küsimus koos sarja käivitamisega.
Tööstuslik koostöö
Hiljutistes aruannetes TOS-2 teemal mainitakse regulaarselt tootmisrajatiste kaasajastamist ja muid meetmeid, mille tulemusena on tööstus võimeline tootma uusi seadmeid. "Tosochka" edasine saatus sõltub otseselt paljude ettevõtete edust, mis vastutavad nii üksikute üksuste tootmise kui ka lõpliku kokkupaneku eest.
Iseliikuv leegiheitja on ehitatud ratastel šassiile Ural-63706 või Tornado-U. See on soomustatud kabiiniga kolmeteljeline nelikveoline sõiduk, mis on võimeline kandma mitmesugust sihtvarustust. Tornado-U kogumass on 30 tonni, millest 16 tonni on kasulik koormus. Auto näitab kõrgeid sõiduomadusi nii maanteel kui ka ebatasasel maastikul.
Viimastel aastatel on "Ural-63706" korduvalt demonstreeritud erinevatel sõjatehnilistel näitustel; paralleelselt testid jätkusid ja seeria loodi. Eelmise aasta oktoobris teatas Uurali autotehas, et alustatakse relvajõududele Tornado-U seeria tarnimist.
Seega sai "Tosochka" kaasaegse platvormi, testitud ja kohandatud, samuti tootmises. Võib eeldada, et tule leegiheitja süsteemi uuel projektil ei teki tulevikus probleeme šassii joonega.
TOS-2 suurtükiväeüksust toodab Motovilikha Plants. Samuti viisid nad lõplikult kokku seadmed testimiseks ja paraadiks. Tulevikus valdab ettevõte seeriatootmist. Hiljutistel kohtumistel arutati tootmisrajatiste kaasajastamise ja juhtimisahelate optimeerimise küsimusi.
Eeldatakse, et kõik need meetmed hõlbustavad piirkonna ettevõtete vahelist suhtlemist ning loovad uusi töösidemeid ja lisatöökohti. Selle tulemusel tagatakse kaasaegse sõjatehnika tootmine ja mitte ainult "Tosochki", vaid ka Permi territooriumi majanduslik olukord paraneb.
Tootmise uuendamine ja juhtimisahelate muutmine võtab natuke aega. Projekt TOS-2 pole aga seeriatootmiseks veel valmis ja selle peenhäälestamine võtab aega. Tõenäoliselt viiakse mõlemad protsessid lõpule lühikese aja jooksul. Sellest tulenevalt on "Tosochka" tootmiseks valmis samal ajal, kui tehased on selleks valmis.
Uue omandamine
TOS-2 "Tosochka" põhijooned on juba hästi teada ja näitavad, et see projekt erineb oluliselt enda või sellega seotud klasside varasematest arendustest. Kasutatakse mitmeid juba testitud ja tõestatud lahendusi, kuid samal ajal on kasutusele võetud uusi komponente, millel on tulemusele kõige tõsisem mõju. Seega ei saa uue tehnoloogia tootmise valdamine ülemäära keeruline, kuid ka liigset lihtsust ei tasu oodata.
Projekt TOS-2 näeb ette alusraami varustamist kanderakettide ja muude üksustega erinevatel eesmärkidel. Rattaplatvormi kasutamine on andnud märkimisväärseid eeliseid võrreldes eelmiste leegiheitjasüsteemidega. Sellisel lahingumasinal on parem liikuvus ja seda on lihtsam kasutada.
18 juhikuga kanderakett võimaldab TOS-1 (A) jaoks kasutada rakette. Samuti teatati uute täiustatud omadustega laskemoona väljatöötamisest. TOS-2 on varustatud kaasaegse automatiseeritud tulejuhtimissüsteemiga. Laskmise ettevalmistamisel ei vaja "Tosochka" transpordilaadimismasina abi. Laskemoon laaditakse transpordist uuesti oma laadurkraana abil.
Arendusorganisatsioonid mainivad, et TOS-2 saab nähtavust vähendada. Samuti kasutatakse ellujäämise suurendamiseks optilise elektroonilise summutamise kompleksi. Seega ei saa "Tosochka", nagu eelkäijad, tankiturvist omada, rünnaku eest kaitsta.
Eeldatakse, et vägedes muutub uus TOS-2 hõlpsamini kasutatavaks ja olemasolevatele TOS-1 ja TOS-1A liikuvamaks. Sõltuvalt konkreetsest olukorrast ja tekkinud tingimustest on võimalik kasutada üht või teist tehnikat, mis on hetkel kõige mugavam - ja millel on vaenlasele lähedane hävitav mõju.
Algstaadiumis
TOS-2 projekt põhineb nii tõestatud kui ka täiesti uutel ideedel. Nende õige kombinatsioon võimaldab saada paljulubavat lahingumasina mudelit, millel on olulised eelised olemasolevate ees. Pealegi on sellised mustrid metallis juba olemas. Siiski räägime seni ainult testidest.
Lähitulevikus peab "Tosochki" läbima täieliku testimis- ja arendustsükli. Paralleelselt valmistavad projektis osalevad ettevõtted tulevase seeria jaoks ette oma tootmisrajatisi. TOS-2 kasutuselevõtt on veel tuleviku küsimus, kuid kogu praegune töö lähendab seda hetke. Siiani tundub olukord projekti ja organisatsiooniliste küsimuste ümber hea ning annab põhjust optimismiks. Sõjavägi ei jää ilma uue varustuseta - ta saab selle kätte mõistliku aja jooksul.
